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汽车发电机刷架及其制作方法

阅读：455发布：2024-02-27

专利汇可以提供汽车发电机刷架及其制作方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及汽车发电机。一种汽车发电机刷架，包括金属线路板和注塑于金属线路板表面的注塑外壳，金属线路板包括彼此之间断开的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都仅设定裸露的部位裸露于所述注塑外壳、其余部分被所述注塑外壳完全包裹。本发明提供了一种金属线路板非设定裸露的部位不裸露的汽车发电机刷架及其制作方法，解决了现有的汽车发动机刷架金属线路板非设定裸露也要产生裸露现象而导致的会被导电介质入侵而产生电气故障的问题。，下面是汽车发电机刷架及其制作方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车发电机刷架，包括金属线路板和注塑于金属线路板表面的注塑外壳，所述注塑外壳设有安装窗，所述金属线路板包括彼此之间断开的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，所述第一部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都设有裸露于所述安装窗的窗口裸露部，其特征在于，所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都仅设定裸露的部位裸露于所述注塑外壳、其余部分被所述注塑外壳完全包裹，所述金属线路板设有滑孔，所述滑孔内连接有滑块和驱动滑块向外移动的弹簧，所述注塑外壳设有注塑时的塑料熔液驱动滑块内移后进入所述滑孔中固化而成的连接销。
2.根据权利要求1所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述注塑外壳包括注塑内层和注塑外层，所述注塑内层将所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部以一侧裸露的方式连接在一起，所述注塑外层将所述金属线路板的非设定裸露部位和注塑内芯包裹住。
3.根据权利要求1或2所述汽车发电机刷架，其特征在于，还包括电容和电阻，所述电阻的一端同第二部分焊接在一起、另一端同第五部分焊接在一起，所述电容的一端同所述第一部分焊接在一起、另一端同所述第四部分焊接在一起。
4.根据权利要求3所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述电阻和电容都仅注塑于所述注塑外壳。
5.根据权利要求4所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述注塑外壳完全包裹住所述电阻、部分包裹住所述电容。
6.根据权利要求1或2所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述滑块同所述滑孔密封滑动连接在一起于所述滑孔中形成密封段。
7.根据权利要求6所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述密封段内填充有爆炸浓度的可燃粉沫。
8.根据权利要求1或2所述汽车发电机刷架，其特征在于，所述第二部分位于第一部分、第三部分和第五部分所围成的空间内，所述第三部分的一端位于所述第一部分的一端和第五部分的一端之间、另一端位于第五部分的中部和第四部分之间，所述第一部分的另一端位于第五部分的两端所围成的“U”形空间内，所述第八部分的一端位于第一部分的另一端和第五部分的另一端之间，所述第六部分位于所述第四部分和第七部分之间，所述第七部分、第六部分和第四部分三者位于所述第五部分的另一端的同一侧，所述第一部分的中部和第八部分的另一端各设有一个连接头，两个连接头沿垂直于所述金属线路板所在的平面方向分布。
9.一种适用于根据权利要求1所述汽车发电机刷架的汽车发动机刷架制作方法，其特征在于，
第一步、冲压出一体结构的金属线路板，所述金属线路板包括通过连接桥连接在一起的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分；
第二步、在所述金属线路板上注塑形成将所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分固定在一起的注塑内层，所述金属线路板仅厚度方向的一侧内置在注塑内层中，所述注塑内层远离所述金属线路板的一侧设有支撑柱、另一侧设有配合注塑内层夹持住所述金属线路板的连接块；
第三步、将所述连接桥冲断，使得所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分之间断开为仅依靠所述注塑内层固定在一起；将电阻的一端同第二部分焊接在一起、另一端同第五部分焊接在一起，将电容的一端同所述第一部分焊接在一起、另一端同所述第四部分焊接在一起；
第四步、注塑包裹住所述注塑内层和金属线路板的注塑外层，注塑所述注塑外层时仅以所述支撑柱做为顶针，注塑内层和注塑外层构成注塑外壳，所述金属线路板仅设定裸露的部位裸露于所述注塑外壳。

