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冲压模具及拉深成形品

阅读:481发布:2020-05-11

专利汇可以提供冲压模具及拉深成形品专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 冲压 模具及 拉深 成形品,其在不向特定部位留下凹凸的冲压模具中,提供一种能够降低模具费的结构。所述冲压模具利用下模(12)和上模(14)拉深坯料(26)。此时,通过下特定部位形成部(17)和上特定部位形成部(21)拉深形成特定部位(30)。此时,附着于下表面的异物(28)被收纳于下模(12)侧的避让部(19)或者落下,附着于上表面的异物(27)被收纳于上模(14)侧的避让部(23)。因此,在特定部位(30),不必担心异物(27、28)会咬入到特定部位(30)。所述冲压模具只要仅在特定部位设置下特定部位形成部及上特定部位形成部即可,能够抑制冲压模具费上升。,下面是冲压模具及拉深成形品专利的具体信息内容。

1.一种冲压模具,该冲压模具能够通过拉深成形将能够在后续工序中印制或者打刻产品识别标识的特定部位一体形成,其特征在于,
在对坯料进行拉深成形的下模及上模,分别设有形成所述特定部位的下特定部位形成部及上特定部位形成部,在所述下特定部位形成部和所述上特定部位形成部中的至少一者,设有不与所述坯料接触的避让部。
2.根据权利要求1所述的冲压模具,其特征在于,所述避让部的深度设定为比附着于坯料的异物的直径大。
3.根据权利要求1或2所述的冲压模具,其特征在于,所述下特定部位形成部从所述下模的一般成形面突出或者凹入,所述上特定部位形成部从所述上模的一般成形面凹入或者突出。
4.一种拉深成形品,其特征在于,该拉深成形品利用权利要求1~3中任一项所述的冲压模具进行拉深成形并形成有所述特定部位。

说明书全文

冲压模具及拉深成形品

技术领域

[0001] 本发明涉及一种能够通过拉深成形将能够在后续工序中印制或者打刻产品识别标识(例如产品管理编号)的特定部位一体形成于拉深成形品的冲压模具。

背景技术

[0002] 图11是现有车辆用底板的立体图,车辆用底板100是通过利用冲压模具对坯料进行拉深成形、切边(修边)而得到的。
[0003] 如图12所示,在车辆用底板100上印制或者打刻有产品识别标识如产品管理编号101。该产品管理编号101用于后续工序或者出货后的追踪调查。
[0004] 然而,灰尘或者粉等异物会在搬送中附着于坯料。虽然在拉深成形前进行清扫,但有时会残留无法清除的异物,在该异物较硬时,就会由于冲压加工时异物的咬入而在拉深成形品表面留下微细的凹凸(以下仅记作凹凸)。
[0005] 如图13所示,冲压成型品102整体上带有凹凸103。在指定为宽W×长L的特定部位104也同样带有该凹凸103。
[0006] 由于凹凸103的形态的原因,文字105会变得不清楚。
[0007] 作为对策,考虑了在印制或者打刻前仅研磨特定部位104。但是,由于将正规文字105削除、研磨而另行印上的文字(非正规文字)与正规文字105无法区分,因此,研磨特定部位104不被允许。
[0008] 于是,在特定部位104带有超过允许值的深度或者大小的凹凸103的情况下,就会将拉深成形品102整个废弃掉(报废)。如此,成品率就会降低,拉深成形品的生产费就会上升。
[0009] 作为其它对策,考虑了在拉深成形阶段不在拉深成形品上留下凹凸(例如,参照专利文献1(图1))。
[0010] 根据下图说明专利文献1。
[0011] 图14是说明现有模具的图,在下模110的成形面111设有无数个凹陷部112。凹陷部112为圆环槽。
[0012] 由于异物会落进凹陷部112,因此成形面111洁净,能够防止产生凹凸。
[0013] 但是,若在下模110的形成面111加工无数个凹陷部112,加工费就会增加,模具就会极其昂贵。因此,该对策难以采用。
[0014] 于是,在不向特定部位留下凹凸的冲压模具中,需要一种能够降低模具费的结构。
[0015] 专利文献1:(日本)特开2010-240688号公报

