钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法
阅读：1026发布：2020-12-07
专利汇可以提供钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 钢 管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，应用在高空、大跨度、重型钢管桁架梁施工领域中，解决了资源受限地区无法完全挪用国内施工技术的技术问题，其技术方案包括如下步骤：（1）确定搭设参数；（2）搭设钢管 脚手架 系统；（3）在承重架兼操作架上满铺木方形成平台；（4）设置护身 栏杆 以及斜坡；（5）设置H型钢胎架和限位装置；（6）布置集群千斤顶；（7）分四次将桁架梁下弦组合杆吊运至H型钢胎架上；（8）固定竖向腹杆；（9）分四次将上弦组合杆吊运至竖向腹杆上方；（10）最后同步卸载千斤顶；本发明的工法具有方便、快捷、安全、经济、实用的特点，在资源受限地区具有显著的推广应用价值。，下面是钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法专利的具体信息内容。
1.一种钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于包括如下步骤：
（1）根据桁架梁、木方平台、H型钢胎架的自重情况以及施工荷载、风荷载，确定满堂扣件式钢管脚手架系统的搭设参数；
（2）搭设满堂扣件式钢管脚手架系统；
（3）在承重架兼操作架上满铺符合安全系数的木方平台；
（4）沿木方平台周边设置护身栏杆，在栏杆上满挂阻燃型密目安全网或钢板网，并同步搭设上下该木方平台的斜坡；
（5）待木方平台验收合格后，在木方平台面对应桁架梁位置设置呈“丰”形布置的H型钢胎架，并在胎架上沿桁架梁水平主管的两侧边设置H型钢限位装置；
（6）在H型钢胎架上按设计位置布置集群千斤顶，调整好千斤顶顶杆标高后，在顶杆上嵌入弧形钢托板；
（7）分四次将桁架梁下弦组合杆吊运至H型钢胎架上；
（8）在木方平台上搭设扣件式钢管脚手架系统，利用钢管脚手架系统临时固定竖向腹杆，精准就位后逐根施焊；
（9）桁架梁下弦组合杆、竖向腹杆验收合格后，分四次将上弦组合杆吊运至竖向腹杆上方，通过临时固定在周边混凝土柱上的手拉葫芦和牵引绳微调上弦组合杆的空间位置，精准定位施焊；
（10）在每个千斤顶的位置设一看护人，同步卸载千斤顶，直至千斤顶完全脱离桁架梁，卸载工作宣告完成。
2.根据权利要求1所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：在步骤（2）之前2 3个月，需要浇筑钢筋混凝土室内地坪，满堂扣件式钢管脚手架系~
统搭建在室内地坪上。
3.根据权利要求1所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：步骤（3）中木方间用8#铅丝捆绑牢固，木方伸出的探头长度不超过300mm。
4.根据权利要求1所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：在步骤（6）之前需要加工制作带底座的弧形钢托板。
5.根据权利要求1所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：在步骤（7）之前需要在地面简易钢管胎架上分段组焊桁架梁的上、下弦杆件，验收合格后待用。
6.根据权利要求1所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：在步骤（10）之前，桁架梁须静置72小时，以使各焊缝充分冷却。
7.根据权利要求6所述的钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，其特征在于：待焊缝冷却后，利用超声波探伤检测焊缝质量，同时检查桁架梁各杆件的空间位置是否准确。
钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法
技术领域
[0001] 本发明涉及桁架梁施工的技术领域，更具体地说，它涉及一种钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法。
背景技术
[0002] 中国是一个发展中国家。多年来，中国在致力于自身发展的同时，始终坚持向经济困难的其他发展中国家提供力所能及的援助，承担相应的国际义务。中国对外援助项目主要分布在农业、工业、经济基础设施、公共设施、教育、医疗卫生等领域中。近年来，随着中国综合国力的不断增强，援外项目建筑技术水平也在不断发展，尤以中国的轨道建设、建筑施工等为主打援外项目。
[0003] 目前，现有专利中授权公告号为CN104612246B的中国专利公开了一种装配整体式混凝土大跨度框架结构体系及其装配方法，包括预制框架柱、预制框架梁、预制桁架梁和预制板；所述预制框架柱分别与预制框架梁连接，各个构件均为工厂预制生产，施工现场进行拼装即可，可实现40米以下的跨度，满足各类公共建筑与工业建筑功能的要求，而且成本大大降低。
[0004] 在国内大跨度的施工技术越来越完善，鉴于受援国普遍落后，工业基础薄弱，工程材料、机械设备、施工周转材料等各类资源有限，因此，国内的施工技术无法完全适用在受援国；我们尝试在国内将钢管做成若干预制构件，然后运输到受援国进行拼装；但是钢管桁架梁的安装为一次性施工过程，如将重型临时支撑柱一并在国内制作完成并海运发送，则其费用明显过高，有违经济规律，因此需要技术攻关并研发出适合的施工技术。
发明内容
[0005] 针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，可适用在资源受限地区，具有方便、快捷、安全、经济、实用的特点。
[0006] 为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，包括如下步骤：
（1）根据桁架梁、木方平台、H型钢胎架的自重情况以及施工荷载、风荷载，确定满堂扣件式钢管脚手架系统的搭设参数；
（2）搭设满堂扣件式钢管脚手架系统；
（3）在承重架兼操作架上满铺符合安全系数的木方平台；
（4）沿木方平台周边设置护身栏杆，在栏杆上满挂阻燃型密目安全网或钢板网，并同步搭设上下该木方平台的斜坡；
（5）待木方平台验收合格后，在木方平台面对应桁架梁位置设置呈“丰”形布置的H型钢胎架，并在胎架上沿桁架梁水平主管的两侧边设置H型钢限位装置；
（6）在H型钢胎架上按设计位置布置集群千斤顶，调整好千斤顶顶杆标高后，在顶杆上嵌入弧形钢托板；
（7）分四次将桁架梁下弦组合杆吊运至H型钢胎架上；
（8）在木方平台上搭设扣件式钢管脚手架系统，利用钢管脚手架系统临时固定竖向腹杆，精准就位后逐根施焊；
（9）桁架梁下弦组合杆、竖向腹杆验收合格后，分四次将上弦组合杆吊运至竖向腹杆上方，通过临时固定在周边混凝土柱上的手拉葫芦和牵引绳微调上弦组合杆的空间位置，精准定位施焊；
（10）在每个千斤顶的位置设一看护人，同步卸载千斤顶，直至千斤顶完全脱离桁架梁，卸载工作宣告完成。
（1）根据桁架梁、木方平台、H型钢胎架的自重情况以及施工荷载、风荷载，确定满堂扣件式钢管脚手架系统的搭设参数；
（2）搭设满堂扣件式钢管脚手架系统；
（3）在承重架兼操作架上满铺符合安全系数的木方平台；
（4）沿木方平台周边设置护身栏杆，在栏杆上满挂阻燃型密目安全网或钢板网，并同步搭设上下该木方平台的斜坡；
（5）待木方平台验收合格后，在木方平台面对应桁架梁位置设置呈“丰”形布置的H型钢胎架，并在胎架上沿桁架梁水平主管的两侧边设置H型钢限位装置；
（6）在H型钢胎架上按设计位置布置集群千斤顶，调整好千斤顶顶杆标高后，在顶杆上嵌入弧形钢托板；
（7）分四次将桁架梁下弦组合杆吊运至H型钢胎架上；
（8）在木方平台上搭设扣件式钢管脚手架系统，利用钢管脚手架系统临时固定竖向腹杆，精准就位后逐根施焊；
