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节能环保型多级离心

阅读:996发布:2020-05-08

专利汇可以提供节能环保型多级离心专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及节能环保型多级 离心 泵 ,包括 机架 、泵体、 电机 和输 水 管,输水管内转动连接有第一 涡轮 ,输水管上转动连接有第一 凸轮 ,第一涡轮与第一凸轮同轴相连,机架上安装有打气筒,打气筒内滑动连接有 活塞 ,活塞上开有通气孔,活塞位于通气孔的 位置 处铰接有封板,活塞上固定有 活塞杆 ,第一凸轮与活塞杆相抵,打气筒连通有气囊,机架上位于电机的一侧设置有向电机喷气的喷气管,气囊与喷气管之间连通有连通管,连通管上设置有 阀 门 ,机架上还设置有用于启闭阀门的启闭机构;与 现有技术 相比,本方案通过输水管内水的流动带动打气筒对气囊进行充气,并利用启闭机构间歇地开启阀门,达到了对电机较好的 散热 效果,无需消耗 电能 ,达到了节能环保的目的。,下面是节能环保型多级离心专利的具体信息内容。

1.节能环保型多级离心,包括机架、泵体、电机和输管,泵体、电机和输水管均安装在机架上,电机安装在泵体顶部,输水管安装在泵体底部,其特征在于,输水管内转动连接有第一涡轮,输水管上转动连接有第一凸轮,第一涡轮与第一凸轮同轴相连,机架上安装有打气筒,打气筒内滑动连接有活塞,活塞与打气筒的底部连接有第一弹簧,活塞上开有通气孔,活塞位于通气孔的位置处铰接有封板,封板与活塞的铰接处连接有扭簧,活塞上固定有活塞杆,第一凸轮与活塞杆相抵,打气筒连通有气囊,机架上位于电机的一侧设置有向电机喷气的喷气管,气囊与喷气管之间连通有连通管,连通管上设置有,机架上还设置有用于启闭阀门的启闭机构。
2.根据权利要求1所述的节能环保型多级离心泵,其特征在于:所述阀门为滑阀
3.根据权利要求2所述的节能环保型多级离心泵,其特征在于:所述启闭机构包括转动连接在机架上的棘轮枢接在活塞杆上的棘爪,棘轮与棘爪相啮合,棘轮同轴相连有第二凸轮,机架上滑动连接有相互啮合的第一楔杆和第二楔杆,第一楔杆与机架之间连接有第二弹簧,第二楔杆与机架之间连接有第三弹簧,滑阀上滑动连接有阀杆,阀杆与滑阀阀体之间连接有第四弹簧,阀杆靠近第二楔杆的一端为楔面端,阀杆通过楔面端与第二楔杆相啮合。
4.根据权利要求3所述的节能环保型多级离心泵,其特征在于:所述连通管内转动连接有第二涡轮,机架上位于电机的另一侧安装有收集箱,收集箱上开有收集口,收集箱内转动连接有负压叶片,第二涡轮与负压叶片同轴相连,收集箱上连通有出管,出风管内安装有过滤网。
5.根据权利要求3所述的节能环保型多级离心泵,其特征在于:所述棘轮位于机架的转动连接处安装有单向轴承
6.根据权利要求1所述的节能环保型多级离心泵,其特征在于:所述喷气管上均布有若干个喷气嘴。

