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汽车座椅及汽车

阅读:707发布:2020-05-13

专利汇可以提供汽车座椅及汽车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 配件领域,公开了一种汽车座椅及汽车,该汽车座椅包括 支架 、套设于支架上的座椅套、加热装置、磁疗装置以及于支架安装的可调整高度的腰托。另外,本发明实施方式还提供了一种安装有该汽车座椅的汽车。本发明的实施方式中,通过在汽车座椅中设置加热装置、磁疗装置以及可调整腰托,这样用户可以根据需要调节汽车座椅中的各个功能,减轻了用户的驾驶疲劳,有利于用户的身体健康,实现了汽车座椅的个性化设计,从而提高了汽车座椅的市场竞争 力 。,下面是汽车座椅及汽车专利的具体信息内容。

1.一种汽车座椅,其特征在于,包括支架、套设于所述支架上的座椅套、加热装置、磁疗装置以及于所述支架安装的腰托;其中,
所述加热装置固定设置于所述座椅套上,所述加热装置包括无纺布、软索式电热元件,所述无纺布贴合于所述座椅套的内表面,且所述电热元件布设于所述无纺布中;且所述无纺布的尺寸小于所述座椅套的尺寸;
所述磁疗装置包括至少2个电磁单元、导线、用于供电的电源以及用于调节电源大小的电源调节器;所述电源通过导线向所述电磁单元供电,所述电磁单元为多个相对设置的磁性线圈,且形成直线运动的磁场
所述电热元件与所述磁疗装置中的电源电连接;
所述腰托包括与所述座椅抵持的拱形凸桥托架、与所述托架固定连接的支臂以及升降机构;所述支臂铰接于所述支架上,所述升降机构用于驱动所述支臂运动以使所述托架相对于所述支架做上下往复的运动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述升降机构包括第一电机、电机转轴凸轮推杆、开设有安装孔的导以及用于固定所述导块的支架,其中,所述第一电机驱动所述电机转轴转动,所述凸轮偏心地设置于所述电机转轴上,所述推杆穿过所述安装孔并相对于所述导块上下运动,所述推杆的一端部与所述凸轮的轮廓抵触,所述推杆的另一端部与所述支臂固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述升降机构包括第二电机、电机转轴、齿轮以及齿条,其中,所述电机转轴穿过所述齿轮的轴心并将所述齿轮固定,所述齿轮与所述齿条啮合,所述齿轮在所述电机转轴的转动下带动所述齿条做上下往复运动,所述齿条的末端与所述支臂的端部固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,该汽车座椅还包括收纳装置,所述收纳装置包括与所述支架可拆卸连接的底座、收纳桶以及用于驱动所述底座前后滑动的驱动机构;其中,所述底座上设置滑轨,所述收纳桶可滑动的设置于所述滑轨上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅,其特征在于,所述驱动机构包括驱动按钮、与所述驱动按钮固定连接的连杆以及与所述连杆的端部抵持的顶杆,所述顶杆固定于所述底座上,按压驱动按钮,所述连杆向下运动,带动所述连杆的向所述收纳桶的方向运动将收纳桶弹出。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述座椅套包括底座套、靠背套以及头枕套,所述电磁单元固定于所述底座套、靠背套和头枕套任一处或任一处以上。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅,其特征在于,所述电磁单元以镶嵌、包缝、粘接的方式固定于所述座椅套上。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述支臂与所述托架可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述汽车座椅还包括带有拉手的储物架,所述储物架通过滑动导轨与所述支架连接。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车上安装包含如权利要求1至9任一项所述的汽车座椅,其中,所述汽车座椅可拆卸的安装于所述汽车上。

说明书全文

汽车座椅及汽车

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件领域,特别涉及一种汽车座椅及汽车。

背景技术

[0002] 近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国已经成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。
[0003] 随着个人家庭收入的提高,汽车已经不仅仅是机关和企业单位的办公和代步工具,汽车已经成为目前家庭消费的首选,人们除了对于汽车的品牌、安全和质量提出更高的要求外,更加重视驾驶的舒适性,这其中汽车座椅的舒适性是至关重要的。目前很多汽车座椅通常只具有坐卧的基本功能。为了减少驾驶员长时间驾驶所带来的疲劳,提供一种舒适、保健型的汽车座椅是目前我们亟需解决的问题。

