专利汇可以提供用于具有内燃机的工业卡车的驱动系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且用于工业 卡车 的驱动系统,包括: 内燃机 ,四轴行星 齿轮 装置,包括两个或一个固定 连杆 ,所述固定连杆借助于第一轴可以连接到内燃机的轴上,第一 电机 ,它机械地连接到四轴行星齿轮装置的第二轴上,并且电气连接到车辆的车载电源上, 制动 器,连接到四轴行星齿轮装置的另一轴上,变速齿轮,连接到四轴行星齿轮装置的第四轴上,加法齿轮,连接到变速齿轮上,其它 输入轴 连接到与车载电源电气连接的第二电机上,并且其 输出轴 连接到工业卡车的至少一个从动 车轮 上,至少一个消耗装置,用于车辆的至少一个辅助功能,它连接到行星齿轮装置的其中一个轴上, 传感器 装置,它感测内燃机和第一、第二电机的速度,并且产生相应的 信号 ,及控制和调节装置,它根据由工业卡车的操作人员致动的设置值发生器的设置点信号,控制或调节电机和内燃机的速度和/或转矩,并且通过把传感器装置的 输出信号 取作 基础 ,切换电机的 电动机 操作或发电机操作,并且控制变速齿轮和制动器的致动。,下面是用于具有内燃机的工业卡车的驱动系统专利的具体信息内容。
1.一种用于工业卡车的驱动系统,包括:
内燃机,
四轴行星齿轮装置,包括两个或一个固定连杆,所述固定连杆借 助于第一轴可以连接到内燃机的轴上,
第一电机,其机械地连接到所述四轴行星齿轮装置的第二轴上, 并且电气连接到车辆的车载电源上,
制动器,其连接到所述四轴行星齿轮装置的另一轴上,
变速齿轮,其连接到所述四轴行星齿轮装置的第四轴上,
加法齿轮,其连接到所述变速齿轮上,加法齿轮的其它输入轴连 接到与车载电源电气连接的第二电机上,并且加法齿轮的输出轴连接 到工业卡车的至少一个从动车轮上,
至少一个消耗装置,用于车辆的至少一个辅助功能,并连接到行 星齿轮装置的其中一个轴上,
传感器装置,其感测内燃机和第一、第二电机的速度,并且产生 相应的信号,及
控制和调节装置,它根据由工业卡车的操作人员致动的设置值发 生器的设置点信号控制或调节电机和内燃机的速度和/或转矩,并且通 过把传感器装置的输出信号作为基础,切换电机的电动机操作或发电 机操作,且控制变速齿轮和制动器的致动。
2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,从动车轮和内 燃机相对于齿轮装置交换位置。
3.根据权利要求1或2所述的驱动系统,其特征在于,变速齿轮 是换向齿轮。
4.根据权利要求1至3任一项所述的驱动系统,其特征在于,第 二电机由并联布置的且分别连接到一驱动车轮上的两个电机形成。
5.根据权利要求1至4任一项所述的驱动系统,其特征在于,用 于车辆辅助功能的消耗装置被连接到所述第一电机的轴上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的驱动系统,其特征在于,至 少一个另外的消耗装置为车辆提供辅助功能,它布置在变速齿轮或换 向齿轮或第二电机的车轮侧上。
7.根据权利要求1至6任一项所述的驱动系统,其特征在于,用 于车辆辅助功能的消耗装置是液压泵。
8.根据权利要求7所述的驱动系统,其特征在于,提供与一齿轮 轴同心布置的至少一个空心轴-液压泵(P1)。
9.根据权利要求7或8所述的驱动系统,其特征在于,提供在两 个转动方向上操作的至少一个液压泵。
10.根据权利要求7至9任一项所述的驱动系统,其特征在于,为 了制动目的,一个可控制节流阀(15)与至少一个液压泵(P1)相关 联。
11.根据权利要求1至10任一项所述的驱动系统,其特征在于, 至少一个制动器(17)布置在变速齿轮或换向齿轮或第二电机(EM2) 的车轮侧上。
12.根据权利要求1至11任一项所述的驱动系统,其特征在于, 所述制动器是电磁制动器、盘制动器或多盘制动器。
13.根据权利要求1至12任一项所述的驱动系统,其特征在于, 一传感器装置感测内燃机和/或第一和第二电机和/或调节和控制装置 (11)和/或电气蓄能器和/或液压装置的温度,并产生相应的温度信号, 并且所述控制和调节装置通过把所述传感器装置的输出信号当作基础 控制内燃机和电机的动力,从而不超过用于操作温度的预定值。
