【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、吸着剤により被吸着物を吸着するようにした吸着器、及びその吸着器を用いた吸着式冷凍装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば冷蔵庫や家庭用エアコン、カーエアコン等に用いられる冷凍装置として、水などを冷媒とし、吸着剤を有する比較的コンパクトな吸着器によりその冷媒の移動を図るようにした吸着式冷凍装置が知られている。 これは、シリカゲル、ゼオライト等の吸着剤が、冷却状態にあっては気体冷媒の吸着が促進され、加熱状態にあっては吸着していた冷媒を脱着させることを利用したものである。

【０００３】この種の吸着器の従来例としては、例えば特開昭５９−１８０２５６号公報に示されるものがある。 このものは、密閉容器内に収容された吸着剤中に孔のあいた複数本の管が差し込まれて構成されており、この管を通して被吸着物を吸着するようになっている。 また、他の従来例として、特開平６−１７０２２２号公報に示されるものもある。 このものは、吸着剤であるシリカゲルとバインダーとを混合し成形された円柱状のシリカ成形体に、軸方向に延びる複数本の熱媒体用貫通穴と複数本の吸脱着用貫通穴とを形成して構成されている。
そして、前記吸脱着用貫通穴を通る被吸着物を吸着するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記した従来の吸着器のうち前者のものでは、吸着剤の冷却を密閉容器の外側から行わなければならないため、熱交換が吸着剤のうちの密閉容器の内壁部に近い部分のみで行われるに過ぎないなど、吸着剤の熱交換の効率に劣る欠点があった。

【０００５】一方、後者のものでは、熱媒体用貫通穴に冷却媒体を通すことにより、シリカ成形体の内部まで冷却することができ、熱交換効率には優れるものとなっている。 ところが、シリカゲルをバインダーによって固めた成形品であるため、吸着剤粒子の表面がバインダーによって覆われた状態となり、吸着剤の表面を被吸着物の吸着に十分に寄与させることができず、吸着性能に劣る欠点があった。

【０００６】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その一の目的は、吸着剤の熱交換効率に優れると共に、良好な吸着性能を得ることができる吸着器を提供するにある。 また、本発明の他の目的は、冷媒の吸着，脱着の性能に優れ、冷却性能の向上を図ることができる吸着式冷凍装置を提供するにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の吸着器は、粒状の吸着剤を有し、この吸着剤の冷却状態において被吸着物を吸着するものであって、複数本が並列配置された或いは蛇行状に折曲された熱交換流体流路と、
この熱交換流体流路間に該熱交換流体流路との熱的接触状態で設けられた吸着部とを具備し、前記吸着部は、前記吸着剤が通過不能な多数個の孔を有し板面が前記隣合う熱交換流体流路間の空間部を塞ぐように配置されたコルゲート板と、このコルゲート板の一方の面側に配置され前記吸着剤が通過不能な多数個の孔を有する閉塞板との間に、前記吸着剤を収容して構成されているところに特徴を有する。

【０００８】この場合、被吸着物がコルゲート板の他方の面側から流入するように構成されていると良い（請求項２）。 また、コルゲート板を、前記吸着剤が収容される山部の幅寸法が谷部の幅寸法よりも大きくなるように形成することもできる（請求項３）。

【０００９】そして、本発明の請求項４記載の吸着式冷凍装置は、冷媒を凝縮する凝縮器と、この凝縮器からの液体冷媒が供給され外部との間で熱交換を行う蒸発器と、前記冷媒を吸着，脱着する請求項１ないし３のいずれかに記載の複数個の吸着器と、これら吸着器に対して前記凝縮器または蒸発器のいずれかを切替可能に流通させる接続手段と、前記各吸着器の熱交換流体流路に対して加熱流体又は冷却流体のいずれかを切替可能に供給する熱交換流体供給手段と、前記一の吸着器と前記蒸発器との流通状態でその吸着器の熱交換流体流路に冷却流体を供給させると共に、他の吸着器と前記凝縮器との流通状態でその吸着器の熱交換流体流路に加熱流体を供給させる運転制御手段とを具備する構成に特徴を有する。

