1.一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，它主要由缸盖、机体、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱盖组成，其中机体主要由压缩气缸、膨胀气缸、曲轴箱、曲轴主轴轴颈座组成，该膨胀气缸的下方设有一个排气口，曲轴箱设有一个进气门和一个排气门，压缩气缸的缸盖设有一个进气门和一个排气门，其中进气门和排气门主要由气门和弹簧组成，压缩气缸的活塞和膨胀气缸的活塞，主要由密封环槽、密封环、活塞销、活塞销座孔组成，该活塞的密封环安装在密封环槽内，活塞销安装在活塞销座孔内，连杆主要由连杆小头、杆身、连杆大头组成，曲轴主要由曲轴主轴轴颈、连杆轴颈、曲轴臂组成，曲轴箱盖主要由机箱和曲轴主轴轴颈座组成，上述活塞分别安装在压缩气缸和膨胀气缸内，该压缩气缸和膨胀气缸的活塞的活塞销与连杆的一端(小头)连接在一起，连杆的另一端(大头)与曲轴的连杆轴颈连接在一起，曲轴箱盖与机体的曲轴箱连接在一起，曲轴安装在曲轴箱的曲轴轴颈座与曲轴箱盖的曲轴主轴轴颈座之中，缸盖安装在压缩气缸上，其特征是：在膨胀气缸上安装一个缸盖，该缸盖主要由膨胀室(13)、燃烧室(10)、气门(8)、气门套管(604)、气门回位弹簧(601)组成，其中气门(8)主要由气门杆、气门杆的密封环槽、气门杆的密封环(603)、气门的螺帽(602)组成，膨胀室(13)和燃烧室(10)的内部形状均为圆形，膨胀室(13)与燃烧室(10)的相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(13)的圆口直径大于燃烧室(10)的圆口直径，气门杆的密封环(603)安装在气门杆的密封环槽内，气门杆安装在缸盖的气门套管(604)内，气门回位弹簧(601)安装在气门套管(604)上，气门螺帽(602)螺接在气门杆的螺丝头上，气门(8)控制燃烧室(10)的开启与关闭，在膨胀室(13)边缘设有膨胀室的喷水嘴(7)，在燃烧室(10)的边缘或上面设有燃烧室的火花塞(9)和燃烧室的喷油嘴(11)、以及燃烧室的主进气口(610)和进排气门(573)，管道将燃烧室的进排气门(573)和曲轴箱的进气门相互连接在一起，管道将燃烧室的主进气口(610)和压缩气缸的排气门相互连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：A、零部件的结构——压缩气缸(44)的缸塞(46)主要由排气通道(66)、气门和气门弹簧座孔(346)、内螺孔(343)、进气窗口(345)、气流导向板(344)、压缩气缸(44)的进气通道(63)、散热气仓(64)、气流通道(348)、润滑油通道(62)、通孔(347)、气门(33)、气门导向活塞(310)、气门导向活塞的卡环(78)、气门回位弹簧(47)、气门缓冲弹簧(31)、盖板(28)组成，其中气门和气门弹簧座孔(346)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流导向板(344)和气流通道(348)均为顺时针的倾斜角，气门(33)主要由杆身(307)、密封环槽(308)、加强筋(309)、缓冲弹簧座孔(311)、导向活塞卡环环槽(312)、密封环(72)组成，密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在密封环槽(308)内，导向活塞(310)主要由导向活塞的密封环槽(306)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(306)内，上述气门(33)、气门回位弹簧(47)、导向活塞(310)依次序安装在缸塞的气门和气门弹簧座孔(346)内，其中气门(33)的杆身套入在气门回位弹簧(47)和导向活塞(310)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环环槽(312)内，气门缓冲弹簧(31)安装在气门缓冲弹簧座孔(311)内，盖板(28)主要由通孔(341)组成，该盖板的通孔(341)与缸塞的内螺孔(343)相对应，螺钉(29)穿过盖板的通孔(341)螺入在内螺孔(343)内，将盖板(28)螺接在气门和气门弹簧座孔(346)口上，膨胀气缸(35)的缸塞(30)主要由膨胀室(53)、燃烧室(52)、燃烧室的进排气通道(68)、喷水嘴的内螺孔(354)、火花塞的内螺孔(356)、喷油嘴的内螺孔(355)、限压阀门的座孔(609)、燃烧室的进气限压阀门(48)、气门和气门弹簧座孔(353)、内螺孔(352)、气流导向板(350)、进气窗口(351)、膨胀气缸的排气通道(73)、散热气仓(50)、气流通道(358)、润滑油通道(51)、通孔(357)、气门(33)、气门导向活塞(310)、气门回位弹簧(32)、气门缓冲弹簧(31)、气门导向活塞的卡环(78)、盖板(28)组成，其中膨胀室(53)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(52)的内部形状为圆柱形，膨胀室(53)与燃烧室(52)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(53)的圆口直径大于燃烧室(52)的圆口直径，进排气通道(68)与燃烧室(52)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(353)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流导向板(350)和气流通道(358)均为顺时针的倾斜角，气门(33)主要由杆身(307)、密封环槽(308)、加强筋(309)、缓冲弹簧座孔(311)、导向活塞卡环环槽(312)、密封环(72)组成，密封环(72)外形为圆锥台形，安装在密封环槽(308)内，导向活塞(310)主要由导向活塞的密封环槽(306)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(306)内，上述气门(33)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(310)依次序安装在缸塞的气门和气门弹簧座孔(346)内，其中气门(33)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(310)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环环槽(312)内，气门缓冲弹簧(31)安装在气门缓冲弹簧座孔(311)内，盖板(28)主要由通孔(341)组成，该盖板的通孔(341)与缸塞的内螺孔(352)相互对应，螺钉(29)穿过盖板的通孔(341)螺入在内螺孔(352)内，将盖板(28)螺接在气门和气门弹簧座孔(353)口上，限压阀门(48)安装在缸塞的限压阀门座孔(609)内，膨胀气缸(35)和压缩气缸(44)的活塞(38)主要由活塞顶盖(36)、连杆十字连接头的连接座孔(223)、润滑油通道(55)、隔热仓(222)、内螺孔(221)、密封环槽(219)、润滑油油槽(220)、活塞销座孔(225)、活塞销(39)、活塞销座孔的密封盖板槽(224)、活塞销座孔的密封盖板(40)、密封环槽的密封环(75)组成，其中活塞顶盖(36)主要由通孔(303)、润滑油油槽(302)、插销(304)组成，螺钉(37)穿过顶盖的通孔(303)螺入在活塞的内螺孔(221)内，将顶盖螺接在活塞(38)的顶部，活塞销(39)安装在活塞的活塞销座孔(225)内，活塞销座孔的密封盖板(40)安装在活塞销座孔的密封盖板槽(224)内，密封环(75)安装在活塞的密封环槽(219)内，压缩气缸缸体(45)主要由气缸(44)、润滑油通道(61)、内螺孔(342)、气流通道(60)组成，其中气流通道(60)均为上宽下窄的倾斜角，膨胀气缸缸体(34)主要由气缸(35)、膨胀室(107)、燃烧室进排气通道(57)、润滑油通道(54)、膨胀气缸的排气通道(74)、内螺孔(349)、气流通道(56)组成，其中气缸(35)的上止点位置以上部分为膨胀室(107)，气流通道(56)均为顺时针上宽下窄的倾斜角，发动机的机体(17)主要由膨胀气缸缸体和缸塞座孔(433)、压缩气缸缸体和缸塞座孔(430)、曲轴箱(416)、火花塞的通孔(418)、喷油嘴的通孔(417)、喷水嘴的通孔(16)、机体加强筋(19)、(420)、悬挂架的内螺孔(18)、(419)、曲轴箱的进气弯管(551)、曲轴箱的进气弯管的内螺孔(426)、(421)、曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)、曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(424)、(422)、曲轴箱的排气和润滑油过滤器的内螺孔(425)、(423)、曲轴主轴轴颈座(439)、(561)、(443)、曲轴箱的气体和润滑油喉管的弹簧片的内螺孔(438)、(444)、曲轴箱的气体和润滑油喉管的弹簧片(592)、润滑油通道(434)、燃烧室的进排气通道(435)、燃烧室的进排气开关座孔(436)、燃烧室的进排气开关(41)、通孔(431)、通孔(428)、内螺孔(432)、内螺孔(429)、内螺孔(427)、密封台级(445)、(437)、曲轴箱盖的内螺孔组成，其中曲轴箱的进气弯管(551)螺接在曲轴箱的进气弯管的内螺孔(426)、(421)内，曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)主要由进气通道(180)、润滑油通道(290)、喉管的通道(381)组成，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(424)、(422)内，曲轴箱的气体和润滑油喉管的弹簧片(592)主要由通孔(550)组成，螺钉穿过弹簧片(592)的通孔(550)后，螺入机体(17)的内螺孔(444)、(438)内，将曲轴箱的气体和润滑油喉管的弹簧片(592)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管的喉管通道(381)口上、进排气开关(41)安装在进排气开关座孔(436)内，B、整体结构关系——压缩气缸(44)的活塞(38)的活塞销(39)与一号连杆(42)的小头(217)相互连接在一起，活塞(38)和一号连杆(42)安装在压缩气缸缸体(45)的压缩气缸(44)内，膨胀气缸(35)活塞(38)的活塞销(39)与一号连杆(42)的小头(217)相互连接在一起，活塞(38)和一号连杆(42)安装在膨胀气缸缸体(34)的膨胀气缸(35)内，压缩气缸(44)的缸塞(46)的润滑油通道(62)与压缩气缸缸体(45)的润滑油通道(61)相对应，螺钉(127)穿过缸塞(46)的通孔(347)后螺入在压缩气缸缸体(45)的内螺孔(342)内，将缸塞(46)与压缩气缸缸体(45)螺接在一起，缸塞(46)、压缩气缸缸体(45)、活塞(38)、一号连杆(42)整体安装在机体(17)的压缩气缸缸体和缸塞座孔(430)内，螺钉(129)穿过机体(17)的通孔(428)后，螺入在压缩气缸缸体(45)的内螺孔(342)内，将压缩气缸缸体(45)与机体(17)螺接在一起，膨胀气缸(35)的缸塞(30)的进排气通道(68)、润滑油通道(51)、膨胀气缸的排气通道(73)与膨胀气缸缸体(34)的进排气通道(57)、润滑油通道(54)、膨胀气缸的排气通道(74)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(30)的通孔(357)后，螺入在膨胀气缸缸体(34)的内螺孔(349)内，将缸塞(30)和膨胀气缸缸体(34)螺接在一起，缸塞(30)、膨胀气缸缸体(34)、活塞(38)、一号连杆(42)整体安装在机体(17)的膨胀气缸缸体缸和缸塞座孔(433)内，螺钉(129)穿过机体(17)的通孔(431)后，螺入在膨胀气缸缸体(34)的内螺孔(349)内，将膨胀气缸缸体(34)与机体(17)螺接在一起，曲轴(20)的密封圈(43)内侧的挡油橡胶片安装在曲轴(20)的密封槽(565)内，曲轴(20)的主轴轴颈(566)、(569)、(571)安装在机体(17)的曲轴主轴轴颈座(443)、(561)、(439)上，密封圈(43)外侧的挡油橡胶片安装在机体(17)的密封圈槽(440)、(441)、(442)内，压缩气缸(44)和膨胀气缸(35)的一号连杆(42)的大头(218)与曲轴(20)的连杆轴颈(568)、(570)连接在一起，曲轴箱盖(22)的曲轴主轴轴颈座(579)、(581)、(578)、密封圈槽(577)、通孔(576)、(582)与曲轴(20)的主轴轴颈座(566)、(569)、(571)、密封圈槽(43)的外侧的挡油橡胶片、机体(17)曲轴箱的内螺孔相对应，螺钉穿过曲轴箱盖(22)的通孔(576)、(582)后，螺入在机体(17)曲轴箱的内螺孔内，将机体(17)的曲轴箱(416)与曲轴箱盖(22)螺接在一起，缸盖(15)的气道(67)与压缩气缸缸塞(46)的排气通道(66)相对应，缸盖(15)的排气通道(70)与膨胀气缸缸塞(30)的排气通道(73)相对应，缸盖(15)的通孔(520)与机体(17)的内螺孔(427)相对应，螺钉(27)穿过缸盖(15)的通孔(520)后，螺入在机体(17)的内螺孔(427)内，将缸盖(15)与机体(17)螺接在一起，进排气管(14)的进气口(586)、排气口(593)、通孔(523)与缸盖(15)的进气口(518)、排气口(70)、内螺孔(519)相互对应，螺钉(26)穿过进排气管(14)的通孔(523)后，螺入在缸盖(15)的内螺孔(519)内，将进排气管(14)与缸盖(15)螺接在一起，进气管(25)的进气口(527)、通孔(524)与缸盖(15)的进气口(522)、内螺孔(521)相互对应，螺钉(26)穿过进气管(25)的通孔(524)后，螺入在缸盖(15)的内螺孔(521)内，将进气管(25)与缸盖(15)螺接在一起，排气和润滑油过滤器(528)螺接在曲轴箱的内螺孔(425)、(423)内，管道(549)将压缩气缸曲轴箱的进气弯管(551)与压缩气缸曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的进气通道(180)相连接，压缩气缸的曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的润滑油通道(290)与压缩气缸的曲轴箱的排气和润滑油过滤器(528)的润滑油回流通道(530)相连接，管道(549)将膨胀气缸的曲轴箱的进气弯管(551)与膨胀气缸的曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的进气通道(180)相连接，膨胀气缸的曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的润滑油通道(290)与膨胀气缸的曲轴箱的排气和润滑油过滤器(528)的润滑油回流通道(530)相连接，管道(549)将气体和润滑油过滤器(528)的排气通道(533)与进排气管(14)的进气支管(80)连接在一起，点火系统的火花塞螺接在缸塞(30)的火花塞内螺孔(356)内，供油系统的喷油嘴螺接在缸塞(30)的喷油嘴内螺孔(355)内，供水系统的喷水嘴螺接在缸塞(30)的喷水嘴的内螺孔(354)内。
