降噪轴承
专利汇可以提供降噪轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种降噪 轴承 ，包括同轴设置的 内圈 、 外圈 以及 保持架 ，保持架设置在外圈和内圈之间；保持架包括两轴向对称设置的边挡圈，两边挡圈之间设置有若干个采用自润滑材料制成的隔离 块 ，各隔离块固定设置在两边挡圈之间，并且各隔离块在两边挡圈之间组成环状结构；单个隔离块上开设有至少一个第一滚槽，各隔离块的第一滚槽内分别设置有第一滚柱；各第一滚柱的外侧均与外圈内壁之间形成滚动配合，各第一滚柱的内壁均与内嵌外壁之间形成滚动配合。本发明的轴承中，通过将滚柱设置在自润滑材质的滚槽中，可使滚柱在长时间转动之后仍能使滚柱与隔离块之间保持良好的润滑性能，避免滚柱转动在保持架上发出噪音，从而降低轴承的噪音。，下面是降噪轴承专利的具体信息内容。
1.一种降噪轴承，其特征是，包括同轴设置的内圈（1）、外圈（2）以及保持架（3），所述的保持架（3）设置在外圈（2）和内圈（1）之间；
所述的保持架（3）包括两轴向对称设置的边挡圈（31），所述两边挡圈（31）之间设置有若干个采用自润滑材料制成的隔离块（32），所述各隔离块（32）固定设置在两边挡圈（31）之间，并且各隔离块（32）在两边挡圈（31）之间组成环状结构；单个所述隔离块（32）上开设有至少一个第一滚槽（36），所述各隔离块（32）的第一滚槽（36）内分别设置有第一滚柱（33）；
所述各第一滚柱（33）的外侧均与外圈（2）内壁之间形成滚动配合，所述各第一滚柱（33）的内壁均与内嵌外壁之间形成滚动配合。
2.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，相邻两个所述隔离块（32）相接处的端面之间存在间隙。
3.根据权利要求2所述的降噪轴承，其特征是，所述间隙在相邻两个隔离块（32）之间形成第二滚槽（37），所述各隔离块（32）之间形成的第二滚槽（37）内分别设置有第二滚柱（34）。
4.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，所述各隔离块（2）的两侧下端分别设置有挡边（35），所述两挡边（35）分别贴合设置在两侧挡圈（31）的内孔壁上，所述挡边（35）位于挡圈（31）和内圈（1）之间，并且所述挡边（35）与内圈（1）外壁之间存在转动间隙。
5.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，所述各隔离块（2）的两侧上端分别设置有挡边（35），所述两挡边（35）分别贴合设置在两侧挡圈（31）的外径壁上，所述挡边（35）位于挡圈（31）和外圈（3）之间，并且所述挡边（35）与外圈（3）外壁之间存在转动间隙。
6.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，所述隔离块（32）上第一滚槽（36）的数量为1个或者2个或者3个或者4个或者5个。
7.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，所述隔离块（32）的材质为PA66或者PA46或者PEEK。
8.根据权利要求1所述的降噪轴承，其特征是，所述隔离块（32）与两边挡圈（31）经铆钉铆合连接，所述铆钉穿过边挡圈（31）以及隔离块（32）后与对面边挡圈（31）铆合。
降噪轴承
技术领域
背景技术
发明内容
所述各第一滚柱的外侧均与外圈内壁之间形成滚动配合，所述各第一滚柱的内壁均与内嵌外壁之间形成滚动配合。
附图说明
图3是隔离块的示意图；
图4是本发明保持架处在半载工作模式时的状态图；
其中，1、内圈，2、外圈，3、保持架，31、挡圈，32、隔离块，33、第一滚柱，34、第二滚柱，35、挡边，36、第一滚槽，37、第二滚槽。
具体实施方式
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