技术领域
[0001] 本
发明涉及轮毂制造领域，具体而言，涉及一种
铝合金轮毂铸造针孔修补方法。
背景技术
[0002]
铸造铝合金轮毂时，铝合金熔液极易吸氢，使得铝合金轮毂的表面出现针孔问题，针孔对铸件品质造成一定影响，尤其是影响产品外观，通常针孔问题在铸造、机加工等前期较难发现，一般都在
涂装环节经过前处理清洗、喷粉或喷漆后才能发现问题，此时基本上已接近成品，只能采取补救措施。目前采用的针孔方法为：打磨针孔
位置，使用灰补土和稀料调成糊状，用描漆笔将调好的灰补土对产品表面均匀涂满，灰补土经过10个小时以上自然
风干后，再用320目砂皮对表面进行均匀的打磨，打磨后进行喷漆。但灰补土的流动性和渗透能
力不足，修补针孔时需要将灰补土刷入针孔内才能将针孔填满，刷涂灰补土时员工无法判断是否已经填满针孔，只能是将整个区域都多刷几遍，不仅费时费料，且对很细小针孔，即使工人反复刷多次灰补土也难以填充进去，因此修补
质量不佳。
发明内容
[0003] 本发明旨在至少解决
现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004] 为此，本发明的目的在于，提出一种铝合金轮毂铸造针孔修补方法。
[0005] 为实现上述目的，本发明的
实施例提出了一种铝合金轮毂铸造针孔修补方法，包括：通过主要成分为纳米
氧化
硅的涂料填补铝合金轮毂表面上的针孔。
[0006] 本方案通过纳米氧化硅涂料填补针孔，纳米氧化硅涂料流动性和渗透性强，纳米氧化硅涂料滴到铝合金轮毂表面的针孔位置后，无论大小针孔纳米氧化硅涂料都能自动渗入，修补针孔的效果好，纳米氧化硅涂料在
溶剂挥发后留在针孔内，通过缩聚形成玻璃层，将针孔填补。且通过纳米氧化硅涂料填补针孔不像使用灰补土那样必须反复刷涂多次，不但省时省料，也降低了员工的劳动强度。
[0007] 在上述技术方案中，可选地，所述通过主要成分为纳米氧化硅的涂料填补铝合金轮毂上的针孔具体包括：通过描漆笔将所述涂料均匀涂抹在出现针孔的铝合金轮毂表面上，使所述涂料进入针孔内；等待所述涂料风干；将
覆盖在铝合金轮毂表面的涂料去除。
[0008] 本方案通过描漆笔将纳米氧化硅涂料均匀涂抹在出现针孔的铝合金轮毂表面上，以修补铝合金轮毂表面的所有针孔，涂料涂好后，一般需要10个小时以上的时间等待涂料自然风干，针孔内的涂料风干后将针孔填补完整，覆盖在铝合金轮毂表面的涂料风干后使铝合金轮毂表面形成一层韧性很强的胶质，将胶质层去除后，由于铝合金轮毂表面与纳米氧化硅涂料
接触了较长时间，使铝合金轮毂表面形成-Si-O-Al-化学键，从而形成致密膜层，该膜层不但能对铝合金轮毂表面形成保护，提升防腐效果，还能使铝合金轮毂与油漆结合得更紧密，铝合金轮毂通过纳米氧化硅涂料修补针孔后再进行喷漆，可使漆面更坚固，不易脱落。
[0009] 在上述任一技术方案中，可选地，铝合金轮毂铸造针孔修补方法还包括：将覆盖在铝合金轮毂表面的涂料去除后，对铝合金轮毂进行喷漆。
[0010] 在上述任一技术方案中，优选地，所述涂料为无色透明液体。
[0011] 现有方案通过灰补土修补针孔，但灰补土
颜色与铝合金轮毂存在差异，导致铝合金轮毂喷漆后，由灰补土填补的针孔位置与其他位置存在一定色差，影响产品外观。而纳米氧化硅涂料为无色透明液体，通过纳米氧化硅涂料填补针孔，涂料在针孔中缩聚形成玻璃层也是无色透明的，因此喷漆后不会出现色差，使得产品更加美观。
[0012] 在上述任一技术方案中，优选地，将覆盖在铝合金轮毂表面的涂料去除具体包括：所述涂料风干后，通过砂皮对铝合金轮毂表面进行均匀打磨。
[0013] 在上述任一技术方案中，优选地，所述砂皮为320目砂皮。
附图说明
[0014] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015] 图1是本发明的一个实施例提供的铝合金轮毂铸造针孔修补方法的流程示意图。
具体实施方式
[0016] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本
申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0018] 本发明的第一方面的实施例提出了一种铝合金轮毂铸造针孔修补方法，包括：通过主要成分为纳米氧化硅的涂料填补铝合金轮毂表面上的针孔。
[0019] 本方案通过纳米氧化硅涂料填补针孔，纳米氧化硅涂料流动性和渗透性强，纳米氧化硅涂料滴到铝合金轮毂表面的针孔位置后，无论大小针孔纳米氧化硅涂料都能自动渗入，修补针孔的效果好，纳米氧化硅涂料在溶剂挥发后留在针孔内，通过缩聚形成玻璃层，将针孔填补。且通过纳米氧化硅涂料填补针孔不像使用灰补土那样必须反复刷涂多次，不但省时省料，也降低了员工的劳动强度。
[0020] 根据本发明的一个具体实施例，如图1所示，铝合金轮毂铸造针孔修补方法，包括：步骤102，通过滴管将主要成分为纳米氧化硅的涂料滴在出现针孔的铝合金轮毂表面上，并通过描漆笔将所述涂料在铝合金轮毂表面涂抹均匀，使所述涂料进入针孔；步骤104，等待
10个小时以上的时间使涂料自然风干；步骤106，通过320目砂皮对铝合金轮毂表面进行均匀打磨；步骤108，对铝合金轮毂进行喷漆。
[0021] 本方案通过描漆笔将纳米氧化硅涂料均匀涂抹在出现针孔的铝合金轮毂表面上，以修补铝合金轮毂表面的所有针孔，涂料涂好后，一般需要10个小时以上的时间等待涂料自然风干，针孔内的涂料风干后将针孔填补完整，覆盖在铝合金轮毂表面的涂料风干后使铝合金轮毂表面形成一层韧性很强的胶质，将胶质层打磨掉后，由于铝合金轮毂表面与纳米氧化硅涂料接触了较长时间，使铝合金轮毂表面形成-Si-O-Al-化学键，从而形成致密膜层，该膜层不但能对铝合金轮毂表面形成保护，提升防腐效果，还能使铝合金轮毂与油漆结合得更紧密，铝合金轮毂通过纳米氧化硅涂料修补针孔后再进行喷漆，可使漆面更坚固，不易脱落。
[0022] 其中，所述涂料为无色透明液体。现有方案通过灰补土修补针孔，但灰补土颜色与铝合金轮毂存在差异，导致铝合金轮毂喷漆后，由灰补土填补的针孔位置与其他位置存在一定色差，影响产品外观。而纳米氧化硅涂料为无色透明液体，通过纳米氧化硅涂料填补针孔，涂料在针孔中缩聚形成玻璃层也是无色透明的，因此喷漆后不会出现色差，使得产品更加美观。
[0023] 在本
说明书的描述中，术语“一个实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0024] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何
修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