【００１０】

【作用及び発明の効果】本発明の請求項１の吸着器によれば、熱交換流体流路に冷却流体が供給されることにより、吸着部内の吸着剤が冷却され被吸着物の吸着が促進される。 また、熱交換流体流路に加熱流体が供給されることにより、吸着剤に吸着されていた被吸着物が脱着され吸着剤の吸着能力が再生される。 このとき、吸着部は、複数本が並列配置された熱交換流体流路或いは蛇行状に曲折された熱交換流体流路の間に該熱交換流体流路との熱的接触状態で設けられており、しかも吸着剤とコルゲート板との接触面積は大きいので、冷却流体或いは加熱流体から吸着剤への熱移動が良好に行われる。

【００１１】また、吸着剤は、共に多数個の孔を有するコルゲート板と閉塞板との間に収容されて保持されるので、バインダーを用いて固める必要がなくなり、吸着剤の個々の粒子の表面全体を吸着に寄与させることができる。 そして、吸着剤の層としても、コルゲート板側にて広い表面積が得られるので、被吸着物との接触面積を大きくして効率的な吸着を行うことができ、しかも、内奥部側に位置する吸着剤の表面からの距離を短くすることができる。 さらには、コルゲート板の谷部において、通路抵抗の低い被吸着物の移動空間を確保することができる。 このため、被吸着物の吸着能力、吸着速度を大きくすることができ、良好な吸着性能を得ることができるのである。 一方、被吸着物が吸着剤から脱着する際にも、
同様に広い表面から放出させることができるので、十分な脱着が行われると共に、吸着剤が被吸着物を脱着する速度が速くなる。

【００１２】従って、請求項１の吸着器によれば、吸着剤の加熱，冷却を効率的に行うことができると共に、被吸着物の吸着、脱着を効率的に行うことができるという優れた実用的効果を得ることができるものである。

【００１３】この場合、被吸着物が前記コルゲート板の他方の面、つまりコルゲート板が露出する面側から流入するようにすると（請求項２の吸着器）、吸着剤の層のうちコルゲート板側の広い面積にて被吸着物を吸着することができ、被吸着物の吸着，脱着をより一層効率的に行うことができる。

【００１４】また、請求項３の吸着器のように、前記コルゲート板を山部の幅寸法が谷部の幅寸法よりも大きくなるように形成すると、吸着部の全体の寸法を大きくすることなく吸着剤を増量して吸着器の吸着能力を高めることができる。

【００１５】本発明の請求項４の吸着式冷凍装置によれば、凝縮器によって液化された冷媒が蒸発器に供給され、この蒸発器により気化して外気を冷却する。 そして、蒸発器にて気化された被吸着物としての気体冷媒は、接続手段を介して一の吸着器の吸着部に流入され、
熱交換流体供給手段によって熱交換流体流路に冷却流体が供給されることにより冷却状態とされた吸着器に吸着される。 一方、他の吸着器においては、熱交換流体供給手段によって熱交換流体流路に加熱流体が供給されることにより加熱状態とされた吸着剤から、被吸着物である冷媒が脱着され、もって、吸着剤の吸着能力が再生される。

【００１６】このとき、各吸着器としては、上記した請求項１ないし３のいずれかの吸着器が採用されているので、各吸着器における吸着剤の加熱，冷却を効率的に行うことができると共に、冷媒の吸着，脱着を効率的に行うことができる。 この結果、請求項４の吸着式冷凍装置によれば、吸着剤を収容した吸着器を用いた冷凍装置にあって、冷却性能の向上を図ることができるという優れた効果を得ることができる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明をカーエアコンに適用した第１
実施例について図１ないし図４を参照しながら説明する。 尚、本実施例は請求項１，２，４に対応している。
図４は本実施例に係る吸着式冷凍装置の全体構成を示している。 この吸着式冷凍装置は、内部にシリカゲル等の吸着剤Ｓを収容した複数個この場合２個の吸着器１，２
（以下、第１の吸着器１及び第２の吸着器２と称して区別する）を備えている。 これら吸着器１，２の具体的構成については後述する。

【００１８】これら第１，第２の吸着器１，２の出口側には、吸着剤Ｓから脱着された被吸着物である冷媒蒸気を流出させる流出パイプ３，４が接続されている。 これら流出パイプ３，４は接続手段として機能する三方切換弁５の入口５ａ，５ｂに接続され、この三方切換弁５の出口５ｃは冷媒蒸気を凝縮させるための凝縮器６の入口６ａに中間パイプ７を介して接続されている。 そして、
凝縮器６の出口６ｂは凝縮された冷媒液を一時的に貯留するためのレシーバ８に中間パイプ９を介して接続されている。

