技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种拉杆。
背景技术
[0002] 拉杆是固定在
箱体上，配合轮架和滚轮用以移动箱体的部件。使用时，使用者拖动拉杆，便可带动滚轮滚动进而拖动整个箱体进行移动。传统的
拉杆箱通常是轮架和滚轮外置，在运输过程中轮架和滚轮很容易受到外
力作用而折损，而且会占用较大的运输空间。
[0003] 针对上述问题，
现有技术中如
专利号CN201810562656.0所述的一种带收纳轮组的拉杆箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖的一端与箱体的一端转动连接，所述箱体属于竖立状态时，箱体的底部开有放置孔，所述放置孔内设有拉杆箱轮组，拉杆箱轮组内转动连接有四组轮子，四组轮子由固定架控制在工作位和收纳位切换，并且拉杆箱轮组通过
外壳上设置的凸边和卡
块夹住箱体实现两者的固定。
[0004] 上述带收纳轮组的拉杆箱虽然能够解决现有拉杆箱在运输过程中轮组占用空间过大且折损的问题，但仍存在以下缺点；使用时，无论是将轮子收回放置腔还是将轮子突出箱体外都需要按下固定架，然而固定架在箱底，按下固定架必须将箱体侧倒，使带有固定架的箱底置于侧面或顶面才能操作，操作繁琐；尤其是当箱体内放置物品过重时，侧倒箱体来按下固定架的操作，更加费时费力。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的就是提供一种拉杆，其不仅能节约安放空间，不易损坏，且操作方便，省时省力。
[0006] 本实用新型的目的是这样实现的，一种拉杆，包括拉动部和轮架，拉动部的两个端部分别固定有转向
锁止机构，每个转向锁止机构包括有转向件和锁止件；转向件包括固定在拉动部端部的上
紧固件和下紧固件，上紧固件和下紧固件之间固定有
转向轴；轮架包括空心杆和固定在空心杆两侧的侧板，空心杆套设在转向轴上；锁止件包括复位
弹簧、锁止杆和固定在两个侧板之间的限位件，锁止杆穿过限位件，锁止杆上设有凸起，
复位弹簧套设在限位件和凸起之间的锁止杆上，锁止件绕转向轴的转动面Ⅰ和转动面Ⅱ转动，转动面Ⅰ或/和转动面Ⅱ开设有锁止孔。
[0007] 在本实用新型中，使用时，将拉动部固定在箱体一端，滚轮固定在轮架上，当转动面Ⅰ开设有锁止孔，滚轮突出于箱体时，锁止杆的前端插入转动面Ⅰ的锁止孔固定，滚轮收纳在箱体一端侧面时，锁止杆上套设的弹簧收缩，锁止杆的前端退出锁止孔。将滚轮由突出于箱体转为收纳在箱体一端侧面时，拉动锁止杆的后端使凸起压缩复位弹簧，锁止杆的前端从锁止孔内退出，然后转动套设在转向轴上的轮架即可将滚轮收纳在箱体的侧面；将滚轮由收纳在箱体一端侧面转为突出于箱体时，转动锁止杆，然后将锁止杆按入锁止孔内，固定轮架从而固定滚轮。
[0008] 当转动面Ⅱ开设有锁止孔，滚轮收纳在箱体一端侧面时，锁止杆的前端插入转动面Ⅱ的锁止孔，固定滚轮突出于箱体时，锁止杆上套设的弹簧收缩，锁止杆的前端退出锁止孔。将滚轮由突出于箱体转为收纳在箱体一端侧面时，转动锁止杆，然后将锁止杆按入锁止孔内，固定轮架从而固定滚轮即可将滚轮收纳在箱体的侧面；将滚轮由收纳在箱体一端侧面转为突出于箱体时，拉动锁止杆的后端使凸起压缩复位弹簧，锁止杆的前端从锁止孔内退出，然后转动套设在转向轴上的轮架使滚轮突出于箱体。
[0009] 由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：其不仅能节约安放空间，不易损坏，避免运输过程中轮架和滚轮占用空间过大或出现折损，而且将轮架和滚轮的收纳或突出于箱体的操作方便、省时省力。
附图说明
[0010] 本实用新型的附图说明如下：
[0011] 图1是本实用新型一种拉杆的滚轮突出于箱体状态的一种立体示意图；
[0012] 图2是图1中A处的放大图；
[0013] 图3是图2中锁止件的侧面剖视示意图；
[0014] 图4是本实用新型拉杆的部分剖视示意图；
[0015] 图5是本实用新型拉杆的一种立体示意图；
[0016] 图6是图5中B处的放大示意图；
[0017] 图7是本实用新型拉杆的一种立体示意图；
[0018] 图8是图7中C处的放大示意图；
[0019] 图9是本实用新型一种拉杆的滚轮收纳在箱体状态的一种正视示意图；
[0020] 图10是本实用新型一种拉杆的滚轮突出于箱体状态拖动箱体的一种立体示意图。
[0021] 图中：1.箱体、2.滚轮；3.拉动部；4.轮架；7.上紧固件、8.下紧固件、9.转向轴、10.空心杆；11.侧板、12.复位弹簧、13.锁止杆、14.限位件、15.凸起、16.