14.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 对于包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装 置,第一联接轴由两个行星齿轮的星形轴形成,并且第二联接轴由两 个行星齿轮的齿圈轴形成。
15.根据权利要求1至12任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的齿 圈轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的齿圈轴和另一个行星 齿轮系的星形轴形成。
16.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由两个行星齿轮系的星形轴形成,并且第二联接轴由 一个行星齿轮系的太阳轮轴和另一个行星齿轮系的齿圈轴形成。
17.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的太 阳轮轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的齿圈轴和另一个行 星齿轮系的星形轴形成。
18.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由两个行星齿轮系的齿圈轴形成,并且第二联接轴由 一个行星齿轮系的太阳轮轴和另一个行星齿轮系的星形轴形成。
19.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的齿 圈轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的齿圈轴和另一个行星 齿轮系的太阳轮轴形成。
20.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由两个行星齿轮系的星形轴形成,并且第二联接轴由 两个行星齿轮系的太阳轮轴形成。
21.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的太 阳轮轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的太阳轮轴和另一个 行星齿轮系的星形轴形成。
22.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的太 阳轮轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的太阳轮轴和另一个 行星齿轮系的齿圈轴形成。
23.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的星形轴和另一个行星齿轮系的齿 圈轴形成,并且第二联接轴由两个行星齿轮系的太阳轮轴形成。
24.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由两个行星齿轮系的齿圈轴形成,并且第二联接轴由 两个行星齿轮系的太阳轮轴形成。
25.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴齿轮装置 中,第一联接轴由一个行星齿轮系的太阳轮轴和另一个行星齿轮系的 齿圈轴形成,并且第二联接轴由一个行星齿轮系的齿圈轴和另一个行 星齿轮系的太阳轮轴形成。
26.根据权利要求1至24任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,内燃机连接到一个联接 轴上,第一电机连接到另一个联接轴上,制动器以及变速齿轮连接到 两个分离轴上。
27.根据权利要求1至25任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,制动器连接到一个联接 轴上,第一电机连接到另一个联接轴上,内燃机以及变速齿轮连接到 两个分离轴上。
28.根据权利要求1至25任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,内燃机连接到一个联接 轴上,制动器连接到另一个联接轴上,第一电机以及变速齿轮连接到 两个分离轴上。
29.根据权利要求1至25任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,第一电机连接到一个联 接轴上,变速齿轮连接到另一个联接轴上,制动器以及内燃机连接到 两个分离轴上。
