一种汽车插件

阅读:894发布:2023-03-20

专利汇可以提供一种汽车插件专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 插件 ,包括插件本体、后壳及 锁 销;后壳及锁销均与插件本体转动连接;后壳与锁销插接配合;插件本体上纵向设置有两个 端子 安装孔,在插件本体的上表面和下表面各设置有两个凸字型凹槽;锁销包括锁销本体,在锁销本体的前端延伸形成L型限位凸台,在L型限位凸台上设置有矩形凸台;后壳包括后壳本体,在后壳本体的前端设置有弧形翻折部,弧形翻折部与后壳安装部连接配合。本技术方案通过锁销分别与后壳及插件本体之间形成相互固定结构,后壳分别与锁销、插件本体之间形成有效固定,这样三者彼此间配合约束,形成一个统一整体,结构紧凑,不易松脱。,下面是一种汽车插件专利的具体信息内容。

1.一种汽车插件,其特征在于,包括插件本体、后壳及销;所述后壳及所述锁销均与所述插件本体转动连接;所述后壳与所述锁销插接配合;
所述插件本体上纵向设置有两个端子安装孔,在所述插件本体的上表面和下表面各设置有两个凸字型凹槽;
在所述插件本体的两侧边各设置有插件卡接手柄
在所述插件本体的两侧边近所述凸字型凹槽处各设置有一个缺口;
在所述插体本体的上表面或下表面设置有所述后壳安装部;
在每个所述端子安装孔内均设置有弹片;
所述锁销包括锁销本体,在所述锁销本体的前端延伸形成L型限位凸台,在所述L型限位凸台上设置有矩形凸台;
在所述锁销本体面对所述后壳的表面的两侧各设置有一个L型连接杆;所述L型连接杆设置于所述后壳的上表面;
两个所述L型连接杆上均相对设置有一个钩状结构;
在所述锁销本体的上表面设置有凸台,在所述凸台上设置有通孔;
所述后壳包括后壳本体,在所述后壳本体的前端设置有弧形翻折部,所述形翻折部与所述后壳安装部连接配合;
在所述后壳本体的内侧面设置有U型槽;在所述后壳本体的内侧设置有卡钩;所述卡钩与所述通孔活动式卡接配合。
2.根据权利要求1所述的汽车插件,其特征在于,在所述插件本体的上表面及下表面与所述凸字型凹槽相对的一端设置有相对的凹槽。
3.根据权利要求1所述的汽车插件,其特征在于,所述锁销本体呈T字型,所述凸台设置于所述T字型横边的上端。
4.根据权利要求1所述的汽车插件,其特征在于,所述凸台呈U字型,所述通孔为方孔;
所述通孔的轴线与所述连接杆平行于所述锁销本体所在平面平行。
5.根据权利要求1所述的汽车插件,其特征在于,所述U型槽的内侧边高度低于所述U型槽外侧边高度。
6.根据权利要求1所述的汽车插件,其特征在于,所述卡钩为L型。