发明内容

[0004] 本发明实施方式的目的在于提供一种汽车座椅及汽车,减轻疲劳,有利于身体健康,且实现了用户的个性化定制。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种汽车座椅,该汽车座椅包括支架、套设于支架上的座椅套、加热装置、磁疗装置以及于支架安装的腰托;其中,[0006] 加热装置固定设置于座椅套上,加热装置包括无纺布、软索式电热元件,无纺布贴合于座椅套的内表面,且电热元件布设于无纺布中;且无纺布的尺寸小于座椅套的尺寸;
[0007] 磁疗装置包括至少2个电磁单元、导线、用于供电的电源以及用于调节电源大小的电源调节器;电源通过导线向电磁单元供电,电磁单元为多个相对设置的磁性线圈,且形成直线运动的磁场;电热元件与磁疗装置中的电源电连接;
[0008] 腰托包括拱形凸桥托架、与托架固定连接的支臂以及升降机构;支臂铰接于支架上,升降机构用于驱动支臂运动以使托架相对于支架做上下往复的运动。
[0009] 本发明的实施方式还提供了一种汽车,该汽车包含上述汽车座椅,其中,汽车座椅可拆卸的安装于汽车上。
[0010] 本发明实施方式相对于现有技术而言,通过在汽车座椅中设置加热装置、磁疗装置以及可调整腰托,这样用户可以根据需要调节汽车座椅中的各个功能,减轻了用户的驾驶疲劳,有利于用户的身体健康,实现了汽车座椅的个性化设计,从而提高了汽车座椅的市场竞争
[0011] 另外,升降机构包括第一电机、电机转轴凸轮推杆、开设有安装孔的导以及用于固定导块的支架,其中,第一电机驱动电机转轴转动,凸轮偏心地设置于电机转轴上,推杆穿过安装孔并相对于导块上下运动,推杆的一端部与凸轮的轮廓抵触,推杆的另一端部与支臂固定连接。
[0012] 另外,升降机构包括第二电机、电机转轴、齿轮以及齿条,其中,电机转轴穿过齿轮的轴心并将齿轮固定,齿轮与齿条啮合,齿轮在电机转轴的转动下带动齿条做上下往复运动,齿条的末端与支臂的端部固定连接。
[0013] 另外,该汽车座椅还包括收纳装置,收纳装置包括与支架可拆卸连接的底座、收纳桶以及用于驱动底座前后滑动的驱动机构;其中,底座上设置滑轨,收纳桶可滑动的设置于滑轨上。
[0014] 另外,驱动机构包括驱动按钮、与驱动按钮固定连接的连杆以及与连杆的端部抵持的顶杆,顶杆固定于底座上,按压驱动按钮,连杆向下运动,带动连杆的向收纳桶的方向运动将收纳桶弹出。
[0015] 另外,座椅套包括底座套、靠背套以及头枕套,电磁单元固定于底座套、靠背套和头枕套任一处或任一处以上。
[0016] 另外,电磁单元以镶嵌、包缝、粘接的方式固定于座椅套上。
[0017] 另外,支臂与托架可拆卸连接。
[0018] 另外,汽车座椅还包括带有拉手的储物架,储物架通过滑动导轨与支架连接。附图说明
[0019] 图1是根据本发明第一实施方式中汽车座椅的结构示意图;
[0020] 图2是根据本发明第一实施方式中加热装置的结构示意图;
[0021] 图3是根据本发明第一实施方式中磁疗装置的结构示意图;
[0022] 图4是根据本发明第一实施方式中升降机构的结构示意图;
[0023] 图5是根据本发明第二实施方式中升降机构的结构示意图;
[0024] 图6是根据本发明第三实施方式中收纳装置的结构示意图。