（9）桁架梁下弦组合杆、竖向腹杆验收合格后，分四次将上弦组合杆吊运至竖向腹杆上方，通过临时固定在周边混凝土柱上的手拉葫芦和牵引绳微调上弦组合杆的空间位置，精准定位施焊；
（10）在每个千斤顶的位置设一看护人，同步卸载千斤顶，直至千斤顶完全脱离桁架梁，卸载工作宣告完成。
[0007] 通过采用上述技术方案，在施工现场搭建操作架兼承重架，操作架兼承重架为常规钢管脚手架，扣件搭设，拆装方便，费用低廉；在操作架上满铺一定厚度的木方平台，木方平台来自于梁板模板主龙骨；在木方平台上对应桁架梁位置设置H型钢胎架，并在H型钢胎架上设置限位装置，用于分段钢管桁架梁精准就位；H型钢胎架和限位装置均来自屋面钢梁；H型钢胎架使用完毕后将其解体，型钢重新用于屋面钢结构中；集群千斤顶为常规机械千斤顶，按照设计位置提前固定在H型钢胎架上，并按钢梁起拱高度预调好千斤顶顶杆标高；钢管桁架梁的所有杆件均在工厂预制完成，散件运至施工现场，先将上、下弦杆件在地面搭设的简易钢管胎架上分四段组焊成型，组焊完毕将下弦组合杆吊运至H型钢胎架上，并在木方平台上搭设钢管脚手架，用于安装竖向腹杆，竖向腹杆施焊完毕后吊运上弦组合杆，精准就位后完成剩余焊接工作，再利用集群千斤顶同步卸载；由于该施工方法所用的材料均为常规材料，取材方便且可重复使用，且工程实现的整体难度亦不大，故工法适用于资源受限地区，具有显著的推广应用价值。
[0009] 通过采用上述技术方案，施工前，大概提前2 3个月，需要浇筑钢筋混凝土室内地~坪，钢筋混凝土室内地坪的承载力更强；同时也能实现将操作架垫高，从而方便工人施工。
[0011] 通过采用上述技术方案，8#铅丝粗细适中，抗弯折能力较强，可将木方进行较牢固地捆绑，木方与木方拼接时伸出的探头不超过300mm，有利于提高木方之间的连接稳定性。
[0012] 本发明进一步设置为：在步骤（6）之前需要加工制作带底座的弧形钢托板。
[0014] 本发明进一步设置为：在步骤（7）之前需要在地面简易钢管胎架上分段组焊桁架梁的上、下弦杆件，验收合格后待用。
[0015] 通过采用上述技术方案，由于杆件均是在国内预制的，通过集装箱海运到施工现场，因此杆件的规格受限，无法制备较长的杆件，需要在施工现场将上、下弦杆件进行组焊。
[0016] 本发明进一步设置为：在步骤（10）之前，桁架梁须静置72小时，以使各焊缝充分冷却。
[0017] 通过采用上述技术方案，静置72小时后，可使所有焊缝充分冷却，避免因焊缝强度不足而提前卸载导致梁身变形，引发质量、安全事故等。
[0019] 通过采用上述技术方案，检验检测焊缝质量，可保证桁架梁的结构稳固性。
[0020] 综上所述，本发明具有以下有益效果：1、工法工艺相对简单，施工实现难度不大：操作架兼承重架为常规钢管脚手架、操作架兼承重架上满铺木方（木脚手板）形成操作平台兼承重平台、H 型钢胎架及限位装置取材于于屋面钢结构、H 型钢胎架上安装的集群千斤顶为常规机械千斤顶、千斤顶顶杆上带底座的弧形钢托板在现场加工制作、钢管桁架梁的所有杆件均在工厂预制完成、桁架梁的上下弦杆件在地面搭设简易钢管胎架完成组焊（共分四段）、上下弦组合杆直接吊运、在木方平台上搭设钢管脚手架用于竖向腹杆安装、集群千斤顶根据统一口令同步卸载；
2、改变了结构传力途径：将钢管桁架梁自重连同部分施工荷载通过集群千斤顶传递给H型钢胎架，通过H型钢胎架将所受荷载传递给木方承重平台，再通过木方承重平台将所受荷载传递给满堂钢管脚手架，最后通过满堂钢管脚手架将所受荷载传递给室内地坪（即地基）；荷载的传递途径依次为：点线面点。承受荷载的各类传力装置经安全验算满足要求后开展施工，该原理类似轨道交通工程力学原理，可形成稳定、可靠、完整的力学支撑体系；
3、经济效益十分显著：本工法所用材料均为常规材料，取材方便且可重复使用。相对于“分段整体吊装、重型临时支撑柱”施工工艺，本工法省略了制作安装重型临时支撑柱费用、重型临时支撑柱基础费用、超大吨位履带式起重机租赁费用、常规非承重型高空操作脚手架搭拆费用等；