3.根据权利要求1所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：A、零部件的结构——缸塞(89)主要由膨胀室(105)、燃烧室(104)、气门和气门弹簧座孔(334)、内螺孔(333)、气流导向板(332)、进气窗口(335)、气流通道(587)、膨胀气缸的排气通道(120)、燃烧室的进排气通道(118)、气门和气门弹簧座孔的润滑油通道(103)、散热气仓(102)、喷油嘴的内螺孔(338)、火花塞的内螺孔(339)、喷水嘴的内螺孔(337)、通孔(340)、气门(33)、气门导向活塞(310)、气门回位弹簧(32)、气门缓冲弹簧(31)、气门导向活塞的卡环(78)、盖板(28)构成，其中膨胀室(105)内部形状为圆锥台形，燃烧室(104)内部形状为圆柱形，膨胀室(105)与燃烧室(104)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(105)的圆口直径大于燃烧室(104)的圆口直径，进排气通道(118)与燃烧室(104)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(334)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流导向板(332)和气流通道(587)均为顺时针的倾斜角，气门(33)主要由杆身(307)、密封环槽(308)、加强筋(309)、缓冲弹簧座孔(311)、导向活塞卡环环槽(312)、密封环(72)组成，密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在密封环槽(308)内，导向活塞(310)主要由导向活塞的密封环槽(306)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(306)内，上述气门(33)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(310)依次序安装在缸塞的气门和气门弹簧座孔(334)内，其中气门(33)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(310)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环环槽(312)内，气门缓冲弹簧(31)安装在气门缓冲弹簧座孔(311)内，盖板(28)主要由通孔(341)组成，该盖板的通孔(341)与缸塞的内螺孔(333)相对应，螺钉(29)穿过盖板的通孔(341)螺入在内螺孔(333)内，将盖板(28)螺接在气门和气门弹簧座孔(334)口上，膨胀气缸缸体(92)主要由气缸(90)、燃烧室的进排气通道(116)、润滑油通道(106)、排气通道(121)、内螺孔(383)、气流通道(108)、膨胀室(150)构成，其中气缸(90)上止点位置以上的部分为膨胀室(150)，气流通道(108)为顺时针上宽下窄的倾斜角，膨胀气缸(90)的活塞(91)主要由连杆十字连接头的连接座孔(295)、隔热仓(293)、内螺孔(294)、密封环槽(296)、润滑油油槽(297)、一级压缩气缸(193)、连杆十字连接螺帽(99)、盖板(36)、密封环(75)构成，其中活塞(91)的连接座孔(295)的入口处为倒角的喇叭口，密封环(75)安装在密封环槽(296)内，连杆十字连接螺帽(99)主要由内螺孔(299)、密封环槽(298)、密封环(124)、润滑油通道(300)、圆柱销座孔(301)、圆柱销(270)构成，密封环(124)的外形为圆锥台形，该密封环(124)安装在密封环槽(298)内，圆柱销(270)安装在圆柱销座孔(301)内，该连杆十字连接螺帽(99)连接在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，盖板(36)主要由润滑油通道(302)、插销(304)、通孔(303)构成，螺钉(37)穿过盖板的通孔(303)，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)螺接在活塞顶部，盖板(36)的插销(304)将连杆十字连接螺帽(99)的十字连接头锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，压缩气缸缸体(93)主要由连杆导孔(371)、二级压缩气缸的进气通道(372)、一级压缩气缸的进气通道(373)、内螺孔(375)、燃烧室的进排气通道(114)、润滑油通道(112)、润滑油通道(109)、通孔(374)、连杆导孔的密封环槽(376)、内螺孔(377)、压缩气缸缸体的密封环槽(378)、(380)、润滑油油槽(379)、二级压缩气缸(94)、气流通道(111)、二级压缩气缸的排气通道和限压阀座孔(113)、限压阀(48)、内螺孔(382)、连杆导孔密封环(125)、压缩气缸缸体密封环(122)、一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(280)、二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)构成，其中一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(280)主要由通孔(281)组成，螺钉(277)穿过通孔(281)后，螺入在压缩气缸缸体(93)的内螺孔(375)内，将一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(280)螺接在一级压缩气缸的进气通道(373)口上，二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)主要由通孔(279)组成，螺钉(277)穿过通孔(279)后，螺入压缩气缸缸体(93)的内螺孔(377)内，将二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)螺接在二级压缩气缸的进气通道(372)口上，密封环(122)安装在密封环槽(378)、(380)内，密封环(125)安在密封环槽(376)内、限压阀(48)安装在限压阀座孔(113)内，五号连杆(98)主要由润滑油通道(117)、密封环槽(367)、十字连接头(368)、圆柱销座孔(370)、螺丝螺接头(369)、密封环(124)构成，其中密封环(124)安装在密封环槽(367)内，压缩气缸(94)的活塞(96)主要由润滑油通道(115)、连杆十字连接头的连接座孔(359)、内螺孔(360)、密封环槽(361)、密封环(123)、润滑油油槽(362)、活塞销座孔(363)、盖板(95)、活塞销(97)、活塞销卡环卡槽(211)构成，其中密封环(123)安装在活塞的密封环槽(361)内，活塞销(96)安装在活塞销座孔(363)内，卡环安装在活塞销卡环卡槽(211)内，盖板(95)主要由润滑油通道(364)、插销(365)、通孔(366)构成，螺钉(277)穿过盖板(95)的通孔(366)后，螺入活塞(96)的内螺孔(360)内，将盖板(95)螺接在活塞(96)顶部，发动机机体(84)主要由喷水嘴的通孔(83)、悬挂架的内螺孔(85)、机体加强筋(86)、曲轴箱(446)、喷油嘴的通孔(447)、火花塞的通孔(453)、悬挂架的内螺孔(448)、机体加强筋(449)、曲轴箱进气弯管(551)、曲轴箱进气弯管的内螺孔(452)、曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)、曲轴箱气体和润滑油喉管的内螺孔(451)、曲轴箱排气和润滑油过滤器的内螺孔(450)、机体加强筋(454)、(455)、曲轴主轴轴颈座(456)、气缸缸体和缸塞座孔(461)、润滑油通道(460)、通孔(458)、内螺孔(459)、进排气通道(463)、进排气开关座孔(462)、进排气开关(41)、内螺孔(457)、密封台阶(464)、曲轴箱气体和润滑油喉管(548)喉管通道(381)的气门弹簧片的内螺孔(466)、曲轴箱气体和润滑油喉管的气门弹簧片(592)、曲轴箱加强筋(467)构成，其中曲轴箱进气弯管(551)螺接在进气弯管的内螺孔(452)内，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)主要由进气通道(180)、润滑油通道(290)、喉管的通道(381)组成，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(451)内，曲轴箱气体和润滑油喉管的气门弹簧片(592)主要由通孔(550)构成，螺钉穿过气体和润滑油喉管弹簧片的通孔(550)后，螺入在机体(84)的内螺孔(466)内，将弹簧片(592)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)口上，进排气开关(41)安装在进排气开关座孔(462)内，B、整体结构关系——活塞(96)的活塞销(97)与一号连杆(42)小头(217)相互连接在一起，五号连杆(98)的十字连接头(368)连接在活塞(96)的连杆十字连接头的连接座孔(359)内，螺钉(277)穿过盖板(95)的通孔(366)后，螺入活塞(96)的内螺孔(360)内，将盖板(95)和活塞(96)螺接在一起，盖板(95)的插销(365)将五号连杆的十字连接头(368)锁定在活塞(96)的连杆十字连接头的连接座孔(359)的卡槽内，五号连杆(98)的杆身穿过压缩气缸缸体(93)的连杆导孔(371)和密封(125)，活塞(96)安装在压缩缸缸体(93)的二级压缩气缸(94)内，压缩气缸缸体(93)安装在活塞(91)的一级压缩气缸(193)内，五号连杆(98)的螺丝螺接头(369)与活塞(91)的连接座孔(295)内的十字连接螺帽(99)的内螺孔(299)螺接在一起，螺钉(37)穿过盖板(36)的通孔(303)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)螺接在活塞(91)的顶部，盖板(36)的插销(304)将十字连接螺帽(99)的十字连接头锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，活塞(91)安装在膨胀气缸缸体(92)的气缸(90)内，膨胀气缸缸体(92)的进排气通道(116)、润滑油通道(106)、内螺孔(383)分别与压缩气缸缸体(93)的进排气通道(114)、润滑油通道(112)、通孔(374)相互对应，螺钉(128)穿过压缩气缸缸体(93)的通孔(374)后，螺入在膨胀气缸缸体(92)的内螺孔(383)内，将压缩缸缸体(93)与膨胀气缸缸体(92)螺接在一起，缸塞(89)的润滑油通道(103)、进排气通道(118)、排气通道(120)、通孔(340)分别与膨胀气缸缸体(92)的润滑油通道(106)、进排气通道(116)、排气通道(121)、内螺孔(383)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(89)的通孔(340)后，螺入在膨胀气缸缸体(92)的内螺孔(383)内，将缸塞(89)和膨胀气缸缸体(92)螺接在一起，缸塞(89)、膨胀气缸缸体(92)、膨胀气缸的活塞(91)、压缩气缸缸体(93)、压缩气缸的活塞(96)、一号连杆(42)整体安装在发动机机体(84)的气缸缸体和缸塞座孔(461)内，压缩缸缸体(93)的进排气通道(114)、润滑油通道(112)、(109)、内螺孔(382)与发动机机体(84)的进排气开关(41)、润滑油通道(460)、通孔(458)分别相互对应，螺钉(129)穿过机体(84)的通孔(458)后，螺入压缩气缸缸体(93)的内螺孔(382)内，将压缩气缸缸体(93)与机体螺接在一起，曲轴密封圈(43)的内侧挡油橡胶片安装在曲轴(87)主轴轴颈(498)的密封槽(497)内，曲轴(87)的主轴轴颈(498)安装在发动机机体(84)的曲轴主轴轴颈座(456)上，曲轴密封圈(43)的外侧挡油橡胶片安装在机体(84)的曲轴主轴轴颈座的密封槽(465)内，连杆(42)的大头(218)与曲轴(87)的连杆轴颈(500)连接在一起，曲轴箱盖(88)的曲轴主轴轴颈座(507)、密封槽(511)、通孔(509)、(512)与曲轴(87)主轴轴颈(498)、密封圈(43)的外侧挡油橡胶片、机体(84)曲轴箱的内螺孔相互对应，并与机体(84)的曲轴箱(446)相互螺接在一起，缸盖(82)的排气口(119)、通孔(515)分别与缸塞(89)的排气通道(120)和机体(84)的内螺孔(457)相互对应，螺钉(27)穿过缸盖(82)的通孔(515)后，螺入机体(84)的内螺孔(457)内，将缸盖(82)与机体(84)螺接在一起，进排气管(14)的进气管(80)的进气口(586)、排气管(81)的排气口(593)、通孔(523)分别与缸盖(82)的进口气(514)、排气口(119)、内螺孔(516)相互对应，螺钉(26)穿过进排气管(14)的通孔(523)后，螺入缸盖(82)的内螺孔(516)内，将进排气管(14)与缸盖(82)螺接在一起，管道(549)将曲轴箱的进气弯管(551)的进气通道(591)与曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)的进气通道(180)相连接，曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)的润滑油通道(290)与曲轴箱排气和润滑油过滤器(528)的润滑油回流通道(530)相连接，管道(549)将排气和润滑油过滤器(528)的排气通道(533)与进排气管(14)的进气支管(80)连接在一起，供水系统的喷水嘴螺接在缸塞(89)的喷水嘴的内螺孔(337)内，供油系统的喷油嘴螺接在缸塞(89)的喷油嘴的内螺孔(338)内，点火系统的火花塞螺接在缸塞(89)的火花塞的内螺孔(339)内。