扭簧、17.限位台、18.固定孔Ⅰ、19.固定孔Ⅱ、21.锁止孔、22.支
耳、23.通孔、24.
定位孔、25.定位柱。
具体实施方式
[0022] 下面结合附图和
实施例对本实用新型作进一步说明：
[0023] 如图1至图10所示，一种拉杆，包括拉动部3和轮架4，拉动部3的两个端部分别固定有转向锁止机构，每个转向锁止机构包括有转向件和锁止件；转向件包括固定在拉动部3端部的上紧固件7和下紧固件8，上紧固件7和下紧固件8之间固定有转向轴9；轮架4包括空心杆10和固定在空心杆10两侧的侧板11，空心杆10套设在转向轴9上；锁止件包括复位弹簧12、锁止杆13和固定在两个侧板11之间的限位件14，锁止杆13穿过限位件14，锁止杆13上设有凸起15，复位弹簧12套设在限位件14和凸起15之间的锁止杆13上，锁止件绕转向轴9的转动面Ⅰ和转动面Ⅱ转动，转动面Ⅰ或/和转动面Ⅱ开设有锁止孔21。
[0024] 在本实用新型中，使用时，将拉动部3固定在箱体一端，滚轮2固定在轮架4上，当转动面Ⅰ开设有锁止孔21，滚轮2突出于箱体时，锁止杆13的前端插入转动面Ⅰ的锁止孔21固定，滚轮2收纳在箱体一端侧面时，锁止杆13上套设的复位弹簧12收缩，锁止杆13的前端退出锁止孔21。将滚轮2由突出于箱体转为收纳在箱体一端侧面时，拉动锁止杆13的后端使凸起15压缩复位弹簧12，锁止杆13的前端从锁止孔21内退出，然后转动套设在转向轴9上的轮架4即可将滚轮2收纳在箱体的侧面；将滚轮2由收纳在箱体一端侧面转为突出于箱体时，转动锁止件，然后将锁止杆13按入锁止孔21内，固定轮架4从而固定滚轮2。
[0025] 当转动面Ⅱ开设有锁止孔21，滚轮2收纳在箱体一端侧面时，锁止杆13的前端插入转动面Ⅱ的锁止孔21。固定滚轮2突出于箱体时，锁止杆13上套设的复位弹簧12收缩，锁止杆13的前端退出锁止孔21。将滚轮2由突出于箱体转为收纳在箱体一端侧面时，转动锁止件，然后将锁止杆13按入锁止孔21内，固定轮架4从而固定滚轮2即可将滚轮收纳在箱体的侧面；将滚轮2由收纳在箱体一端侧面转为突出于箱体时，拉动锁止杆13的后端使凸起15压缩复位弹簧12，锁止杆13的前端从锁止孔21内退出，然后转动套设在转向轴9上的轮架4使滚轮2突出于箱体。
[0026] 当转动面Ⅰ和转动面Ⅱ均开设有锁止孔21时，无论是滚轮2突出于箱体侧面还是收纳在箱体侧面，锁止杆13均可插入锁止孔21内，使轮架4和滚轮2固定。
[0027] 转动面Ⅰ是图1状态下锁止杆13对应的转向轴9上的弧面，转动面Ⅱ是图9状态下锁止杆13对应的转向轴9上的弧面。
[0028] 在本实施例中，开设有锁止孔21开设在转向轴9的转动面Ⅰ。滚轮2突出于箱体侧面时，锁止杆13插入锁止孔21内。