说明书全文

节能环保型多级离心

技术领域

[0001] 本发明涉及离心泵设备领域,特别涉及了一种节能环保型多级离心泵。

背景技术

[0002] 现有的多级离心泵主要由电机、泵体、导流壳和安装在与电机转轴上的多级叶轮组成。工作时,电机带动多级叶轮高速旋转,充满在首级叶轮内的液体收到首级叶轮叶片的作用,使压和速度同时增加,经过导流壳的流道而被引向次一级的叶轮,这样逐次流过所有的叶轮和导流壳,进一步增加液体的压力能量,当液体从泵体的出口流出时,叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压,使后继液体不断被压入叶轮的进口,于是旋转着的多级叶轮就连续不断地吸入和排出液体,当多级叶轮逐级叠加后,多级离心泵能获得较大的扬程。
[0003] 电机在带动多级叶片进行高速转动时,电机将会产生大量的热量,在电机运行的期间,往往需要为电机进行散热现有技术中一般是在电机旁边设置一台冷机,启动风冷机对电机进行吹风散热,以达到电机散热的目的;但在使用风冷机对电机进行散热的期间,风冷机需要通电才能进行驱动,在对电机降温时,会消耗大量的电能,较为浪费能源

发明内容

[0004] 本发明意在提供一种可降低电能消耗,减少能源浪费的节能环保型多级离心泵。
[0005] 本方案中节能环保型多级离心泵,包括机架、泵体、电机和输水管,泵体、电机和输水管均安装在机架上,电机安装在泵体顶部,输水管安装在泵体底部,输水管内转动连接有第一涡轮,输水管上转动连接有第一凸轮,第一涡轮与第一凸轮同轴相连,机架上安装有打气筒,打气筒内滑动连接有活塞,活塞与打气筒的底部连接有第一弹簧,活塞上开有通气孔,活塞位于通气孔的位置处铰接有封板,封板与活塞的铰接处连接有扭簧,活塞上固定有活塞杆,第一凸轮与活塞杆相抵,打气筒连通有气囊,机架上位于电机的一侧设置有向电机喷气的喷气管,气囊与喷气管之间连通有连通管,连通管上设置有,机架上还设置有用于启闭阀门的启闭机构。
[0006] 本方案的技术原理为:机架作为节能环保型多级离心泵的骨架,可支撑节能环保型多级离心泵上的各个零件,泵体内用于安装多级叶片,电机可带动多级叶片转动,在多级叶片转动时,泵体内将会产生负压,泵体将会通过输水管将水吸入,水通过多级叶片加压后将从输水管的出口流出,水在输水管内流动时,水流将会驱动第一涡轮转动,第一涡轮将带动第一凸轮转动,当第一凸轮的凸面与活塞杆相抵时,活塞杆带动活塞向打气筒内滑动,当第一凸轮的基面与活塞杆相抵时,第一弹簧将推动活塞和活塞杆向打气筒外运动,第一凸轮和第一弹簧配合地使活塞往复地运动,从而对气囊进行打气,当气囊的体积膨胀到一定的程度后,通过启闭机构打开阀门,气囊的气体将会进入到连通管,气体经过连通管进入到喷气管内,气体将会喷入到电机上,并对电机进行冷却,待气囊内的气体放完后,停止对电机喷气,再通过启闭机构将阀门关闭,打气筒继续对气囊打气,以对气囊充足气,进行下次的喷气冷却,每次喷气管喷气时,气体流动速度较快,将会带走电机大量的热量,已达到更好的降温效果,如此循环,间歇地对电机进行散热。