具体实施方式

[0025] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本发明各实施方式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请所要求保护的技术方案。
[0026] 本发明的第一实施方式涉及一种汽车座椅,如图1所示,该汽车座椅包括支架1、套设于支架1上的座椅套2、加热装置3、磁疗装置4以及于支架1安装的腰托5;其中,加热装置3固定设置于座椅套2上,
[0027] 加热装置3包括无纺布、软索式电热元件3-2,无纺布贴合于座椅套2的内表面,且电热元件3-2布设于无纺布中;
[0028] 磁疗装置4包括至少2个电磁单元4-1、导线4-2、用于供电的电源4-3以及用于调节电源4-3大小的电源调节器4-4;电源4-3通过导线4-2向电磁单元4-1供电,电磁单元4-1为多个相对设置的磁性线圈,且形成直线运动的磁场;电热元件3-2与磁疗装置4中的电源4-3电连接;
[0029] 腰托5包括拱形凸桥托架5-1、与托架5-1固定连接的支臂5-2以及升降机构5-3;支臂5-2铰接于支架1上,升降机构5-3用于驱动支臂5-2运动以使托架5-1相对于支架1做上下往复的运动。
[0030] 值得注意的是,电热元件3-2可以各种通电即可实现加热的元件。为了避免在安装的过程中电热元件3-2的折断,在本实施方式中,可以优选柔性电热元件,比如电热线或者电热带等等,本实施方式不以此为限。
[0031] 进一步地,电热元件3-2可以直接弯折成固定的形状固定于所述无纺布的表面,通过无纺布将电热元件3-2发出的热传至座椅套2上。但是,在本实施方式中,如图2所示,也可以直接在无纺布的表面做出蛇形凹槽,无纺布可以包括第一加热部3-1-1、连接部3-1-2以及第二加热部3-1-3,第一加热部3-1-1、第二加热部3-1-3通过连接部3-1-2连接,第一加热部3-1-1和第二加热部3-1-3分别与座椅套2上的椅背部分以及椅座部分相对应。其中,第一加热部3-1-1、第二加热部3-1-3向内凹陷形成两列波浪形凹槽,波浪形凹槽分别对称设置于第一加热部3-1-1、第二加热部3-1-3上。
[0032] 在实际使用过程中,由于连接部3-1-2对应于座椅套2的结合处,连接部3-1-2反复的折弯、按压很容易造成连接部3-1-2上电路的折断,为了避免这种情况的发生,在本实施方式中,可以在连接部3-1-2的两侧分别设置保护电热元件3-2电路的刚性布线架3-1-2-1,电热元件3-2可安装于波浪形凹槽以及刚性布线架3-1-2-1上,且第一加热部3-1-1、第二加热部3-1-3以及刚性布线架3-1-2-1上的电热元件3-2连通。
[0033] 如图3所示,在本实施方式中,磁疗装置4包括6个电磁单元4-1、导线4-2、用于供电的电源4-3以及用于调节电源4-3大小的电源调节器4-4;电源4-3通过导线4-2向电磁单元4-1供电,电磁单元4-1为多个相对设置的磁性线圈,且形成直线运动的磁场。具体地来说,座椅套2包括底座套、靠背套以及头枕套,电磁单元4-1可以固定均匀安装在座椅套2上,电磁单元4-1固定于底座套、靠背套上。当然电磁单元4-1也可以固定于底座套、靠背套以及头枕套上,本实施方式不应以此为限。
[0034] 进一步地,电磁单元4-1可以通过镶嵌的方式固定于座椅套2上,当然,电磁单元4-1可以通过包缝、粘接的方式固定于座椅套2上。本实施方式不以此为限。
[0035] 另外,磁疗装置4也可以单独做出来,即电磁单元4-1可以单独的固定在一基材上,并通过导线4-2连通,然后通过基材与座椅套2的固定实现磁疗装置4的磁疗功能。把磁疗装置4单独做出来的好处是:如果磁疗装置4在使用的过程中出现了问题,可以直接把磁疗装置4方便的取下来进行检修。降低了维修成本。但是本实施方式不应以此为限,电磁单元4-1的个数不局限于6个,也可以是4、8个等等,本领域技术人员可以根据需要灵活设置。
[0036] 值得注意的是,在本实施方式中,电热元件3-2与磁疗装置4中的电源4-3电连接;这样加热装置3和磁疗装置4可以共用同一个电源4-3,从而实现了节约资源、降低成本的目的。
[0037] 进一步地,如图4所示,升降机构5-3包括第一电机(图内未示出)、电机转轴5-3-2、凸轮5-3-3、推杆5-3-4、开设有安装孔的导块5-3-5以及用于固定导块5-3-5的支架5-3-6,其中,第一电机(图内未示出)驱动电机转轴5-3-2转动,凸轮5-3-3偏心地设置于电机转轴5-3-2上,推杆5-3-4穿过安装孔并相对于导块5-3-5上下运动,推杆5-3-4的一端部与凸轮
