本实用新型涉及一种车辆的电路结构，特别涉及一种用于传送旅客行李及 货物上下飞机用的行李传送车的电路结构。

在机场，对于机舱的行李和货物的装置通常采用人工或者行李传送车，采 用人工，费时费力，且很难保证效率，采用行李传送车可以大大提高效率，但 是现有的行李传送车存在结构庞大，运行不灵活，传送带易跑偏等诸多问题。
同时，现有的行李传送车的电路结构，都比较复杂，在维修时十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种行李传送车的电路结构，结构简单，能实现
行李传送车的控制。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现： 一种行李传送车的电路结构，其特征在于，它包括主电路部分、控制电路
部分、照明电路部分，所述主电路部分分别与所述控制电路部分、照明电路部
分连接。
所述主电路部分由主电源开关SW1、电瓶G1、预热电阻R1、预热继电器 KMP、起动马达M1、起动辅助继电器KM1、保险丝QF1、点火开关SW2、 预热指示灯Hll、主电源继电器KM9、紧急停车继电器KM2、急停按钮PB1、 空档位指示灯H6、空档连锁继电器KM7、充电继电器KM8、开关SW13、紧 急停车继电器KM2、熄火电磁阀Y1、保险丝QF2、充电指示灯H4、交流发 电机G2、计时表HM1、引擎报警继电器KM3、单向二极管D1、低油压指示 灯H2、压力开关BP1、水温表WM、水温传感器BT2、高水温指示灯H3、手 刹在位指示灯H5、燃油表FM、低燃油指示灯H7组成。
所述主电路部分中还可加装支脚指示包括继电器KMll、开关SW14、
SW17、支角收妥指示灯H9、支角放妥指示灯HIO、继电器KM14;还可具有 超水温开关BT1、刹车片传感器开关Fl、 F2、手刹开关SW12、低燃油开关 R3、手刹连锁继电器KMIO、
所述控制电路部分包括3位置复位DPDT开关SW6、 SW5、 SW7、前升 降电磁阀V2、后升降电磁阀V2、建压电磁阀V6、继电器KM6、带罩按钮PB3、 带罩按钮PB4、顺转电磁阀V3、倒转电磁阀V3、继电器KM4、继电器KM5、 停止按钮PB2。
上述控制电路部分还可加入3位置复位DPDT开关SW8、伸收支腿电磁 阀V3、继电器KMll、两个停止按钮PB2、两个带罩按钮PB3、两个带罩按钮 PB4。
所述照明电路部分包括保险丝QF3、带罩按钮PB4、喇叭K1、单向二极 管D1、闪光器GT2、倒车灯开所述关SW14、倒车灯E5.1、倒车灯E6.1、闪 光器GT1、 3位置不复位DPDT开关SW3、 SW4、左转向灯E1.4、左后转向 灯E5.4、右转向灯E2.4、右后转向灯E6.4、转向指示灯H1、仪表照明灯H8、 前小灯E1.2、灯泡E2.2、后示宽灯E5.2、灯泡E6.2、灯光继电器KM20、前 近光灯El.l、灯泡E2.1、前远光灯E1.3、灯泡E2.3、变光开关SW9、刹车灯 E5.3刹车开关BP2、灯泡E6.3、警灯E4、 SWll。
该部分还可加入工作灯E3、蜂鸣器K2、工作灯开关SW12-2。
所述内部设备电路部分包括保险丝QF4、按钮PB5、继电器KM12、开关 SW15、保险丝QF5、继电器KM13、指示灯H12。
该电路部分还可加入空调低压开关BP4、空调电源指示灯PB5-H、鼓风机 M4、风扇电机M3、雨刷马达M2、空调组件KJ1、启动按钮BP6、发动机油 底壳预热器R2。
本实用新型的一种行李传送车的电路结构，分成主电路部分、控制电路部 分、照明电路部分，分别对各个部分进行控制，结构简单，实现本实用新型的 目的。
附图说明
图1是本实用新型的主电路部分的电路原理图；
图2是本实用新型的控制电路部分的电路原理图； 图3是本实用新型的照明电路部分的电路原理图； 图4是本实用新型的内部设备电路部分的电路原理图。

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