发明内容

[0016] 本发明的技术问题在于,在不向特定部位留下凹凸的冲压模具中,提供一种能够降低模具费的结构。
[0017] 本发明的第一方面为一种冲压模具,该冲压模具能够通过拉深成形将能够在后续工序中印制或者打刻产品识别标识的特定部位一体形成,其特征在于,
[0018] 在对坯料进行拉深成形的下模及上模,分别设有形成所述特定部位的下特定部位形成部及上特定部位形成部,在所述下特定部位形成部和所述上特定部位形成部中的至少一者,设有不与所述坯料接触的避让部。
[0019] 本发明的第二方面,其特征在于,避让部的深度设定为比附着于坯料的异物的直径大。
[0020] 本发明的第三方面,其特征在于,下特定部位形成部从下模的一般面突出或者凹入,上特定部位形成部从上模的一般面凹入或者突出。
[0021] 本发明的第四方面为一种拉深成形品,其特征在于,该拉深成形品利用本发明的第一方面至第三方面中任一方面所述的冲压模具进行拉深成形并形成有特定部位。
[0022] 在本发明的第一方面中,利用下特定部位形成部及上特定部位形成部形成特定部位。此时,由于存在避让部,在特定部位不会向下模和上模施加压。因此,即便异物附着于坯料,也会由于存在避让部而不必担心在特定部位留下凹凸。
[0023] 无需向冲压模具设置无数个凹陷部,只要仅在特定部位设置下特定部位形成部及上特定部位形成部即可,因而能够抑制冲压模具费上升。
[0024] 在本发明的第二方面中,避让部的深度设定为比附着于坯料的异物的直径大。即便异物附着于坯料,该异物也会被收纳于避让部,因此就更不必担心会在特定部位留下凹凸。
[0025] 在本发明的第三方面中,下特定部位形成部从下模的一般面突出或者凹入,上特定部位形成部从上模的一般面凹入或者突出。由于存在避让部,因此担心特定部位会出现波状起伏。但是,在利用下特定部位形成部和上特定部位形成部夹住坯料时,沿着成形面的张力就会施加于坯料。由于该张力的原因,特定部位就会变平。
[0026] 本发明的第四方面为一种拉深成形品,该拉深成形品利用本发明的第一方面至第三方面中任一方面所述的冲压模具进行拉深成形并形成有特定部位。该拉深成形品不会在特定部位留下凹凸。能够使产品成品率提高,并能够降低拉深成形品的生产成本。附图说明
[0027] 图1是本发明的冲压模具的剖视图;
[0028] 图2是图1的2部分放大图;
[0029] 图3是图2的3-3向视图;
[0030] 图4是表示拉深成形前的形态的图;
[0031] 图5是表示拉深成形后的形态的图;
[0032] 图6是拉深成形品的立体图;
[0033] 图7是图6的7部分放大图;
[0034] 图8(a)和(b)是表示图4的变更例的图;
[0035] 图9是表示图2的变更例的图;
[0036] 图10是表示图2的其它变更例的图;
[0037] 图11是现有车辆用底板的立体图;
[0038] 图12是图11的12部分放大图;
[0039] 图13是说明现有技术问题的图;
[0040] 图14是说明现有模具的图。
[0041] 附图标记说明
[0042] 10…冲压模具,12…下模,14…上模,17…下特定部位形成部,18…下模的一般面,19…下模侧的避让部,21…上特定部位形成部,22…上模的一般面,23…上模侧的避让部,
26…坯料,27、28…异物,30…特定部位,31…拉深成形品,101…作为产品识别标识的产品管理编号。