4.根据权利要求1所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：A、主要零部件的结构———三号缸塞(89)主要由膨胀室(105)、燃烧室(104)、气门和气门弹簧座孔(334)、内螺孔(333)、气流导向板(332)、进气窗口(335)、气流通道(587)、膨胀气缸的排气通道(120)、燃烧室的进排气通道(118)、气门和气门弹簧座孔的润滑油通道(103)、散热气仓(102)、喷油嘴的内螺孔(338)、火花塞的内螺孔(339)、喷水嘴的内螺孔(337)、通孔(340)、气门(33)、气门导向活塞(310)、气门回位弹簧(32)、气门缓冲弹簧(31)、气门导向活塞的卡环(78)、盖板(28)构成，其中膨胀室(105)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(104)内部形状为圆柱形，膨胀室(105)与燃烧室(104)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(105)的圆口直径大于燃烧室(104)的圆口直径，进排气通道(118)与燃烧室(104)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(334)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流导向板(332)和气流通道(587)均为顺时针的倾斜角，气门(33)主要由杆身(307)、密封环槽(308)、加强筋(309)、缓冲弹簧座孔(311)、导向活塞卡环环槽(312)、密封环(72)组成，密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在密封环槽(308)内，导向活塞(310)主要由导向活塞的密封环槽(306)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(306)内，上述气门(33)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(310)依次序安装在缸塞(89)的气门和气门弹簧座孔(334)内，其中气门(33)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(310)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环环槽(312)内，气门缓冲弹簧(31)安装在气门缓冲弹簧座孔(311)内，盖板(28)主要由通孔(341)组成，该盖板的通孔(341)与缸塞的内螺孔(333)相对应，螺钉(29)穿过盖板的通孔(341)后，螺入在内螺孔(333)内，将盖板(28)螺接在气门和气门弹簧座孔(334)口上，膨胀气缸缸体(136)主要由气缸(135)、燃烧室的进排气通道(167)、润滑油通道(149)、气缸排气通道(168)、内螺孔(331)、气流通道(166)、膨胀室(148)构成，其中气缸(135)上止点位置以上的部分为膨胀室(148)，气流通道(166)为顺时针上宽下窄的倾斜角，活塞(91)主要由连杆十字连接头的连接座孔(295)、隔热仓(293)、内螺孔(294)、密封环槽(296)、润滑油槽(297)、一级压缩气缸(193)、连杆十字连接螺帽(99)、盖板(36)、密封环(75)构成，其中活塞的连杆十字连接头的连接座孔(295)的入口处为倒角的喇叭口，密封环(75)安装在密封环槽(296)内，十字连接螺帽(99)主要由内螺孔(299)、密封环槽(298)、密封(124)、润滑油通道(300)、圆柱销座孔(301)、圆柱销(270)构成，密封(124)的外形为圆锥台形，该密封(124)安装在密封环槽(298)内，圆柱销(270)安装在圆柱销座孔(301)内，该连杆十字连接螺帽(99)安装在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，盖板(36)主要由润滑油通道(302)、插销(304)、通孔(303)构成，螺钉(37)穿过盖板的通孔(303)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)螺接在活塞(91)顶部，盖板(36)的插销(304)将十字连接螺帽(99)的十字连接头锁定在活塞(91)的连接座孔(295)的卡槽内，压缩气缸缸体(137)主要由连杆导孔(325)、二级压缩气缸(138)、二级压缩气缸的进气通道(323)、一级压缩气缸的进气通道(324)、一级压缩气缸进气通道气门弹簧片的内螺孔(326)、燃烧室的进排气通道(164)、润滑油通道(155)、通孔(322)、膨胀气缸排气通道(169)、连杆导孔的密封环槽(329)、二级压缩气缸进气通道(323)气门弹簧片的内螺孔(330)、压缩气缸缸体(137)的密封环槽(327)、润滑油槽(328)、连杆导孔的润滑油通道(152)、压缩气缸的排气通道(165)、一级压缩气缸进气通道(324)的气门弹簧片(280)、二级压缩气缸进气通道(323)的气门弹簧片(278)、压缩气缸缸体的密封(122)、压缩气缸缸体(137)的连杆导孔密封环槽的密封(125)构成，其中一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(280)主要由通孔(281)组成，螺钉(277)穿过通孔(281)后，螺入压缩气缸缸体(137)的内螺孔(326)内，将气门弹簧片(280)螺接在一级压缩气缸的进气通道(324)口上，二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)主要由通孔(279)组成，螺钉(377)穿过通孔(279)后，螺入压缩气缸缸体(137)的内螺孔(330)内，将气门弹簧片(278)螺接在二级压缩气缸的进气通道(323)口上，压缩气缸缸体(137)的密封环(122)安装在密封环槽(327)内，连杆导孔的密封环(125)安装在连杆导孔的密封环槽(329)内，压缩气缸的活塞(140)主要由连杆十字连接头的连接座孔(258)、内螺孔(259)、二级压缩气缸的进气通道(260)、密封环槽(261)、润滑油槽(262)、盖板(147)、二级压缩气缸进气通道(260)的气门弹簧片(275)、密封(123)构成，其中连杆十字连接头的连接座孔(258)的连杆密封环入口处为倒角的喇叭口，盖板(147)主要由通孔(274)、插销(271)、润滑油通道(272)、二级压缩气缸进气通道(273)构成，气门弹簧片(275)主要由通孔(276)构成，螺钉(277)穿过气门弹簧片(257)的通孔(276)和盖板(147)的通孔(274)后，螺入在活塞(140)的内螺孔(259)内，将气门弹簧片(257)和盖板(147)螺接在活塞(140)上，密封(123)安装在活塞(140)的密封环槽(261)内，三号连杆(139)主要由螺丝螺接头(267)、润滑油通道(151)、(266)、密封环槽(263)、十字连接头(264)、内螺孔(265)、圆柱销孔(268)、(269)、圆柱销(270)、密封(124)构成，其中密封(124)的外形为圆锥台形，该密封环安装在密封环槽(263)内，二号缸塞(141)主要由气门和气门弹簧座孔(314)、一级压缩气缸(153)的进气通道(315)、内螺孔(313)、一级压缩气缸(193)的进气通道(316)、润滑油通道(156)、燃烧室进排气通道(163)、限压阀(48)的座孔(212)、膨胀气缸(145)的排气通道(170)、通孔(317)、气流通道(588)、散热气仓(157)、燃烧室(158)、膨胀室(159)、喷油嘴的内螺孔(319)、火花塞的内螺孔(320)、喷水嘴的内螺孔(318)、通孔(321)、气门回位弹簧(32)、气门(142)、气门导向活塞(250)、气门导向活塞的卡环(78)、限压阀(48)、一级压缩气缸(153)进气通道(315)的气门弹簧片(253)构成，其中膨胀室(159)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(158)内部形状为圆柱形，膨胀室(159)与燃烧室(158)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(159)的圆口直径大于燃烧室(158)的圆口直径，进排气通道(163)与燃烧室(158)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(314)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流通道(588)为顺时针的倾斜角，气门(142)主要由杆身(249)、连杆套管(251)、润滑油通道(245)、气门的内密封环槽(248)、气门内密封(172)、气门的外密封环槽(246)、气门的外密封环(72)、导向活塞卡环卡槽(252)构成，气门的外密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在气门的外密封环槽(246)内，气门的内密封(172)安装在气门的内密封环槽(248)内，导向活塞(250)主要由导向活塞的密封环槽(244)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(244)内，上述气门(142)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(250)依次序安装在缸塞(141)的气门和气门弹簧座孔(314)内，其中气门(142)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(250)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门导向活塞卡环卡槽(252)内，气门弹簧片(253)主要由通孔(254)构成，螺钉(255)穿过气门弹簧片(253)的通孔(254)后，螺入缸塞(141)的内螺孔(313)内，将气门弹簧片(253)螺接在缸塞(141)的一级进气通道(315)口上、限压阀(48)安装在限压阀门座孔(212)内，二号连杆(144)主要由润滑油通道(154)、螺丝螺接头(227)、密封环槽(226)、密封(124)、圆柱销座孔(228)构成，其中密封环(124)安装在密封环槽(226)内，活塞(38)主要由活塞顶盖(146)、连杆十字连接头的连接座孔(223)、润滑油通道(55)、隔热仓(222)、内螺孔(221)、密封环槽(219)、润滑油槽(220)、活塞销座孔(225)、活塞销(39)、活塞销座孔密封盖板槽(224)、活塞销座孔密封盖板(40)、密封环(75)组成，其中活塞盖板(146)主要由通孔(229)、润滑油槽(230)、插销(231)组成，螺钉(37)穿过盖板(146)的通孔(229)后，螺入活塞(38)的内螺孔(221)内，将盖板螺接在活塞(38)的顶部，密封环(75)安装在密封环槽(219)内，活塞销(39)安装在活塞销座孔(225)内，活塞销座孔密封盖板(40)安装在活塞销座孔密封盖板槽(224)内，膨胀气缸缸体(143)主要由气缸(145)、膨胀室(189)、燃烧室进排气通道(162)、润滑油通道(160)、膨胀气缸排气通道(171)、内螺孔(384)、气流通道(161)构成，其中气缸上止点以上的部分为膨胀室(189)、气流通道(161)为顺时针上宽下窄的倾斜角，发动机机体(131)主要由喷水嘴的通孔(130)、(133)、机体加强筋(134)、悬挂架的内螺孔(132)、曲轴箱(390)、火花塞的通孔(392)、(395)、喷油嘴通孔(391)、(394)、机体加强筋(393)、悬挂架的内螺孔(396)、曲轴箱进气弯管(551)、曲轴箱进气弯管的内螺孔(397)、曲轴箱气体和润滑油喉管(548)、曲轴箱气体和润滑油喉管的内螺孔(399)、曲轴箱排气和润滑油过滤器的内螺孔(398)、机体加强筋(400)、(401)、曲轴主轴轴颈座(402)、膨胀气缸缸体和缸塞座孔(407)、内螺孔(405)、通孔(404)、润滑油通道(406)、燃烧室的进排气通道(409)、进排气开关座孔(408)、进排气开关(41)、内螺孔(403)、缸塞密封台阶(410)、(411)、曲轴箱加强筋(412)、曲轴箱气体和润滑油喉管通道弹簧片的内螺孔(413)、曲轴箱气体和润滑油喉管通道的弹簧片(592)、曲轴密封环槽(414)构成，其中曲轴箱进气弯管(551)螺接在进气弯管的内螺孔(397)内，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)主要由进气通道(180)、润滑油通道(290)、喉管的通道(381)组成，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(399)内，曲轴箱气体和润滑油喉管通道的弹簧片(592)主要由通孔(550)构成，螺钉穿过气体和润滑油喉管通道的弹簧片的通孔(550)后，螺入曲轴箱气体和润滑油喉管通道弹簧片的内螺孔(413)内，将曲轴箱气体和润滑油的喉管的弹簧片(592)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的通道(381)口上、进排气开关(41)安装在进排气开关座孔(408)内，B、整体结构关系——膨胀气缸(145)活塞(38)的活塞销(39)与一号连杆(42)的小头(217)相互连接在一起，二号连杆(144)的十字连接头与活塞(38)的连杆十字连接头的连接座孔(223)连接在一起，螺钉(37)穿过盖板(146)的通孔(229)后，螺入在活塞(38)的内螺孔(221)内，将盖板(146)螺接在活塞(38)顶部，盖板(146)的插销(231)将连杆的十字连接头锁定在活塞(38)的连接座孔(223)的卡槽内，活塞(38)安装在膨胀气缸缸体(143)的气缸(145)内，二号连杆(144)的杆身穿过缸塞(141)的气门(142)连杆导管(251)和密封环(172)，缸塞(141)的通孔(321)、进排气通道(163)、排气通道(170)、润滑油通道(156)与膨胀气缸缸体(143)的内螺孔(384)、进排气通道(162)、排气通道(171)、润滑油通道(160)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(141)的通孔(321)后，螺入膨胀气缸缸体(143)的内螺孔(384)内，将膨胀气缸缸体(143)和缸塞(141)相互螺接在一起，二号连杆(144)的杆身穿过二级压缩气缸(138)活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)，二号连杆(144)的螺丝螺接头(227)与三号连杆(139)的十字连接头的内螺孔(265)螺接在一起，三号连杆(139)的十字连接头(264)连接在二级压缩缸(138)的活塞(140)的连接座孔(258)内，活塞(140)的盖板(147)的进气通道(273)、通孔(274)与活塞(140)的内螺孔(