【００１９】上記レシーバ８は吸入パイプ１０を介してポンプ１１の吸入口１１ａに接続され、このポンプ１１
の出口１１ｂは冷媒液を蒸発させるための蒸発器１２の入口１２ａに吐出パイプ１３を介して接続されている。
そして、蒸発器１２の出口１２ｂは中間パイプ１４を介して接続手段として機能する三方切換弁１５の入口１５
ａに接続され、この三方切換弁１５の出口１５ｂ，１５
ｃは冷媒蒸気を前記第１，第２の吸着器１，２に戻すための戻しパイプ１６，１７を介して当該第１，第２の吸着器１，２の入口側に接続されている。 もって、冷媒回路が構成され、この冷媒回路には所要量の冷媒（例えば水）が封入されている。

【００２０】ここで、前記凝縮器６には、図示しない送風機により車外の空気が吹き当てられるようになっており、凝縮器６に供給された冷媒蒸気はこの車外空気と熱交換して冷却されるようになっている。 また、前記蒸発器１２は、被冷却流体、すなわち図示しない送風機により車内に供給される空気と熱交換してその空気を冷却するように構成されている。

【００２１】また、前記吸着剤Ｓは、この場合、粒径の揃った粒状をなし、周知のように、冷却状態において冷媒を高能力で吸着し、また、冷媒の吸着に伴い吸着能力が次第に低下するが、加熱状態とされることにより吸着していた冷媒を脱着して吸着能力が再生されるという性質を有している。 従って、これら第１，第２の吸着器１，２に収容された吸着剤Ｓを冷却，加熱するために各吸着器１，２には熱交換流体流路１８が設けられている。 各吸着器１，２の流体流入パイプ１９には三方切換弁２０，２１を介して加熱流体の供給パイプ２２及び冷却流体の供給パイプ２３が連結されており、一方、流体排出パイプ２４には三方切換弁２５，２６を介して加熱流体の排出パイプ２７及び冷却流体の排出パイプ２８が連結されている。 これにて、各吸着器１，２の熱交換流体流路１８に対して加熱流体又は冷却流体のいずれかを切替可能に供給する熱交換流体供給手段が構成されている。

【００２２】さて、本実施例に係る吸着器１，２について図１ないし図３を参照して説明する。 尚、これら吸着器１，２は同等の構成を備えているので、第１の吸着器１を代表させて説明する。 この吸着器１は、図３に示すように薄形矩形箱状のケース２９（一部を破断して示す）内に、吸着部３０と熱交換流体流路１８とを備えて構成され、全体として薄形矩形ブロック状をなしている。

【００２３】前記ケース２９の前面部には前記した流出パイプ３が接続され、背面部には前記戻しパイプ１６が略中央に位置して接続されている。 これにて、吸着剤Ｓ
から脱着された冷媒蒸気は矢印Ａで示すように流出パイプ３を通って流出すると共に、蒸発器１２において蒸発された冷媒蒸気は矢印Ｂで示すように戻しパイプ１６を通って吸着器１内に流入するようになっている。

【００２４】図１は吸着器１をケース２９を取除いて示しており、前記熱交換流体流路１８は、ケース２９内の下部及び上部に夫々位置して左右方向に延びる一対の偏平なヘッダパイプ３１，３２と、これら一対のヘッダパイプ３１，３２間に並列配置して上下に掛け渡された複数本の偏平なチューブ３３とから構成されている。 これら各ヘッダパイプ３１，３２及び各チューブ３３は、熱伝導性の良い金属から構成されており、例えば、ろう付けにより接続されている。 前記ヘッダパイプ３１，３２
は、図２に示すように、断面が横長な長方形の角パイプ状をなしている。 また、前記チューブ３３は左右方向に偏平で前後方向にある程度の幅を有する形状となっており、このとき、隣合うチューブ３３間には前後方向に開通する空間部が夫々形成される。

【００２５】また、一対のヘッダパイプ３１，３２のうち下側のヘッダパイプ３１には前記流体流入パイプ１９
が接続され、上側のヘッダパイプ３２には流体排出パイプ２４が接続されている。 これにて、図１に矢印Ｃで示すように、流体流入パイプ１９から流入した冷却流体或いは加熱流体は、下側のヘッダパイプ３１から各チューブ３３を通って上側のヘッダパイプ３２に至り、流体排出パイプ２４から排出されるようになっている。

