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浮动限位装置及使用该装置的高空作业平台

阅读：645发布：2023-03-14

专利汇可以提供浮动限位装置及使用该装置的高空作业平台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种浮动限位装置，它包括：底盘（1）、浮动桥（3）及油缸（4）；所述浮动桥（3）通过销轴及螺栓与底盘（1）相连接，所述油缸（4）通过销轴及螺栓与底盘（1）及浮动桥（3）相连；本装置在上述的基础上还包括焊接在底盘（1）挡板上的内限位板（5）以及平整焊接在浮动桥（3）上部的垫块（2），所述的内限位板（5）与垫块（2）接触或非接触；本实用新型还包括使用本装置的高空作业平台；本实用新型能够通过垫块与内限位板直接的机械限位，防止出现油缸伸缩量过大的情况，减小浮动冲击，防止油缸损坏。，下面是浮动限位装置及使用该装置的高空作业平台专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种浮动限位装置，它包括：底盘（1）、浮动桥（3）及油缸（4）；所述浮动桥（3）通过销轴及螺栓与底盘（1）相连接，所述油缸（4）通过销轴及螺栓与底盘（1）及浮动桥（3）相连；其特征在于，
本装置还包括焊接在底盘（1）挡板上的内限位板（5）以及平整焊接在浮动桥（3）上部的垫块（2）；
其中，所述的内限位板（5）与垫块（2）接触或非接触。
2.根据权利要求1所述的一种浮动限位装置，其特征在于，所述的内限位板（5）倾斜焊接在底盘（1）的挡板上。
3.根据权利要求2所述的一种浮动限位装置，其特征在于，所述的内限位板（5）与垫块（2）接触时为面接触方式。
4.一种高空作业平台，其特征在于，包括权利要求1至3中任一所述的一种浮动限位装置。

说明书全文

浮动限位装置及使用该装置的高空作业平台

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种浮动限位装置及使用该装置的高空作业平台。

背景技术

[0002] 底盘是高空作业平台的重要组成部分。浮动桥是实现车辆在坑洼崎岖路面稳定行走的重要保障之一。对应高米数的高空作业车，车辆整体结构增大，重量增加，在坑洼崎岖路面运动时，产生的浮动冲击较大，使得车桥平衡油缸的伸缩或拉伸量变大，造成油缸损坏或使用寿命减少的问题。

[0003] 目前高空作业平台通常只带浮动油缸；通过浮动限位装置，实现浮动桥运动过程中与底盘主体之间的没有机械限位功能，而单纯依靠油缸的作用，高米数大负载车辆不能满足安全要求，只适合低米数车辆使用情况，如图1所示。

[0004] 在车辆作业时，特别是作业方位在浮动轮胎正上方，此时轮胎负载很大，只靠油缸锁止阀无法保证车辆稳定性和车辆安全，会造成油缸损坏，甚至车辆倾翻，出现车辆与操作人员的安全问题。发明内容

[0005] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种浮动限位装置及其使用该装置的高空作业平台，能够通过垫块与内限位板直接的机械限位，防止出现油缸伸缩量过大的情况，减小浮动冲击，防止油缸损坏。

[0006] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种浮动限位装置，它包括：底盘、浮动桥及油缸；所述浮动桥通过销轴及螺栓与底盘相连接，所述油缸通过销轴及螺栓与序底盘及浮动桥相连；

[0007] 本装置还包括焊接在底盘挡板上的内限位板以及平整焊接在浮动桥上部的垫块；

[0008] 其中，所述的内限位板与垫块接触或非接触。

[0009] 所述的内限位板倾斜焊接在底盘的挡板上。

[0010] 所述的内限位板与垫块接触时为面接触方式。

[0011] 一种高空作业平台，包括上述的一种浮动限位装置。

[0012] 与现有的单纯油缸式结构，本实用新型在底盘挡板上焊接内限位板以及在浮动桥上部平整焊接垫块，当高空作业平台相对运动较大时，垫块上平面与内限位板下平面接触，提供支撑反力，防止油缸出现损坏等问题，即通过垫块与内限位板直接的机械限位，防止出现油缸伸缩量过大的情况。附图说明

[0013] 图1是现有技术结构示意图；

[0014] 图2是本实用新型结构示意图。

[0015] 图中：1、底盘，2、垫块，3、浮动桥，4、油缸，5、内限位板。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0018] 如图2所示，为一种浮动限位装置，它包括：底盘1、浮动桥3及油缸4；所述浮动桥3通过销轴及螺栓与底盘1相连接，所述油缸4通过销轴及螺栓与序盘1及浮动桥3相连；

[0019] 本装置在上述基础上还包括焊接在底盘1挡板上的内限位板5以及平整焊接在浮动桥3上部的垫块2；

[0020] 其中，所述的内限位板5与垫块2根据高空作业平台的运动状态分为接触或非接触两种方式。

[0021] 其中，所述的内限位板5倾斜焊接在底盘1的挡板上。

[0022] 所述的内限位板5与垫块2接触时为面接触方式。

[0023] 在坑洼崎岖路面行走时，浮动桥3与底盘1之间相对转动，浮动桥3与底盘1相对运动较少时，垫块2与内限位板5不接触，限制运动的支撑力主要由序油缸4提供。

[0024] 对于高米数高空作业平台车，因整车结构相对较大，质量增加，相对运动较大的情况出现较多。当相对运动较大时，油缸4提供的支撑力也较大，如果无结构限位作用，可能出现损坏油缸或者油缸使用寿命降低的问题。

[0025] 相对运动较大时，垫块2上平面与内限位板5下平面接触，提供支撑反力，防止油缸出现损坏等问题。

[0026] 本实用新型还公开了一种高空作业平台，其包括上述任意形式的浮动限位装置。

[0027] 与现有的单纯油缸式结构，本实用新型在底盘1挡板上焊接内限位板5以及在浮动桥3上部平整焊接垫块2，当高空作业平台相对运动较大时，垫块2上平面与内限位板5下平面接触，提供支撑反力，防止油缸出现损坏等问题，即通过垫块2与内限位板5直接的机械限位，防止出现油缸伸缩量过大的情况。

[0028] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0029] 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

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