259)、进气通道(260)相互对应，螺钉(277)穿过气门弹簧片(275)的通孔(276)和盖板(147)的通孔(274)后，螺入在活塞(140)的内螺孔(259)内，将气门弹簧片(275)和盖板(147)、以及活塞(140)相互螺接在一起，盖板(147)的插销(271)将连杆的十字连接头(264)锁定在活塞(140)的连接座孔(258)的卡槽内，三号连杆(139)的杆身穿过压缩缸缸体(137)的连杆导孔(325)和密封(125)，活塞(140)安装在压缩气缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)内，压缩气缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)的排气通道(165)、燃烧室进排气通道(164)、润滑油通道(152)、(155)、排气通道(169)、通孔(322)与缸塞(141)的限压阀(48)、进排气通道(163)、润滑油通道(156)、排气通道(170)、通孔(317)相互对应，压缩气缸缸体(137)安装在膨胀气缸(135)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)内，三号连杆(139)的螺丝螺接头(267)与活塞(91)的十字连接螺帽(99)的内螺孔(299)螺接在一起，十字连接螺帽(99)连接在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，螺钉(37)穿过盖板(36)的通孔(303)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)与活塞(91)螺接在一起，盖板(36)的插销(304)将十字连接螺帽(99)的十字连接头锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，活塞(91)安装在膨胀气缸缸体(136)的气缸(135)内，膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、润滑油通道(149)、排气通道(168)、内螺孔(331)与压缩缸缸体(137)的进排气通道(164)、润滑油通道(155)、排气通道(169)、通孔(322)相互对应，螺钉(128)穿过缸塞(141)的通孔(317)和压缩气缸缸体(137)的通孔(322)后，螺入膨胀气缸缸体(136)的内螺孔(331)内，将缸塞(141)和压缩缸缸体(137)、以及膨胀气缸缸体(136)相互螺接在一起，缸塞(89)的进排气通道(118)、润滑油通道(103)、排气通道(120)、通孔(340)与膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、润滑油通道(149)、排气通道(168)、内螺孔(331)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(89)的通孔(340)后，螺入膨胀气缸缸体(136)的内螺孔(331)内，将缸塞(89)和膨胀气缸缸体(136)相互螺接在一起，一号连杆(42)、活塞(38)、二号连杆(144)、膨胀缸缸体(143)、缸塞(141)、三号连杆(139)、活塞(140)、压缩气缸缸体(137)、活塞(91)、膨胀汽缸缸体(136)、缸塞(89)整体安装在发动机机体(131)的膨胀气缸缸体和缸塞座孔(407)内，膨胀气缸缸体(143)的进排气通道(162)、润滑油通道(160)、内螺孔(384)与发动机机体(131)的排气开关(48)、润滑油通道(406)、通孔(404)相互对应，螺钉(129)穿过机体(131)的通孔(404)后，螺入在膨胀气缸缸体(143)的内螺孔(384)内，将膨胀气缸缸体(143)和机体(131)相互螺接在一起，曲轴密封圈(43)的内侧挡油橡胶片安装在曲轴(87)主轴轴颈(498)的密封槽(497)内，曲轴(87)的主轴轴颈(498)安装在发动机机体(131)的曲轴主轴轴颈座(402)上，曲轴密封圈(43)的外侧挡油橡胶片安装在机体(131)的曲轴主轴轴颈座(402)的密封槽(414)内，连杆(42)的大头(218)与曲轴(87)的连杆轴颈(500)连接在一起，曲轴箱盖(88)的曲轴主轴轴颈座(507)、密封槽(511)、通孔(509)、(512)与曲轴(87)主轴轴颈(498)、密封圈(43)的外侧挡油橡胶片、机体(131)曲轴箱的内螺孔相互对应，螺钉(21)穿过曲轴箱盖(88)的通孔(509)后，螺入机体(131)曲轴箱的内螺孔内，将曲轴箱盖(88)和机体(131)曲轴箱相互螺接在一起，缸盖(82)的排气通道(119)、通孔(515)与缸塞(89)的排气通道(120)和发动机机体(131)的内螺孔(403)相对应，螺钉(27)穿过缸盖(82)的通孔(515)后，螺入在机体(131)的内螺孔(403)内，将缸盖(82)和机体(131)相互螺接在一起，进排气管(14)的进气管(80)的进气口(586)、排气管(81)的排气口(593)、通孔(523)与缸盖(82)的进气口(514)、排气口(119)、内螺孔(516)相互对应，螺钉(26)穿过进排气管(14)的通孔(523)后，螺入在缸盖(82)的内螺孔(516)内，将进排气管(14)和缸盖(82)相互螺接在一起，管道(549)将曲轴箱的进气弯管(551)的进气通道(519)与曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)的进气通道(180)相连接，曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)的润滑油通道(290)与曲轴箱排气和润滑油过滤器(528)的润滑油回流通道(530)相连接，管道(549)将气体和润滑油过滤器(528)的排气通道(533)与进排气管(14)的进气支管(80)连接在一起，点火系统的火花塞分别螺接在缸塞(89)、(141)的火花塞的内螺孔(339)、(320)内，供油系统的喷油嘴分别螺接在缸塞(89)、(141)的喷油嘴的内螺孔(338)、(319)内，供水系统的喷水嘴分别螺接在缸塞(89)、(141)的喷水嘴的内螺孔(337)、(318)内。
5.根据权利要求1所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：A、零部件的结构——三号缸塞(89)主要由膨胀室(105)、燃烧室(104)、气门和气门弹簧座孔(334)、内螺孔(333)、气流导向板(332)、进气窗口(335)、气流通道(587)、膨胀气缸的排气通道(120)、燃烧室的进排气通道(118)、气门和气门弹簧座孔的润滑油通道(103)、散热气仓(102)、喷油嘴的内螺孔(338)、火花塞的内螺孔(339)、喷水嘴的内螺孔(337)、通孔(340)、气门(33)、气门导向活塞(310)、气门回位弹簧(32)、气门缓冲弹簧(31)、气门导向活塞的卡环(78)、盖板(28)构成，其中膨胀室(105)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(104)内部形状为圆柱形，膨胀室(105)与燃烧室(104)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(105)的圆口直径大于燃烧室(104)的圆口直径，进排气通道(118)与燃烧室(104)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(334)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流导向板(332)和气流通道(587)均为顺时针的倾斜角，气门(33)主要由杆身(307)、密封环槽(308)、加强筋(309)、缓冲弹簧座孔(311)、导向活塞卡环环槽(312)、密封环(72)组成，密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在密封环槽(308)内，导向活塞(310)主要由导向活塞的密封环槽(306)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(306)内，上述气门(33)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(310)依次序安装在缸塞的气门和气门弹簧座孔(334)内，其中气门(33)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(310)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环环槽(312)内，气门缓冲弹簧(31)安装在气门缓冲弹簧座孔(311)内，盖板(28)主要由通孔(341)组成，该盖板的通孔(341)与缸塞的内螺孔(333)相对应，螺钉(29)穿过盖板的通孔(341)后，螺入在内螺孔(333)内，将盖板(28)螺接在气门和气门弹簧座孔(334)口上，膨胀气缸缸体(136)主要由气缸(135)、燃烧室进排气通道(167)、润滑油通道(149)、气缸排气通道(168)、内螺孔(331)、气流通道(166)、膨胀室(148)构成，其中气流通道(166)为顺时针上宽下窄的倾斜角，膨胀气缸上止点位置以上部分为膨胀室(148)，活塞(91)主要由连杆十字连接头的连接座孔(295)、隔热仓(293)、内螺孔(294)、密封环槽(296)、润滑油槽(297)、一级压缩气缸(193)、十字连接螺帽(99)、盖板(36)、密封环(75)构成，其中活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的入口处为倒角的喇叭口，密封环(75)安装在密封环槽(296)内，十字连接螺帽(99)主要由内螺孔(299)、密封环槽(298)、密封环(124)、润滑油通道(300)、圆柱销座孔(301)、圆柱销(270)构成，密封环(124)的外形为圆锥台形，该密封环(124)安装在密封环槽(298)内，圆柱销(270)安装在圆柱销座孔(301)内，该十字连接螺帽(99)安装在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，盖板(36)主要由润滑油通道(302)、插销(304)、通孔(303)构成，螺钉(37)穿过盖板的通孔(303)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)螺接在活塞(91)的顶部，盖板(36)的插销(304)将十字连接螺帽(99)的十字连接头锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，压缩气缸缸体(137)由连杆导孔(325)、二级压缩气缸(138)、二级压缩气缸进气通道(323)、一级压缩气缸进气通道(324)、一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片的内螺孔(326)、燃烧室的进排气通道(164)、润滑油通道(155)、通孔(322)、膨胀气缸排气通道(169)、连杆导孔密封环槽(329)、二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片的内螺孔(330)、压缩气缸缸体(137)的密封环槽(327)、润滑油槽(328)、连杆导孔的润滑油通道(152)、二级压缩气缸的排气通道(165)、一级压缩气缸进气通道(324)的气门弹簧片(280)、二级压缩气缸进气通道(323)的气门弹簧片(278)、压缩气缸缸体(137)的密封环(122)、压缩气缸缸体(137)的连杆导孔密封环(125)构成，其中一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(280)主要由通孔(281)组成，螺钉(277)穿过通孔(281)后，螺入压缩气缸缸体(137)的内螺孔(326)内，将气门弹簧片(280)螺接在一级压缩气缸的进气通道(324)口上，二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)由通孔(279)组成，螺钉(277)穿过通孔(279)后，螺入压缩气缸缸体(137)的内螺孔(330)内，将气门弹簧片(278)螺接在二级压缩气缸的进气通道(323)口上，压缩气缸缸体(137)的密封环(122)安装在密封环槽(327)内，连杆导孔的密封环(125)安在连杆导孔的密封环槽(329)内，压缩气缸的活塞(140)主要由连杆十字连接头的连接座孔(258)、内螺孔(259)、二级压缩气缸的进气通道(260)、密封环槽(261)、润滑油槽(262)、盖板(147)、二级压缩气缸进气通道(260)的气门弹簧片(275)、密封环(123)构成，其中连杆十字连接头的连接座孔(258)的连杆密封环的入口处为倒角的喇叭口，盖板(147)主要由通孔(274)、插销(271)、润滑油通道(272)、二级压缩气缸进气通道(273)构成，气门弹簧片(275)主要由通孔(276)构成，螺钉(277)穿过气门弹簧片(257)的通孔(276)和盖板(147)的通孔(274)后，螺入活塞(140)的内螺孔(259)内，将气门弹簧片(257)和盖板(147)螺接在活塞(140)上，密封环(123)安装在活塞(140)的密封环槽(261)内，三号连杆(139)主要由螺丝螺接头(267)、润滑油通道(151)、(266)、密封环槽(263)、十字连接头(264)、内螺孔(265)、圆柱销孔(268)、(269)、圆柱销(270)、密封(124)构成，其中密封(124)的外形为圆锥台形，该密封环安装在密封环槽(263)内，二号缸塞(141)主要由气门和气门弹簧座孔(314)、一级压缩气缸(191)的进气通道(315)、内螺孔(313)、一级压缩气缸(193)的进气通道(316)、润滑油通道(156)、燃烧室进排气通道(163)、限压阀门(48)的座孔(212)、膨胀气缸(145)的排气通道(170)、通孔(317)、气流通道(588)、散热气仓(157)、燃烧室(158)、膨胀室(159)、喷油嘴的内螺孔(319)、火花塞的内螺孔(320)、喷水嘴的内螺孔(318)、通孔(321)、气门回位弹簧(32)、气门(142)、气门导向活塞(250)、气门导向活塞的卡环(78)、限压阀门(48)、一级压缩气缸(191)进气通道(315)的气门弹簧片(253)构成，其中膨胀室(159)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(158)的内部形状为圆柱形，膨胀室(159)与燃烧室(158)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(159)的圆口直径大于燃烧