一种汽车后三角窗总成
专利汇可以提供一种汽车后三角窗总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 汽车 后三 角 窗 总成，包括玻璃及注塑 包边 ，注塑包边结构包括唇边、涂胶面及容胶槽。容胶槽用以容胶和挡胶，这些结构同时注塑成形，不需要另外增加模具或工序。因为粘胶 位置 由玻璃改为了包边上，减少了涂胶空间，进而增加了玻璃可视区域面积，一定程度上降低了传统涂胶方式的“ 缺陷 ”程度；另外，因为容胶槽为整体注塑而成， 精度 及一致性高，减少了附加挡胶条的成本，也相应取消了粘接挡胶条的工序，降低成本。，下面是一种汽车后三角窗总成专利的具体信息内容。
1.一种汽车后三角窗总成，其包括后三角窗玻璃（11）、包边（12）和定位卡子（4）；其特征在于，所述包边（12）通过整体注塑成型在玻璃（11）周边，在所述包边（12）的朝向汽车侧围钣金（3）一面为涂胶面（121），在所述涂胶面（121）上一体注塑成型有两条平行的挡胶条，由挡胶条围成玻璃胶（2）的容胶槽（123），玻璃胶（2）与后三角窗的包边涂胶面(121)粘接，后三角窗总成(1)通过玻璃胶(2)粘接固定到侧围钣金（3）上。
2.根据权利要求1所述的汽车后三角窗总成，其特征在于：所述容胶槽（123）的槽顶与侧围钣金（3）之间的间隙为0.5mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后三角窗总成，其特征在于：所述包边（12）外侧一体注塑有唇边（122）。
一种汽车后三角窗总成
技术领域
背景技术
发明内容
图2 本发明汽车后三角窗带包边结构示意图
图中：11 玻璃 12包边 121 涂胶面 122 唇边 123 挡胶条 4 定位卡子图3A以往技术方式一断面示意图（图1中A-A处剖视）；
图中：3 侧围钣金 5不干胶
图3B以往技术方式二断面示意图（图1中A-A处剖视）；
图中：3 侧围钣金 2玻璃胶 6挡胶条
图4本发明的包边断面示意图（图1中A-A处剖视）；
图中：1 后三角窗总成 11 玻璃 12 包边 121 涂胶面 122 唇边 123 容胶槽 。
具体实施方式
正面（90°）抗拉伸试验 胶层破坏（即破坏类型为100C） 胶层破坏，坏类型为100C 合格剪切试验 剪切强度：约4.5Mpa（168h） 4.78 合格
抗撕裂试验 撕裂强度：≥25N/mm（72h） 29.52 合格
试验结果全部合格，且在一周快速老化试验中，性能衰减也达到要求，因此，本发明结构可行性通过验证。
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