技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车前围加工设备技术领域，具体为一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置。
背景技术
[0002] 汽车是由动
力驱动，具有4个或4个以上
车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车是由多个部件组成的，汽车的前
围板是轿车发动
机舱与客厢之间的隔板，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电
线束通过之用，还要配合
踏板、方问机柱等机件安装
位置，所以在前围板生产的过程需要用到定位打孔装置，但现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好，为此，我们提出一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置，具备自动固定且固定效果好的优点，解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置，包括
工作台，所述工作台底部的中端固定安装有双轴
电机，所述双轴电机
输出轴的外表面套设有主动
齿轮，所述工作台顶部的左右两端均固定连接有
支撑板，所述支撑板的一侧通过
轴承转动连接有
螺纹管，所述螺纹管的外表面套设有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮
啮合连接，所述螺纹管的另一端贯穿支撑板的一侧并延伸至支撑板的另一侧，所述螺纹管的内腔
螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定连接有
夹板，所述夹板与螺纹杆之间设置有压力
传感器，所述支撑板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有电动滑台，所述电动滑台的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端固定连接有
固定板，所述固定板顶部的左端固定安装有第二距离感应器，所述固定板顶部的右端固定连接有第一距离感应器，所述固定板的底部固定安装有
伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过连接器固定连接有
钻头。
[0005] 优选的，所述夹板与螺纹杆连接的一侧，其上部固定连接有滑杆，所述支撑板通过滑孔与滑杆活动连接。
[0006] 优选的，所述工作台底部的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有防滑
橡胶垫。
[0007] 优选的，所述工作台的正表面从左到右依次固定安装有显示器和
控制器，所述显示器的输入端分别与
压力传感器、第一距离感应器和第二距离感应器的输出端电性连接，所述控制器上从左到右依次固定安装有电动滑台
开关、电动伸缩杆开关、伺服电机开关和双轴电机开关。
[0008] 与
现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0009] 1、本实用新型通过主动齿轮、从动齿轮、螺纹管、滑杆、夹板、双轴电机、螺纹杆和压力传感器相互配合，利用双轴电机带动主动齿轮转动，在主动齿轮和从动齿轮的作用下可以带动螺纹管转动，利用滑杆只能在支撑板上左右移动，所以可以固定夹板，让夹板只能左右移动，利用螺纹管和螺纹杆之间相互作用，可以带动夹板左右移动，当双轴电机正转的时候左右两边的夹板会向工作台的中端移动，对汽车前围进行固定，不需要人工手动固定非常方便，且只需要给双轴电机这一个用电设备供电就可以从左右两端将物体夹住，起到了节能的作用，利用压力传感器检测夹板与螺纹杆之间的压力，当左右两端的夹板夹住汽车前围的时候压力传感器检测的数值会变大，并将检测数据传输给显示器，可以防止人们将汽车前围夹坏，并且可以在进行钻孔的时候检测汽车前围有没有松动，如果松动了人们可以控制双轴电机将汽车前围固定，提高了固定效果，解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。
[0010] 2、本实用新型通过伺服电机和钻头，可以组合成打孔装置对物品进行打孔，利用滑轨和电动滑台，可以带动打孔装置左右移动，利用电动伸缩杆，可以带动打孔装置上下移动，利用第二距离感应器检测左端夹板与打孔装置之间的距离，方便人们精确的在汽车前围上进行打孔，起到定位的作用，利用第一距离感应器检测打孔装置上下移动的距离，避免打孔装置在钻孔的时候钻伤工作台。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型剖视结构示意图；
[0013] 图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
[0014] 图中：1工作台、2主动齿轮、3从动齿轮、4螺纹管、5滑杆、6顶板、7夹板、8滑轨、9电动滑台、10支撑板、11伺服电机、12钻头、13支撑腿、14控制器、15双轴电机、16显示器、17螺纹杆、18第二距离感应器、19压力传感器、20电动伸缩杆、21固定板、22第一距离感应器。
具体实施方式
[0015] 下面将结合本实用新型