室(158)的圆口直径，进排气通道(163)与燃烧室(158)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(314)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流通道(588)均为顺时针的倾斜角，气门(142)主要由杆身(249)、连杆套管(251)、润滑油通道(245)、气门的内密封环槽(248)、气门内密封环(172)、气门的外密封环槽(246)、气门的外密封环(72)、导向活塞卡环卡槽(252)构成，气门的外密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在气门的外密封环槽(246)内，气门的内密封(172)安装在气门的内密封环槽(248)内，导向活塞(250)主要由导向活塞的密封环槽(244)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(244)内，上述气门(142)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(250)依次序安装在缸塞(141)的气门和气门弹簧座孔(314)内，其中气门(142)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(250)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环卡槽(252)内，气门弹簧片(253)主要由通孔(254)构成，螺钉(255)穿过通孔(254)后，螺入缸塞(141)的内螺孔(313)内，将气门弹簧片(253)螺接在缸塞(141)的一级压缩气缸进气通道(315)口上，限压阀(48)安装在限压阀座孔(212)内，四号连杆(188)主要由螺丝螺接头(557)、润滑油通道(210)、(558)、十字连接头(555)、密封环槽(554)、内螺孔(556)、圆柱销孔(559)、(560)、密封环(124)、圆柱销(270)构成，其中密封环(124)的外形为圆锥台形，该密封环安装在密封环槽(554)内，二号膨胀气缸缸体(182)主要由气缸(181)、燃烧室进排气通道(209)、润滑油通道(194)、膨胀气缸的排气通道(213)、内螺孔(305)、膨胀室(190)、气流通道(195)构成，其中进气通道(195)均为顺时针上宽下窄的倾斜角，膨胀室(190)为气缸(181)上止点位置以上的部分，膨胀气缸(181)的二号活塞(91)主要由连杆十字连接头的连接座孔(295)、隔热仓(293)、内螺孔(294)、密封环槽(296)、润滑油槽(297)、一级压缩气缸(193)、盖板(146)、密封环(75)构成，其中连杆十字连接头的连接座孔(295)的连杆密封环的入口处为倒角喇叭口，密封环(75)安装在密封环槽(296)内，盖板(146)主要由润滑油通道(230)、插销(231)、通孔(229)构成，螺钉(37)穿过盖板(146)的通孔(229)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(146)螺接在活塞(91)的顶部，一号压缩气缸缸体(183)主要由连杆导孔(287)、二级压缩气缸的进气通道(286)、一级压缩气缸的进气通道(288)、一级压缩气缸进气通道的气门弹簧片的内螺孔(285)、燃烧室的进排气通道(207)、润滑油通道(198)、通孔(289)、膨胀气缸的排气通道(214)、连杆导孔的密封环槽(291)、密封环槽(282)、润滑油槽(283)、二级压缩气缸(184)的排气通道(208)、二级压缩气缸进气通道(286)的气门弹簧片的内螺孔(292)、连杆导孔密封(125)、压缩气缸缸体密封(122)、一级压缩气缸进气通道(288)的气门弹簧片(280)、二级压缩气缸进气通道的气门弹簧片(278)构成，其中连杆导孔的密封(125)安装在连杆导孔的密封环槽(291)内，压缩气缸缸体密封(122)安装在密封环槽(282)内，一级压缩气缸进气通道(288)的气门弹簧片(280)主要由通孔(281)构成，螺钉(277)穿过通孔(281)后，螺入在压缩气缸缸体的内螺孔(285)内，将气门弹簧片(280)螺接在一级压缩气缸进气通道(288)口上，二级压缩气缸进气通道(286)的气门弹簧片(278)主要由通孔(279)构成，螺钉(277)穿过通孔(279)后，螺入在压缩气缸缸体的内螺孔(292)内，将气门弹簧片(278)螺接在二级压缩气缸进气通道(286)口上，一号缸塞(187)主要由气门和气门弹簧座孔(235)、一级压缩气缸(197)的进气通道(236)、一级压缩气缸(197)的进气通道(236)的气门弹簧片的内螺孔(234)、一级压缩气缸(193)的进气通道(237)、润滑油通道(200)、燃烧室进排气通道(206)、限压阀座孔(589)、膨胀气缸的排气通道(215)、通孔(238)、散热气仓(199)、气流通道(590)、膨胀室(201)、燃烧室(205)、喷油嘴的内螺孔(241)、火花塞的内螺孔(242)、喷水嘴的内螺孔(240)、通孔(243)、气门回位弹簧(32)、气门(142)、气门导向活塞(250)、气门导向活塞的卡环(78)、限压阀门(48)、一级压缩气缸进气通道(236)的气门弹簧片(253)构成，其中膨胀室(201)的内部形状为圆锥台形，燃烧室(205)内部形状为圆柱形，膨胀室(201)与燃烧室(205)相互连通，并且设计在同一条轴心线上，膨胀室(201)的圆口直径大于燃烧室(205)的圆口直径，进排气通道(206)与燃烧室(205)的边缘相切，气门和气门弹簧座孔(235)的气门密封环(72)的入口处为倒角的喇叭口，气流通道(590)为顺时针的倾斜角，气门(142)主要由杆身(249)、连杆套管(251)、润滑油通道(245)、气门的内密封环槽(248)、气门内密封环(172)、气门的外密封环槽(246)、气门的外密封环(72)、导向活塞卡环卡槽(252)构成，气门的外密封环(72)的外形为圆锥台形，安装在气门的外密封环槽(246)内，气门的内密封(172)安装在气门的内密封环槽(248)内，导向活塞(250)主要由导向活塞的密封环槽(244)、导向活塞密封环(71)组成，导向活塞密封环(71)安装在导向活塞的密封环槽(244)内，上述气门(142)、气门回位弹簧(32)、导向活塞(250)依次序安装在缸塞(187)的气门和气门弹簧座孔(235)内，其中气门(142)的杆身套入在气门回位弹簧(32)和导向活塞(250)的内圈内，气门导向活塞的卡环(78)安装在气门的导向活塞卡环卡槽(252)内，气门弹簧片(253)主要由通孔(254)构成，螺钉(255)穿过通孔(254)后，螺入缸塞(187)的内螺孔(234)内，将气门弹簧片(253)螺接在缸塞(187)的一级压缩气缸进气通道(236)口上，限压阀(48)安装在限压阀座孔(589)内，一号膨胀气缸缸体(186)主要由气缸(185)、燃烧室进排气通道(204)、润滑油通道(203)、膨胀气缸排气通道(216)、内螺孔(233)、气流通道(202)、膨胀室(192)构成，其中气流通道(202)为顺时针上宽下窄的倾斜角，膨胀室(192)为膨胀气缸(185)上止点位置以上的部分，二号连杆(144)主要由润滑油通道(154)、螺丝螺接头(227)、密封环槽(226)、密封环(124)、圆柱销座孔(228)构成，其中密封环(124)安装在密封环槽(226)内，膨胀气缸一号活塞(38)主要由活塞盖板(146)、连杆十字连接头的连接座孔(223)、润滑油通道(55)、隔热仓(222)、内螺孔(221)、密封环槽(219)、润滑油槽(220)、活塞销座孔(225)、活塞销(39)、活塞销座孔密封盖板槽(224)、活塞销座孔密封盖板(40)、密封环槽的密封环(75)组成，其中活塞盖板(146)由通孔(229)、润滑油油槽(230)、插销(231)组成，螺钉(37)穿过盖板(146)的通孔(229)后，螺入在活塞(38)的内螺孔(221)内，将盖板(146)螺接在活塞顶部，密封环(75)安装在密封环槽(219)内，活塞销(39)安装在活塞销座孔(225)内，活塞销座孔密封盖板(40)安装在活塞销座孔密封盖板槽(224)内，发动机机体(174)由喷水嘴的通孔(173)、(175)、(177)、机体加强筋(178)、悬挂架的内螺孔(176)、曲轴箱(468)、火花塞的通孔(479)、(478)、(477)、喷油嘴的通孔(469)、(472)、(473)、机体加强筋(471)、悬挂架的内螺孔(470)、曲轴箱进气弯管(551)、曲轴箱进气弯管的内螺孔(476)、曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)、曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(475)、曲轴箱排气和润滑油过滤器的内螺孔(474)、机体加强筋(480)、曲轴主轴轴颈座(481)、膨胀气缸缸体和缸塞座孔(486)、内螺孔(484)、通孔(483)、润滑油通道(485)、燃烧室进排气通道(488)、进排气开关座孔(487)、进排气开关(41)、内螺孔(482)、缸塞密封台阶(489)、(490)、(491)、曲轴箱加强筋(495)、曲轴箱气体和润滑油喉管通道的弹簧片的内螺孔(494)、曲轴密封环槽(493)、曲轴箱气体和润滑油喉管通道的弹簧片(592)构成，其中曲轴箱进气弯管(551)螺接在进气弯管的内螺孔(476)内，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)主要由进气通道(180)、润滑油通道(290)、喉管的通道(381)组成，曲轴箱气体和润滑油的喉管(548)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管的内螺孔(475)内，曲轴箱气体和润滑油喉管的气门弹簧片(592)主要由通孔(550)构成，螺钉穿过气体和润滑油的喉管的弹簧片的通孔(550)后，螺入在曲轴箱气体和润滑油喉管弹簧片的内螺孔(494)内，将曲轴箱气体和润滑油喉管的弹簧片(592)螺接在曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的通道(381)口上，进排气开关(41)安装在进排气开关座孔(487)内，B、整体结构关系——膨胀气缸(185)的活塞(38)的活塞销(39)与一号连杆(42)的小头(217)相互连接在一起，二号连杆(144)的十字连接头连接在活塞(38)的连杆十字连接头的连接座孔(223)内，螺钉(37)穿过盖板(146)的通孔(229)后，螺入在活塞(38)的内螺孔(221)内，将盖板(146)螺接在活塞顶部，盖板(146)的插销(231)将连杆的十字连接头锁定在活塞(38)的连杆十字连接头的连接座孔(223)的卡槽内，活塞(38)安装在膨胀气缸缸体(186)的气缸(185)内，二号连杆(144)的杆身穿过缸塞(187)的气门连杆导管(251)和密封环(172)，缸塞(187)的通孔(243)、燃烧室的进排气通道(206)、膨胀气缸(185)的排气通道(215)、润滑油通道(200)与膨胀气缸缸体(186)的内螺孔(233)、燃烧室的进排气通道(204)、膨胀气缸的排气通道(216)、润滑油通道(203)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(187)的通孔(243)后，螺入在膨胀气缸缸体(186)的内螺孔(233)内，将膨胀气缸缸体(186)和缸塞(187)相互螺接在一起，二号连杆(144)的杆身穿过二级压缩气缸(184)的活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)，二号连杆(144)的螺丝螺接头(227)与三号连杆(139)的十字连接头(264)的内螺孔(265)螺接在一起，三号连杆(139)的十字连接头(264)连接在活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)内，活塞(140)的盖板(147)的进气通道(273)、通孔(274)与活塞(140)的进气通道(260)、内螺孔(259)相互对应，螺钉(277)穿过气门弹簧片(275)的通孔(276)和盖板(147)的通孔(274)后，螺入在活塞(140)的内螺孔(259)内，将盖板(147)、气门弹簧片(275)、活塞(140)螺接在一起，盖板(147)的插销(271)将三号连杆(139)的十字连接头(264)锁定在活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)的卡槽内，三号连杆(139)的杆身穿过压缩缸缸体(183)的连杆导孔(287)和密封(125)，活塞(140)安装在压缩缸缸体(183)的二级压缩气缸(184)内，压缩气缸缸体(183)的进排气通道(207)、二级压缩气缸(184)的排气通道(208)、润滑油通道(198)、(196)、膨胀气缸排气通道(214)、通孔(289)与缸塞(187)的进排气通道(206)、限压阀(48)、润滑油通道(200)、膨胀气缸排气通道(215)、通孔(238)相互对应，连杆(139)的杆身穿过膨胀气缸(181)的活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)，压缩气缸缸体(183)安装在膨胀气缸(181)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)内，连杆(139)的锣丝螺接头(267)与四号连杆(188)的十字连接头(555)的内螺孔(556)螺接在一起，连杆(188)的连杆十字连接头(555)连接在膨胀气缸(181)的活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，螺钉(37)穿过活塞(91)的盖板(146)的通孔(229)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(146)与活塞(91)螺接在一起，盖板(146)的插销(231)将连杆(188)的连杆十字连接头(555)锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，膨胀气缸(181)的活塞(91)安装在膨胀气缸缸体(182)的气缸(181)内，膨胀气缸缸体(182)的进排气通道(209)、润滑油通道(194)、膨胀气缸的排气通道(213)、内螺孔(305)与压缩缸缸体(183)的进排气通道(207)、润滑油通道(198)、膨胀气缸排气通道(214)、通孔(289)相互对应，螺钉(128)穿过缸塞(187)的通孔(238)和压缩气缸缸体(183)的通孔(289)后，螺入在膨胀气缸缸体(182)的内螺孔(305)内，将缸塞(187)、