30.根据权利要求1至25任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴行星齿轮 装置中,内燃机连接到一个联接轴上,变速齿轮连接到另一个联接轴 上,制动器以及第一电机连接到两个分离轴上。
31.根据权利要求1至25任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆、具有两个分离轴和两个联接轴的四轴行星齿轮 装置中,制动器连接到一个联接轴上,变速齿轮连接到另一个联接轴 上,内燃机以及第一电机连接到两个分离轴上。
32.根据权利要求1至29任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,一个级的行星齿轮设计 为分级式行星齿轮,并且提供太阳轮而不是齿圈。
33.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,所述固定连杆设有三级 行星齿轮,每一级的行星齿轮分别与一太阳轮或齿圈相啮合,并且所 述固定连杆以及与行星齿轮相啮合的三个大齿轮分别连接到一联接轴 上。
34.根据权利要求1至13任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,所述固定连杆设有二级 行星齿轮,一太阳轮和齿圈与一个级的行星齿轮相啮合,以及一太阳 轮或齿圈与另一级的行星齿轮相啮合,并且固定连杆以及与行星齿轮 相啮合的三个大齿轮分别连接到一联接轴上。
35.根据权利要求32至34所述的驱动系统,其特征在于,在四轴 行星齿轮装置中,存在与一第二制动器相连接的至少一个另外的太阳 轮或齿圈。
36.根据权利要求1至12任一项或32或33所述的驱动系统,其 特征在于,在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,在星形轴上 的内燃机、第一电机、制动器以及变速齿轮连接到一个相应联接轴上。
37.根据权利要求1至13任一项或32或33所述的驱动系统,其 特征在于,在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,在星形轴上 的第一电机、内燃机、制动器以及变速齿轮连接到一个相应联接轴上。
38.根据权利要求1至13任一项或32或33所述的驱动系统,其 特征在于,在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,在星形轴上 的制动器、第一电机、内燃机以及变速齿轮连接到一个相应联接轴上。
39.根据权利要求1至13任一项或32或33所述的驱动系统,其 特征在于,在包括一个固定连杆的四轴行星齿轮装置中,具有星形轴 的变速齿轮、第一电机、制动器以及内燃机连接到一个相应联接轴上。
40.根据权利要求1至39任一项所述的驱动系统,其特征在于, 第一电机构造成空心轴电机,并且绕四轴行星齿轮装置的一个联接轴 同心地布置。
41.根据权利要求1至40任一项所述的驱动系统,其特征在于, 第二电机设计成空心轴电机,并且绕变速齿轮的输出轴同心地布置, 所述加法齿轮选择性地通过把空心轴电机用凸缘直接连接到变速齿轮 的输出轴上而被代替。
42.根据权利要求1至41任一项所述的驱动系统,其特征在于, 第一和第二电机布置成与四轴行星齿轮装置和/或变速齿轮横向相邻。
43.根据权利要求1至40任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在变速齿轮或换向齿轮(12)中,可以啮合一空档位置以及两个或多 个齿轮。
44.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 变速齿轮和/或换向齿轮被设计成包括两个固定连杆、具有两个分离轴 和两个联接轴的四轴齿轮装置,并且其相对于第一四轴行星齿轮装置 同心地布置,变速齿轮和/或换向齿轮的第一轴能够连接到第一四轴行 星齿轮装置的输出轴上,变速齿轮和/或换向齿轮的第二和第三轴连接 到一个相应制动器上,及变速齿轮和/或换向齿轮的第四轴连接到工业 卡车的至少一个从动车轮上。
45.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在作为包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置的变速齿轮和/或换向 齿轮中,制动器布置在两个分离轴上。
