技术领域
[0001] 本实用新型属于
汽车电子信息娱乐领域，特别涉及一种传统动
力汽车或新
能源汽车可使用的新型车载信息娱乐系统。
背景技术
[0002] 近25年中国汽车产业取得了长足的进步，车载信息娱乐系统随着汽车电子快速发展，已成为车载电子发展的主要领域，各整车厂越来越重视信息娱乐系统的发展。车载娱乐系统的功能越来越多，越来越强大，集成化程度越来越高。功能不仅包括本地功能，如收音机、媒体音乐、导航、系统设置、车辆配置、语音控制、蓝牙电话等，还包括车联网相关功能，随时5G时代的到来，这部分功能会更加强大，使汽车成为万物互联的一个
节点，突破了汽车只是交通工具的概念，使汽车用途延伸到人们生活的各个方面。
[0003] 车载娱乐系统已经成为人们生活中除电视、手机以外的第三
块屏，现有的整车电子电器架构中信息域将车辆配置、控制等功能和娱乐功能集成在一起，当娱乐功能安装、升级时，有可能影响其他功能的使用，所以目前只有被后台认证过的APP才可以使用。因此和手机相比，车载信息娱乐系统具有的APP的数量，
软件更新
迭代的频次都都少很多，这影响了车辆上的乘客的娱乐、办公需求的满足。实用新型内容
[0004] 针对
现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型车载信息娱乐系统，解决现有车载信息娱乐系统，由于车辆驾驶安全的要求，可安装APP数量不足、软件更新迭代频次低。
[0005] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型车载信息娱乐系统，包括车辆信息域和娱乐域，所述车辆信息域、娱乐域采用不同的
操作系统，所述车辆信息域、娱乐域之间交换的信息类型需经后台认证，所述车辆信息域可向所述娱乐域传输信息与指令，所述娱乐域的数据不可传递至所述车辆信息域，
[0006] 所述车辆信息域与现有的信息娱乐域的功能相同，可完成车辆行驶、车辆状况信息的设置、显示等，所述娱乐域与和现有的手机功能相似，包括娱乐、购物、看电影、听音乐等功能。
[0007] 进一步地，所述车辆信息域可向所述娱乐域推送行程、天气、提示等信息，也可统一控制所述娱乐域运行统一应用程序。
[0008] 进一步地，所述车辆信息域包括一块显示屏，所述显示屏位于所述驾驶位附近，所述车辆信息域的功能通过IC、MMI、Tbox、AMP等实现；所述娱乐域包括一块以上显示屏，所述显示屏位于副驾驶和车辆后排，所述显示屏为触控屏，也可接入手机、ipod、ipad等移动设备。
[0009] 进一步地，所述车辆信息域、娱乐域采用车载电源供电，所述娱乐域包括多个充电
接口，所述充电接口为USB Type-C、Micro-USB、Lightning。
[0010] 进一步地，所述娱乐域包括通讯模块，所述通讯模块为基于WIFF的热点，或基于SIM的卡的移动通讯，所述移动通讯协议包括GPRS、GSM、TD-SCDMA、WCDMA或者CDMA2000。
[0011] 进一步地，所述车辆信息域、娱乐域通过分布式车载网络拓扑实现，所述车辆信息域、娱乐域各自通过车载总线与网关双向连接。
[0012] 进一步地，所述车辆信息域、娱乐域通过主干网车载网络拓扑实现，所述车辆信息域、娱乐域各自通过车载总线、与
控制器与主干网双向连接。
[0013] 本实用新型的有益效果是：车辆信息域完成车辆信息的设置、显示等，实现了车机手机化，娱乐域拥有和手机一样的娱乐、购物、看电影、听音乐等功能，增强了用户体验。驾驶员、前后排乘客各自有独立娱乐空间，互不干扰。克服了车机娱乐功能不如手机功能丰富和升级迭代周期长的弱点，实现驾驶员、副驾驶、后排乘客分别拥有各自独立的娱乐空间，且保证了信息安全。
附图说明
[0014] 图1为本实用新型采用分布式车载网络拓扑的原理示意图；
[0015] 图2为本实用新型采用主干网车载网络拓扑的原理示意图。
具体实施方式
[0016] 下面结合附图和具体
实施例详细描述一下本实用新型的具体内容：
[0017] 一种新型车载信息娱乐系统，包括车辆信息域和娱乐域，所述车辆信息域、娱乐域采用不同的操作系统，所述车辆信息域、娱乐域之间交换的信息类型需经后台认证，所述车辆信息域可向所述娱乐域传输信息与指令，所述娱乐域的数据不可传递至所述车辆信息域，所述车辆信息域与现有的信息娱乐域的功能相同，可完成车辆行驶、车辆状况信息的设置、显示等，所述娱乐域与和现有的手机功能相似，包括娱乐、购物、看电影、听音乐等功能。
[0018] 在实际应用中，所述车辆信息域可向所述娱乐域推送行程、天气、提示等信息，也可统一控制所述娱乐域运行统一应用程序。
