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一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法

阅读:760发布:2023-06-11

专利汇可以提供一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,包括以下步骤:S1:建立通信,将 移动通信终端 与测试设备建立通信连接;S2:通过通信终端控制测试设备,基于Java层语言实现对设备的控制,包括启动,对数据的采集和处理;S3:进行测试,对采集的车辆的实时速度信息与法规规定的标准值进行比对;S4:显示法规点和实时速度。本发明使用了移动端设备借助专 门 设备与 汽车 ECU连接,实时获得速度信息,当超过标准值时,会以语音形式提醒用户,不需要第三方介入,使用简单,全中文界面,无需其他笨重的设备也无需进行专门的训练,而且有配套的 云 端处理平台,对数据进行储存与处理,还可以本地保存数据并提供查询功能。,下面是一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法专利的具体信息内容。

1.一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:建立通信,将移动通信终端与测试设备建立通信连接,基于在所选择的运营商的导频信道中所传输的关于至少一个无线电通信系统的信息,以及CAN设备和软件库,来选择无线电通信系统,以及执行对所选择的无线电通信系统的访问用于建立连接;
S2:通过通信终端控制测试设备,基于Java层语言实现对设备的控制,包括启动,对数据的采集和处理;
S3:进行测试,对采集的车辆的实时速度信息与法规规定的标准值进行比对,如果查过法规的上下限,就会被视为超过法规当前标准;
S4:显示法规点和实时速度,并且对数据的实时展示基于开源技术图表库基于时间轴,计算当前超过法规的累计数量,并以语音形式提醒用户。
2.根据权利要求1所述的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:所述步骤S1中CAN设备是一款对整车各电子控制装置之间实现通讯数据转发的智能电控设备,从而使整车实现车载电控装置区域性网络控制系统,采用了功能强大的带有两路CAN控制器的16位微控制器,支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,按“SAE J1939”标准协议开发.支持K线诊断功能,可同时适用于高速和低速CAN总线网络,具有很好的密封性,可使用于各种恶劣环境。
3.根据权利要求2所述的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:所述步骤S1中测试设备包括速度传感器和无线信号收发模,所述速度传感器设置为非接触激光测速传感器,且速度传感器测速传感器有两个端口:一个发射端口,发出LED光源
一个是高速拍照端口,实现CCD面积高速成像对比,通过在极短时间内的两个时间的图像对比,分辨被测物体移动的距离,结合传感器内部的算法,实时输出被测物体的速度;所述无线信号收发模块的工作频率为315M,采用声表谐振器SAW稳频,频率稳定度极高,当环境温度在-25~+85度之间变化时,频飘仅为3ppm/度,特别适合多发一收无线遥控及数据传输系统,声表谐振器的频率稳定度仅次于晶体,而一般的LC振荡器频率稳定度及一致性较差,即使采用高品质微调电容,温差变化及振动也很难保证已调好的频点不会发生偏移。
4.根据权利要求1所述的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:所述Java层语言的运算符包括算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符。
5.根据权利要求4所述的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:所述算术运算符:是完成基本的算术运算符号,就是用来处理四则运算的符号;所述赋值运算符:基本的赋值运算符是“=”,优先级别低于其他的运算符,所以对该运算符往往最后读取;所述关系运算符:关系运算符有6种关系,分别为小于、小于等于、大于、等于、大于等于、不等于;所述逻辑运算符:
用于把语句连接成更复杂的复杂语句,用来表示日常交流中的“并且”,“或者”,“除非”思想;所述位运算符:位运算符是程序设计中对位模式按位或二进制数的一元和二元操作,位运算比加减运算略快,通常位运算比乘除法运算要快很多,位运算的运算速度通常与加法运算相同。
6.根据权利要求5所述的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,其特征在于:所述算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符按优先级从底到高排列为:赋值运算符<逻辑与运算符<关系运算符<算术运算符。

说明书全文

一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法

技术领域

[0001] 本发明属于发动机以及相关的测试行业技术领域,具体涉及一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法。