压缩缸缸体(183)、膨胀气缸缸体(182)相互螺接在一起，连杆(188)的杆身穿入缸塞(141)的气门(142)的连杆导孔(251)和密封环(172)，缸塞(141)的通孔(321)、进排气通道(163)、膨胀气缸排气通道(170)、润滑油通道(156)与膨胀气缸缸体(182)的内螺孔(305)、进排气通道(209)、膨胀气缸排气通道(213)、润滑油通道(194)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(141)的通孔(321)后，螺入在膨胀气缸缸体(182)的内螺孔(305)内，将缸塞(141)和膨胀气缸缸体(182)相互螺接在一起，连杆(188)的杆身穿过二级压缩气缸(138)的活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)，连杆(188)的螺丝螺接头(557)与连杆(139)的十字连接头(264)的内螺孔(265)螺接在一起，连杆(139)的十字连接头(264)连接在活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)内，活塞(140)的盖板(147)的二级压缩气缸的进气通道(273)、通孔(274)与活塞(140)的二级压缩气缸的进气通道(260)、内螺孔(259)相互对应，螺钉(277)穿过气门弹簧片(275)的通孔(276)、盖板(147)的通孔(274)后，螺入在活塞(140)的内螺孔(259)内，将气门弹簧片(257)、盖板(147)、活塞(140)相互螺接在一起，盖板(147)的插销(271)将连杆(139)的十字连接头(264)锁定在活塞(140)的连杆十字连接头的连接座孔(258)的卡槽内，连杆(139)的杆身穿过压缩气缸缸体(137)的连杆导孔(325)和密封(125)，活塞(140)安装在压缩缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)内，压缩缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)的排气通道(165)、燃烧室的进排气通道(164)、润滑油通道(152)、(155)、膨胀气缸的排气通道(169)、通孔(322)与缸塞(141)的限压阀(48)、进排气通道(163)、润滑油通道(156)、排气通道(170)、通孔(317)相互对应，压缩气缸缸体(137)安装在膨胀气缸(135)的活塞(91)的气缸(193)内，连杆(139)的锣丝螺接头(267)与膨胀气缸(135)的活塞(91)的十字连接螺帽(99)的内螺孔(299)螺接在一起，十字连接螺帽(99)连接在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)内，螺钉(37)穿过活塞(91)的盖板(36)的通孔(303)后，螺入在活塞(91)的内螺孔(294)内，将盖板(36)与活塞(91)螺接在一起，盖板(36)的插销(304)将十字连接螺帽的十字连接头锁定在活塞(91)的连杆十字连接头的连接座孔(295)的卡槽内，活塞(91)安装在膨胀气缸缸体(136)的气缸(135)内，膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、润滑油通道(149)、排气通道(168)、内螺孔(331)与压缩缸缸体(137)的进排气通道(164)、润滑油通道(155)、排气通道(169)、通孔(322)相互对应，螺钉(128)穿过缸塞(141)的通孔(317)、压缩气缸缸体(137)的通孔(322)后，螺入在膨胀气缸缸体(136)的内螺孔(331)内，将缸塞(141)、压缩缸缸体(137)、膨胀气缸缸体(136)相互螺接在一起，缸塞(89)的进排气通道(118)、润滑油通道(103)、膨胀气缸的排气通道(120)、通孔(340)与膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、润滑油通道(149)、排气通道(168)、内螺孔(331)相互对应，螺钉(127)穿过缸塞(89)的通孔(340)后，螺入在膨胀气缸缸体(136)的内螺孔(331)内，将缸塞(89)和膨胀气缸缸体(136)相互螺接在一起，连杆(42)、活塞(38)、膨胀缸缸体(186)、缸塞(187)、压缩气缸缸体(183)、膨胀气缸缸体(182)、缸塞(141)、压缩气缸缸体(137)、膨胀气缸缸体(136)、缸塞(89)整体安装在发动机机体(174)的气缸缸体和缸塞座孔(486)内，膨胀气缸缸体(186)的内螺孔(233)、进排气通道(204)、润滑油通道(203)与发动机机体(174)的通孔(483)、进排气开关(41)、润滑油通道(485)相互对应，螺钉(129)穿过机体(174)的通孔(483)后，螺入在膨胀气缸缸体(186)的内螺孔(233)内，将机体(174)和膨胀气缸缸体(186)相互螺接在一起，曲轴密封圈(43)内侧挡油橡胶片安装在曲轴(87)主轴轴颈(498)的密封槽(497)内，曲轴(87)的主轴轴颈(498)安装在发动机机体(174)的曲轴主轴轴颈座(492)上，曲轴密封圈(43)的外侧挡油橡胶片安装在机体(174)的曲轴主轴轴颈座(492)的密封槽(493)内，连杆(42)的大头(218)与曲轴(87)的连杆轴颈(500)连接在一起，曲轴箱盖(88)的曲轴主轴轴颈座(507)、密封槽(511)、通孔(509)、(512)与曲轴主轴轴颈(498)、密封圈(43)的外侧挡油橡胶片、机体曲轴箱的内螺孔相互对应，螺钉(21)穿进曲轴箱盖(88)的通孔(509)后，螺入在机体(174)的曲轴箱的内螺孔内，将曲轴箱盖(88)和机体(174)的曲轴箱相互螺接在一起，缸盖(82)的膨胀气缸的排气通道(119)、通孔(515)与缸塞(89)的排气通道(120)、发动机机体(174)的内螺孔(482)相对应，螺钉(27)穿过缸盖(82)的通孔(515)后，螺入在机体(174)的内螺孔(482)内，将缸盖(82)和机体(174)相互螺接在一起，进排气管(14)的进气管(80)的进气口(586)、排气管(81)的排气口(593)、通孔(523)与缸盖(82)的进气口(514)、排气口(119)、内螺孔(516)相互对应，螺钉(26)穿过进排气管(14)的通孔(523)后，螺入在缸盖(82)的内螺孔(516)内，将进排气管(14)和缸盖(82)相互螺接在一起，管道(549)将曲轴箱的进气弯管(551)的进气通道(591)与曲轴箱的气体和润滑油喉管(548)的进气通道(180)相连接，曲轴箱的气体和润滑油的喉管(548)的润滑油通道(290)与曲轴箱排气和润滑油过滤器(528)的润滑油回流通道(530)相连接，管道(549)将气体和润滑油过滤器(528)的排气通道(533)与进排气管(14)的进气支管(80)连接在一起，点火系统的火花塞分别螺接在缸塞(89)、(141)、(187)的火花塞的内螺孔(339)、(320)、(242)内，供油系统的喷油嘴分别螺接在缸塞(89)、(141)、(187)的喷油嘴的内螺孔(338)、(319)、(241)内，供水系统的喷水嘴分别螺接在缸塞(89)、(141)、(187)的喷水嘴的内螺孔(337)、(318)、(240)内。
6.一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：第一冲程——当压缩气缸(594)和膨胀气缸(600)的活塞(2)由压缩气缸和膨胀气缸的下止点向上止点移动时，燃烧室(10)的气门(8)和压缩气缸的进气门(1)分别在膨胀气缸(600)和压缩气缸(594)的气体压力作用下被关闭，当压缩气缸的气体压力小于排气门(12)的弹簧压力时，压缩气缸内的气体仍保留在气缸内，与此同时由于压缩气缸和膨胀气缸的活塞(2)的上移，曲轴箱内的空间增大而产生吸力，曲轴箱的排气门(574)被关闭，进排气门(575)被开启，燃烧室(10)内的气体通过燃烧室的进排气门(573)和管道(607)、以及曲轴箱的进排气门(575)被吸入到曲轴箱内，同时发动机外界空气也随曲轴箱的进排气门(575)进入到曲轴箱内，当压缩气缸(594)的气体压力大于压缩气缸排气门(12)的弹簧压力时，排气门(12)在气体压力的作用下被开启，压缩气缸(594)的气体进入到燃烧室(10)，由于燃烧室(10)气体压力的增大，燃烧室的进排气门(573)被关闭，而膨胀气缸(600)的气体也被压缩在膨胀气缸的膨胀室(13)内，当压缩气缸和膨胀气缸的活塞(2)接近上止点时，喷水嘴(7)在低压水泵和高压水泵的作用下向膨胀室(13)内喷入适量的水，使膨胀室的高温高压气体和机件得到冷却，同时水遇到膨胀室(13)的高温、高压气体时被迅速汽化膨胀，与此同时喷油嘴(11)在低压油泵和高压油泵的作用下向燃烧室10)喷入适量的燃料与空气混合，火花塞(9)在点火系统的作用下点火将燃烧室的可燃混合气点燃，可燃混合气燃烧时产生的高温、高压气体将燃烧室的气门(8)推开，膨胀室(13)的气体在燃烧室(10)的高温、高压气体的作用下再度迅速膨胀，当膨胀气缸(600)和压缩气缸(594)的活塞(2)到达上止点时——第一冲程结束，第二冲程——膨胀气缸(600)的活塞(2)在高温、高压气体的作用下，由膨胀气缸的上止点向下止点移动，活塞(2)通过连杆(3)带动曲轴(4)转动——做功，当膨胀气缸(600)的活塞(2)到达膨胀气缸的排气口(5)下方时，膨胀气缸的一部分气体通过膨胀气缸的排气口(5)被排出膨胀气缸，剩余的一部分气体则仍保留在膨胀气缸内为下一个冲程作准备，与此同时由于燃烧室(10)和膨胀气缸(600)内的气体压力的减小，燃烧室的进排气门(573)被重新开启，在膨胀气缸(600)的活塞(2)由上止点向下止点移动——做功时，压缩气缸(594)的活塞(2)在曲轴(4)和连杆(3)的带动下也由上止点向下止点移动，由于压缩气缸(594)的空间增大，压缩气缸的进气门(1)在压缩气缸的真空吸力下被开启，空气由进气门(1)进入到压缩气缸(594)内，为下一个冲程作好准备，另外，在压缩气缸(594)和膨胀气缸(600)的活塞(2)由上止点向下止点移动的同时，由于曲轴箱的空间变小气体压力增大，曲轴箱的进排气门(575)被关闭，曲轴箱的排气门(574)被开启，曲轴箱内的空气经排气门(574)被排出曲轴箱，当膨胀气缸(600)和压缩气缸(594)的活塞(2)到达下止点时——第二冲程结束。
7.根据权利要求6所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：第一冲程——当压缩气缸(44)的活塞(38)和膨胀气缸(35)的活塞(38)由压缩气缸(44)和膨胀气缸(35)的下止点向上止点移动时，燃烧室(52)的气门(33)和压缩气缸(44)的进气门(33)分别在膨胀气缸(35)和压缩气缸(44)气体的压力作用下被关闭，当压缩气缸(44)的气体压力小于限压阀(48)的弹簧压力时，压缩气缸(44)的气体仍保留在压缩气缸内，由于压缩气缸(44)和膨胀气缸(35)的活塞(38)的上移，曲轴箱(58)、(59)的空间增大产生吸力，燃烧室(52)的气体通过缸塞(30)燃烧室的进排气通道(68)、膨胀气缸缸体(34)的进排气通道(57)、进排气开关(41)进入到曲轴箱(58)内，而曲轴箱(58)、(59)的排气和润滑油过滤器(528)的气体、润滑油通道(532)被限压球(542)关闭，曲轴箱(58)、(59)的气体和润滑油喉管的通道(381)的弹簧片(592)被开启，曲轴箱(58)的排气和润滑油过滤器(528)的润滑油储存仓(541)的润滑油经润滑油回流通道(530)、气体和润滑油喉管(548)的通道(381)进入到曲轴箱，与此同时机体外的新鲜空气经膨胀气缸(35)的进气管(80)、缸塞(30)的气流通道(358)、膨胀气缸缸体(34)的气流通道(56)、气体和润滑油喉管(548)的通道(381)进入曲轴箱(58)，曲轴箱(59)的排气和润滑油过滤器(528)的润滑油储存仓(541)的润滑油经润滑油回流通道(530)、气体和润滑油喉管(548)的通道(381)进入到曲轴箱，与此同时机体外的新鲜空气经压缩气缸(44)的进气管(252)、缸塞(46)的气流通道(348)、压缩气缸缸体(45)的气流通道(60)、气体和润滑油喉管(548)的通道(381)进入到曲轴箱(59)，由于缸塞(46)的气流导向板(344)、气流通道(348)、压缩气缸缸体(45)的气流通道(60)和缸塞(30)的气流导向板(350)、气流通道(358)、膨胀气缸缸体(34)的气流通道(56)均为顺时针的倾斜角，外界进入的新鲜空气在缸塞(46)、(30)的散热气仓(64)、(50)和压缩气缸缸体(45)、膨胀气缸缸体(34)的气流通道(60)、(56)内成一定的涡流状态，并且所进的新鲜空气沿途对发动机的内部机件进行冷却和降温，其进气量由压缩气缸的进气管(525)和膨胀气缸的进气管(80)的节气门(526)、(79)进行调节，另外，由压缩气缸(44)、膨胀气缸(35)的活塞(38)的润滑油通道(55)进入活塞润滑油油槽(220)和由压缩气缸缸体(45)的润滑油通道(61)、缸塞(46)的润滑油通道(62)进入气门和气门弹簧座孔(346)、以及由膨胀气缸缸体(34)的润滑油通道(54)、缸塞(30)的润滑油通道(51)进入气门和气门弹簧座孔(353)内的润滑油被吸收回流到曲轴箱(58)、(59)，当压缩气缸(44)的气体压力大于限压阀(48)的弹簧压力时限压阀被开启，压缩气缸(44)的空气通过压缩气缸(44)的缸塞(46))的排气通道(66)、缸盖(15)的气道(67)、膨胀气缸(35)缸塞(30)的限压阀(48)和进排气通道(68)进入到燃烧室(52)，并且在燃烧室形成涡流，与此同时发动机机体(17)的进排气开关(41)在气体的压力的作用下被关闭，膨胀气缸(35)的气体同时也被压缩在膨胀气缸的膨胀室(53)、(107)内，当压缩气缸(44)和膨胀气缸(35)的活塞(38)接近上止点时，喷水嘴在低压水泵和高压水泵的作用下向膨胀室(53)、(107)内喷入适量的水，使膨胀室的高温高压气体和机件得到冷却，同时当水遇到膨胀室的高温高压气体时被迅速汽化膨胀，与此同时，喷油嘴在低压油泵和高压油泵的作用下向燃烧室(52)喷入适量的燃料，使燃烧室内的气体与燃料混合，同时火花塞在点火系统的作用下点火将燃烧室(52)的可燃混合气点燃，可燃混合气燃烧时产生的高温高压气体将燃烧室的气门(33)推开，膨胀室(53)、(107)的气体在燃烧室(52)的高温高压气体的作用下再度迅速膨胀，当膨胀气缸的活塞(38)和压缩气缸的活塞(38)到达上止点时第一冲程结束，第二冲程——膨胀气缸(35)的活塞(38)在高温高压气体的作用下由上止点向下止点移动，并通过一号连杆(42)带动曲轴(20)转动——做功，而压缩气缸(44)的活塞(38)在压缩气缸(44)的一号连杆(42)的带动下也由上止点向下移动，由于压缩气缸(44)的空间的增大而产生吸力，气门(33)在压缩气缸(44)的真空吸力下被开启，机体(17)外的新鲜空气和曲轴箱(58)、(59)排出的气体由气门进入压缩气缸(44)内，为下一个压缩行程作好准备，当膨胀气缸(35)的活塞(38)到达膨胀气缸的排气通道(74)下方时，膨胀气缸(35)的一部分气体通过膨胀气缸(35)的排气通道(74)被排出缸外，而剩余的一部分气体则仍保留在膨胀气缸(35)内，为下一个冲程作准备，其中膨胀气缸(35)的排气量由排气管(81)的节气门(69)根据发动机的需要进行调节，与此同时由于膨胀气缸(35)和燃烧室(52)的气体压力的减小，机体(17)的进排气开关(41)在自身弹簧的弹力的作用下被开启，为下一个冲程作准备，另外，当压缩气缸(44)和膨胀气缸(35)的活塞(38)由上止点向下止点移动时，由于曲轴箱(58)、(59)的空间缩小，气体被压缩并产生压力，曲轴箱(58)、(59)的气体和润滑油喉管通道(381)被弹簧片(592)关闭，曲轴箱(58)、(59)的排气和润滑油过滤器(528)的气体和润滑油通道(532)的限压球(542)被开启，曲轴箱(58)一部分润滑油和气体，由润滑油通道分别进入膨胀气缸(35)活塞(38)的油槽(220)和缸塞(30)的气门和气门弹簧座孔(353)内进行润滑和冷却，另一部分润滑油和气体进入到曲轴箱(58)的排气和润滑油过滤器(528)内进行润滑油的过滤和油气的分离，而曲轴箱(59)的一部分润滑油和气体，由润滑油通道分别进入到压缩气缸(44)的活塞(38)的油槽(220)和缸塞(46)的气门和气门弹簧座孔(346)内进行润滑和冷却，另一部分润滑油和气体进入到曲轴箱(59)的排气和润滑油过滤器(258)内，进行润滑油的过滤和油气的分离，当膨胀气缸(35)和压缩气缸(44)的活塞(38)到达下止点时，第二冲程结束。