具体实施方式

[0043] 以下根据附图说明本发明的实施方式。需要说明的是,附图是沿附图标记的朝向观察而得到的。
[0044] 实施例
[0045] 如图1所示,冲压模具10包括由垫板11支撑的下模12、由上部框架13支撑的上模14和向该上模14推压坯料的压料板15。
[0046] 此外,使冲压模具10动作的压力机的结构可以适当选择。即,可以使下模12静止使上模14升降,使上模14静止使下模12升降,或者使下模12和上模14一起上下动作。总之,只要上模14与下模12相对移动即可。
[0047] 如图2所示,为形成特定部位而在下模12局部地一体形成下特定部位形成部17。该例中,下特定部位形成部17从下模12的一般面(一般成形面)18向上突出。并且,在向上凸起的下特定部位形成部17,设有向下凹入的避让部19。
[0048] 避让部19的深度D1设定为比灰尘或者金属粉等异物的外径大。
[0049] 经验上,异物的外径为0.5mm以下,因此,避让部19的深度D1设定为1.0mm以上。而且,若考虑异物的体积、模具的强度、避让部的制造等,则优选将避让部19的深度D1设定为3.0mm以上。
[0050] 为形成特定部位而在上模14局部地一体形成上特定部位形成部21。该例中,上特定部位形成部21从上模14的一般面22向上凹入。并且,在向上凹入的上特定部位形成部21,设有向上凹入的避让部23。
[0051] 避让部23的深度D2同样也设定为1.0mm以上,并优选设定为3.0mm以上。
[0052] 图3是图2的3-3向视图,下特定部位形成部17具备包围W×L的避让部19的顶部24和包围该顶部24的坡面25。由于W×L相当于特定部位的大小,因此,下特定部位形成部17比特定部位大一圈。
[0053] 下面对包括以上结构的下特定部位形成部17及上特定部位形成部21的作用进行说明。
[0054] 如图4所示,将坯料26承载于下模12。坯料26必然也承载于下特定部位形成部17。在该坯料26的上表面附着有异物27,下表面附着有异物28。
[0055] 在冲压工序的一环中,使上模14如空白箭头所示地下降。
[0056] 如图5所示,利用下模12和上模14拉深坯料26。此时,通过下特定部位形成部17和上特定部位形成部21拉深形成特定部位30。此时,附着于下表面的异物28被收纳于下模12侧的避让部19或者落下,附着于上表面的异物27被收纳于上模14侧的避让部23。
因此,在特定部位30,不必担心异物27、28会咬入到特定部位30。
[0057] 此外,由于存在避让部19、23,因此担心特定部位30会出现波状起伏。但是,在利用向上凸起的下特定部位形成部17和向上凹入的上特定部位形成部21夹住坯料26时,张力(附图中左右的力)就会施加于坯料26,由于该张力的原因,特定部位30就会被拉紧而变平。
[0058] 详细说明上述作用。坯料26利用图1所示的压料板夹紧外周面。然后,使下特定部位形成部17在夹紧状态下朝向上特定部位形成部21相对地进入,从而使坯料26弯折。此时,坯料26以下特定部位形成部17的弯弧(アール)的顶点17a为弯折起点而在上特定部位形成部21的弯弧的顶点21a的部位被压下。顶点17a与顶点21a之间被强力拉紧。结果,左右的顶点17a、17a间被强力拉拽而变平。
[0059] 利用本发明的冲压模具10拉深成形的拉深成形品如图6所示。在拉深成形品31,局部地形成有特定部位30。
[0060] 如图7所示,在大小为W×L的特定部位30没有留下凹凸。
[0061] 没有凹凸就不需要废弃拉深成形品31,产品成品率就会变高,就能够降低拉深成形品31的生产成本。
[0062] 并且,如图1所示,不需要向冲压模具10设置无数个凹陷部,只要仅在特定部位设置下特定部位形成部17及上特定部位形成部21即可,因而能够抑制冲压模具费上升。
[0063] 下面根据附图说明本发明的变更例。需要注意的是,沿用附图标记,并且仅就变更点进行说明。
[0064] 如图8(a)所示,可以仅在上特定部位形成部21设置避让部23。
[0065] 如图8(b)所示,坯料26的上表面的异物27被收纳于避让部23。
[0066] 即使异物27、28附着于坯料26,也会由于存在避让部23而不在特定部位30向下模12和上模14施加压力。因此,不必担心会在特定部位30的外表面(该例中为上表面)留下凹凸。
[0067] 不过,无法避免在特定部位30的下表面留下凹凸。在这方面,图4的结构更好。
[0068] 另外,如图9所示,也可以上下翻转,在下模12向下凹入而设置下特定部位形成部17,并在上模14向下突起而设置上特定部位形成部21。
[0069] 如上所述,避让部19、23的存在是重要的。于是,如图10所示,也可以在下模12的一般面18直接设置避让部19,在上模14的一般面22直接设置避让部23。
[0070] 需要说的是,本发明虽然适于车辆用底板的冲压成形,但只要是车辆用的各种面板就可以应用本发明,而不管其用途如何。另外,本发明能够应用于车辆用面板以外的面板,只要是印制或者打刻产品识别标识的拉深成形品就可以。
[0071] 另外,产品识别标识可以为阿拉伯数字、汉字数字、字母、其它符号或者将它们组合而成的标识,并不局限于产品管理编号。
[0072] 本发明适于车辆用底板的冲压成形。
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