接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置
阅读：893发布：2020-05-14
专利汇可以提供接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且接装机最后传送鼓轮处的 烟支 输送装置，包括 机架 ，机架上设有最后传送鼓轮和传送带，最后传送鼓轮表面设有烟支输送槽，所述机架上还设有 支撑 杆和导板，支撑杆平行于最后传送鼓轮的中心线且位于最后传送鼓轮正上方，导板设在传送带和最后传送鼓轮之间，导板两侧分别设有一 块 挡板 ，支撑杆上通过 螺栓 连接有一块位于最后传送鼓轮上方的 压板 ，压板连接有一条位于导板上方的柔性搭链。本实用新型结构简单，烟支传送稳定可靠，堆码整齐有序，彻底杜绝了由原最后传送鼓轮烟支输送装置所造成的烟支表面皱纹及堵塞停机现象，提高了产品 质量 。同时本实用新型调整方便，而且无需维护，减轻了维修、操作人员的劳动强度，降低了维护成本。，下面是接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置专利的具体信息内容。
接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置
技术领域
背景技术
[0002] 目前，YJ29接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置由上位控制带装置、中间齿轮箱和下位传送带装置组成，烟支的输送靠安装在最后传送鼓轮上四根下位控制带和四根上位传送带来完成，上下位控制带通过安装在最后传送鼓轮上的中间齿轮箱驱动。这种结构设计较复杂，拆装极其不方便，给维护保养和更换传送带带来了实际困难，致使该鼓轮缺乏维护保养，造成鼓轮的风阀内污物多，引起该鼓轮掉烟、烟支传送不稳或堵塞现象。烟支堵塞又使该装置上的上位控制带和下位传送带加剧磨损损坏，更换传送带步骤繁琐、耗时耗力，影响了设备的效率。同时，由于烟支在上位控制带和下位传送带之间以单层的形式传送，间隙尺寸要求比较严格，调整时又难以保证其精准。当间隙调整不适当时，容易造成烟支表面皱纹，给产品带了了质量上的隐患，或引起堵塞，造成不必要的停车，使有效作业率下降，残次品增加。实用新型内容
[0003] 本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、便于保养、烟支输送顺畅、保证烟支表面无皱纹的接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置，包括机架，机架上设有最后传送鼓轮和传送带，最后传送鼓轮表面设有烟支输送槽，所述机架上还设有支撑杆和导板，支撑杆平行于最后传送鼓轮的中心线且位于最后传送鼓轮正上方，导板设在传送带和最后传送鼓轮之间，导板两侧分别设有一块挡板，支撑杆上通过螺栓连接有一块位于最后传送鼓轮上方的压板，压板连接有一条位于导板上方的柔性搭链。
[0005] 所述导板倾斜设置，导板的较高端与最后传送鼓轮转动到最高端的烟支输送槽衔接，导板的较低端与传送带输入端衔接。
[0006] 采用上述技术方案，最后传送鼓轮上的凹槽将烟支输送到导板上，导板两侧的挡板与导板之间形成烟支输送通道，压板起到对最后传送鼓轮输出的烟支进行控制，并在柔性搭链的限定作用下使烟支有序地通过导板传送到传送带上，并正确地排列烟支、形成烟堆。通过对该部分的改造，使本实用新型的结构得到了大幅度的简化，改造后烟支传送稳定可靠，堆码整齐有序，彻底杜绝了由原最后传送鼓轮烟支输送装置所造成的烟支表面皱纹及堵塞停机现象，提高了产品质量。同时本实用新型调整方便，而且无需维护，减轻了维修、操作人员的劳动强度，降低了维护成本。附图说明
[0007] 图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 如图1所示，本实用新型的接装机最后传送鼓轮处的烟支输送装置，包括机架1，机架1上设有最后传送鼓轮2和传送带3，最后传送鼓轮2表面设有烟支输送槽，机架1上还设有支撑杆5和导板6，支撑杆5平行于最后传送鼓轮2的中心线且位于最后传送鼓轮2正上方，导板6设在传送带3和最后传送鼓轮2之间，导板6两侧分别设有一块挡板7，支撑杆5上通过螺栓8连接有一块位于最后传送鼓轮2上方的压板9，压板9连接有一条位于导板6上方的柔性搭链10。
[0009] 导板6倾斜设置，导板6的较高端与最后传送鼓轮2转动到最高端的烟支输送槽衔接，导板6的较低端与传送带3输入端衔接。
[0010] 本实用新型在工作使用时，最后传送鼓轮2上的凹槽将烟支11输送到导板6上，导板6两侧的挡板7与导板6之间形成烟支输送通道，压板9起到对最后传送鼓轮2输出的烟支11进行控制，并在柔性搭链10的限定作用下使烟支11有序地通过导板6传送到传送带3上，并正确地排列烟支11、形成烟堆。
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