说明书全文

汽车发电机刷架及其制作方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车发电机，尤其涉及一种汽车发电机刷架及其制作方法。

背景技术

[0002] 现有的汽车发电机刷架总成包括刷架和连接在刷架上的调节器，刷架包括金属线路板和注塑于金属线路板表面的注塑外壳，注塑外壳设有安装窗，金属线路板包括彼此之间断开的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，第一部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都设有裸露于所述安装窗的电连接部，调节器中设置有电阻和电容，电阻将第二部分和第五部分连接在一起，电容将第一部分和第四部分连接在一起。在中国专利号为2011205298343、公告日为2012年8月22日、名称为“一种汽车电机机的刷架总成”的专利文件中即公开了该种结构的刷架总成。现有的刷架总成存在以下不足：在注塑形成塑料外壳的过程，由于注塑工艺的需要，必须设计顶针来阻止注塑压力对注塑件内部部件的冲击，加上现有的金属线路板是由8个部分的构成的，所以注塑时金属线路板的每一个部分上各至少需要一根顶针进行按压出，导致注塑成型后金属线路板对应顶针的部位都是裸露的（设计时该裸露部位是不需要裸露的），使得具有该类刷架的汽车在雨雪天气尤其是洒了盐的路面上行走时会产生导电介质经该裸露部位入侵而产生电气故障的现象；调节器中由于电容电阻的存在，导致调节器不能够方便都制作成集成电路结构，从而不能够降低调节器总成的体积。

发明内容

[0003] 本发明提供了一种金属线路板非设定裸露的部位不裸露的汽车发电机刷架及其制作方法，解决了现有的汽车发动机刷架金属线路板非设定裸露也要产生裸露现象而导致的会被导电介质入侵而产生电气故障的问题。

[0004] 以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车发电机刷架，包括金属线路板和注塑于金属线路板表面的注塑外壳，所述注塑外壳设有安装窗，所述金属线路板包括彼此之间断开的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分，所述第一部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都设有裸露于所述安装窗的窗口裸露部，所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分都仅设定裸露的部位裸露于所述注塑外壳、其余部分被所述注塑外壳完全包裹。

[0005] 作为优选，所述注塑外壳包括注塑内层和注塑外层，所述注塑内层将所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部以一侧裸露的方式连接在一起，所述注塑外层将所述金属线路板的非设定裸露部位和注塑内芯包裹住。能够实现将金属线路板各个部分制作为连接在一起后进行一次注塑形成注塑内层、然后将各个部分断开而借助注塑内层连接在一起，能够支撑在注塑内层上完成注塑外层的注塑，从而更为方便地避免金属线路板非设计裸露部分产生裸露现象。

[0006] 本发明还包括电容和电阻，所述电阻的一端同第二部分焊接在一起、另一端同第五部分焊接在一起，所述电容的一端同所述第一部分焊接在一起、另一端同所述第四部分焊接在一起。将电阻电容设置于刷架，从而边缘调节器设计为集成电路结构。

[0007] 作为优选，所述电阻和电容都仅注塑于所述注塑外壳。能够优选防止冲断金属线路板各个部分时造成电阻和电容的损伤。

[0008] 作为优选，所述注塑外壳完全包裹住所述电阻、部分包裹住所述电容。

[0009] 作为优选，所述金属线路板设有滑孔，所述滑孔内连接有滑块和驱动滑块向外移动的弹簧，所述注塑外壳设有注塑时的塑料熔液驱动滑块内移后进入所述滑孔中固化而成的连接销。设计连接销能够直接注塑外壳和金属线路板直接的连接强度，使得二者不容易产生脱层现象。连接销的该结构形式能够使得对刷架进行焚烧回收的过程中，弹簧通过滑块外推连接销，从而防止连接销产生残余在金属线路板内的情况而导致金属中夹杂有塑料，内推滑块而形成连接销的过程中，弹簧还能够起到缓冲注塑压力的作用，防止金属线路板的各个部分之间产生位置偏移。

