技术领域
[0001] 本
发明涉及一种一般的帐篷或天篷，具体涉及一种环保型车载帐篷的使用方法。
背景技术
[0002] 随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入
汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。一些自驾游爱好者将露营作为一种出游形式，他们选择好地方后，便安营扎寨，搭设帐篷。
[0003] 自驾游爱好者通常会携带车载帐篷，现有的车载帐篷在未使用状态下，通常是绑在汽车的顶部的行李架上，汽车在高速行驶的过程中，车载帐篷受
风力的作用下，车载帐篷与汽
车顶部的行李架之间受力大，连接部位容易崩开，特别是在高速行驶过程中很容易造成危险；另外，现在的很多帐篷有手动搭建或者采用外部动力搭建，手动搭建的方式麻烦，而外部动力搭建的方式成本高。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种环保型车载帐篷的使用方法，使用该帐篷时，车载帐篷绑在汽车的顶部的行李架上不易崩开。
[0005] 为达到上述目的，本发明的
基础方案如下：
[0006] 一种环保型车载帐篷的使用方法，包括支承部、顶棚部和篷布，所述支承部包括下壳体和防潮气垫，所述防潮气垫连接在下壳体内；所述顶棚部包括上壳体和
支撑气垫，所述支撑气垫连接在上壳体的一侧；所述上壳体和下壳体可拆卸连接，所述篷布连接在上壳体和下壳体之间；还设有软管、发电结构和安装在下壳体上的
蓄电池、充气
泵，所述防潮气垫和支撑气垫之间通过多根软管连通；所述发电结构包括
转子、
定子、
转轴、电刷和
叶轮，所述下壳体上设有风道，该风道包括依次连通的第一
水平段、倾斜段和第二水平段，倾斜段与汽车行驶方向形成的
角度为锐角；所述转子安装在倾斜段内，并内套在定子内，转子和叶轮连接在转轴上，且该转轴转动连接在倾斜段内，所述电刷与
蓄电池电连接，所述蓄电池与充气泵电连接，所述充气泵的出气口分别与多根软管连通，且充气泵的出气口上设有充气
阀；包括以下使用步骤：
[0007] （1）未使用状态时，车载帐篷的上壳体和下壳体连接，且下壳体绑在汽车顶部的行李架上；
[0008] （2）汽车行驶过程中，风通过风道，并依次通过第一水平段、倾斜段和第二水平段，
风力带动叶轮转动，叶轮带动转轴和转子转动，转子在定子内转动并切割磁感线，产生的
电能通过电刷并储存在蓄电池中；
[0009] （3）与步骤2同时，进入风道的风在叶轮和转子上施加的力，力传递至下壳体上的力倾斜向下，该倾斜向下的力具有向下的分力，使下壳体牢固地附着在汽车顶部的行李架上；
[0010] （4）使用车载帐篷时，打开上壳体和充气阀，并启动充气泵，通过充气泵向软管中充入气体，气体通过软管进入防潮气垫和支撑气垫中，软管将支撑气垫撑起来，直至支撑气垫将上壳体支撑起来；帐篷搭设完成。
[0011] 本方案的优点是：1、本方案中，将风道设成依次连通的第一水平段、倾斜段和第二水平段，发电结构则安装在倾斜段内，倾斜段与汽车行驶方向形成的角度为锐角，进入风道的风在叶轮和转子上施加的力为倾斜向下，同样，传递至下壳体上的力也为倾斜向下，该倾斜向下的力具有向下的分力，从而使下壳体牢固地附着在汽车顶部的行李架上，这样车载帐篷绑在汽车的顶部的行李架上不易崩开；2、本方案在倾斜段内设置了发电结构，汽车在行驶过程中，风通过风道，发电结构将
风能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中，储存在蓄电池中的电能作为充气泵的
能源，非常环保。