46.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在作为包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置的变速齿轮和/或换向 齿轮中,制动器布置在两个联接轴上。
47.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 在作为包括两个固定连杆的四轴行星齿轮装置的变速齿轮和/或换向 齿轮中,一个制动器布置在联接轴上,另一个制动器布置在分离轴上。
48.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 变速齿轮和/或换向齿轮设计成三轴行星齿轮装置,变速齿轮和换向齿 轮的第一轴能够连接到四轴行星齿轮装置的输出轴上,变速齿轮和换 向齿轮的第二轴连接到工业卡车的至少一个从动车轮上,变速齿轮和/ 或换向齿轮的第三轴能够借助于制动器被制动,及变速齿轮和/或换向 齿轮的两个轴能够借助于离合器彼此连接。
49.根据权利要求1至43任一项所述的驱动系统,其特征在于, 变速齿轮和/或换向齿轮设计成辅助齿轮,变速齿轮和/或换向齿轮的 输入轴能够连接到四轴行星齿轮装置的输出轴上,并且变速齿轮和/ 或换向齿轮的输出轴连接到工业卡车的至少一个从动车轮上
50.根据权利要求1至47任一项所述的驱动系统,其特征在于, 所述车载电源设有电气蓄能器,并且车辆制动控制装置在低设置制动 力的情况下,把变速齿轮和/或换向齿轮留在和/或变换到空档位置中, 并且控制第二电机,从而制动转矩仅由第二电机通过由发电机产生的 制动而施加,并且以发电机方式产生的电流用来向电气蓄能器充电。
51.根据权利要求1至49任一项所述的驱动系统,其特征在于, 车载电源设有电气蓄能器,并且车辆制动控制装置在高设置制动力的 情况下,把变速齿轮和/或换向齿轮留在和/或变换到属于相应行驶方 向/车辆速度的档位中,并且控制第二电机,从而由发电机产生的容许 制动转矩被施加,并且以发电机方式产生的电流用来向电气蓄能器充 电,在被驱动模式中车辆制动控制装置控制内燃机,及控制第一电机, 从而经由四轴行星齿轮装置连接的内燃机的速度采用特定的预定值, 并且以发电机方式产生的电流用来向电气蓄能器充电。
52.根据权利要求1至50任一项所述的驱动系统,其特征在于, 车辆制动控制装置在一旦降落到预定车辆速度以下,就把变速齿轮和/ 或换向齿轮留在和/或变换到空档位置中,并且控制第二电机,从而制 动转矩仅由第二电机通过由发电机产生的制动而施加,车辆制动控制 装置致动(即,闭合)连接到四轴行星齿轮装置上的制动器,并且控 制第一电机,从而连接到四轴行星齿轮装置上的内燃机被加速,直到 内燃机的速度采用特定的预定值,以发电机方式由第二电机产生的电 流至少部分地被消耗。
53.根据权利要求1至50任一项所述的驱动系统,其特征在于, 车辆制动控制装置控制液压泵的节流阀,从而当对于内燃机的速度超 过预定值时,产生辅助制动转矩。
54.根据权利要求1至52任一项所述的驱动系统,其特征在于, 提供车辆制动控制装置(13),它控制至少一个液压泵(P2)的节流 阀(15),从而当车辆制动减速度与设置值的偏差超过预定值时,产生 辅助制动转矩。
55.根据权利要求1至53任一项所述的驱动系统,其特征在于, 车辆制动控制装置控制在车轮侧的制动器(17),从而当对于内燃机 (ICE)的速度超过预定值时,所述车辆制动控制装置产生辅助制动 转矩。
56.根据权利要求1至53任一项所述的驱动系统,其特征在于, 车辆制动控制装置控制在车轮侧的至少一个制动器(17),从而当车辆 制动减速度与设置值的偏差超过预定值时,产生辅助制动转矩。
57.用来操作根据权利要求1至55任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,通过致动在四轴行星齿轮装置上的制动器和脱开变速齿 轮,将内燃机的动力传递到第一电机,并且所述电机作为发电机操作, 以这种方式产生的电流用来向用于车辆电力消耗装置、外部电力消耗 装置的电池充电,或者作为用于第二电机的驱动电流。