[0010] 作为优选，所述滑块同所述滑孔密封滑动连接在一起于所述滑孔中形成密封段。能够使得成品刷架的密封段内处于正压状态，以提高回收过程中外推滑块的推力，使得塑料和金属能够给我彻底的分离。

[0011] 作为优选，所述密封段内填充有爆炸浓度的可燃粉沫。回收过程中能够借组可燃粉沫的燃烧产生爆炸而更为有效地分离塑料与金属。

[0012] 作为优选，所述第二部分位于第一部分、第三部分和第五部分所围成的空间内，所述第三部分的一端位于所述第一部分的一端和第五部分的一端之间、另一端位于第五部分的中部和第四部分之间，所述第一部分的另一端位于第五部分的两端所围成的“U”形空间内，所述第八部分的一端位于第一部分的另一端和第五部分的另一端之间，所述第六部分位于所述第四部分和第七部分之间，所述第七部分、第六部分和第四部分三者位于所述第五部分的另一端的同一侧，所述第一部分的中部和第八部分的另一端各设有一个连接头，两个连接头沿垂直于所述金属线路板所在的平面方向分布。能够有效降低金属线路板所占用的空间和制作时的方便性。

[0013] 一种汽车发动机刷架制作方法，其特征在于，

[0014] 第一步、冲压出一体结构的金属线路板，所述金属线路板包括通过连接桥连接在一起的第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分；

[0015] 第二步、在所述金属线路板上注塑形成将所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分固定在一起的注塑内层，所述金属线路板仅厚度方向的一侧内置在注塑内层中，所述注塑内层远离所述金属线路板的一侧设有支撑柱、另一侧设有配合注塑内层夹持住所述金属线路板的连接块；

[0016] 第三步、将所述连接桥冲断，使得所述第一部分、第二部分、第三部分、第四部分、第五部分、第六部分、第七部分和第八部分之间断开为仅依靠所述注塑内层固定在一起；将电阻的一端同第二部分焊接在一起、另一端同第五部分焊接在一起，将电容的一端同所述第一部分焊接在一起、另一端同所述第四部分焊接在一起；

[0017] 第四步、注塑包裹住所述注塑内层和金属线路板的注塑外层，注塑所述注塑外层时仅以所述支撑柱做为顶针，注塑内层和注塑外层构成注塑外壳，所述金属线路板仅设定裸露的部位裸露于所述注塑外壳。

[0018] 本发明具有下述优点：阻止了导电介质的非正常侵入，使产品的性能更加稳定耐用，最大限度的满足了客户的要求。附图说明

[0019] 图1为实施例一中的刚冲压出的金属线路板的结构示意图。

[0020] 图2为实施例一中的金属线路板注塑了注塑内层后的一个视角的示意图。

[0021] 图3为实施例一中的金属线路板注塑了注塑内层后的另一个视角的示意图。

[0022] 图4为本发明实施例一的结构示意图。

[0023] 图5为本发明实施例二的结构示意图。

[0024] 图中：金属线路板1、第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17、第八部分18、连接头19、注塑外壳2、安装窗21、连接块221、支撑柱222、存孔223、电阻容置槽224、电容容置槽225、注塑内层22、注塑外层23、电容3、电阻
4、连接桥5共有10个，分别为第一连接桥51、第二连接桥52、第三连接桥53、第四连接桥54、第五连接桥55、第六连接桥56、第七连接桥57、第八连接桥58、第九连接桥59、第十连接桥
50、滑孔6、滑块61、密封段62、弹簧63、连接销64。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

[0026] 实施例一，参见图4一种汽车发电机刷架，包括金属线路板1、注塑外壳2、电容3和电阻4。注塑外壳2注塑于金属线路板1表面。注塑外壳2设有安装窗21。电阻4被注塑外壳2完全包裹。电容3被注塑外壳2部分包裹。

