干货厢车用流体力学侧防护栏总成
阅读：135发布：2020-05-13
专利汇可以提供干货厢车用流体力学侧防护栏总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种干货厢车用 流体 力 学 侧防护栏总成，包括有侧防护板，侧防护板前端具有向内的圆弧，侧防护板与车架之间间隔设有多个主动机构、从动机构，所述的主动机构包括有固定杆、槽形板，槽形板上端固定于车架上，槽形板下端铰接有气 弹簧 ， 气弹簧 上端铰接于侧防护板内侧的短支座上，整个侧防护在主动机构及从动机构的作用下，打开或收起很方便，具有起到降低行驶过程中的 风 阻的作用。，下面是干货厢车用流体力学侧防护栏总成专利的具体信息内容。
干货厢车用流体力学侧防护栏总成
技术领域
背景技术
[0002] 近年来雾霾，环境污染严重，随着国家加大对环境卫生的治理和规范，对环保要求越来越严格，封闭式运输方式将逐渐取代敞开式运输。封闭式运输的主要方式就是厢式运输，形成一个密闭的空间，对货物起到密封和保护作用。厢式运输车已经是欧美的主要车型而轻型的复合板金厢体，更符合现在得市场发展。
[0003] 对于干货厢车的侧防护也是必要组件，目前的侧防护栏总成设计不合理，需要进一步改进。
发明内容
[0005] 本发明的技术方案如下：干货厢车用流体力学侧防护栏总成，包括有侧防护板，侧防护板前端具有向内的圆弧，侧防护板与车架之间间隔设有多个主动机构、从动机构，所述的主动机构包括有固定杆、槽形板，槽形板上端固定于车架上，槽形板下端铰接有气弹簧，气弹簧上端铰接于侧防护板内侧的短支座上，固定杆两端分别固定连接于车架、槽形板上；所述的从动机构包括有固定于侧防护板内侧面的长支座、从动杆，长支座侧面开有滑槽，从动杆上端通过支撑座铰接于车架上，从动杆下端带有与滑槽滑动配合的导块。
[0006] 所述的短支座、长支座通过铰链连接于车架上。
[0007] 本发明侧防护板的前端有一定的向内的圆弧，起到降低行驶过程中的风阻的作用，本发明的铰链、支撑座与车架横梁连接，起到固定作用，主动机构及从动机构与侧防护连接，并与铰链连接，形成可翻转机构。侧防护竖直状态时，气弹簧已过死点，此时气弹簧向内顶着，起到固定侧护栏的作用，当需要打开侧防护时，只需要用手给侧防护施加一定的向外的力，使气弹簧过死点，然后侧护栏将在气弹簧的延伸力下展开，直到水平。当气弹簧顶起侧护栏时，从动机构的固定杆沿着冲动滑轨滑动，直到侧护栏层水平状态，整个侧防护在主动机构及从动机构的作用下，打开。附图说明
[0008] 图1为本发明的结构示意图。
[0009] 图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
[0010] 参见附图，干货厢车用流体力学侧防护栏总成，包括有侧防护板1，侧防护板1前端具有向内的圆弧，侧防护板1与车架12之间间隔设有多个主动机构2、从动机构3，主动机构2包括有固定杆4、槽形板5，槽形板5上端固定于车架上，槽形板5下端铰接有气弹簧6，气弹簧6上端铰接于侧防护板1内侧的短支座7上，固定杆4两端分别固定连接于车架、槽形板5上；
所述的从动机构3包括有固定于侧防护板1内侧面的长支座8、从动杆9，长支座8侧面开有滑槽10，从动杆9上端通过支撑座11铰接于车架上，从动杆9下端带有与滑槽10滑动配合的导块，短支座7、长支座8通过铰链连接于车架12上。
所述的从动机构3包括有固定于侧防护板1内侧面的长支座8、从动杆9，长支座8侧面开有滑槽10，从动杆9上端通过支撑座11铰接于车架上，从动杆9下端带有与滑槽10滑动配合的导块，短支座7、长支座8通过铰链连接于车架12上。
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