【００２６】そして、前記吸着部３０は、隣合うチューブ３３間に形成される前記各空間部に位置して設けられ、コルゲート板３４と、このコルゲート板３４の一方の面である前面側に配置された閉塞板３５との間に前記吸着剤Ｓを収容して構成されている。

【００２７】即ち、コルゲート板３４は、例えば熱伝導性の良い金属板からなり、図２に示すように、背面側（図２において右側）に凸となる山部３４ａと、前面側（図２において左側）に凸となる谷部３４ｂとを上下方向に交互に有する矩形波状に形成されている。 この場合、山部３４ａと谷部３４ｂとの上下方向の幅寸法は同等とされている。 このコルゲート板３４には全面に渡って吸着剤Ｓが通過不能（冷媒は通過可能）な大きさの多数個の孔３７（図２にのみ図示）が形成されている。 このようなコルゲート板３４は、上下縁部が一対のヘッダパイプ３２，３１の内面にろう付けされ、左右の両側縁部が両側のチューブ３３にろう付けされるようになっている。

【００２８】また、前記閉塞板３５は、やはり熱伝導性の良い金属板からなり、前記空間部を前後方向に塞ぐ大きさの矩形板状に構成されていると共に、その板面には、前記コルゲート板３４と同様に、吸着剤Ｓが通過不能な大きさの多数個の孔３７（図２にのみ図示）が全面に渡って形成されている。 この閉塞板３５は、前記コルゲート板３４の前面側に宛がわれるようにして前記ヘッダパイプ３１，３２及び両側に位置するチューブ３３にろう付けされるようになっている。

【００２９】これにて、コルゲート板３４の山部３４ａ
と閉塞板３５と両隣に位置するチューブ３３，３３とに囲まれた部分に小室３６が複数個形成され、この小室３
６内に吸着剤Ｓがほぼ密に充填されるようになっている。 尚、小室３６のうち、最上部及び最下部に位置するものはコルゲート板３４の山部３４ａと閉塞板３５とチューブ３３，３３とヘッダパイプ３２及び３１によって囲まれることになる。

【００３０】これにより、隣合うチューブ３３間には、
吸着部３０が熱的接触状態に設けられ、熱交換流体流路１８内を流れる冷却流体或いは加熱流体により、吸着部３０に収容された吸着剤Ｓが冷却或いは加熱されるようになる。 そして、各吸着部３０は多数個の孔３７により冷媒蒸気が前後方向に流通可能とされ、戻しパイプ１６
からケース２９内に流入された冷媒蒸気はこれらの孔３
７を通過して吸着剤Ｓに吸着されると共に、吸着剤Ｓから脱着した冷媒蒸気はこれらの孔３７を通過したのち流出パイプ３を通ってケース２９から流出されるようになる。

【００３１】尚、前記吸着器１を組立てるに当たっては、例えば、上面にチューブ３３が嵌り込む複数個の穴を有する下側のヘッダパイプ３１に、まず、複数本のチューブ３３の下端部をろう付けし、その後、下面にチューブ３３が嵌り込む複数個の穴を有する上側のヘッダパイプ３２に、各チューブ３３の上端部を嵌め込んでろう付けする。 次に、各コルゲート板３４を各チューブ３３
間を塞ぐようにろう付けした上で、コルゲート板３４の吸着剤Ｓの収容される側の面を上向きにしてその凹部（山部３４ａの内側）に吸着剤Ｓを収容し、閉塞板３５
をろう付けすれば良い。 ろう付けに代えて溶接や接着などを採用しても良い。

【００３２】かかる構成において、前記三方切換弁５，
１５，２０，２１，２５，２６は、図示しないマイクロコンピュータなどの制御装置によって制御され、後述するように、第１及び第２の吸着器１，２は、一方が冷媒蒸気を脱着させる脱着側となるとき、他方が蒸発器１２
からの冷媒蒸気を吸着する吸着側となるように、交互に切換えられるようになっている。 従って、制御装置が、
運転制御手段としての機能を果たすようになっている。
尚、制御装置は、前記ポンプ１１を制御して適宜駆動させると共に、前記蒸発器１２に対して送風を行うファン装置なども制御するようになっている。

