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一种停车场车辆清洗装置

阅读:296发布:2023-03-07

专利汇可以提供一种停车场车辆清洗装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供一种 停车场 车辆清洗装置,涉及停车场设备技术领域,包括有 基台 ,基台上的顶端设置若干个开口,开口上设置有第一网板,第一网板的下端设置有第二网板,第二网板上设置有推刮结构,推刮结构的底端设置若个立杆;基台上设置有架体,架体上滑动配合有清洗结构,清洗结构的一端固接驱动结构的输出端;清洗结构包括框体,框体的两侧固接 连接杆 ,连接杆的底端转动连接从动 齿轮 ,框体固接两个杆体,两个杆体之间转动连接导杆,导杆上设置有主动轮,导杆的一端固接传动结构,主动轮与从动 轮齿 轮 啮合 ,从动齿轮上固接 水 管出口。解决的技术问题是现有停车场停车装置不具备清洗车辆的功能,以及清洗不便捷。,下面是一种停车场车辆清洗装置专利的具体信息内容。

1.一种停车场车辆清洗装置,其特征在于,包括有基台(2),所述基台(2)上的顶端设置若干个开口,所述开口上设置有第一网板(4),所述第一网板(4)的下端设置有第二网板(7),所述第二网板(7)上设置有推刮结构,所述推刮结构的底端设置若个立杆(6);
所述基台(2)上设置有架体,所述架体上滑动配合有清洗结构,所述清洗结构的一端固接驱动结构的输出端;
所述清洗结构包括框体(25),所述框体(25)的两侧固接连接杆(13),所述连接杆(13)的底端转动连接从动齿轮(15),所述框体(25)固接两个杆体(17),两个所述杆体(17)之间转动连接导杆(26),所述导杆(26)上设置有主动轮(14),所述导杆(26)的一端固接传动结构,所述主动轮(14)与所述从动齿轮(15)啮合,所述从动齿轮(15)上固接水管出口(16)。
2.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述推刮结构包括第一电机(10)、第一丝杆(23)和两个第一滑杆(8),所述第一电机(10)固接第一丝杆(23),所述第一丝杆(23)穿设所述清洁板,所述第一丝杆(23)与所述清洁板螺纹配合,所述清洁板的两端滑动配合所述第一滑杆(8),所述第一滑杆(8)和第一电机(10)固接所述第二网板(7)。
3.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述驱动结构包括第二电机(24)和第二丝杆(11),所述第二电机(24)固接所述第二丝杆(11),所述第二丝杆(11)螺纹配合固定杆(12),所述固定杆(12)穿设所述架体,所述固定杆(12)与所述架体滑动配合,所述固定杆(12)固接所述框体(25)。
4.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述框体(25)的底端设置有若干个连接杆(13),若干个所述连接杆(13)的间距相等的设置在所述框体(25)的底端。
5.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述传动结构包括第三电机(18),所述第三电机(18)的输出端固接主动皮带轮(19),所述主动皮带轮(19)上套设皮带(20),所述皮带(20)还套设有从动皮带轮(21),所述从动皮带轮(21)固接导杆(26)。
6.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述基台(2)的两端固接斜坡体(1)。
7.如权利要求1所述的停车场车辆清洗装置,其特征在于,所述架体包括框架(5),所述框架(5)与所述圆杆(3)滑动配合,所述框架(5)的底端设置顶环(22),所述顶环(22)与所述圆杆(3)螺纹配合。

说明书全文

一种停车场车辆清洗装置

技术领域

[0001] 本发明涉及停车场设备技术领域,具体涉及一种停车场车辆清洗装置。

背景技术

[0002] 停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
[0003] 现有的停车场仅具备车辆存放的功能,不具备车辆清洗功能,主要是由于现有的车辆清洗大多采用人工清洗,成本较高,机械化清洗,也需要车主将车辆放置定点位置,因此较不便捷。