[0029] 在本实施例中，箱体侧面开设有可容纳轮架4和滚轮2的收纳腔。在体侧面开设有可容纳轮架4的收纳腔的好处在于收纳轮架4和滚轮2时，使轮架4和滚轮2嵌入箱体侧面而不是紧贴在箱体侧面，进一步减少收纳轮架4和滚轮2的占用空间以及避免其折损。
[0030] 在本实施例中，轮架4的侧板11和空心杆10一体成型。凸起15一体化设置在限位件14内侧的锁止杆13上。
[0031] 上紧固件和下紧固件是板、箍或者其他可以固定转向轴9的紧固件。
[0032] 进一步地，转向轴9上套设有扭簧16，扭簧16上端设置有固定在空心杆10内的限位台17，限位台17底部开设有固定孔Ⅰ18，下紧固件8上部开设有固定孔Ⅱ19，扭簧16一端伸入固定孔Ⅰ18内，扭簧16另一端伸入固定孔Ⅱ19内。轮架4和滚轮2突出于箱体时，扭簧16处于
挤压扭曲状态；轮架4和滚轮2收纳在箱体侧面时，扭簧16处于伸展不扭曲状态。扭簧16的作用在于从转向轴9内拔出锁止杆13后，轮架4和滚轮2能从突出于箱体快速且准确的复位到收纳在箱体侧面。在本实施例中，限位台17和空心杆10一体成型。
[0033] 进一步地，限位件14是限位块或限位腔。限位件14的作用是与凸起15配合可压缩复位弹簧12，从而实现锁止杆13进入或退出锁止孔。在本实施例中，限位件14是限位腔，限位腔相比限位块对锁止杆13和复位弹簧12能起到更好的保护作用，避免异物卡住复位弹簧12或锁止杆13，进而延长拉杆的使用寿命。
[0034] 进一步地，凸起15是与锁止杆13一体
化成型的环形凸起。环形凸起的作用是对锁止杆13上的复位弹簧12进行均匀限位，相较于其他形状的凸起15能更好的避免复位弹簧12倾斜。
[0035] 进一步地，限位件14外的锁止杆13端部固定有拉手。在本实施例中，拉手上其中对称的两侧分别一体化固定有凸起，锁止杆13的后端开设有两个分别有拉手上的凸起相配的铰接孔，凸起嵌入铰接孔内从而使得拉手铰接固定在锁止杆13的后端。拉手的作用是便于拉动锁止杆13使锁止杆13的前端进入或者退出锁止孔21。
[0036] 进一步地，为了使拉动部3能够收缩或伸长，拉动部3包括U形内杆和两个外杆，U形内杆的两端分别活动设置在两个外杆内，每个外杆上至少开设有两个限位孔，U形内杆的两端均开设有安装孔，安装孔内固定有弹簧，弹簧顶端固定有顶珠，顶珠超出限位孔外，超出限位孔外的顶珠少于顶珠的1/2。
[0037] 进一步地，拉动部3上部两侧和下部两侧均铰接或固定有支耳22,支耳22上开设有通孔23。支耳22的作用是通过穿过通孔23的
铆钉、
螺栓、螺钉等紧固件将拉动部3固定在箱体侧端。在本实施例中，拉动部3下部两侧的支耳22与下紧固件一体成型。
[0038] 进一步地，为了使拉动部与下紧固件的连接更稳定。在本实施例中，下紧固件8上开设带有定位柱的定位孔，定位孔与拉动部3的两个端部相匹配的，拉动部3开设有与定位柱相匹配的孔。
[0039] 进一步地，定位柱的横截面呈十字形。
