技术领域
[0001] 本实用新型涉及光伏组件制造技术领域，主要用于SCR 脱硝催化剂的
煅烧，具体涉及一种光伏焊带恒
张力驱动装置。
背景技术
[0002] 光伏焊带即
镀锡铜带，应用于光伏组件
电池片的连接，是光伏组件
焊接过程中的重要原材料。目前，光伏焊带主要通过传统压延
退火的方式获得，其具体制造工艺为 ：将焊带规格 ( 如 0.16mm*2.0mm) 对应的铜带 ( 如 ：直径为 0.638mm) 放到压延机上进行压扁，在压延的过程中调整压延机的
电流和
电压参数对铜带进行退火，从压延机获得的铜带进行
镀锡之后即可获得光伏焊带。
[0003] 光伏焊带的制作工艺中，涉及一种高速焊带涂锡机放线机构，该放线机构中包括一种张力
控制器，所述张力控制器的作用是保证放线的线速度稳定，当涂锡速度变化时能够随着涂锡速度的变化而实时改变放线的线速度，并且在放线的过程中保持恒定的张力。
[0004]
现有技术中，焊带驱动多为
收线机作为驱动，个别有主动轮和被动轮也是没有
气动压紧装置。
[0005]
申请号为201420023828.4的中国
专利中，公开了一种高速焊带涂锡机中放线机构的张力控制器，其特征在于：包括一固定导轮、一固定杆、一摆动导轮、一放卷速度调节杆、一
配重以及一
拉伸弹簧；所述固定杆固定于所述放线机构的
机架上，所述固定导轮转动连接于所述固定杆；所述摆动导轮与固定导轮之间通过皮带传动连接，且所述摆动导轮设于所述固定导轮的下部；所述摆动导轮与所述放卷速度调节杆的一端固定连接；所述放卷速度调节杆上滑动设置所述配重；所述
拉伸弹簧的一端固定于所述固定杆上，另一端固定于所述放卷速度调节杆上通过上述结构组成设计，使得本实用新型对比现有技术而言，解决了现有技术无法提供恒定的张力以及稳定的放线速度的问题，铜带的屈服平均降低五个点，并且结构简单，可靠性高。
[0006] 目前的技术，在多条带生产时就说有受力不同的现实出现。利用驱动装置来带动焊带生产就需要用到能够达到多条带同时生产时，各条焊带驱动力均衡，传统的焊带生产用收线机做驱动就会照成个别受力不均衡的焊带，屈服比较高，延伸率比较低，导致焊带生产不良率增高，大大提高了焊带生产成本。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的是为了提供了一种结构精简，安装操作方便的光伏焊带恒张力驱动装置，生产中各个焊带受力均衡，有效降低焊带的
屈服强度，减少焊带设备在生产中照成的延伸率降低，提高了焊带的良品率。
[0008] 为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：
[0009] 一种光伏焊带恒张力驱动装置，包括本体、以及并行设置在所述本体内的主动轮和被动轮，其特征在于，所述主动轮固定不动，所述本体内部的上下两侧面上设置有滑轨，所述被动轮的上下两端各设有一个可在所述滑轨上滑动的
滑动轴承，所述被动轮的一侧设置有给其施加横向作用力的压紧
气缸。
[0011] 进一步，所述压紧气缸设置在所述本体的外侧。
[0012] 进一步，所述
滑动轴承上设置有滑动轴承座。
[0013] 进一步，所述压紧气缸的前端与所述滑动轴承座连接。
[0014] 本实用新型具有的有益效果：
[0015] 通过将各系统部件整合安装于本体上，大大降低了整体设备的占用空间，结构简单、安装方便。在本体增设了被动轮运动的滑动轴承和滑轨，增加了生产中主动轮和被动轮的恒张力状态的
稳定性，有效的控制了生产中各条焊带的受力一致性，同时通过压紧气缸的气压来驱动被动轮，使主动轮和被动轮的
接触受力均衡。
[0016] 通过带有速度精密调节的可调速
马达，来控制转速，使操作人员清楚直观的进行控制，同时大大提高了工作效率以及产品的成品率。
附图说明
[0017] 图1是本实用新型光伏焊带恒张力驱动装置的结构示意图；
[0018] 图2为图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0019] 下面结合
实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。
[0020] 结合图1和图2所示，一种光伏焊带恒张力驱动装置，包括本体6、以及并行设置在本体6内的主动轮5和被动轮8。本体6的下侧设置有带动主动轮5转动的可调速马达1，可调速马达1可以改变速度来控制主动轮5的转速。
[0021] 主动轮5上设置有锁紧键9，防止主动轮5运动时晃动或者打滑。主动轮5固定不动，使得主动轮5和被动轮8运动轨迹一致，主动轮5底部安装在可调速马达1中
心轴孔中心内。
[0022] 本体6内部的上下两侧面上各设置有一条滑轨3，被动轮8的上下两端各设有一个可在滑轨3上滑动的滑动轴承4，滑动轴承4上设置有滑动轴承座7，
[0023] 被动轮8的一侧设置有给其施加横向作用力的压紧气缸2，并且压紧气缸2的前端与滑动轴承座7连接。在压紧气缸2的作用下，被动轮8朝着主动轮5的方向横向移动，在滑动轴承4和滑轨3的辅助下，被动轮8可以平稳的
水平移动。压紧气缸2设置在本体6的外侧。
[0024] 生产时，多条焊带同时从主动轮5和被动轮8之间穿过被拉紧，压紧气缸2将被动轮8水平推至主动轮5直至两者上下贴住，而在两者之间上下
位置上的多条焊带所受张力一致。
[0025] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本
说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行
修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的
权利要求范围中。