5-3-3的轮廓抵触,推杆5-3-4的另一端部与支臂5-2固定连接。
[0038] 具体地,支架1与支臂5-2上通过转轴固定,这样支臂5-2受力后可以相对于支架1上下活动,支臂5-2的端部分别与托架5-1、推杆5-3-4固定连接,这样托架5-1可以在推杆5-3-4的推动下上下活动,而推杆5-3-4的推动力是由电机转轴5-3-2上的凸轮5-3-3提供的。
电机转轴5-3-2在第一电机的作用下转动,这样固定安装在电机转轴5-3-2上的凸轮也相应的做圆周运动,凸轮5-3-2的转动带动推杆5-3-4做上下运动,从而实现在推杆5-3-4的拉动下,托架5-1可以做上下往复的运动。
[0039] 需要注意的是,本实施方式中也可以不用设置第一电机,也可以设置成手动调整转轴运动,即可以在升降机构5-3上设置一个与电机转轴5-3-2固定连接的摇把,用户可以手动摇动摇把(图内未示出)做圆周运动,这样摇把可以带动电机转轴5-3-2做圆周运动。当然,也可以在升降机构5-3上同时设置摇把和第一电机,用户可以自由选择手动或是电动,当汽车电源不足的情况下,用户可以选择手动调节的方式调整腰托的高度。
[0040] 另外,在本实施方式中,汽车座椅还可以包括带有拉手的储物架(图内未示出),储物架通过滑动导轨与支架1连接。具体地,可以将储物架固定安装于支架1的底座内,这样方便用户使用,提高了汽车座椅的实用性。
[0041] 与现有技术相比,本发明的实施方式通过在汽车座椅中设置加热装置、磁疗装置以及可调整腰托,这样用户可以根据需要调节汽车座椅中的各个功能,减轻了用户的驾驶疲劳,有利于用户的身体健康,实现了汽车座椅的个性化设计,从而提高了汽车座椅的市场竞争力。
[0042] 本发明的第二实施方式涉及一种汽车座椅。第二实施方式与第一实施方式大致相同,主要区别之处在于:在第一实施方式中,升降机构包括第一电机、电机转轴、凸轮、推杆、开设有安装孔的导块以及用于固定导块的支架,其中,第一电机驱动电机转轴转动,凸轮偏心地设置于电机转轴上,推杆穿过安装孔并相对于导块上下运动,推杆的一端部与凸轮的轮廓抵触,推杆的另一端部与支臂固定连接。而在本发明第二实施方式中,如图5所示,升降机构包括第二电机(图内未示出)、电机转轴5-5、齿轮5-6、齿条5-7以及齿条支架,其中,齿条支架包括底座5-8-1以及与底座5-8-1固定连接的导轨5-8-2,齿条5-7可滑动的安装于导轨5-8-2中,电机转轴5-5穿过齿轮5-6的轴心并将齿轮5-6固定,齿轮5-6与齿条5-7啮合,齿轮5-6在电机转轴5-5的转动下带动齿条5-7做上下往复运动,齿条5-7的末端与支臂5-2的端部固定连接。
[0043] 具体地,电机转轴5-5在第二电机(图内未示出)带动下做圆周运动,这样固定安装在电机转轴5-5上的齿轮5-6也同样可以做圆周运动,齿条5-7在齿轮5-6的带动下在导轨5-8-2中做向上或向下运动。从而拉动支臂5-2向上、向下活动,实现了托架5-1的上下活动。
[0044] 本发明的第三实施方式涉及一种汽车座椅。第三实施方式是第一实施方式改进方案,其主要改进之处在于:如图6所示,该汽车座椅还包括收纳装置,收纳装置包括与支架可拆卸连接的底座6、收纳桶7以及用于驱动底座6前后滑动的驱动机构;其中,底座6上设置滑轨,收纳桶7可滑动的设置于滑轨上。另外,驱动机构包括驱动按钮8、与驱动按钮8固定连接的连杆9以及与连杆9的端部抵持的顶杆10,顶杆10固定于底座6上,按压驱动按钮8,连杆9向下运动,带动连杆9的向收纳桶7的方向运动将收纳桶7弹出。在汽车座椅的支架上设置一收纳装置,也可以作为垃圾桶使用,这样可以避免车上垃圾无处安放的问题,使得车厢内更加的清洁,大大提高了用户的体验。增强了该汽车座椅的市场竞争力。
[0045] 本发明的第四实施方式涉及一种汽车,该汽车包括如第一实施方式或第二实施方式中的汽车座椅。其中,该汽车座椅可拆卸地安装于汽车上。
[0046] 具体地,该汽车可以是电动汽车或货车。
[0047] 本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本发明的具体实施例,而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本发明的精神和范围。
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