一种行李传送车的电路结构，它包括主电路部分、控制电路部分、照明电 路部分部分，。
如图1所示，主电路部分由主电源开关SW1、电瓶G1、预热电阻R1、预 热继电器KMP、起动马达M1、起动辅助继电器KM1、保险丝QF1、点火开 关SW2、预热指示灯Hll、主电源继电器KM9、紧急停车继电器KM2、急停 按钮PB1、空档位指示灯H6、空档连锁继电器KM7、充电继电器KM8、开关 SW13、紧急停车继电器KM2、熄火电磁阀Y1、保险丝QF2、充电指示灯H4、 交流发电机G2、计时表HM1、弓I擎报警继电器KM3、单向二极管D1、低油 压指示灯H2、压力开关BP1、水温表WM、水温传感器BT2、高水温指示灯 H3、手刹在位指示灯H5、继电器手刹连锁继电器KMIO、燃油表FM、低燃油 指示灯H7、继电器KMll、开关SW14、 SW17、支角收妥指示灯H9、支角放 妥指示灯HIO、继电器KM14、超水温开关BT1、刹车片传感器开关F1、 F2、 手刹开关SW12、低燃油开关R3组成；主电源开关SW1的一端分别接预热继 电器KMP的常开触点的一端、起动马达M1的起动开关、保险丝QF1的一端、 主电源继电器KM9的常开触点的一端、交流发电机G2的一个触角、然后再 接入内部设备电路中的保险丝QF5的一端；主电源开关SW1的另一端接电瓶 Gl，预热继电器KMP的常开触点的另一端接预热电阻R1，保险丝QF1的另 一端接点火开关SW2，点火开关SW2的II脚通过起动辅助继电器KM1的常 开触点连接起动马达Ml， III脚分别连接预热指示灯Hll和预热继电器KMP 的线圈，I脚分别连接急停按钮PB1、紧急停车继电器KM2的线圈、空档位 指示灯H6、充电继电器KM8的常开触点、紧急停车继电器KM2的常开触点、 继电器KMll的线圈、充电继电器KM8的常闭触点，充电继电器KM8的常
开触点的另一端分别连接起动辅助继电器KM1的线圈和电容C1，电容C1的 另一端分别连接起动辅助继电器KM1的线圈的另一端、空档连锁继电器KM7 的线圈、空档位指示灯H6的另一端和开关SW13，急停按钮PB1的另一端连 接主电源继电器KM9的线圈，紧急停车继电器KM2的线圈的另一端与开关 SW13的另一端连接，然后分别接两个急停按钮PB1，紧急停车继电器KM2 的常开触点的另一端连接熄火电磁阀Yl，继电器KMll的线圈的另一端接开 关SWl4;空档连锁继电器KM7的线圈的另 一端分别连接主电源继电器KM9 的常开触点的另一端和保险丝QF2、同时再连接照明电路中的保险丝QF3的 一端；保险丝QF2的另一端连接支角收妥指示灯H9、支角放妥指示灯HIO、 继电器KM14的线圈、充电继电器KM8的线圈、充电指示灯H4、交流发电机 G2、低油压指示灯H2、水温表WM、高水温指示灯H3、手刹在位指示灯H5、 继电器手刹连锁继电器KM10的线圈、燃油表FM、低燃油指示灯H7连接， 充电继电器KM8的线圈的另一端与充电指示灯H4连接，然后接交流发电机 G2;支角收妥指示灯H9的另一端接开关SW14，支角放妥指示灯H10的另一 端接继电器KM14的线圈的另一端、然后接开关SW17，充电继电器KM8的 常闭的触点分别连接计时表HM1和引擎报警继电器KM3的线圈连接，引擎报 警继电器KM3的线圈的另一端通过一个二极管D1分别连接低油压指示灯H2 的另一端和压力开关BP1，引擎报警继电器KM3的线圈的另一端再通过一个 二极管D1分别连接一个二极管D1再连接手刹在位指示灯H5的另一端和刹车 片传感器开关F1、 F2,引擎报警继电器KM3的线圈的另一端再通过一个二极 管Dl连接高水温指示灯H3的另一端和超水温开关BT1 ，水温表WM的另一 端连接水温传感器BT2，继电器手刹连锁继电器KMIO的线圈的另一端接手刹 开关SW12-1、再通过一个二极管D1连接刹车片传感器开关F1、 F2，燃油表 FM1和低燃油指示灯H7连接连接低燃油开关R3，蓄电池Gl的另一端连接 预热电阻R1、马达M1、预热指示灯Hll、预热继电器KMP线圈、主电源继 电器KM9线圈、紧急按钮PB1、熄火电磁阀Y1、开关SW14和SW17、交流 发电机G2、计时表HM1、压力开关BP1、水温传感器BT2、超水温开关BT1、 刹车片传感器开关F1和F2、手刹开关SW12-1、低燃油开关R3、同时接入到 控制电路中空档连锁继电器KM7常开触点的一端。