[0027] 参见图1，金属线路板1包括彼此之间断开（图1中的金属线路板的各个部分是还没有断开）的第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18。

[0028] 第二部分12位于第一部分11、第三部分13和第五部分15所围成的空间内。第三部分13的一端位于第一部分11的一端和第五部分15的一端之间、另一端位于第五部分15的中部和第四部分14之间。第一部分11的另一端位于第五部分15的两端所围成的“U”形空间内。第八部分18的一端位于第一部分11的另一端和第五部分15的另一端之间。第六部分16位于第四部分14和第七部分17之间。第七部分17、第六部分16和第四部分14三者位于第五部分
15的另一端的同一侧。第一部分11的中部和第八部分18的另一端各设有一个连接头19。两个连接头19沿垂直于金属线路板1所在的平面方向分布。

[0029] 参见图4，第一部分11、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18都设有裸露于安装窗21的裸露部。第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18都仅设定裸露的部位（设定裸露的部位是指根据同其它部件的连接需要必须进行裸露的部位，设定裸露部位是公知的）裸露于注塑外壳2、其余部分被注塑外壳2完全包裹。

[0030] 本发明的汽车发电机刷架的制作方法为。

[0031] 一种汽车发动机刷架制作方法，

[0032] 参见图1，第一步、冲压出金属线路板1。金属线路板1包括第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18。第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18之间通过连接桥5连接在一起而形成一体结构。连接桥5共有10个，分别为第一连接桥51、第二连接桥52、第三连接桥53、第四连接桥54、第五连接桥55、第六连接桥56、第七连接桥57、第八连接桥58、第九连接桥59和第十连接桥50。

[0033] 参见图2，第二步、在金属线路板1上注塑形成注塑内层22。注塑内层22将第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18固定在一起。金属线路板1仅厚度方向的一侧内置在注塑内层22中。注塑内层22朝向金属线路板1的一侧设有若干连接块221。连接块221配合注塑内层22夹持住金属线路板1。注塑内层22还形成由电阻容置槽224和电容容置槽225。

[0034] 参见图3，注塑内层22远离金属线路板1的一侧设有支撑柱222和贯通至金属线路板1的存孔223。存孔223同金属线路板1的各部分之间的间隙对齐。

[0035] 参见图2，第三步、将所有的连接桥5冲断，冲断连接桥所形成的孔贯通注塑内层22，使得第一部分11、第二部分12、第三部分13、第四部分14、第五部分15、第六部分16、第七部分17和第八部分18之间彼此断开为仅依靠注塑内层22固定在一起。

[0036] 结合图4，将电阻4的一端同第二部分12焊接在一起、另一端同第五部分15焊接在一起，将电容3的一端同第一部分11焊接在一起、另一端同第四部分14焊接在一起。

[0037] 第四步、参见图4并结合图3，注塑包裹住注塑内层22和金属线路板1的注塑外层23。注塑注塑外层23时仅以支撑柱222做为顶针，存孔223和冲断连接桥所形成的孔形成流道。注塑内层22和注塑外层23构成注塑外壳2。注塑外侧23将电阻4完全包裹住，将电容3部分包裹住。注塑外层23将金属线路板1的非设定裸露部位和注塑内芯都包裹住。

[0038] 实施例二，同实施例一的不同之处为：金属线路板1设有滑孔6。滑孔6内滑动连接有滑块61。滑块61为金属结构。滑块61和金属线路板1的熔点都高于注塑外壳2的熔点。滑块61密封连接于滑孔6在滑孔6中形成密封段62。密封段62内填充有爆炸浓度的可燃粉沫，该可燃粉沫为玉米粉。密封段62内设有驱动滑块向外移动的弹簧63。初始状态时，滑块61是同滑孔6的外端平齐或突出于滑孔的外端的。注塑外壳1设有注塑与滑块6的外端的连接销64。
连接销64是注塑形成注塑外壳1时产生塑料熔液驱动滑块内移后进入滑孔中固化而成的。

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