4、适用广泛：适用于欠发达地区（施工资源稀缺）的高空（大于8m）、大跨（大于30m）、重型（大于50t）钢管桁架梁施工；对于资源充足地区的类似钢管桁架梁施工，经计算对比各项投入【包括但不限于：制作安装（或租赁）重型临时支撑柱（格构柱）的费用、重型临时支撑柱（格构柱）的基础费用、大吨位履带式起重机的租赁费用、常规非承重型高空操作脚手架搭拆费用、现场及道路运输条件】后如仍有经济价值，也可参考应用。
2、改变了结构传力途径：将钢管桁架梁自重连同部分施工荷载通过集群千斤顶传递给H型钢胎架，通过H型钢胎架将所受荷载传递给木方承重平台，再通过木方承重平台将所受荷载传递给满堂钢管脚手架，最后通过满堂钢管脚手架将所受荷载传递给室内地坪（即地基）；荷载的传递途径依次为：点线面点。承受荷载的各类传力装置经安全验算满足要求后开展施工，该原理类似轨道交通工程力学原理，可形成稳定、可靠、完整的力学支撑体系；
3、经济效益十分显著：本工法所用材料均为常规材料，取材方便且可重复使用。相对于“分段整体吊装、重型临时支撑柱”施工工艺，本工法省略了制作安装重型临时支撑柱费用、重型临时支撑柱基础费用、超大吨位履带式起重机租赁费用、常规非承重型高空操作脚手架搭拆费用等；
4、适用广泛：适用于欠发达地区（施工资源稀缺）的高空（大于8m）、大跨（大于30m）、重型（大于50t）钢管桁架梁施工；对于资源充足地区的类似钢管桁架梁施工，经计算对比各项投入【包括但不限于：制作安装（或租赁）重型临时支撑柱（格构柱）的费用、重型临时支撑柱（格构柱）的基础费用、大吨位履带式起重机的租赁费用、常规非承重型高空操作脚手架搭拆费用、现场及道路运输条件】后如仍有经济价值，也可参考应用。
具体实施方式
[0021] 以下结合实施例对本发明作进一步详细说明。
[0022] 实施例：一种钢管桁架梁轨道式胎架限位拼装、集群千斤顶卸载工法，具体步骤如下：
一、材料的采购、检验、包装和运输
1、采购与检验：
钢管桁架梁设计采用Q345-B钢管制作。为保证节点连接的准确性，钢管下料采用数控相贯线下料。油漆做法：环氧富锌底漆75微米，环氧中间漆75微米，防火涂料，除锈等级为Sa2.5。
一、材料的采购、检验、包装和运输
1、采购与检验：
钢管桁架梁设计采用Q345-B钢管制作。为保证节点连接的准确性，钢管下料采用数控相贯线下料。油漆做法：环氧富锌底漆75微米，环氧中间漆75微米，防火涂料，除锈等级为Sa2.5。
[0023] 钢管材质应符合 GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》标准规定，其规格应满足设计图纸要求。原材料、配件进厂后，须对进货物资进行验证，验证合格后按顺序进行尺寸、材质、性能三个方面的测量。具体要求为：（1）尺寸测量由检验人员按 GB/T2828.1-2012 进行，并记录测量结果；
（2）材质测量由检验人员按材料检验要求进行取、送样，并填写《送样登记表》。化验员按《理化管理制度》要求进行化学分析并标识和保存样件，建立《化学分析 C、S、Si、Mn、P、Cr、Ni 原始记录》台帐，出据《化学分析报告单》并及时传递给检验员、资料员；
（3）性能测量由试验员进行，建立《机械性能试验原始记录》或《机械性能检测报告》，并及时传递给成品检验员、资料员；试验员应严格按规范规定进行化学成分和性能抽样检验，只有上述三方面测量内容均合格后材料方能入库；
（4）各种材料的检验：a、低合金高强度结构钢材料检验；b、焊条材料；c、焊丝检验；d、普通螺栓、锚栓、螺母检验；e、涂料类、稀料类的产品。
（2）材质测量由检验人员按材料检验要求进行取、送样，并填写《送样登记表》。化验员按《理化管理制度》要求进行化学分析并标识和保存样件，建立《化学分析 C、S、Si、Mn、P、Cr、Ni 原始记录》台帐，出据《化学分析报告单》并及时传递给检验员、资料员；
（3）性能测量由试验员进行，建立《机械性能试验原始记录》或《机械性能检测报告》，并及时传递给成品检验员、资料员；试验员应严格按规范规定进行化学成分和性能抽样检验，只有上述三方面测量内容均合格后材料方能入库；
