镀层钢板或钢带
专利汇可以提供镀层钢板或钢带专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 镀 层 钢 板或 钢带 ，该镀层钢板或钢带具有由钢构成的底层，并通 过热 浸镀法在所述底层的至少一个上表面施加有锌镀层。就这种钢板或钢带而言，锌镀层会确保使其具有高度的耐 腐蚀 性。镀层越厚，这种 耐腐蚀性 越强。从而，在使用常规的 合金 化锌镀层的情况下，在根据DIN50021对光亮的、未涂敷的样品进行的喷雾试验中，当镀层重量为25g/m2时，仅仅在24小时后就已产生红色 铁 锈；而当镀层重量为70g/m2时，仅仅在120小时后就产生红色铁锈。然而， 现有技术 为达到足够的耐腐蚀性所需的镀层厚度会引起与可焊性相关的问题。当采用 激光 焊接 技术以高焊接速度在没有任何接缝间隙的搭接接头处产生在车体制造领域或家用工程领域尤其需要的那种焊透效果时，该可焊性问题尤其突出。通过这种焊接所产生的 焊缝 应当没有通孔，并且应当基本上无凹陷，而且不应有任何开孔。，下面是镀层钢板或钢带专利的具体信息内容。
1.一种制造钢带的方法，该钢带的至少一个表面镀有由熔融物形成的镀层，该熔融物由0.05-0.30重量％的Al、0.2-2.0重量％的Mg、以及余量的锌和不可避免的杂质构成，其中所述钢带在带有所述镀层的状态下根据DIN 50021-SS进行盐水喷雾试验时，开始形成红色铁锈的时间最早表现为250小时之后，其中，该方法以连续的方式依次实施以下步骤：
-首先在炉内对未镀层的钢带进行退火，从该炉中出来后，使该钢带穿过还原炉区，在该还原炉内，该钢带被保持在含3.5-75％氢气的保护气氛下，其中，在退火过程中所达到的温度处于720-850℃范围内；
-在排除空气的条件下，将退火后的所述钢带输送通过镀锌熔融物浴，该镀锌熔融物浴由0.05-0.30重量％的Al、0.2-2.0重量％的Mg、以及余量的锌和不可避免的杂质构成，其中镀锌设备在60至150米/分钟的带速下工作；
-通过刮料管嘴对离开所述熔融物浴的所述钢带上的镀层的厚度进行调节；以及-在镀层钢带从所述熔融物浴中离开后，将该镀层钢带以至少10K/秒的冷却速度进行冷却，
其特征在于：
-向该熔融物浴的表面上输送惰性气流，以免形成镀渣或者出现金属间相，所述惰性气流来源于用于调节镀层厚度的刮料管嘴，或者由独立的管嘴提供，其中，所述管嘴以雾状形式将惰性气体散布到所述熔融物浴的表面上；以及
-通过所述的刮料管嘴进行调节，使得每一面的镀层厚度最大为3.5μm、每一面的镀
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层重量最大为25g/m。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述镀层包含0.4重量％-1.0重量％的Mg。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于所述镀层包含大于0.5重量％的Mg。
4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的方法，其特征在于所述熔融物的Al含量为
0.12重量％-0.14重量％。
5.根据权利要求1至3中的任何一项所述的方法，其特征在于所述熔融物的Al含量为至少0.15重量％。
镀层钢板或钢带
的样品所进行的喷雾试验中，当镀层重量为25g/m 时，24小时后就已产生红色铁锈；而当
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镀层重量为70g/m 时，到120小时后才产生红色铁锈。
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种方法获得的热浸镀锌钢带(每一面的镀层重量均为44g/m)在涂漆状态下进行盐水喷雾试验时，在喷雾持续时间达2,000小时以上才开始有铁锈形成，其中，在上述盐水喷雾试验中，各个样品是在日本工业标准JIS Z2371所规定的条件下被喷以NaCl溶液的。这种经过长时间才生锈的结果可归因于锌镀层和涂漆层的联合防腐蚀作用。
的镀层重量最大为25g/m，从而保证这种钢板在根据DIN50021-SS进行的盐水喷雾试验中开始形成红色铁锈的时间最早为250小时之后。
对于现有技术而言，其镀层重量也达到最低(每一面的镀层重量最大为25g/m)。低的镀层重量和与之相关的薄的镀层厚度(每一面最厚为3.5μm)，再加上优异的耐腐蚀性，使得本发明的钢板或钢带特别适合用于生产通过焊接单个的钢板元件来制造的部件。因此，在使用根据本发明制造的钢板的情况下，尤其可制造适合用于机动车底盘技术或家用器具技术的元件，这是因为可通过激光束焊接技术、以高的焊接速度和最佳的效果把由本发明的钢板或钢带形成的单个钢板部件经济地相互焊接在一起。
2到3倍。当镀层中的Mg 含量为0.4-1.0重量％，尤其是至少0.5重量％时，会达到最佳的防腐蚀效果。
明所获得的平型制品，其镀层重量被限定为每一面最重为25g/m。
3μm(相当于每一面的镀层重量均为21g/m)。刮料操作同样也是在氮气条件下进行的。 [0029] 最后，对钢带进行修整。所得到的经熔融物浴镀层的钢带的Ra值为1.8μm，根据-1
StahlEisen测试数据表SEP1940测定的Pc值为46cm 。
镀层重量均为25g/m)的情况下，24小时后就已产生红色铁锈。
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