[0007] 与现有技术相比,本方案的有益效果为:本方案通过多级离心泵吸水的同时,通过水的流动带动打气筒对气囊进行充气,并利用启闭机构间歇地开启阀门,使得气囊间歇地将气体喷到电机上,对电机进行间歇地散热,冷却电机无需设置其他冷却设备,降低了电能的消耗,达到了节能环保的目的。
[0008] 进一步,阀门为滑阀。滑阀的设置,方便了对阀门的控制。
[0009] 进一步,启闭机构包括转动连接在机架上的棘轮枢接在活塞杆上的棘爪,棘轮与棘爪相啮合,棘轮同轴相连有第二凸轮,机架上滑动连接有相互啮合的第一楔杆和第二楔杆,第一楔杆与机架之间连接有第二弹簧,第二楔杆与机架之间连接有第三弹簧,滑阀上滑动连接有阀杆,阀杆与滑阀阀体之间连接有第四弹簧,阀杆靠近第二楔杆的一端为楔面端,阀杆通过楔面端与第二楔杆相啮合。在第一凸轮驱动活塞杆往复运动时,活塞杆带动棘爪每往复地运动一次,棘爪带动棘轮朝向一个方向转动一定的度,棘轮将带动第二凸轮转动一定的角度,活塞杆不停地往复运动,气囊逐渐充满气,棘轮同时将带动第二凸轮的凸面逐渐转动到与第一楔杆相抵的位置,活塞杆往复运动若干次后,当第二凸轮转动到凸面与第一楔杆相抵时,第二凸轮推动第一楔杆向靠近第二楔杆的方向运动,第一楔杆将推动第二楔杆向远离阀杆的方向运动,第二楔杆与阀杆将会分离,第四弹簧将推动阀杆将滑阀打开,气囊将可对电机进行喷气,然后第二凸轮再次转动,第二凸轮与第一楔杆分离,第一楔杆向远离第二楔杆的方向运动,第三弹簧将推动第二楔杆与阀杆相抵,第二楔杆将推动阀杆将滑阀关闭,气囊继续充气,第二凸轮继续间歇地转动,第二凸轮的凸面又与第一楔杆相抵,气囊又会对电机进行喷气,如此循环,实现了气囊对电机间歇地喷气。
[0010] 进一步,连通管内转动连接有第二涡轮,机架上位于电机的另一侧安装有收集箱,收集箱上开有收集口,收集箱内转动连接有负压叶片,第二涡轮与负压叶片同轴相连,收集箱上连通有出风管,出风管内安装有过滤网。在气囊内的气体向输气管内流动时,气流将驱动第二涡轮转动,第二涡轮将带动负压叶片转动,收集箱内形成负压,同时喷气管也对电机进行喷气,从而在电机的两侧形成了朝向一个方向流动的稳定气流,气体最后从收集箱上的出风管流出,以更好地对电机进行冷却,电机上附着的灰尘也将进入到收集箱内,收集箱将对灰尘进行收集,也达到了对电机进行去灰的目的。
[0011] 进一步,棘轮位于机架的转动连接处安装有单向轴承。单向轴承的设置,防止了棘轮进行反转。
[0012] 进一步,喷气管上均布有若干个喷气嘴。喷气嘴的设置,使得喷气管可向电机的各个部分进行喷气,从而达到对电机更好的降温效果。附图说明
[0013] 图1为本发明节能环保型多级离心泵实施例的结构示意图。