背景技术

[0002] 通常地,在发动机安装在车辆上之前进行各种测试从而检查发动机的性能品质,现有技术依靠外方提供,昂贵笨重并且全英文界面,难以使用,而且无法兼容移动端,并且无法在车内使用,也不能对驾驶员进行语音提示,而且现有的设备因为体积庞大,无法放入车内,具体信息只能车外人员以语音告知,无法做到实时性。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,使用简单,全中文界面,无需其他笨重的设备也无需进行专的训练,而且有配套的端处理平台,对数据进行储存与处理,还可以本地保存数据并提供查询功能,以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。
[0004] 为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,包括以下步骤:
[0005] S1:建立通信,将移动通信终端与测试设备建立通信连接,基于在所选择的运营商的导频信道中所传输的关于至少一个无线电通信系统的信息,以及CAN设备和软件库,来选择无线电通信系统,以及执行对所选择的无线电通信系统的访问用于建立连接;
[0006] S2:通过通信终端控制测试设备,基于Java层语言实现对设备的控制,包括启动,对数据的采集和处理;
[0007] S3:进行测试,对采集的车辆的实时速度信息与法规规定的标准值进行比对,如果查过法规的上下限,就会被视为超过法规当前标准;
[0008] S4:显示法规点和实时速度,并且对数据的实时展示基于开源技术图表库基于时间轴,计算当前超过法规的累计数量,并以语音形式提醒用户。
[0009] 优选的,所述步骤S1中CAN设备是一款对整车各电子控制装置之间实现通讯数据转发的智能电控设备,从而使整车实现车载电控装置区域性网络控制系统,采用了功能强大的带有两路CAN控制器的16位微控制器,支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,按“SAE J1939”标准协议开发.支持K线诊断功能,可同时适用于高速和低速CAN总线网络,具有很好的密封性,可使用于各种恶劣环境。
[0010] 优选的,所述步骤S1中测试设备包括速度传感器和无线信号收发模,所述速度传感器设置为非接触激光测速传感器,且速度传感器测速传感器有两个端口:一个发射端口,发出LED光源;一个是高速拍照端口,实现CCD面积高速成像对比,通过在极短时间内的两个时间的图像对比,分辨被测物体移动的距离,结合传感器内部的算法,实时输出被测物体的速度;所述无线信号收发模块的工作频率为315M,采用声表谐振器SAW稳频,频率稳定度极高,当环境温度在-25~+85度之间变化时,频飘仅为3ppm/度,特别适合多发一收无线遥控及数据传输系统,声表谐振器的频率稳定度仅次于晶体,而一般的LC振荡器频率稳定度及一致性较差,即使采用高品质微调电容,温差变化及振动也很难保证已调好的频点不会发生偏移。
[0011] 优选的,所述Java层语言的运算符包括算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符。
[0012] 优选的,所述算术运算符:是完成基本的算术运算符号,就是用来处理四则运算的符号;所述赋值运算符:基本的赋值运算符是“=”,优先级别低于其他的运算符,所以对该运算符往往最后读取;所述关系运算符:关系运算符有6种关系,分别为小于、小于等于、大于、等于、大于等于、不等于;所述逻辑运算符:用于把语句连接成更复杂的复杂语句,用来表示日常交流中的“并且”,“或者”,“除非”思想;所述位运算符:位运算符是程序设计中对位模式按位或二进制数的一元和二元操作,位运算比加减运算略快,通常位运算比乘除法运算要快很多,位运算的运算速度通常与加法运算相同。
[0013] 优选的,所述算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符按优先级从底到高排列为:赋值运算符<逻辑与运算符<关系运算符<算术运算符。
[0014] 本发明提出的一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,与现有技术相比,具有以下优点:
[0015] 本发明使用了移动端设备借助专门设备与汽车ECU连接,实时获得速度信息,以图形形式反馈给用户,并且对是否查过法规标准和累计次数进行自动计算和记录,当超过标准值时,会以语音形式提醒用户,不需要第三方介入,使用简单,全中文界面,无需其他笨重的设备也无需进行专门的训练,而且有配套的云端处理平台,对数据进行储存与处理,还可以本地保存数据并提供查询功能。附图说明
[0016] 图1为本发明一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法的流程框图