如图2所示，所述控制电路部分包括3位置复位DPDT开关SW6、 SW5、 SW7、前升降电磁阀V2、后升降电磁阀V2、建压电磁阀V6、继电器KM6、 带罩按钮PB3、带罩按钮PB4、顺转电磁阀V3、倒转电磁阀V3、继电器KM4、 继电器KM5、停止按钮PB2、 3位置复位DPDT开关SW8、伸收支腿电磁阀 V3组成；
空档连锁继电器KM7常开触点的另一端连接手刹连锁继电器KM10常开 触点的一端，手刹连锁继电器KM10常开触点的另一端连接继电器KM6常闭 触点的一端、继电器KM4常开触点的一端、继电器KM5常闭触点的一端、继 电器KM5常开触点的一端、继电器KM4常闭触点的一端，继电器KM6常闭 触点的另一端分别连接3位置复位DPDT开关SW8的接点I和II、 3位置复位 DPDT开关SW5的接点I和II， 3位置复位DPDT开关SW8的接点III通过继 电器KM14的常闭触点连接伸支腿电磁阀V3的一端，3位置复位DPDT开关 SW8的接点IV通过继电器KM11的常开触点连接收支腿电磁阀V3的一端，3 位置复位DPDT开关SW8的接点V和VI互联且通过单向二极管Dl连接建压 电磁阀V6的一端、再通过两个单向二极管Dl连接继电器KM6的线圈的一端、 再通过三个单向二级管Dl分别连接顺转电磁阀V3和倒转电磁阀V3的一端， 3位置复位DPDT开关SW8的接点V和VI再通过两个单向二极管Dl分别连 接3位置复位DPDT开关SW6的接点I和II、 3位置复位DPDT开关SW7的 接点I和II， 3位置复位DPDT开关SW5的接点III和IV同时连接3位置复位 DPDT开关SW6的接点I和II、 3位置复位DPDT开关SW7的接点I和II， 3 位置复位DPDT开关SW5的接点V通过单向二极管Dl连接建压电磁阀V6 的一端、在通过两个单向二极管Dl连接继电器线圈KM6的一端、在通过三 个单向二极管Dl分别连接顺转电磁阀V3和倒转电磁阀V3的一端，3位置复 位DPDT开关SW6的接点III和IV连接前升降电磁阀V2的一端、同时连接 伸收支腿电磁阀V3的一端，3位置复位DPDT开关SW7的接点III和IV连接 后升降电磁阀V2的一端，继电器KM4常开触点的另一端连接三个并联的带 罩按钮PB3的一端，继电器KM5常闭触点的另一端通过三个并联的带罩按钮 PB3分别连接顺转电磁阀V3的一端、继电器KM4的线圈的一端，继电器KM5 常开触点的另一端分别连接倒转电磁阀V3的一端、三个并联的带罩按钮PB4的一端，继电器KM4常闭触点的另一端通过三个并联的带罩按钮PB4连接继 电器KM5的线圈的一端，继电器KM4的线圈的另一端和继电器KM5的线圈 的另一端分别通过单向二极管D1连接三个串联的停止按钮PB2的一端，伸支 腿电磁阀V3的另一端分别连接收支腿电磁阀V3的另一端、前升降电磁阀V2 的另一端、后升降电磁阀V2的另一端、建压电磁阀V6的另一端、继电器KM6 的线圈的另一端、顺转电磁阀V3的另一端、倒转电磁阀V3的另一端、三个 串联的停止按钮PB2的另一端、同时接入到内部设备电路中保险丝QF4的一 端。
如图3所示，所述照明电路部分包括保险丝QF3、带罩按钮PB4、喇叭 Kl、单向二极管D1、闪光器GT2、倒车灯开关SW14、倒车灯E5.1、倒车灯 E6.1、闪光器GT1、 3位置不复位DPDT开关SW3、 SW4、左转向灯E1.4、左 后转向灯E5.4、右转向灯E2.4、右后转向灯E6.4、转向指示灯H1、仪表照明 灯H8、前小灯E1.2及E2.2、后示宽灯E5.2及E6.2、灯光继电器KM20、前 近光灯E1.1及E2.1、前远光灯E1.3及E2.3、 2位置不复位4pople DPDT开关 SW9、 2位置不复位4pole DPDT开关SWIO、刹车灯E5.3及E6.3、刹车灯开 关BP2、警灯E4、 SWll、工作灯E3、蜂鸣器K2。