【００３３】次に、上記構成の作用を述べる。 上述のように、第１及び第２の吸着器１，２は、一方が脱着側とされるとき、他方が吸着側とされるようになっている。
図４には、第１の吸着器１を脱着側とし、第２の吸着器２を吸着側として使用する場合の、各三方切換弁５，１
５，２０，２１，２５，２６の状態を実線で示している。

【００３４】即ち、三方切換弁５により第１の吸着器１
の流出パイプ３と凝縮器６とが流通状態とされる一方、
三方切換弁１５により第２の吸着器２の戻しパイプ１７
と蒸発器１２とが流通状態とされる。 また、三方切換弁２０により第１の吸着器１の流体流入パイプ１９が加熱流体の供給パイプ２２に接続されると共に、三方切換弁２５により第１の吸着器１の流体排出パイプ２４が加熱流体の排出パイプ２７に接続され、もって第１の吸着器１の熱交換流体流路１８に加熱流体が流通するようになる。 一方、三方切換弁２１により第２の吸着器２の流体流入パイプ１９が冷却流体の供給パイプ２３に接続されると共に、三方切換弁２６により第２の吸着器２の流体排出パイプ２４が冷却流体の排出パイプ２８に接続され、もって第２の吸着器２の熱交換流体流路１８に冷却流体が流通するようになる。

【００３５】これにて、第１の吸着器１内においては、
熱交換流体流路１８に加熱流体が供給されることにより吸着剤Ｓが加熱状態とされ、吸着剤Ｓが吸着していた冷媒が脱着される。 この冷媒蒸気は流出パイプ３、三方切換弁５、中間パイプ７を経て凝縮器６に入り、ここで放熱することにより凝縮されて冷媒液となる。 凝縮器６から中間パイプ９に流出した冷媒液はレシーバ８に入り、
このレシーバ８に一時的に貯留された後、吸入パイプ１
０を介してポンプ１１に吸引される。 そして、冷媒液は、ポンプ１１から吐出パイプ１３を介して蒸発器１２
に送られ、ここで図示しない送風機により車内に送られる空気を冷却することにより蒸発気化して冷媒蒸気となる。 この冷媒蒸気は中間パイプ１４、三方切換弁１５、
戻しパイプ１７を経て第２の吸着器２に入り、吸着剤Ｓ
に吸着される。 このとき、第２の吸着器２では、冷却流体により吸着剤Ｓが冷却状態とされており、冷媒蒸気の吸着が促進されるのである。

【００３６】上述のような運転を継続することにより、
第１の吸着器１の吸着剤Ｓから所定量の冷媒が脱着され、第２の吸着器２の吸着剤Ｓが所定量の冷媒を吸着すると、各三方切換弁５，１５，２０，２１，２５，２６
は、図４に破線で示す状態に切換えられる。 これにより第１の吸着器１が吸着側とされ、第２の吸着器２が脱着側とされて同様の運転が継続される。 このように吸着剤Ｓが冷媒の吸着，脱着を交互に繰り返すことにより、図示しない送風機によって車内に供給される空気が蒸発器１２により連続的に冷却されるのである。

【００３７】而して、各吸着器１，２において、熱交換流体流路１８に、冷却流体が供給されることにより吸着部３０内の吸着剤Ｓが冷却されて冷媒の吸着が促進され、一方、加熱流体が供給されることにより吸着剤Ｓに吸着されていた冷媒が脱着され、吸着剤Ｓの吸着能力が再生される。 このとき、熱交換流体流路１８は、一対のヘッダパイプ３１，３２間に並列配置して上下に掛け渡された複数本のチューブ３３とから構成され、吸着部３
０は、これら複数本のチューブ３３のうち隣合うチューブ３３に挟まれて熱的接触状態で設けられており、しかも、吸着剤Ｓとコルゲート板３４との接触面積は大きいので、冷却流体或いは加熱流体から吸着剤Ｓへの熱移動が良好に行われる。