8.根据权利要求6所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：第一冲程——当膨胀气缸(90)的活塞(91)和压缩气缸(94)的活塞(96)由下止点向上止点移动时，燃烧室(104)的气门(33)在膨胀气缸(90)内的气体压力的作用下被关闭，当压缩气缸(94)的气体压力小于限压阀(48)的弹簧压力时，压缩气缸(94)的气体仍保留在压缩缸(94)内，而曲轴箱(110)和膨胀气缸(90)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)，由于活塞(96)、(91)的上移，曲轴箱(110)和活塞(91)的一级压缩气缸(193)的空间增大产生吸力，燃烧室(104)的气体通过燃烧室(104)的进排气通道(118)、膨胀气缸缸体(92)的进排气通道(116)、压缩气缸缸体(93)的进排气通道(114)和曲轴箱进排气开关(41)进入曲轴箱(110)，而曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)的气体、润滑油通道(532)被限压球(542)关闭，曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管通道(381)的弹簧片(592)和膨胀气缸(90)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)的进气通道(373)的气门弹簧片(280)被开启，排气和润滑油过滤器(528)的润滑油储存仓(541)的润滑油经回流通道(530)、曲轴箱的气体和润滑油喉管的通道(381)进入到曲轴箱(110)，与此同时机体外的新鲜空气一部分经进排气管(14)的进气管道(80)、缸塞(89)的气流通道(587)、膨胀气缸缸体(92)的气流通道(108)、曲轴箱的气体和润滑油喉管通道(381)进入到曲轴箱(110)，另一部分新鲜空气由压缩气缸缸体(93)的一级压缩气缸的进气通道(373)进入到活塞(91)的一级压缩气缸(193)内，由于缸塞(89)的气流导向板(332)、进气通道(587)、膨胀气缸缸体(92)的进气通道(108)均为顺时针的倾斜角，外界进入的新鲜空气在缸塞(89)的散热气仓(102)和膨胀气缸缸体(92)的进气通道(108)内成一定的涡流状态，并且所进的新鲜空气沿途对发动机的内部机件进行冷却和降温，其进气量由进排气管(14)的进气管(80)的节气门(79)进行调节，另外，由二级压缩气缸(94)的活塞(96)的润滑油通道(115)、五号连杆(98)的润滑油通道(117)进入到二级压缩气缸(94)的活塞(96)的润滑油槽(362)和膨胀气缸(90)的活塞(91)的润滑油槽(297)内的润滑油，以及由机体(84)的润滑油通道(460)、压缩气缸缸体(93)的润滑油通道(109)、(112)和膨胀气缸缸体(92)的润滑油通道(106)、缸塞(89)的润滑油通道(103)，分别进入到压缩气缸缸体(93)的润滑油槽(379)和连杆导孔(371)的润滑油槽、以及缸塞(89)的气门和气门弹簧座孔(334)内的润滑油被吸收回流到曲轴箱(110)，当二级压缩气缸(94)的气体压力大于限压阀门(48)的弹簧压力时限压阀被开启，二级压缩气缸(94)的气体通过压缩气缸缸体(93)的排气通道(113)、膨胀气缸缸体(92)的进排气通道(116)和燃烧室的进排气通道(118)进入燃烧室(104)，并且在燃烧室形成涡流，与此同时机体(84)的进排气开关(41)在气体的压力作用下被关闭，而膨胀气缸(90)的气体也同时被压缩在膨胀室(105)、(150)内，当膨胀气缸(90)的活塞(91)和二级压缩气缸(94)的活塞(96)接近上止点时，喷水嘴在低压水泵和高压水泵的作用下向膨胀室(105)、(150)喷入一定的数量的水，使膨胀室(105)、(150)的高温高压气体和机件得到冷却，当水遇到膨胀室的高温高压气体时也被迅速汽化膨胀，与此同时，喷油嘴在低压油泵和高压油泵的作用下也向燃烧室(104)喷入燃料，使燃烧室内的气体与燃料混合，同时火花塞在点火系统的作用下打火将燃烧室(104)内的可燃混合气点燃，可燃混合气燃烧时产生的高温高压气体将燃烧室的气门(33)推开，膨胀室(105)、(150)的气体在燃烧室(104)的高温高压气体的作用下再度迅速膨胀，当膨胀气缸(90)的活塞(91)和二级压缩气缸(94)的活塞(96)到达上止点时第一冲程结束，第二冲程——膨胀气缸(90)的活塞(91)在高温高压的气体的作用下由上止点向下止点移动，并通过五号连杆(98)和一号连杆(42)带动曲轴(87)转动——做功，当膨胀气缸(90)的活塞(91)到达膨胀气缸的排气通道(121)下方时，膨胀气缸(90)的一部分气体则通过膨胀气缸(90)的排气通道(121)被排出缸外，而剩余的一部分气体则仍保留在膨胀气缸(90)内为下一个冲程作准备，其中膨胀气缸(90)的排气量由排气管(81)的节气门(69)根据发动机的需要进行调节，与此同时由于膨胀气缸(90)和燃烧室(104)的气体压力的减小，机体(84)的进排气开关(41)被开启，为下一个冲程作准备，在膨胀气缸(90)的活塞(91)和二级压缩气缸(94)的活塞(96)由上止点向下止点移动的同时，活塞(91)的一级压缩气缸(193)的进气通道(373)的弹簧片(280)和曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)的弹簧片(592)被关闭，压缩气缸缸体(93)的二级压缩气缸(94)的进气通道(372)的气门弹簧片(278)和曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)的限压球(542)被开启，膨胀气缸(90)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)内的气体，通过二级压缩气缸(94)的进气通道(372)，进入到二级压缩气缸内(94)，为下一个冲程作好准备，另外，当二级压缩气缸(94)的活塞(96)和膨胀气缸(90)的活塞(91)由上止点向下止点移动时，由于曲轴箱(110)的空间缩小，气体被压缩并产生压力，曲轴箱(110)一部分润滑油和气体，由润滑油通道分别进入膨胀气缸(90)的活塞(91)的油槽(297)、二级压缩气缸(94)的活塞(96)的油槽(362)、压缩气缸缸体(93)的连杆导孔(371)的油槽、压缩气缸缸体的油槽(379)、缸塞(89)的气门和气门弹簧座孔(334)内，对机件进行润滑和冷却，另一部分润滑油和气体进入曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)内，进行润滑油的过滤和油气分离，当膨胀气缸(90)的活塞(91)和二级压缩气缸(94)的活塞(96)到达下止点时，第二冲程结束。
9.根据权利要求6所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：第一冲程——当膨胀气缸的活塞(38)、(91)和压缩气缸的活塞(140)由下止点向上止点移动时，燃烧室的气门(33)、(142)在膨胀气缸(135)、(145)内的气体的压力作用下被关闭，当二级压缩气缸(138)的气体压力小于限压阀(48)的弹簧压力时，二级压缩气缸的气体仍保留在二级压缩气缸(138)内，而曲轴箱(110)由于膨胀气缸(145)的活塞(38)的上移，曲轴箱(110)和压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(153)、以及活塞(91)的一级压缩气缸(193)的空间增大产生吸力，燃烧室(104)、(158)的气体通过缸塞(89)的燃烧室进排气通道(118)、膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、压缩气缸缸体(137)的进排气通道(164)、缸塞(141)的燃烧室进排气通道(163)、膨胀气缸缸体(143)的进排气通(162)和曲轴箱进排气开关(41)被吸入曲轴箱(110)，而曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)的气体、润滑油通道(532)被限压球(542)关闭，曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管(548)通道(381)的弹簧片(592)和膨胀气缸(135)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)的进气通道(324)的气门弹簧片(280)、以及压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(153)的进气通道(315)的弹簧片(253)被开启，排气和润滑油过滤器(528)的润滑油储存仓(541)的润滑油经排气和润滑油过滤器的回流通道(530)、气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)进入曲轴箱(110)，与此同时机体外的新鲜空气一部分经进排气管(14)的进气管道(80)、缸塞(89)的气流通道(587)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的气流通道(588)、膨胀气缸缸体(143)的气流通道(161)、曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)进入到曲轴箱(110)，另一部分新鲜空气经缸塞(141)的一级压缩气缸的进气通道(315)、(316)和压缩气缸缸体(137)的一级进气通道(324)，分别进入到活塞(91)的一级压缩气缸(193)和压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(153)内，由于缸塞(89)的气流导向板(332)、气流通道(587)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的气流通道(588)、膨胀气缸缸体(143)的气流通道(161)均为顺时针的倾斜角，外界进入的新鲜空气在缸塞(89)的散热气仓(102)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的散热气仓(157)、膨胀气缸缸体(143)的气流通道(161)内成一定的涡流状态，并且所进的新鲜空气沿途对发动机的内部机件进行冷却和降温，其进气量由进排气管(14)的进气管(80)的节气门(79)进行调节，另外，由膨胀气缸(145)的活塞(38)的润滑油通道(55)、二号连杆(144)的润滑油通道(154)、二级压缩气缸(138)活塞(140)的润滑油通道、三号连杆(139)的润滑油通道(151)、膨胀气缸(135)的活塞(91)的润滑油通道，进入到活塞(38)的润滑油槽(220)、活塞(140)的润滑油槽(262)和活塞(91)的润滑油槽(297)内的润滑油，以及由机体(131)的润滑油通道(406)、膨胀气缸缸体(143)的润滑油通道(160)、缸塞(141)的润滑油通道(156)、压缩气缸缸体(137)的润滑油通道(152)、(155)和膨胀气缸缸体(136)的润滑油通道(149)、缸塞(89)的润滑油道(103)，分别进入到缸塞(141)的气门和气门弹簧座孔(314)、压缩气缸缸体(137)的润滑油槽(328)、压缩气缸缸体(137)的连杆导孔的润滑油槽、缸塞(89)的气门和气门弹簧座孔(334)内的润滑油被吸收回流到曲轴箱(110)，当二级压缩缸(138)的气体压力大于限压阀门(48)的弹簧压力时限压阀门(48)被开启，气体通过压缩缸缸体(137)的排气通道(165)、缸塞(141)的进排气通道(163)、膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、缸塞(89)的进排气通道(118)进入燃烧室(104)、(158)，并且在燃烧室内形成涡流，而曲轴箱的进排气开关(41)在气体的压力作用下被关闭，膨胀气缸(135)、(145)的气体也同时被压缩在膨胀室(105)、(148)和(159)、(189)内，当膨胀气缸的活塞(91)、(38)和压缩气缸的活塞(140)接近上止点时，喷水嘴在低压水泵和高压水泵的作用下向膨胀室(105)、(148)和(159)、(189)喷入一定的数量的水，使膨胀室的高温高压气体和机件得到冷却，同时当水遇到膨胀室的高温高压气体时被迅速汽化膨胀，与此同时，喷油嘴在低压油泵和高压油泵的作用下也向燃烧室(104)、(158)喷入燃料，使燃烧室内的气体与燃料混合，同时火花塞在点火系统的作用下打火将燃烧室(104)、(158)内的可燃混合气点燃，可燃混合气燃烧时产生的高温高压气体将燃烧室的气门(33)、(142)推开，膨胀室(105)、(148)和(159)、(189)的气体在燃烧室(104)、(158)的高温高压气体的作用下再度迅速膨胀，当膨胀气缸的活塞(38)、(91)和压缩气缸(138)的活塞(140)到达上止点时，第一冲程结束，第二冲程——膨胀气缸的活塞(38)、(91)在高温高压的气体的作用下由上止点向下止点移动，并通过