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0018] 本发明提供了一种基于安卓原生技术用于台架的转股测试方法,包括以下步骤:
[0019] S1:建立通信,将移动通信终端与测试设备建立通信连接,基于在所选择的运营商的导频信道中所传输的关于至少一个无线电通信系统的信息,以及CAN设备和软件库,来选择无线电通信系统,以及执行对所选择的无线电通信系统的访问用于建立连接;
[0020] S2:通过通信终端控制测试设备,基于Java层语言实现对设备的控制,包括启动,对数据的采集和处理;
[0021] S3:进行测试,对采集的车辆的实时速度信息与法规规定的标准值进行比对,如果查过法规的上下限,就会被视为超过法规当前标准;
[0022] S4:显示法规点和实时速度,并且对数据的实时展示基于开源技术图表库基于时间轴,计算当前超过法规的累计数量,并以语音形式提醒用户。
[0023] 所述步骤S1中CAN设备是一款对整车各电子控制装置之间实现通讯数据转发的智能电控设备,从而使整车实现车载电控装置区域性网络控制系统,采用了功能强大的带有两路CAN控制器的16位微控制器,支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,按“SAE J1939”标准协议开发.支持K线诊断功能,可同时适用于高速和低速CAN总线网络,具有很好的密封性,可使用于各种恶劣环境。
[0024] 所述步骤S1中测试设备包括速度传感器和无线信号收发模块,所述速度传感器设置为非接触激光测速传感器,且速度传感器测速传感器有两个端口:一个发射端口,发出LED光源;一个是高速拍照端口,实现CCD面积高速成像对比,通过在极短时间内的两个时间的图像对比,分辨被测物体移动的距离,结合传感器内部的算法,实时输出被测物体的速度;所述无线信号收发模块的工作频率为315M,采用声表谐振器SAW稳频,频率稳定度极高,当环境温度在-25~+85度之间变化时,频飘仅为3ppm/度,特别适合多发一收无线遥控及数据传输系统,声表谐振器的频率稳定度仅次于晶体,而一般的LC振荡器频率稳定度及一致性较差,即使采用高品质微调电容,温差变化及振动也很难保证已调好的频点不会发生偏移。
[0025] 所述Java层语言的运算符包括算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符。
[0026] 所述算术运算符:是完成基本的算术运算符号,就是用来处理四则运算的符号;所述赋值运算符:基本的赋值运算符是“=”,优先级别低于其他的运算符,所以对该运算符往往最后读取;所述关系运算符:关系运算符有6种关系,分别为小于、小于等于、大于、等于、大于等于、不等于;所述逻辑运算符:用于把语句连接成更复杂的复杂语句,用来表示日常交流中的“并且”,“或者”,“除非”思想;所述位运算符:位运算符是程序设计中对位模式按位或二进制数的一元和二元操作,位运算比加减运算略快,通常位运算比乘除法运算要快很多,位运算的运算速度通常与加法运算相同
[0027] 所述算术运算符、赋值运算符、关系运算符、逻辑运算符和位运算符按优先级从底到高排列为:赋值运算符<逻辑与运算符<关系运算符<算术运算符。
[0028] 综上所述:本发明使用了移动端设备(智能手机)借助专门设备与汽车ECU连接,实时获得速度信息,以图形形式反馈给用户,并且对是否查过法规标准和累计次数进行自动计算和记录,当超过标准值时,会以语音形式提醒用户,不需要第三方介入,使用简单,全中文界面,无需其他笨重的设备也无需进行专门的训练,而且有配套的云端处理平台,对数据进行储存与处理,还可以本地保存数据并提供查询功能。
[0029] 最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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