发明内容

[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本发明提供了一种停车场车辆清洗装置,解决的技术问题是现有停车场停车装置不具备清洗车辆的功能,以及清洗不便捷。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
[0008] 一种停车场车辆清洗装置,包括有基台,所述基台上的顶端设置若干个开口,所述开口上设置有第一网板,所述第一网板的下端设置有第二网板,所述第二网板上设置有推刮结构,所述推刮结构的底端设置若个立杆;
[0009] 所述基台上设置有架体,所述架体上滑动配合有清洗结构,所述清洗结构的一端固接驱动结构的输出端;
[0010] 所述清洗结构包括框体,所述框体的两侧固接连接杆,所述连接杆的底端转动连接从动齿轮,所述框体固接两个杆体,两个所述杆体之间转动连接导杆,所述导杆上设置有主动轮,所述导杆的一端固接传动结构,所述主动轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮上固接管出口。
[0011] 优选的,所述推刮结构包括第一电机、第一丝杆和两个第一滑杆,所述第一电机固接第一丝杆,所述第一丝杆穿设所述清洁板,所述第一丝杆与所述清洁板螺纹配合,所述清洁板的两端滑动配合所述第一滑杆,所述第一滑杆和第一电机固接所述第二网板。
[0012] 优选的,所述驱动结构包括第二电机和第二丝杆,所述第二电机固接所述第二丝杆,所述第二丝杆螺纹配合固定杆,所述固定杆穿设所述架体,所述固定杆与所述架体滑动配合,所述固定杆固接所述框体。
[0013] 优选的,所述框体的底端设置有若干个连接杆,若干个所述连接杆的间距相等的设置在所述框体的底端。
[0014] 优选的,所述传动结构包括第三电机,所述第三电机的输出端固接主动皮带轮,所述主动皮带轮上套上皮带,所述皮带还套设有从动皮带轮,所述从动皮带轮固接导杆。
[0015] 优选的,所述基台的两端固接斜坡体。
[0016] 优选的,所述架体包括框架,所述框架与所述圆杆滑动配合,所述框架的底端设置顶环,所述顶环与所述圆杆螺纹配合。
[0017] (三)有益效果
[0018] 本发明提供了一种停车场车辆清洗装置。与现有技术相比,具备以下有益效果:
[0019] 1、通过所述清洗结构实现了对车辆进行冲洗,包括框体,所述框体的两侧固接连接杆,所述连接杆的底端转动连接从动齿轮,所述框体固接两个杆体,两个所述杆体之间转动连接导杆,所述导杆上设置有主动轮,所述导杆的一端固接传动结构,所述主动轮与所述从动轮齿轮啮合,所述从动齿轮上固接水管出口。通过传动结构控制从动齿轮转动,实现对水管出口的度调节,从而适用于对多种车型,进行冲洗,解决了现有停车场停车装置不具备清洗车辆功能,以及清洗不便捷的技术问题。
[0020] 2、通过所述推刮结构包括第一电机、第一丝杆和两个第一滑杆,所述第一电机固接第一丝杆,所述第一丝杆穿设所述清洁板,所述第一丝杆与所述清洁板螺纹配合,所述清洁板的两端滑动配合所述第一滑杆,所述第一滑杆和第一电机固接所述第二网板。当车辆上的泥沙随着水流流入第一网板上,经过第一次过滤,第一网板的网孔大于第二网板的网孔,第二网板上的清洁板在第一丝杆的转动下,进行前后推动将泥沙推至一侧。附图说明
[0021] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022] 图1为本发明提出的一种停车场车辆清洗装置的驱动结构和清洗结构的结构示意图;
[0023] 图2为图1中A处的局部放大结构示意图;
[0024] 图3为本发明提出的一种停车场车辆清洗装置的清洗结构的结构示意图;
[0025] 图4为本发明提出的一种停车场车辆清洗装置的结构示意图。

具体实施方式

[0026] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0027] 本申请实施例通过提供一种停车场车辆清洗装置,解决了现有停车场停车装置不具备清洗车辆功能,以及清洗不便捷的技术问题。
[0028] 为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0029] 实施例1:
[0030] 如图1-4所示,一种停车场车辆清洗装置,包括有基台2,所述基台2上的顶端设置若干个开口,所述开口上设置有第一网板4,所述第一网板4的下端设置有第二网板7,所述第二网板7上设置有推刮结构,所述推刮结构的底端设置若个立杆6;
[0031] 所述基台2上设置有架体,所述架体上滑动配合有清洗结构,所述清洗结构的一端固接驱动结构的输出端;
[0032] 所述清洗结构包括框体25,所述框体25的两侧固接连接杆13,所述连接杆13的底端转动连接从动齿轮15,所述框体25固接两个杆体17,两个所述杆体17之间转动连接导杆26,所述导杆26上设置有主动轮14,所述导杆26的一端固接传动结构,所述主动轮14与所述从动齿轮15啮合,所述从动齿轮15上固接水管出口16。
[0033] 所述推刮结构包括第一电机10、第一丝杆23和两个第一滑杆8,所述第一电机10固接第一丝杆23,所述第一丝杆23穿设所述清洁板9,所述第一丝杆23与所述清洁板9螺纹配合,所述清洁板9的两端滑动配合所述第一滑杆8,所述第一滑杆8和第一电机10固接所述第二网板7。
[0034] 所述驱动结构包括第二电机24和第二丝杆11,所述第二电机24固接所述第二丝杆11,所述第二丝杆11螺纹配合固定杆12,所述固定杆12穿设所述架体,所述固定杆12与所述架体滑动配合,所述固定杆12固接所述框体25。
[0035] 所述框体25的底端设置有若干个连接杆13,若干个所述连接杆13的间距相等的设置在所述框体25的底端。
[0036] 所述传动结构包括第三电机18,所述第三电机18的输出端固接主动皮带轮19,所述主动皮带轮19上套设皮带20,所述皮带20还套设有从动皮带轮21,所述从动皮带轮21固接导杆26。
[0037] 所述基台2的两端固接斜坡体1。
[0038] 所述架体包括框架5,所述框架与所述圆杆3滑动配合,所述框架5的底端设置顶环22,所述顶环22与所述圆杆3螺纹配合。
[0039] 本发明实施例的工作原理:通过所述基台2上设置有架体,所述架体上滑动配合有清洗结构,所述清洗结构的一端固接驱动结构的输出端;基台2为车辆停放的平台。
[0040] 通过所述清洗结构实现了对车辆进行冲洗,包括框体25,所述框体25的两侧固接连接杆13,所述连接杆13的底端转动连接从动齿轮15,所述框体25固接两个杆体17,两个所述杆体17之间转动连接导杆26,所述导杆26上设置有主动轮14,所述导杆26的一端固接传动结构,所述主动轮14与所述从动轮齿轮啮合,所述从动齿轮15上固接水管出口16。通过传动结构控制从动齿轮15转动,实现对水管出口16的角度调节,从而适用于对多种车型,进行冲洗。
[0041] 通过所述推刮结构包括第一电机10、第一丝杆23和两个第一滑杆8,所述第一电机10固接第一丝杆23,所述第一丝杆23穿设所述清洁板9,所述第一丝杆23与所述清洁板9螺纹配合,所述清洁板9的两端滑动配合所述第一滑杆8,所述第一滑杆8和第一电机10固接所述第二网板7。当车辆上的泥沙随着水流流入第一网板4上,经过第一次过滤,第一网板4的网孔大于第二网板7的网孔,第二网板7上的清洁板在第一丝杆23的转动下,进行前后推动将泥沙推至一侧。
[0042] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0043] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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