实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016] 在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0017] 本实用新型的工作台1、主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、顶板6、夹板7、滑轨8、电动滑台9、支撑板10、伺服电机11、钻头12、支撑腿13、控制器14、双轴电机15、显示器16、螺纹杆17、第二距离感应器18、压力传感器19、电动伸缩杆20、固定板21和第一距离感应器22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0018] 请参阅图1-3，一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置，包括工作台1，工作台1底部的中端固定安装有双轴电机15，双轴电机15输出轴的外表面套设有主动齿轮2，工作台1顶部的左右两端均固定连接有支撑板10，支撑板10的一侧通过轴承转动连接有螺纹管4，螺纹管4的外表面套设有从动齿轮3，从动齿轮3与主动齿轮2啮合连接，螺纹管4的另一端贯穿支撑板10的一侧并延伸至支撑板10的另一侧，螺纹管4的内腔螺纹连接有螺纹杆17，螺纹杆17的另一端固定连接有夹板7，夹板7与螺纹杆17之间设置有压力传感器19，夹板7与螺纹杆17连接的一侧，其上部固定连接有滑杆5，支撑板10通过滑孔与滑杆5活动连接，通过主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、夹板7、双轴电机15、螺纹杆17和压力传感器19相互配合，利用双轴电机15带动主动齿轮2转动，在主动齿轮2和从动齿轮3的作用下可以带动螺纹管4转动，利用滑杆5只能在支撑板10上左右移动，所以可以固定夹板7，让夹板7只能左右移动，利用螺纹管4和螺纹杆17之间相互作用，可以带动夹板7左右移动，当双轴电机15正转的时候左右两边的夹板7会向工作台1的中端移动，对汽车前围进行固定，不需要人工手动固定非常方便，且只需要给双轴电机15这一个用电设备供电就可以从左右两端将物体夹住，起到了节能的作用，利用压力传感器19检测夹板7与螺纹杆17之间的压力，当左右两端的夹板7夹住汽车前围的时候压力传感器19检测的数值会变大，并将检测数据传输给显示器16，可以防止人们将汽车前围夹坏，并且可以在进行钻孔的时候检测汽车前围有没有松动，如果松动了人们可以控制双轴电机15将汽车前围固定，提高了固定效果，解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题，支撑板10的顶部固定连接有顶板6，顶板6的底部固定安装有滑轨8，滑轨8的外表面滑动连接有电动滑台9，电动滑台9的底部固定连接有电动伸缩杆20，电动伸缩杆20的另一端固定连接有固定板21，固定板21顶部的左端固定安装有第二距离感应器18，固定板21顶部的右端固定连接有第一距离感应器22，固定板21的底部固定安装有伺服电机11，伺服电机11的输出轴通过连接器固定连接有钻头12，通过伺服电机11和钻头12，可以组合成打孔装置对物品进行打孔，利用滑轨8和电动滑台9，可以带动打孔装置左右移动，利用电动伸缩杆20，可以带动打孔装置上下移动，利用第二距离感应器18检测左端夹板7与打孔装置之间的距离，方便人们精确的在汽车前围上进行打孔，起到定位的作用，利用第一距离感应器22检测打孔装置上下移动的距离，避免打孔装置在钻孔的时候钻伤工作台1，工作台1底部的四周均固定连接有支撑腿13，支撑腿13的底部设置有防滑橡胶垫，工作台1的正表面从左到右依次固定安装有显示器16和控制器14，显示器16的输入端分别与压力传感器19、第一距离感应器22和第二距离感应器18的输出端电性连接，控制器14上从左到右依次固定安装有电动滑台开关、电动伸缩杆开关、伺服电机开关和双轴电机开关。
[0019] 使用时，通过主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、夹板7、双轴电机15、螺纹杆17和压力传感器19相互配合，利用双轴电机15带动主动齿轮2转动，在主动齿轮2和从动齿轮3的作用下可以带动螺纹管4转动，利用滑杆5只能在支撑板10上左右移动，所以可以固定夹板7，让夹板7只能左右移动，利用螺纹管4和螺纹杆17之间相互作用，可以带动夹板7左右移动，当双轴电机15正转的时候左右两边的夹板7会向工作台1的中端移动，对汽车前围进行固定，不需要人工手动固定非常方便，且只需要给双轴电机15这一个用电设备供电就可以从左右两端将物体夹住，起到了节能的作用，利用压力传感器19检测夹板7与螺纹杆17之间的压力，当左右两端的夹板7夹住汽车前围的时候压力传感器19检测的数值会变大，并将检测数据传输给显示器16，可以防止人们将汽车前围夹坏，并且可以在进行钻孔的时候检测汽车前围有没有松动，如果松动了人们可以控制双轴电机15将汽车前围固定，提高了固定效果，解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题，通过伺服电机11和钻头12，可以组合成打孔装置对物品进行打孔，利用滑轨8和电动滑台9，可以带动打孔装置左右移动，利用电动伸缩杆20，可以带动打孔装置上下移动，利用第二距离感应器18检测左端夹板7与打孔装置之间的距离，方便人们精确的在汽车前围上进行打孔，起到定位的作用，利用第一距离感应器22检测打孔装置上下移动的距离，避免打孔装置在钻孔的时候钻伤工作台1。
[0020] 综上所述：该基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置，通过主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、夹板7、双轴电机15、螺纹杆17和压力传感器19相互配合，解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦，且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。
[0021] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附
权利要求及其等同物限定。