（4）各种材料的检验：a、低合金高强度结构钢材料检验；b、焊条材料；c、焊丝检验；d、普通螺栓、锚栓、螺母检验；e、涂料类、稀料类的产品。
[0024] 2、包装与运输：由于项目地点在海外，所以材料运输包括三个过程：一是原材料由采购地运至工厂进行深加工；二是加工好的半成品运往离岸港口；三是由到达港口运往工程所在地。过程一中材料的包装和运输执行国内通行做法即可；过程二、过程三由于半成品要经海运、陆运，因此在出厂前必须进行良好的包装，以防材料在海、陆运过程中受到腐蚀或损坏。
[0025] 钢管桁架梁在设计时要根据船运方式（集装箱运输）合理划分拼装单元或采用散件运输。本项目钢管桁架梁的小节点采用工厂预拼成小单元，由集装箱或铁箱运输；其余材料采用散件装入集装箱运输。鉴于集装箱有尺寸要求，因此所有材料的长度均应严格限制在 12m 以内。所有钢构件在工厂制作时必须严格按设计要求进行除锈，再喷涂环氧富锌底漆及中间漆。根据船运要求，将若干个拼装单元打包成一个运输单元，四周用槽钢打包固定，推入集装箱；较小构件做成铁箱发运。
[0026] 二、钢管桁架梁的加工制作1、桁架梁制作相关材料：桁架管材选用 Q345-B 钢管。焊条、焊丝与焊剂选用：手工电弧焊时 Q345 钢采用 E50××型焊条，Q235 钢采用E43××型焊条；埋弧焊时 Q345 钢采用 H08MnA 焊丝，焊剂采用 HJ402；Q235 钢采用 H08焊丝，焊剂采用 HJ401。焊条、焊丝、焊剂的质量均应符合现行国家标准的规定。
[0027] 2、桁架杆件制作：钢管必须采用数控相贯线切割机进行切割，以确保其长度和坡口的准确度。杆件下料应考虑其焊接收缩量。影响焊接收缩量的因素较多，如焊缝的长度、环境温度、电流强度、焊接方法等。焊接收缩量的大小可根据以往经验结合现场和桁架的具体情况通过试验确定。壁厚大于 4mm 的钢管要开坡口。钢管制作长度允许偏差±1mm，杆件轴线不平直度不超过 L/1000 且不大于5mm。
[0028] 3、桁架梁制作阶段的检验、返修和补焊：执行现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001、《钢结构焊接规程》GB50661-2011、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345-2013、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013即可。
[0029] 4、焊接加工过程：控制措施除实行“三检”制度外，还应制定《工艺管理制度》、《质量管理点管理制度》，并结合企业内部《质量处罚条例》强制执行，以强化对整个生产过程的质量控制。
[0030] 5、钢构件的防腐涂装：执行“抛丸除锈→环氧富锌底漆（75µm）→环氧云铁中间漆（75µm）”工序。本项目钢构件的除锈等级为 Sa2.5 级，工艺采用机械除锈中的喷砂除锈。为保证涂装质量，防锈底漆（环氧富锌漆）和环氧云铁中间漆在工厂内涂装，如在运输和安装过程中漆膜遭破坏，应在现场进行补涂。工厂涂装和现场修补的所有表面净化处理和除锈要求应符合设计要求。
[0031] 三、钢管桁架梁现场安装1、钢管桁架梁分段：
考虑到构件运输、起重设备的起重能力及最大程度的符合设计意图，钢管桁架梁所有杆件均做成散件发运至施工现场，单个构件最大长度严格控制在12米以内，以便于集装箱装运。
考虑到构件运输、起重设备的起重能力及最大程度的符合设计意图，钢管桁架梁所有杆件均做成散件发运至施工现场，单个构件最大长度严格控制在12米以内，以便于集装箱装运。
[0032] 以国民议会500人会议厅屋面钢结构为例，该屋面钢管桁架梁梁长42米、宽2.4米（宽度方向弦杆中线宽度 1.8 米，钢管直径 600mm）、高5.6米（弦杆中心高度 5 米），桁架梁自重92吨，折成每米重量约2.2吨。考虑到项目特点及海运需要，将该钢管桁架梁的主管（上弦2根、下弦2根）在工厂制作时分解为四段。