【００３８】また、吸着剤Ｓは、共に多数個の孔３７を有するコルゲート板３４と閉塞板３５との間の小室３６
に収容されて保持されるので、バインダーを用いて固める必要がなくなり、吸着剤Ｓの個々の粒子の表面全体を吸着に寄与させることができる。 そして、吸着剤Ｓの層としても、コルゲート板３４側にて広い表面積が得られるので、冷媒との接触面積を大きくして効率的な吸着を行うことができ、しかも、内奥部側に位置する吸着剤Ｓ
の表面からの距離を短くすることができる。 さらには、
コルゲート板３４の谷部３４ｂにおいて、通路抵抗の低い冷媒の移動空間を確保することができる。 このため、
冷媒の吸着能力、吸着速度を大きくすることができ、良好な吸着性能を得ることができるのである。 一方、冷媒が吸着剤Ｓから脱着される際にも、同様に広い表面から放出させることができるので十分な脱着が行われると共に、吸着剤Ｓが冷媒を脱着する速度が速くなる。

【００３９】また、冷媒はコルゲート板３４が露出する背面側から流入するようになっており、吸着剤Ｓの層のうちコルゲート板３４側の広い面積にて冷媒を吸着することができ、冷媒の吸着，脱着をより一層効率的に行うことができる。

【００４０】従って、本実施例の吸着器１，２によれば、吸着剤Ｓの加熱，冷却を効率的に行うことができると共に、全体の吸着剤Ｓが冷媒の吸着，脱着に寄与することになるので、冷媒の吸着，脱着を効率的に行うことができるという優れた効果を得ることができる。 また、
吸着剤Ｓの吸着能力を十分発揮させることができるので、ひいては、吸着器１，２の小形化にもつながるものである。

【００４１】そして、本実施例の吸着式冷凍装置によれば、上記のように各吸着器１，２における吸着剤Ｓの加熱，冷却を効率的に行うことができると共に、冷媒の吸着，脱着を効率的に行うことができるようになったことにより、従来のものに比べて冷却性能の大幅な向上を図ることができるという優れた効果を得ることができるものである。

【００４２】図５は本発明の第２実施例（請求項３に対応）を示すもので、第１実施例との相違点を述べれば、
コルゲート板４１は、吸着剤Ｓが収容される山部４１ａ
の幅寸法が谷部４１ｂの幅寸法よりも大きく形成されている点である。 従って、吸着器１，２全体の大きさを変えることなく小室４２の容量を大きくすることができ、
小室４２に収容される吸着剤Ｓの量を増やすことができるという利点を得ることができる。

【００４３】尚、本発明は上記し且つ図面に示す実施例に限定されるものではなく、以下のような変更または拡張が可能である。 熱交換流体流路１８は、吸着部３０の周囲を取り巻くように蛇行状に設けても良い。 コルゲート板３４，４１及び閉塞板３５に形成された孔３７はスリット状でも良く、或いはコルゲート板及び閉塞板をメッシュ状（網状）としても良い。

【００４４】コルゲート板３４，４１の断面は矩形波状に限られず、サインカーブや三角波状等でも良く、要は、コルゲート板３４，４１の山部３４ａ，４１ａに収容された吸着剤Ｓの内部にまで冷媒が到達できるようになっていれば良い。

【００４５】９閉塞板３５をも波板状としても良い。 閉塞板３５とコルゲート板３４，４１との間に隙間を設けても良い。 複数枚の閉塞板３５は、一対のヘッダパイプ３１，３２とチューブ３３のうち両端に位置するチューブ３３とに囲まれた部分と同じ大きさを有するもの１枚からなるようにしても良い。

【００４６】吸着器１，２は、冷凍装置以外の、例えば建物用空調機の除湿用、脱臭用等に用いても良い。 吸着器から冷媒蒸気が流出する出口と吸着器に冷媒蒸気が流入する入口とを共用の出入口にしても良い。 吸着剤はシリカゲルに限られず、ゼオライト、活性炭、活性アルミナ等でも良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すもので、吸着器の一部を破断して示す概略的正面図

【図２】吸着器を図１のＸ−Ｘ´面で切断し、矢印方向からみたときの一部を省略して示す拡大断面側面図

【図３】一部を破断して示す吸着器の斜視図

【図４】吸着式冷凍装置の全体構成を概略的に示す図

【図５】本発明の第２実施例を示す図２相当図

【符号の説明】

１，２は吸着器、５，１５は三方切換弁（接続手段）６
は凝縮器、１２は蒸発器、１８は熱交換流体流路、３０
は吸着部、３４，４１はコルゲート板、３４ａ，４１ａ
は山部、３４ｂ，４１ｂは谷部、３５は閉塞板、３７は孔、Ｓは吸着剤を示す。

フロントページの続き (72)発明者 田中 公司 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 本田 伸 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内