保险丝QF3—端分别连接 带罩按钮PB4的一端、继电器KM3常开触点的一端、倒车灯开关SW14的一 端、闪光器GT1、 3位置不复位DPDT开关SW3的接点I和II、灯光继电器 KM20的常开触点的一端、刹车灯开关BP2的一端、2位置不复位4pole DPDT 开关SW10的一端、警灯开关SW11和SW12-2的一端，保险丝QF3的另一端 连接到内部设备电路中的保险丝QF5的一端，带罩按钮PB4的另一端连接喇 叭K1和闪光器GT2，继电器KM3的常开触点的另一端分别连接闪光器GT2、 蜂鸣器K2、再通过单向二极管Dl连接倒车灯E5.1，倒车灯开关SW14的另 一端连接倒车灯E5.1和E6.1 ，闪光器GT1连接3位置不复位DPDT开关SW4 的接点I和II， 3位置不复位DPDT开关SW4的接点III连接左转向灯E1.4和 左后转向灯E5.4， 3位置不复位DPDT开关SW4的接点IV连接右转向灯E2.4 和右后转向灯E6.4，3位置不复位DPDT开关SW4的接点V和VI同时连接转 向指示灯Hl， 3位置不复位DPDT开关SW3接点III和IV连接仪表照明灯 H8、前小灯E1.2和E2.2、后示宽灯E5.2和E6.2， 3位置不复位DPDT开关 SW3接点V连接灯光继电器KM20的线圈的一端，灯光继电器KM20的常开 触点的另一端连接2位置不复位4pople DPDT开关SW9的接点I和II， 2位置 不复位4pople DPDT开关SW9的接点III和V连接前近光灯El.l和E2.1 ， 2 位置不复位4pople DPDT开关SW9的接点IV和VI连接前远光灯El.3和E2.3， 刹车灯开关BP2的另一端连接刹车灯E5.3和E6.3， 2位置不复位4pole DPDT 开关SW10的另一端连接两个工作灯E3，警灯开关SWU和SW12-2的另一端 连接警灯E4，喇叭K1连接闪光器GT1、蜂鸣器K2、倒车灯E5.1和E6.1、左 转向灯E1.4、左后转向灯E5.4、右转向灯E2.4、右后转向灯E6.4、转向指示 灯H1、仪表照明灯H8、前小灯E1.2和E2.2、后示宽灯E5.2和E6.2、灯光继 电器KM20的线圈的另一端、前近光灯El.l和E2.1、前远光灯EL3和E2.3、 刹车灯E5.3和E6.3、两个工作灯E3、警灯E4、最后连接到保险丝QF3的另 一端。
如图4所示，所述内部设备电路部分包括保险丝QF4、按钮PB5、继电器 KM12、空调低压开关BP4、空调电源指示灯PB5-H、开关SW15、开关SW16、 暖风鼓风机M4、风扇电机M3、雨刷马达M2、保险丝QF5、空调组件KJ1、 继电器KM13、启动按钮BP6、指示灯H12、发动机油底壳预热器R2。保险丝 QF4的一端分别连接按钮PB5的一端、开关SW15的I接点、开关SW16的一 端、雨刷马达M2，按钮PB5的另一端分别连接继电器KM12的线圈的一端、 空调电源指示灯PB5-H，保险丝QF4的另一端连接控制电路中的3位置复位 DPDT开关SW6的接点III和IV,继电器KM12的线圈的另一端连接空调低 压开关BP4的一端，开关SW15的接点II、 III连接暖风鼓风机M4,开关SW16 的另一端连接风扇电机M3，保险丝QF5另一端分别连接继电器KM12的常开 触点的一端、启动按钮BP6的一端、继电器KM13的常开触点的一端，继电 器KM12的常开触点的另一端连接空调组件KJ1，启动按钮BP6的另一端与继 电器KM13的线圈的一端连接，继电器KM13的常开触点的另一端分别连接指 示灯H12、发动机油底壳预热器R2，空调低压开关BP4的另一端连接空调电 源指示灯PB5-H、暖风鼓风机M4、风扇电机M3、雨刷马达M2、空调组件 KJ1的另一端、继电器KM13的线圈的另一端、指示灯H12、发动机油底壳予 热器R2、以及照明电路中的喇叭的一端。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。