[0033] 桁架梁现场分段拼装原则：桁架梁的下弦、上弦杆件均在施工现场搭设简易钢管脚手胎架，在胎架上完成组焊；竖向腹杆在高空操作平台（兼承重平台）上搭设钢管脚手架完成临时固定、安装、焊接；先吊装组焊好的下弦组合杆，在其上完成竖向腹杆焊接后，再吊装上弦组合杆完成焊接；最后按统一口令完成卸载。
[0034] 2、搭设满堂扣件式钢管脚手架系统：基于该自重以及满堂钢管脚手架上满铺的60mm厚木方平台、H型钢胎架自重，同时考虑施工荷载、风荷载等，该满堂钢管脚手架系统的搭设参数如下：
架体搭设长度 40.5m（0.45×90=40.5、宽度 4.95m（0.45×11=4.95、高度 11.3m；钢管采用φ48*2.7mm无缝钢管；立杆纵横向间距均为 0.45m；扫地杆距地 200mm；横杆步距
1.5m；立杆顶部设置可调 U 形托，内放双钢管作为主龙骨（主龙骨沿钢管桁架梁长度方向铺设）。为增强架体稳定性，架体应与周边已浇筑成型的框架柱进行抱箍拉结。
架体搭设长度 40.5m（0.45×90=40.5、宽度 4.95m（0.45×11=4.95、高度 11.3m；钢管采用φ48*2.7mm无缝钢管；立杆纵横向间距均为 0.45m；扫地杆距地 200mm；横杆步距
1.5m；立杆顶部设置可调 U 形托，内放双钢管作为主龙骨（主龙骨沿钢管桁架梁长度方向铺设）。为增强架体稳定性，架体应与周边已浇筑成型的框架柱进行抱箍拉结。
[0035] 3、浇筑钢筋混凝土室内草坪：该现浇的钢筋混凝土室内地坪（已提前2个月浇筑完成）作为满堂扣件式钢管脚手架系统的基础，可将架体全部荷载直接传递给地基。根据地耐力报告，该地基承载力为130KPa，满足安全要求。
[0036] 4、在操作架兼承重架上满铺木方和木脚手板形成操作平台兼承重平台，同时设置安全护栏和斜坡：在操作架兼承重架的双钢管主龙骨上满铺 60mm（厚）×80mm（宽）×4000mm（长）的木方（沿桁架梁宽度方向居中布置）和 40mm 厚的木脚手板（在操作架＆承重架的两侧边紧邻木方平台各布置两块 250mm 宽×40mm 厚×5000mm 长的木脚手板。木脚手板沿桁架梁长度方向布置），其中木方平台作为承重平台使用，木脚手板平台作为操作平台使用。
[0037] 注意：木方、木脚手板之间均应用 8#铅丝捆绑牢固，且木方、木脚手板均不应出现大于 300mm 的探头板。沿操作平台周边设置高度不低于 1.2m 的钢管护栏，并在护栏上满挂阻燃型密目安全网或钢板网防护。同时在便于通行的临近区域用钢管脚手架搭设通往该平台的斜坡，用于人员通行和小型材料、设备运输。
[0038] 5、在木方平台上对应钢管桁架梁位置设置 H 型钢胎架，并在胎架上设置 H 型钢限位装置：木方平台、木脚手板平台铺设完毕经验收合格后，在木方平台上对应钢管桁架梁位置设置H型钢胎架。该H型钢胎架用材来自于屋面钢梁，规格为 H150*150*8*10mm。H型钢胎架的宽度（中距）为 1.8m（位于桁架梁下弦主管的正下方），长度为桁架梁下弦主管长度+2.0m（H型钢胎架每端超出桁架梁下弦主管 1.0m）。H型钢胎架呈“丰”形布置。
[0039] 为便于桁架梁下弦组合杆精准就位，在H型钢胎架上设置H型钢限位装置（采用H150*150*8*10mm型钢制作）。
[0040] H型钢限位装置的宽度：桁架梁下弦宽度（外包尺寸）+5mm（规范规定桁架梁安装尺寸允许偏差5mm）。
[0041] H型钢限位装置的高度：1/2桁架梁下弦主管直径+100mm。
[0042] H型钢限位装置的间距：同千斤顶间距。
[0043] 6、加工制作带底座的弧形钢托板（用在千斤顶顶杆上）：在千斤顶顶杆上设置带底座的弧形钢托板，用于支承钢管桁架梁的重量。弧形钢托板的优点：
a、避免千斤顶顶杆直接接触桁架钢管导致钢管内凹变形（因钢管局部压强过大）；
b、有利于桁架梁滑动和精准就位。
a、避免千斤顶顶杆直接接触桁架钢管导致钢管内凹变形（因钢管局部压强过大）；
b、有利于桁架梁滑动和精准就位。
[0044] 弧形钢托板采用圆钢管（D=桁架梁下弦主管直径+30～100mm）切割而成。应确保弧形钢托板的弧长不小于400mm。