[0012] 优化方案1，对基础方案的进一步优化，所述上壳体上也设有与下壳体相同的风道，且上壳体的风道内也设有所述发电结构，上壳体的发电结构的电刷与蓄电池电连接；步骤3还包括如下步骤：风通过上壳体，风力施加在上壳体上的力使上壳体与下壳体连接稳固，风力在上壳体上同时施加向下的分力。在上壳体上也设置风道和发电结构后，不但能使上壳体与下壳体的连接更稳固，而且可以使整个帐篷更牢固地安装在行李架上。
[0013] 优化方案2，对基础方案的进一步优化，多根软管上均设有两个阀
门，且两个阀门位于软管上充气
位置的两侧，步骤4还包括以下步骤：在充气的过程中，通过按压判断防潮气垫和支撑气垫中的气压，
控制阀门，以控制防潮气垫和支撑气垫中各自的气压。防潮气垫和支撑气垫中的气压要求不一致，通常防潮气垫要支撑至少一个成人的体重，所以要求气体压力更高，所以当多根软管上均设有两个阀门时，可以通过控制阀门，从而控制防潮气垫和支撑气垫中的气压，从而满足使用要求。
[0014] 优化方案3，对基础方案、优化方案1、2任一项的进一步优化，所述车载帐篷还设有
控制器、用于检测防潮气垫的第一压力
传感器和用于检测支撑气垫的第二
压力传感器，所述充气阀和阀门均为电控阀，所述第一压力传感器、第二压力传感器、充气阀和阀门均与控制器电连接；步骤4之后还包括以下步骤：当支撑气垫中的压力达到控制器中设定的气压值时，控制器控制相应的阀门关闭，防潮气垫中继续充气；当防潮气垫中的气压达到控制器设定的另一气压值时，控制器控制相应的阀门关闭，同时控制出气口的充气阀关闭。上述使用方法能通过自动控制的方式为防潮气垫和支撑气垫中充气，而且通过第一压力传感器和第二压力传感器智能判断压力，整个过程的控制更准确。
[0015] 而且当防潮气垫或者支撑气垫漏气时，第一压力传感器或第二压力传感器能及时检测出来，此时控制器控制充气泵打开，同时，控制充气阀和相应的阀门打开，为防潮气垫或者支撑气垫充气，从而满足使用要求。
附图说明
[0016] 图1是本发明一种环保型车载帐篷的使用方法
实施例1的结构示意图；
[0017] 图2是本发明一种环保型车载帐篷的使用方法实施例2的结构示意图；
[0018] 图3是本发明一种环保型车载帐篷的使用方法实施例3的结构示意图；
[0019] 图4是本发明一种环保型车载帐篷的使用方法实施例4的结构示意图。
具体实施方式
[0020] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
[0021]
说明书附图中的附图标记包括：下壳体11、防潮气垫12、上壳体21、支撑气垫22、软管30、蓄电池40、风道5、第一水平段511、倾斜段512、第二水平段513、转轴52、叶轮53、定子54、阀门60、控制器70、第一压力传感器80、第二压力传感器90。
[0022] 实施例1
[0023] 实施例1基本如附图1所示：一种环保型车载帐篷的使用方法，该车载帐篷包括支承部、顶棚部和篷布，支承部包括下壳体11和防潮气垫12，防潮气垫12连接在下壳体11内；顶棚部包括上壳体21和支撑气垫22，支撑气垫22连接在上壳体21的一侧；上壳体21和下壳体11可拆卸连接，篷布连接在上壳体21和下壳体11之间；还设有软管30、发电结构和安装在下壳体11上的蓄电池40、充气泵，防潮气垫12和支撑气垫22之间通过六根软管30连通；发电结构包括转子、定子54、转轴52、电刷和叶轮53，下壳体11上设有风道5，该风道5包括依次连通的第一水平段511、倾斜段512和第二水平段513，倾斜段512与汽车行驶方向形成的角度为锐角；转子安装在倾斜段512内，并内套在定子54内，转子和叶轮53连接在转轴52上，且该转轴52转动连接在倾斜段512内，电刷与蓄电池40电连接，蓄电池40与充气泵电连接，充气泵的出气口分别与六根软管30连通，且充气泵的出气口上设有充气阀；包括以下使用步骤：
