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汽车纵梁

阅读:621发布:2020-05-13

专利汇可以提供汽车纵梁专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了 汽车 纵梁 ,它包括截面为U形的槽型梁与 支撑 板,槽型梁包括上翼板、 腹板 、下翼板,上翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,下翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,支撑板设置在上翼板及下翼板之间,支撑板的两端分别与上翼板及下翼板相固定,另外,还可以将支撑板的两端设置有折边,支撑板的两端设置了折边后,在提高纵梁承载性能的同时又使纵梁具有较好的缓冲性能,采用上述结构的汽车纵梁,具有更加优异的抗弯曲 变形 性能、更强的承载性能,可广泛应用于汽车 车身 。,下面是汽车纵梁专利的具体信息内容。

1.汽车纵梁,包括截面为U形的槽型梁,所述槽型梁包括上翼板、腹板、下翼板,所述上翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,所述下翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,其特征在于:还包括支撑板,所述支撑板设置在上翼板及下翼板之间,所述支撑板两端分别与上翼板及下翼板相固定。
2.根据权利要求1所述的汽车纵梁,其特征在于:所述支撑板的两端设置有折边,所述支撑板通过其两端的折边分别与上翼板及下翼板相固定。

说明书全文

汽车纵梁

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车车身的纵梁。

背景技术

[0002] 汽车主要是靠纵梁支撑横梁及整个车身,在汽车运行过程中,纵梁所受到的应是最大的,而目前使用较多的是一种截面为U形的槽型纵梁,当U形槽型纵梁所受到的应力过大时,这种槽型纵梁的上、下翼板在应力的作用下容易向内发生弯曲变形,甚至会发生折断,极大地影响了汽车的安全性,为安全出行埋下了隐患。

发明内容

[0003] 本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供了一种可以明显提高抗弯曲变形性能及承载性能的汽车纵梁。
[0004] 为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:所述的汽车纵梁,包括截面为U形的槽型梁,所述槽型梁包括上翼板、腹板、下翼板,所述上翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,所述下翼板与腹板之间为圆弧过渡连接,还包括支撑板,所述支撑板设置在上翼板及下翼板之间,所述支撑板两端分别与上翼板及下翼板相固定。
[0005] 进一步地,前述的汽车纵梁,其中:所述支撑板的两端设置有折边,所述支撑板通过其两端的折边分别与上翼板及下翼板相固定。
[0006] 通过上述技术方案的实施,本发明与现有技术相比具有如下优点:具有更加优异的抗弯曲变形性能,明显地提高了纵梁的承载性能,支撑板两端增加了折边后,在提高纵梁承载性能的同时又使纵梁具有较好的缓冲性能。附图说明
[0007] 图1为本发明所述的汽车纵梁的横截面结构示意图。

具体实施方式

[0008] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
[0009] 如图1所示,所述的汽车纵梁包括截面为U形的槽型梁与支撑板4,所述槽型梁包括上翼板1、腹板2、下翼板3,所述上翼板1与腹板2之间为圆弧过渡连接,所述下翼板3与腹板2之间为圆弧过渡连接,所述支撑板4设置在上翼板1及下翼板3之间,支撑板4的两端设置有折边,所述支撑板4通过其两端的折边分别与上翼板1及下翼板3以焊接方式相连接,支撑板4的两端设置了折边后,在提高纵梁承载性能的同时又使纵梁具有较好的缓冲性能,上述结构的汽车纵梁,具有更加优异的抗弯曲变形性能、更强的承载性能。
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