说明书全文

一种汽车插件

技术领域

[0001] 本发明属于汽车电器配件技术领域,特别是指一种汽车插件。

背景技术

[0002] 汽车插件是汽车线束中的重要零部件,插件尾部的导线防护对汽车线束安全至关重要。现有技术如图1所示,汽车插件尾部导线电线裸露,易受到外界锐物损伤,且缺少固定,容易晃动,导致与其他钣金件干涉磨损,引发安全隐患。如图2所示,少数针对插件尾部增加橡胶护套或塑料壳的简单防护,护套与插件本体分别为独立个体,这样的导线防护措施效果差。
[0003] 汽车插件内有端子,是电气设计的一种基础部件,插件与插件连后,最终是通过插件内的端子实现电流的传递。汽车插件内端子的固定可靠至关重要。
[0004] 传统插件上的端子止结构01(锁销)受限于插件本体02及安装过程的限制,一般是锁销与插件本体分别作为独立个体的设计形式,即两个零部件,且一般为锁销垂直插件本体的安装方式,如图3所示,传统的锁销结构是在端子完全安装到位后,作为对端子固定的补充限位,即锁销03是在端子04安装到位的前提下,才可予以使用,并起到相应的作用,如图4所示。这导致插件的零件多,一套插件内有多个子零件,零件自身生产繁锁。并且传统结构插件端子的安装,完全是依靠手持压着端子的导线,直接尾部用推入,实现弹片对端子的卡接固定。当出现端子与壳体接触阻力增大时,由于导线软,推入力会作用于导线,使导线自身弯曲变形,力无法继续传导,导致端子无法插入安装到位。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种汽车插件,以解决现有技术的汽车插件尾部无有效防护,插件内端子的固定不可靠及插件端子的安装无法到位的问题。
[0006] 本发明是通过以下技术方案实现的:
[0007] 一种汽车插件,包括插件本体、后壳及锁销;所述后壳及所述锁销均与所述插件本体转动连接;所述后壳与所述锁销插接配合;
[0008] 所述插件本体上纵向设置有两个端子安装孔,在所述插件本体的上表面和下表面各设置有两个凸字型凹槽;
[0009] 在所述插件本体的两侧边各设置有插件卡接手柄
[0010] 在所述插件本体的两侧边近所述凸字型凹槽处各设置有一个缺口;
[0011] 在所述插体本体的上表面或下表面设置有所述后壳安装部;
[0012] 在每个所述端子安装孔内均设置有弹片;
[0013] 所述锁销包括锁销本体,在所述锁销本体的前端延伸形成L型限位凸台,在所述L型限位凸台上设置有矩形凸台;
[0014] 在所述锁销本体面对所述后壳的表面的两侧各设置有一个L型连接杆;所述L型连接杆设置于所述后壳的上表面;
[0015] 两个所述L型连接杆上均相对设置有一个钩状结构;
[0016] 在所述锁销本体的上表面设置有凸台,在所述凸台上设置有通孔;
[0017] 所述后壳包括后壳本体,在所述后壳本体的前端设置有弧形翻折部,所述形翻折部与所述后壳安装部连接配合;
[0018] 在所述后壳本体的内侧面设置有U型槽;在所述后壳本体的内侧设置有卡钩;所述卡钩与所述通孔活动式卡接配合。
[0019] 在所述插件本体的上表面及下表面与所述凸字型凹槽相对的一端设置有相对的凹槽。
[0020] 所述锁销本体呈T字型,所述凸台设置于所述T字型横边的上端。
[0021] 所述凸台呈U字型,所述通孔为方孔;所述通孔的轴线与所述连接杆平行于所述锁销本体所在平面平行。
[0022] 所述U型槽的内侧边高度低于所述U型槽外侧边高度。
[0023] 所述卡钩为L型。
[0024] 本发明的有益效果是:
[0025] 本技术方案通过锁销分别与后壳及插件本体之间形成相互固定结构,后壳分别与锁销、插件本体之间形成有效固定,这样三者彼此间配合约束,形成一个统一整体,结构紧凑,不易松脱。附图说明
[0026] 图1为现有技术插件尾部无防护示意图;
[0027] 图2为现有技术插件尾部有简单防护结构示意图;
[0028] 图3为现有技术带锁止结构的插件分解图;
[0029] 图4为现有技术带锁止结构的插件安装图;
[0030] 图5为本发明汽车插件结构示意图;
[0031] 图6为本发明汽车插件结构另一方向示意图;
[0032] 图7为图5的侧视图;
[0033] 图8为图5的俯视图;
[0034] 图9为本发明汽车插件分解图;
[0035] 图10为本发明汽车插件另一方向分解图;
[0036] 图11为插件本体结构示意图;
[0037] 图12为插件本体内部结构示意图;
[0038] 图13为锁销结构示意图;
[0039] 图14为锁销结构另一方向示意图;
[0040] 图15为后壳结构示意图;
[0041] 图16为图15的正视图;
[0042] 图17为后壳结构另一方向示意图;
[0043] 图18为本发明汽车插件安装示意图;
[0044] 图19为本发明汽车插件装配后示意图。
[0045] 际图标记说明
[0046] 01端子锁止结构,02插件本体,03锁销,04端子,1插件本体,2后壳,3锁销,11端子安装孔,12插件卡接手柄,13凸字型凹槽,14凹槽,15缺口,16弹片,21后壳本体,22弧形翻折部,23 U型槽,24卡钩,31锁销本体,32 L型连接杆,33凸台,34通孔,35 L型限位凸台,36矩形凸台,37钩状结构。

具体实施方式

[0047] 以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本发明的技术方案,而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
[0048] 本申请提供一种汽车插件,如图5至图19所示,包括插件本体1、后壳2及锁销3;后壳及锁销均与插件本体转动连接;后壳与锁销插接配合;插件本体、锁销及后壳采用整体注塑一体成型结构,在结构上,汽车插件呈对称结构设计,材料为PA66或其它绝缘材料,在本实施例中,使的是PA66材料。
[0049] 插件本体1整体造型呈现方形结构,插件本体1上纵向设置有两个端子安装孔11,在插件本体的上表面和下表面各设置有两个凸字型凹槽13。
[0050] 在插件本体的两侧边各设置有插件卡接手柄12;在本申请中,插件卡接手柄为传统结构,通过插件卡接手柄实现与配对的另一插件卡接固定。
[0051] 在插件本体的两侧边近凸字型凹槽处各设置有一个缺口15。
[0052] 在插体本体的上表面或下表面设置有后壳安装部。
[0053] 在每个端子安装孔内均设置有弹片16,用于卡接端子。
[0054] 锁销3包括锁销本体31,在锁销本体的前端延伸形成L型限位凸台35,在L型限位凸台上设置有矩形凸台36;
[0055] 在锁销本体面对后壳的表面的两侧各设置有一个L型连接杆32;L型连接杆设置于后壳的上表面;
[0056] 两个L型连接杆32上均相对设置有一个钩状结构37;
[0057] 在锁销本体31的上表面设置有凸台33,在凸台33上设置有通孔34。
[0058] 后壳2包括后壳本体21,在后壳本体的前端设置有弧形翻折部22,弧形翻折部与后壳安装部连接配合。
[0059] 在后壳本体的内侧面设置有U型槽23;在后壳本体的内侧设置有卡钩24;卡钩与通孔活动式卡接配合。
[0060] 在插件本体的上表面及下表面与凸字型凹槽相对的一端设置有相对的凹槽。
[0061] 锁销本体呈T字型,凸台设置于T字型横边的上端。
[0062] 凸台呈U字型,通孔为方孔;通孔的轴线与连接杆平行于锁销本体所在平面平行。
[0063] U型槽的内侧边高度低于U型槽外侧边高度。
[0064] 具体见图18所示,当端子未卡接到位时,锁销可通过旋转并同步向前移操作,带动未安装到位的端子前移,卡接到弹片上。当端子卡接到位后,钩状结构钩住缺口。
[0065] 后壳沿弧形翻折部旋转,钩状部穿过锁销上的通孔卡接在凸台上,钩状结构与缺口卡接后,实现锁销的固定,后壳安装后,会对钩状结构实现有效包裹,有效防止锁销的松脱,保持插件本体内端固定的可靠性。
[0066] 导线被卡钩分成左右两部分空间,分别置于两个空腔内,安全可靠;并且后壳上的U型槽卡接在插件本体的后边缘。
[0067] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。
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