三号连杆(138)、二号连杆(144)和一号连杆(42)带动曲轴(87)转动——做功，当膨胀气缸(135)、(145)的活塞(91)、(38)到达膨胀气缸的排气通道(168)、(171)下方时，膨胀气缸(135)、(145)的一部分气体通过膨胀气缸的排气通道(168)、(171)被排出缸外，而剩余的一部分气体则仍保留在膨胀气缸(135)、(145)内为下一个冲程作准备，其中膨胀气缸(135)、(145)的排气量由排气管(81)的节气门(69)根据发动机的需要进行调节，与此同时由于膨胀气缸(135)、(145)和燃烧室(104)、(158)的气体压力的减小，机体(131)的进排气开关(41)被开启，为下一个冲程作准备，在膨胀气缸(135)、(145)的活塞(91)、(38)和压缩气缸(137)的活塞(140)由上止点向下止点移动的同时，一级压缩气缸(193)的进气通道(324)的气门弹簧片(280)和一级压缩气缸(153)的进气通道(315)的气门弹簧片(253)、以及曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)的弹簧片(592)被关闭，而压缩气缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)进气通道(323)的气门弹簧片(278)和压缩气缸(138)的活塞(140)的二级压缩气缸进气通道(260)的气门弹簧片(275)、以及曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器的限压球(542)被开启，膨胀气缸的活塞(91)的一级压缩气缸(193)和压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(153)内的气体，通过压缩气缸缸体(137)的二级压缩气缸(138)的进气通道(323)和活塞(140)的二级压缩气缸(138)进气通道(260)进入到二级压缩气缸(138)内，为下一个冲程作好准备，另外，当膨胀气缸(135)、(145)的活塞(91)(38)、和压缩气缸(138)的活塞(140)由上止点向下止点移动时，由于曲轴箱(110)的空间缩小，气体被压缩并产生压力，曲轴箱(110)一部分润滑油和气体，由润滑油通道分别进入膨胀气缸(135)、(145)的活塞(91)、(38)的润滑油槽(297)、(220)、压缩气缸(138)的活塞(140)的润滑油槽(262)、压缩气缸体的润滑油槽(328)、连杆导孔、缸塞(141)、(89)的气门和气门弹簧座孔(314)、(334)内，对机件进行润滑和冷却，另一部分润滑油和气体进入曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)内，进行油气分离和润滑油过滤，当膨胀气缸(135)、(145)的活塞(91)、(38)和压缩气缸(138)的活塞(140)到达下止点时，第二冲程结束。
10.根据权利要求6所述的一种二冲程往复活塞式燃汽发动机，其特征是：第一冲程——当膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)和压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)由下止点向上止点移动时，燃烧室(205)、(158)、(104)的气门(33)、(142)在膨胀气缸(185)、(181)、(135)内的气体的压力作用下被关闭，当二级压缩气缸(184)、(138)的气体压力小于限压阀(48)的弹簧压力时，二级压缩气缸的气体仍保留在二级压缩气缸(184)、(138)内，而曲轴箱(110)由于膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)和二级压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)的上移，曲轴箱(110)和一级压缩气缸(197)、(191)、以及活塞(91)的一级压缩气缸(193)、的空间增大产生吸力，燃烧室(205)、(158)、(104)的气体通过缸塞(89)的进排气通道(118)、膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、压缩气缸缸体(137)的进排气通道(164)、缸塞(141)的进排气通道(163)、膨胀气缸缸体(182)的进排气通(209)、压缩气缸缸体(183)的进排气通道(207)、缸塞(187)的进排气通道(206)、膨胀气缸缸体(186)的进排气通道(204)和曲轴箱进排气开关(41)被吸入曲轴箱(110)，而曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)的气体、润滑油通道(532)被限压球(542)关闭，曲轴箱(110)的气体和润滑油喉管(548)通道(381)的弹簧片(592)、压缩气缸缸体(183)的一级压缩气缸(197)的进气通道(236)的气门弹簧片(253)、膨胀气缸(181)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)的进气通道(288)的气门弹簧片(280)、压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(191)的进气通道(315)的弹簧片(253)、膨胀气缸(135)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)的进气通道(324)的气门弹簧片(280)被开启，排气和润滑油过滤器(528)的润滑油储存仓的润滑油经排气和润滑油过滤器(528)的回流通道(530)、气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)回流到曲轴箱，与此同时机体外的新鲜空气一部分经进排气管(14)的进气管道(80)、缸塞(89)的气流通道(587)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的气流通道(588)、膨胀气缸缸体(182)的气流通道(195)、缸塞(187)的气流通道(590)、膨胀气缸缸体(186)的气流通道(202)、气体和润滑油喉管(548)的喉管通道(381)进入到曲轴箱(110)内，另一部分新鲜空气分别由缸塞(187)的一级压缩气缸的进气通道(236)、(237)和缸塞(141)的一级压缩气缸的进气通道(315)、(316)，进入到压缩气缸缸体(183)的一级压缩气缸(197)、膨胀气缸(181)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)和压缩气缸缸体(137)的一级压缩气缸(191)、膨胀气缸(135)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)内，由于缸塞(89)的气流导向板(332)、气流通道(587)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的气流通道(588)、膨胀气缸缸体(182)的气流通道(195)、缸塞(187)的气流通道(590)、膨胀气缸缸体(186)的气流通道(202)均为顺时针的倾斜角，外界进入的新鲜空气在缸塞(89)的散热气仓(102)、膨胀气缸缸体(136)的气流通道(166)、缸塞(141)的散热气仓(157)、膨胀气缸缸体(182)的气流通道(195)、缸塞(187)的散热气仓(199)、膨胀气缸缸体(186)的气流通道(202)内成一定的涡流状态，并且所进的新鲜空气沿途对发动机的内部机件进行冷却和降温，其进气量由进排气管(14)的进气管(80)的节气门(79)进行调节，另外，由膨胀气缸(185)的活塞(38)的润滑油通(55)、二号连杆(144)的润滑油通道(154)、压缩气缸(184)活塞(140)的润滑油通道、三号连杆(139)的润滑油通道(151)、膨胀气缸(181)的活塞(91)的润滑油通道、四号连杆(188)的润滑油通道(210)、压缩气缸(138)的活塞(140)的润滑油通道、三号连杆(139)的润滑油通道(151)、膨胀气缸(135)的活塞(91)的润滑油通道，分别进入到膨胀气缸(185)活塞(38)的润滑油槽(220)、压缩气缸(184)活塞(140)的润滑油槽(262)、膨胀气缸(181)活塞(91)的润滑油槽(297)、压缩气缸(138)的活塞(140)的润滑油槽(262)、膨胀气缸(135)活塞(91)的润滑油槽(297)内对机件进行润滑和冷却的润滑油，以及由机体(174)的润滑油通道(485)、膨胀气缸缸体(186)的润滑油通道(203)、缸塞(187)的润滑油通道(200)、压缩气缸缸体(183)的润滑油通道(196)、(198)、膨胀气缸缸体(182)的润滑油通道(194)、缸塞(141)的润滑油通道(156)、压缩气缸缸体(137)的润滑油通道(152)、(155)、膨胀气缸缸体(136)的润滑油通道(149)、缸塞(89)的润滑油通道(103)，分别进入到缸塞(187)的气门和气门弹簧座孔(235)、压缩气缸缸体(183)的润滑油槽(283)、连杆导孔(287)的润滑油槽、缸塞(141)的气门和气门弹簧座孔(314)、压缩气缸缸体(137)的润滑油槽(328)、连杆导孔(325)的润滑油槽、缸塞(89)的气门和气门弹簧座孔(334)内进行润滑和冷却的润滑油，被吸收回流到曲轴箱(110)，当二级压缩气缸(184)、(138)的气体压力大于限压阀门(48)的弹簧压力时限压阀门(48)被开启，气体通过压缩缸缸体(183)的排气通道(208)和压缩气缸缸体(137)的排气通道(165)、以及膨胀气缸缸体(186)的进排气通道(204)、缸塞(187)的进排气通道(206)、压缩气缸缸体(183)的进排气通道(207)、膨胀气缸缸体(182)的进排气通道(209)、缸塞(141)的进排气通道(163)、压缩气缸缸体(137)的进排气通道(164)、膨胀气缸缸体(136)的进排气通道(167)、缸塞(89)的进排气通道(118)进入燃烧室(205)、(158)(104)，并且在燃烧室内形成涡流，同时，曲轴箱的进排气开关(41)在气体的压力的作用下被关闭，而膨胀气缸(185)、(181)、(135)的气体也同时被压缩在膨胀室(201)、(192)和(159)、(190)、以及(105)、(148)内，当膨胀气缸的活塞(38)、(91)和二级压缩气缸的活塞(140)接近上止点时，喷水嘴在低压水泵和高压水泵的作用下向膨胀室(201)、(192)和(159)、(190)、以及(105)、(148)喷入一定的数量的水，使膨胀室的高温高压气体和机件得到冷却，同时当水遇到膨胀室的高温高压气体时被迅速汽化膨胀，与此同时，喷油嘴在低压油泵和高压油泵的作用下也向燃烧室(205)、(158)、(104)喷入燃料，使燃烧室内的气体与燃料混合，同时火花塞在点火系统的作用下打火将燃烧室(205)、(158)、(104)内的可燃混合气点燃，可燃混合气燃烧时产生的高温高压气体将燃烧室的气门(33)、(142)推开，膨胀室(201)、(192)和(159)、(190)、以及(105)、(148)的气体在燃烧室(205)、(158)、(104)的高温高压气体的作用下再度迅速膨胀，当膨胀气缸的活塞(38)、(91)和压缩气缸的活塞(140)到达上止点时第一冲程结束，第二冲程——膨胀气缸的活塞(38)、(91)在高温高压的气体的作用下由上止点向下止点移动，并通过四号连杆(188)、三号连杆(139)、二号连杆(144)、一号连杆(42)带动曲轴(87)转动——做功，当膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)到达膨胀气缸(185)、(181)、(135)的排气通道(216)、(213)、(168)下方时，膨胀气缸(185)、(181)、(135)的一部分气体通过膨胀气缸的排气通道(216)、(213)、(168)被排出缸外，而剩余的一部分气体则仍保留在膨胀气缸(185)、(181)、(135)内为下一个冲程作准备，其中膨胀气缸(185)、(181)、(135)的排气量由排气管(81)的节气门(69)根据发动机的需要进行调节，与此同时由于膨胀气缸(185)、(181)、(135)和燃烧室(205)、(158)、(104)的气体压力的减小，机体(174)的进排气开关(41)被开启，为下一个冲程作准备，在膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)和压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)由上止点向下止点移动的同时，膨胀气缸(181)、(135)的活塞(91)的一级压缩气缸(193)、的进气通道(288)、(324)的气门弹簧片(280)和压缩气缸缸体(183)(137)的一级压缩气缸(197)、(191)的进气通道(236)、(315)的气门弹簧片(253)被关闭，压缩气缸缸体(183)、(137)的二级压缩气缸(184)、(138)的进气通道(286)(323)的气门弹簧片(278)和活塞(140)的二级压缩气缸的进气通道(260)的气门弹簧片(275)、以及曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)的限压球(542)被开启，一级压缩气缸(197)、(193)的气体进入到二级压缩气缸(184)，一级压缩气缸(191)、(193)的气体进入到二级气缸(138)，为下一个冲程作好准备，另外，当膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)(91)、和压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)由上止点向下止点移动时，由于曲轴箱(110)的空间缩小，气体被压缩并产生压力，曲轴箱(110)一部分润滑油和气体由润滑油通道分别进入膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)的润滑油槽(220)、(297)、压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)的润滑油槽(262)、压缩气缸缸体(183)、(137)的润滑油槽(283)、(328)和连杆导孔(287)、(325)、缸塞(187)、(141)、(89)的气门和气门弹簧座孔(235)、(314)、(334)内进行润滑和冷却，另一部分润滑油和气体进入曲轴箱(110)的排气和润滑油过滤器(528)内，进行油气分离和润滑油过滤，当膨胀气缸(185)、(181)、(135)的活塞(38)、(91)和二级压缩气缸(184)、(138)的活塞(140)到达下止点时，第二冲程结束。