[0019] 在实际应用中，所述车辆信息域包括一块显示屏，所述显示屏位于所述驾驶位附近，所述车辆信息域的功能通过IC、MMI、Tbox、AMP等实现；所述娱乐域包括一块以上显示屏，所述显示屏位于副驾驶和车辆后排，所述显示屏为触控屏，也可接入手机、ipod、ipad等移动设备。
[0020] 在实际应用中，所述车辆信息域、娱乐域采用车载电源供电，所述娱乐域包括多个充电接口，所述充电接口为USB Type-C、Micro-USB、Lightning。
[0021] 在实际应用中，所述娱乐域包括通讯模块，所述通讯模块为基于WIFF的热点，或基于SIM的卡的移动通讯，所述移动通讯协议包括GPRS、GSM、TD-SCDMA、WCDMA或者CDMA2000。
[0022] 如图1所示，所述车辆信息域、娱乐域通过分布式车载网络拓扑实现，所述车辆信息域、娱乐域各自通过车载总线与网关双向连接。
[0023] 如图2所示，所述车辆信息域、娱乐域通过主干网车载网络拓扑实现，所述车辆信息域、娱乐域各自通过车载总线、与控制器与主干网双向连接。
[0024] 本实用新型实现的具体步骤：
[0025] 1、车辆信息域功能定义；
[0026] 1)Radio收音机
[0027] 2)Navigation导航
[0028] 3)Bluetooth phone蓝牙电话
[0029] 4)External Resource外部资源
[0030] 5)Built-in Flash内建
存储器[0031] 6)Setting设置
[0032] 7)CCP Operation驾驶员智能操作
[0033] 8)Mutilmedia files Play多媒体文件播放
[0034] 9)Vehicle settings车辆设置
[0035] 10)车辆功能选择与操作
[0036] 11)车辆信息显示(对车辆具体操作过程在屏幕上的显示)
[0037] 12)双屏互动(仪表和MMI之间信息交互)
[0038] 13)MMI与Tbox交互
[0039] 14)语音控制
[0040] 15)舒适性控制及显示
[0041] 16)手机互联
[0042] 17)WIFI
[0043] 18)在线导航
[0044] 19)道路救援
[0045] 20)远程诊断
[0046] 21)实时交通
[0047] 22)客户驾驶习惯分析
[0048] 23)远程启动
[0050] 25)远程座椅加热
[0052] 27)I-CALL
[0053] 28)E-CALL
[0054] 29)B-CALL
[0055] 2、娱乐域功能定义；
[0056] 1)新闻
[0057] 2)天气
[0058] 3)音乐
[0059] 4)电影
[0060] 5)购物
[0061] 6)邮件
[0062] 7)交友
[0063] 8)游戏
[0064] 9)小说
[0065] 10)外卖
[0066] 3、车辆信息域功能分配；
[0067] 如收音机、蓝牙、导航等由MMI实现；远程诊断、远程控制、道路救援、E_Call。
[0068] 4、娱乐域功能分配；
[0069] 如新闻、天气、电影等由Screen1、Screen2实现。
[0070] 5、总线拓扑定义；
[0071] 选择图1或图2所示的拓扑结构，或类似的将信息娱乐域分解为车辆信息域和娱乐域的网络拓扑结构。
[0072] 6、功能实现，进行后续运行与测试。
[0073] 对各控制器分解的功能进行软
硬件开发，实现其功能。娱乐域必须通过后台
访问车辆信息域，而车辆信息域可以访问娱乐域，从而保障信息的安全性。
[0074] 本实用新型的工作原理：本实用新型重新划分信息娱乐域，将信息娱乐域分解为车辆信息域和娱乐域两个域，重新划分功能模块，车辆信息域保留了原信息娱乐域的功能，同时增加的娱乐域将采用与手机相同的系统，自带SIM卡，可WiFi上网，或自成热点，供乘客上网使用，可映射手机，从而做到车机手机化。并且该娱乐域与车辆信息域架构上分开，各自有各自的系统，彼此独立运行，两个域之间交换信息必须是后台事先认证过的功能类型，从而保证了整车的信息安全，又可实现手机具有的除拨号打电话意外的全部功能，提升了用户的体现，为智能座舱的发展提供了一个解决方案。
[0075] 综上所述，本实用新型克服了车机娱乐功能不如手机功能丰富和升级迭代周期长的弱点，实现驾驶员、副驾驶、后排乘客分别拥有各自独立的娱乐空间，且保证了信息安全。
[0076] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