具体实施方式

[0014] 下面通过具体实施方式进一步详细的说明:
[0015] 说明书附图中的附图标记包括:泵体1、输水管2、电机3、第一凸轮4、活塞杆5、棘爪6、棘轮7、第二凸轮8、第一楔杆9、第二楔杆10、打气筒11、气囊12、滑阀13、阀杆14、喷气嘴
15、收集箱16、喷气管17。
[0016] 实施例基本如附图1所示:节能环保型多级离心泵,包括机架、泵体1、电机3和输水管2,泵体1、电机3和输水管2均安装在机架上,电机3安装在泵体1顶部,电机3外壳上安装有散热片,输水管2安装在泵体1底部,输水管2内转动连接有第一涡轮,输水管2上转动连接有第一凸轮4,第一涡轮与第一凸轮4同轴相连,机架上安装有打气筒11,打气筒11内滑动连接有活塞,活塞与打气筒11的底部焊接有第一弹簧,活塞上开有通气孔,活塞位于通气孔的位置处铰接有封板,封板与活塞的铰接处焊接有扭簧,活塞上焊接有活塞杆5,第一凸轮4与活塞杆5相抵,活塞杆5与第一凸轮4相抵的下端为弧面端,打气筒11连通有气囊12,机架上位于电机3的右侧安装有向电机3喷气的喷气管17,喷气管17上竖向等间距地分布有四个喷气嘴15,气囊12与喷气管17之间连通有连通管,连通管上安装有滑阀13,连通管内转动连接有第二涡轮,机架上位于电机3的左侧通过螺栓固定有收集箱16,收集箱16上开有收集口,收集箱16内转动连接有负压叶片,第二涡轮与负压叶片同轴相连,收集箱16上连通有出风管,出风管内安装有过滤网,机架上还安装有用于启闭阀门的启闭机构,启闭机构包括转动连接在机架上的棘轮7和枢接在活塞杆5上的棘爪6,棘轮7位于机架的转动连接处安装有单向轴承,棘轮7与棘爪6相啮合,棘轮7同轴相连有第二凸轮8,机架上滑动连接有相互啮合的第一楔杆9和第二楔杆10,第一楔杆9与机架之间焊接有第二弹簧,第二楔杆10与机架之间焊接有第三弹簧,滑阀13上滑动连接有阀杆14,阀杆14与滑阀13阀体之间焊接有第四弹簧,阀杆14下端为楔面端,阀杆14通过楔面端与第二楔杆10相啮合。
[0017] 启动电机3,电机3可带动多级叶片转动,在多级叶片转动时,泵体1内将会产生负压,泵体1将会通过输水管2将水吸入,水通过多级叶片加压后将从输水管2的出口流出,水在输水管2内流动时,水流将会驱动第一涡轮转动,第一涡轮将带动第一凸轮4转动,当第一凸轮4的凸面与活塞杆5相抵时,活塞杆5带动活塞向打气筒11内滑动,当第一凸轮4的基面与活塞杆5相抵时,第一弹簧将推动活塞和活塞杆5向打气筒11外运动,第一凸轮4和第一弹簧配合地使活塞往复地运动,从而对气囊12进行打气;在第一凸轮4驱动活塞杆5往复运动时,活塞杆5带动棘爪6每往复地运动一次,棘爪6带动棘轮7朝向一个方向转动一定的角度,棘轮7将带动第二凸轮8转动一定的角度,活塞杆5不停地往复运动,气囊12逐渐充满气,棘轮7同时将带动第二凸轮8的凸面逐渐转动到与第一楔杆9相抵的位置;活塞杆5往复运动若干次后,当第二凸轮8转动到凸面与第一楔杆9相抵时,第二凸轮8推动第一楔杆9向上运动,第一楔杆9将推动第二楔杆10向左运动,第二楔杆10与阀杆14将会分离,第四弹簧将推动阀杆14将滑阀13打开,气囊12将可对电机3进行喷气,然后第二凸轮8再次转动,第二凸轮8与第一楔杆9分离,第一楔杆9向下运动,第三弹簧将推动第二楔杆10与阀杆14相抵,第二楔杆10将推动阀杆14将滑阀13关闭,气囊12继续充气,第二凸轮8继续间歇地转动,第二凸轮8的凸面又与第一楔杆9相抵,气囊12又会对电机3进行喷气,如此循环,实现了气囊12对电机3间歇地喷气;气囊12每次喷气时,气囊12内的气体将会进入到连通管,气体经过连通管进入到喷气管17内,气体将会从四个喷嘴喷出到电机3上,并对电机3进行冷却,同时气流也将驱动第二涡轮转动,第二涡轮将带动负压叶片转动,收集箱16内形成负压,配合喷气管17,从而在电机3的两侧形成了自右向左的稳定气流,气体最后从收集箱16上的出风管流出,气流带动电机3的热量,配合电机3上的散热片散热,以更好地对电机3进行冷却,电机3上附着的灰尘也将进入到收集箱16内,收集箱16将对灰尘进行收集,也达到了对电机3进行去灰的目的,待气囊12内的气体放完后,停止对电机3喷气,滑阀13关闭,打气筒11继续对气囊12打气,以对气囊12充足气,进行下次的喷气冷却,如此循环,间歇地对电机3进行喷气散热。
[0018] 以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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