[0024] （1）未使用状态时，车载帐篷的上壳体21和下壳体11连接，且下壳体11绑在汽车顶部的行李架上；
[0025] （2）汽车行驶过程中，风通过风道5，并依次通过第一水平段511、倾斜段512和第二水平段513，风力带动叶轮53转动，叶轮53带动转轴52和转子转动，转子在定子54内转动并切割磁感线，产生的电能通过电刷并储存在蓄电池40中；
[0026] （3）与步骤2同时，进入风道5的风在叶轮53和转子上施加的力，力传递至下壳体11上的力倾斜向下，该倾斜向下的力具有向下的分力，使下壳体11牢固地附着在汽车顶部的行李架上；
[0027] （4）使用车载帐篷时，打开上壳体21和充气阀，并启动充气泵，通过充气泵向软管30中充入气体，气体通过软管30进入防潮气垫12和支撑气垫22中，软管30将支撑气垫22撑起来，直至支撑气垫22将上壳体21支撑起来；帐篷搭设完成。
[0028] 实施例2
[0029] 如图2所示，与实施例1的区别之处在于：上壳体21上也设有与下壳体11相同的风道5，且上壳体21的风道5内也设有发电结构，上壳体21的发电结构的电刷与蓄电池40电连接；步骤3还包括如下步骤：风通过上壳体21，风力施加在上壳体21上的力使上壳体21与下壳体11连接稳固，风力在上壳体21上同时施加向下的分力。在上壳体21上也设置风道5和发电结构后，不但能使上壳体21与下壳体11的连接更稳固，而且可以使整个帐篷更牢固地安装在行李架上。
[0030] 实施例3
[0031] 如图3所示，与实施例2的区别之处在于：六根软管30上均设有两个阀门60，且两个阀门60位于软管30上充气位置的两侧，步骤4还包括以下步骤：在充气的过程中，通过按压判断防潮气垫12和支撑气垫22中的气压，控制阀门60，以控制防潮气垫12和支撑气垫22中各自的气压。防潮气垫12和支撑气垫22中的气压要求不一致，通常防潮气垫12要支撑至少一个成人的体重，所以要求气体压力更高，所以当多根软管30上均设有两个阀门60时，可以通过控制阀门60，从而控制防潮气垫12和支撑气垫22中的气压，从而满足使用要求。
[0032] 实施例4
[0033] 如图4所示，与实施例3的区别之处在于：车载帐篷还包括控制器70、用于检测防潮气垫12的第一压力传感器80和用于检测支撑气垫22的第二压力传感器90，充气阀和阀门60均为电控阀，第一压力传感器80、第二压力传感器90、充气阀和阀门60均与控制器70电连接；步骤4之后还包括以下步骤：当支撑气垫22中的压力达到控制器70中设定的气压值时，控制器70控制相应的阀门60关闭，防潮气垫12中继续充气；当防潮气垫12中的气压达到控制器70设定的另一气压值时，控制器70控制相应的阀门60关闭，同时控制出气口的充气阀关闭。上述使用方法能通过自动控制的方式为防潮气垫12和支撑气垫22中充气，而且通过第一压力传感器80和第二压力传感器90智能判断压力，整个过程的控制更准确。
[0034] 而且当防潮气垫12或者支撑气垫22漏气时，第一压力传感器80或第二压力传感器90能及时检测出来，此时控制器70控制充气泵打开，同时，控制充气阀和相应的阀门60打开，为防潮气垫12或者支撑气垫22充气，从而满足使用要求。
[0035] 以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干
变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和
专利的实用性。本
申请要求的保护范围应当以其
权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