58.用来操作根据权利要求1至56任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,释放在四轴行星齿轮装置上的制动器,并且将变速齿轮 和/或换向齿轮变换到属于相应行驶方向的档位中,并且内燃机的动力 从连接到变速齿轮上的四轴行星齿轮装置的轴部分机械地传递到加法 齿轮,并由电机经由车载电源部分电气传递到另一个电机且从所述电 机传递到加法齿轮。
59.用来操作根据权利要求1至56任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,在特定的操作范围中,例如在高拉力和低驱动速度下, 将在四轴行星齿轮装置上的制动器致动,并且把变速齿轮和/或换向齿 轮留在和/或变换到属于相应行驶方向的档位中,内燃机的动力直接机 械地传递到驱动车轮,两个电机以关于车辆速度的预定比率相联系。
60.根据权利要求58所述的方法,其特征在于,在制动器(14) 所连接的轴的零交叉速度点处,致动在四轴行星齿轮装置(10)上的 制动器。
61.根据权利要求57和58所述的用来操作驱动系统的方法,其特 征在于,从串联模式到动力分配模式的转变通过在四轴行星齿轮装置 上保持致动的制动器发生,变速齿轮和/或换向齿轮在同步驱动和输出 速度的点处变换到属于相应行驶方向的档位中,将内燃机(ICE)和 电机的动力调整到在动力分配模式中的负载状态,并且然后将在四轴 行星齿轮装置上的制动器释放。
62.根据权利要求57至59任一项所述的用来操作驱动系统的方 法,其特征在于,从动力分配模式到串联模式的转变通过在四轴行星 齿轮装置上的制动器在制动器所连接的轴的零交叉速度点处被致动而 发生,将内燃机和电机的动力调整到在串联模式中的负载状态,并且 然后将变速齿轮和/或换向齿轮变换到空档位置中。
63.根据权利要求56和57所述的用来操作驱动系统的方法,其特 征在于,从串联模式到动力分配模式的转变通过把第二电机调整成它 完全施加输出转矩而发生,驱动电流取自电气蓄能器,然后在四轴行 星齿轮装置上的制动器被释放,将内燃机和第一电机的速度调节成使 得变速齿轮和/或换向齿轮到达同步驱动和输出速度的点,此后啮合属 于相应行驶方向的档位,并且将内燃机和两个电机调整到在动力分配 模式中的负载状态。
64.根据权利要求57至63任一项所述的用来操作驱动系统的方 法,其特征在于,通过致动在四轴行星齿轮装置上的制动器并且脱开 变速齿轮,将内燃机的动力传递到用于车辆辅助功能的消耗装置,并 且该消耗装置连接到第一电机的轴上。
65.根据以上权利要求任一项所述的用来操作驱动系统的方法,其 特征在于,通过致动在四轴行星齿轮装置上的制动器并且脱开变速齿 轮,将第一电机的动力传递到内燃机,并且启动所述内燃机。
66.用来操作根据权利要求1至55任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,将第一电机的动力传递到用于车辆辅助功能的消耗装置, 并且该消耗装置连接到第一电机的轴上,电力取自电气蓄能器,释放 在四轴行星齿轮装置上的制动器,并且脱开变速齿轮。
67.用来操作根据权利要求1至55任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,将连接到第一电机的轴上并用于车辆辅助功能的消耗装 置的动力传递到第一电机,并且所述电机以发电机形式产生电流,该 电流供给到电气蓄能器,释放在四轴行星齿轮装置上的制动器,并且 脱开变速齿轮。
68.用来操作根据权利要求1至55任一项所述的驱动系统的方法, 其特征在于,第二电机完全施加输出转矩,驱动电流取自电气蓄能器, 及变速齿轮被脱开。
69.根据以上权利要求任一项所述的用来操作驱动系统的方法,其 特征在于,内燃机在行驶期间由完全施加输出转矩的第二电机启动, 驱动电流取自电气蓄能器,并且变速齿轮变换到属于相应行驶方向的 档位中,及致动第一电机,从而启动所需要的转矩被施加到内燃机上, 脱开在四轴行星齿轮装置上的制动器。
70.根据以上权利要求任一项所述的用来操作驱动系统的方法,其 特征在于,内燃机在行驶期间由完全施加输出转矩的第二电机启动, 驱动电流取自电气蓄能器,致动在四轴行星齿轮装置上的制动器并且 变速齿轮变换到属于相应行驶方向的档位中,致动第一电机,从而将 启动所需要的转矩施加到内燃机上。
本发明涉及一种根据权利要求1所述的驱动系统,其用于具有作 为主要能源的内燃机的工业卡车。
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