[0045] 7、在H型钢胎架上按设计位置布置集群千斤顶，调整好千斤顶顶杆标高后，在顶杆上嵌入带底座的弧形钢托板：规范规定桁架梁安装时应起拱。本项目桁架梁安装起拱高度按照 L/700 计算后，最高位置起拱高度为 60mm（42000/700=60），其他位置做成折线形起拱。对应的下弦杆件按照相应起拱尺寸预起拱。可在混凝土柱顶放置水平仪，用水平仪确定桁架梁各点的位置标高。
[0046] 桁架梁各点起拱高度确定后，即可在 H 型钢胎架上按设计位置安放千斤顶（5 吨机械千斤顶，手摇式）。为使得千斤顶不会因外力碰撞导致移位，可将千斤顶用角钢卡住固定在钢底板上，钢底板点焊在 H 型钢胎架上。
[0047] H 型钢胎架上共设置26个支撑点（桁架梁的端部还有4根钢柱同时分担桁架梁的重量），每个支撑点均设置一个 5 吨承载力的机械千斤顶（用于桁架梁起拱和施工完成后的卸载作业）。经计算，每个千斤顶承受的重量为 3.54 吨（92 吨/26 个千斤顶=3.54 吨＜5 吨）。
[0048] 8、在地面简易钢管胎架上分段组焊桁架梁上、下弦杆件，验收合格后待用在现场混凝土地面上画出一块宽 20 米长 25 米的场地，用于桁架上、下弦平面杆件的地面拼装、焊接。
[0049] 在该场地上用钢管脚手架搭设简易胎架，进行相关构件的拼装、焊接。焊接完成后再用车辆将组拼件装运至吊装位置。
[0051] 9、分四次将桁架梁下弦组合杆吊运至 H 型钢胎架上，使之精准就位：基于现场工况，选用2台50吨汽车吊进行吊装（为加快施工进度，两个屋面的两根钢管桁架梁同时安装），钢丝绳选用直径 24mm、6×37+1 钢丝绳（公称抗拉强度170kg/mm2，破断拉力 35.8t，吊重安全系数8.89倍）。将桁架梁下弦组合杆分四次吊运至H型钢胎架上，使之精准就位。
[0052] 10、在木方平台上搭设钢管脚手架系统，用于桁架梁竖向腹杆安装、焊接：木方平台上的钢管脚手架系统采用常规方法搭设（可根据需要适当增加水平杆以及斜杆，以确保桁架梁竖向腹杆的空间位置准确）。
[0053] 11、分四次将桁架梁上弦组合杆吊运至竖向腹杆上方，通过手拉葫芦（临时固定在周边混凝土柱上）、牵引绳微调上弦组合杆的空间位置，使之精准就位后施焊。
[0054] 12、超声波探伤检测焊缝质量，同时检查桁架梁各杆件的空间位置是否准确。
[0055] 13、桁架梁的焊缝、空间位置经验收合格后，将桁架梁整体静置 72 小时。
[0056] 14、桁架梁整体卸载：在每个千斤顶位置设一看护人。看护人根据统一口令（通过手持式扩音喇叭喊话）同步操作所有千斤顶进行卸载。一次口令转动一圈千斤顶的手摇臂，直至千斤顶完全脱离桁架梁，卸载工作宣告完成。
[0057] 实践证明，采用本工法施工既安全、经济，又方便、快捷，在资源受限地区具有显著的推广应用价值。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 快速弹条无砟轨道铁垫板扣件系统 | 2020-05-13 | 769 |
| 无弹条轨道扣件系统 | 2020-05-11 | 488 |
| 用于城市轨道交通的扣件 | 2020-05-14 | 240 |
| 无弹条轨道扣件系统 | 2020-05-12 | 269 |
| 轨道线路道岔区尖轨扣件系统 | 2020-05-14 | 541 |
| 用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手 | 2020-05-14 | 373 |
| 防纵向窜动及定位轨道扣件 | 2020-05-15 | 951 |
| 轨道扣件自动识别方法和装置 | 2020-05-13 | 188 |
| 轮轨力集成测试传感器及轨道扣件 | 2020-05-13 | 234 |
| 轨道板扣件安装方法 | 2020-05-12 | 230 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