技术领域
[0001] 本
发明涉及车载多媒体音源控制技术领域，尤其涉及一种车载多媒体混音逻辑功能检测系统及方法。技术背景
[0002] 越来越多的音源种类需要由车载多媒体进行管理输出对应声音，包含：按键类(按键音)、系统提示类(系统提示音)、导航类(本地导航，手机互联导航)、语音类(本地语音助理，手机互联语音助理)、电话类(蓝牙电话,手机互联电话)、多媒体类(收音机、本地音乐、本地视频、网络音乐、网络视频、网络媒体、手机互联音乐)、仪表报警音和人声提示音、倒车雷达音、转向提示音等等。
[0003] 音源的优先级不同，导致当前音源播放时，新增不同
请求音源时，存在不同的音源处理方式，涉及逻辑处理较为复杂；导致此逻辑的测试验证较为繁琐，需要根据制定音源管理的混音逻辑矩阵(如图1)，进行对应的逻辑验证，但测试效率不高，测试需涵盖所有音源种类在不同音量下的表现是否都满足
软件的设计，测试的判断需要从主观听觉判断，容易出现误判。
[0004] 为此，现有车载多媒体音源管理存在混音逻辑设计复杂，人工重复性测试验证效率不高，且判断不够准确；以及缺少车载多媒体混乱逻辑功能的自动检测的系统方法工具的技术问题。
发明内容
[0005] 本发明的发明目的在于提供一种车载多媒体混音逻辑功能检测系统及方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车载多媒体音源管理存在混音逻辑设计复杂，人工重复性测试验证效率不高，且判断不够准确；以及缺少车载多媒体混乱逻辑功能的自动检测的系统方法工具的技术问题。
[0006] 为了达到上述技术效果，本发明提供一种车载多媒体混音逻辑功能检测系统，包括车载多媒体主机、数字示波器以及预装有自动检测程序的PC电脑；所述PC电脑通过USB
接口与所述车载多媒体主机互连，通过LAN接口与所述数字示波器互连；所述车载多媒体主机与所述数字示波器之间互连；
[0007] 所述PC电脑中预装的自动检测程序，设定或导入有混音逻辑矩阵，向所述车载多媒体主机进行音量设置及音源切换控制；以及根据所述混音逻辑矩阵分析比对所述数字示波器发出的
波形数据；
[0008] 所述车载多媒体主机，响应所述PC电脑的控制请求，输出相应的音源至所述数字示波器；
[0009] 所述数字示波器，用于采集所述车载多媒体主机输出的音源的
电压波形数据，并输出至所述PC电脑。
[0010] 优选的，所述车载多媒体主机设置有CAN接口、调试串口和输出接口；所述PC电脑设置有至少两个USB接口；所述车载多媒体主机的CAN接口接于一USB接口，调试串口接于另一USB接口，输出接口接于所述数字示波器。
[0011] 优选的，所述车载多媒体主机的CAN接口通过USBCAN盒子接于一USB接口。
[0012] 优选的，所述车载多媒体主机的调试串口通过串口通信工具接于一USB接口。
[0013] 优选的，所述车载多媒体主机的输出接口通过
电阻负载接于所述数字示波器。
[0014] 基于上述车载多媒体混音逻辑功能检测系统，本发明另一方面还提供一种车载多媒体混音逻辑功能检测方法，包括以下步骤：
[0015] S100、PC电脑设定或导入混音逻辑矩阵；
[0016] S200、PC电脑设定基准音量，控制车载多媒体主机在基准音量下输出所述混音逻辑矩阵对应的所有音源，数字示波器获得的音源输出波形设为判断基准波形；
[0017] S300、PC电脑控制车载多媒体主机
迭代不同音量，且迭代混音逻辑矩阵中任意两种当前音源和请求音源；
[0018] S400、PC电脑判断数字示波器输出的波形与基准波形是否一致，并输出检测结果。
[0019] 优选的，在步骤S200中，PC电脑控制车载多媒体主机在基准音量下输出所述混音逻辑矩阵对应的所有音源；包括：
[0020] S201、PC电脑通过串口通信工具输出音量设置控制
信号以及音源切换
控制信号，控制车载多媒体主机的音量设置和音源切换；
[0021] S202、PC电脑通过USBCAN盒子发送与混音逻辑矩阵中对应的音源数据，车载多媒体主机输出与所述音源数据对应的音源。
[0022] 优选的，在步骤S400中，PC电脑判断数字示波器输出的波形与基准波形是否一致，包括判断输出的波形是否为基准波形，或波形缩放一致，或输出为空；若是，输出该音量下的混音逻辑输出正确的检测结果。
[0023] 由上可知，应用本发明提供的技术方案，通过车载多媒体混音逻辑功能检测系统及方法，可根据音源管理混音逻辑矩阵，实现自动化进行重复性的测试判断。在很大程度上节省人
力投入，提高测试效率，降低测试成本，并且避免了主观评定的误判行为，从而提高测试的准确度。
附图说明
[0024] 为了更清楚地说明本发明
实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025] 图1为车载多媒体混音逻辑矩阵表；
[0026] 图2为本发明实施例车载多媒体混音逻辑功能检测系统结构
框图；
[0027] 图3为本发明实施例车载多媒体混音逻辑功能检测方法
流程图。
具体实施方式
[0028] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029] 现有车载多媒体音源管理存在混音逻辑设计复杂，人工重复性测试验证效率不高，且判断不够准确；以及缺少车载多媒体混乱逻辑功能的自动检测的系统方法工具的技术问题。
[0030] 如图2所示，为此，本实施例提供一种车载多媒体混音逻辑功能检测系统，该系统可有效准确评价车载多媒体系统的音源管理混音逻辑设计功能，能够根据混音设计逻辑进行自动化的测试，，实现对车载多媒体音源管理混音逻辑功能的全
覆盖测试，提高对该软件逻辑功能的测试效率和结果判断，降低人力投入，提高测试效率和准确性。
[0031] 为此，本实施例提供的车载多媒体混音逻辑功能检测系统，主要实现以下模
块功能：对车载多媒体的音源管理的逻辑管理设定、车载多媒体主机的控制、USBCAN盒子模拟仪表报警等
车身信号输入控制、对音源输出响应的示波器分析波形监控，测试结果数据的判断处理和评价。
[0032] 基于上述模块功能，本实施例包括车载多媒体主机、数字示波器以及预装有自动检测程序的PC电脑。其中PC电脑通过USB接口与车载多媒体主机互连，通过LAN接口与数字示波器互连；车载多媒体主机与数字示波器之间互连。
[0033] 具体的，PC电脑作为测试系统载体，预装有基于LabVIEW开发的自动检测程序，并提供两个USB通信端口和一路LAN网络通讯口，用于设定或导入有混音逻辑矩阵，向车载多媒体主机进行音量设置及音源切换控制；以及根据混音逻辑矩阵分析比对数字示波器发出的波形数据。
[0034] PC电脑的两个USB通信端口和一路LAN网络通讯口的作用包括：
[0035] PC电脑通过USB1转RS232串口通信，对应接上车载多媒体音响主机的调试串口，按照主机通信协议发送控制指令，实现控制车载多媒体音响主机进行音量的设置，根据设定的程序控制逻辑实现按键类、系统提示类、导航类、语音类、电话类、多媒体类音源的切换控制；
[0036] PC电脑，通过USB2接口控制USBCAN盒子，对接车载多媒体音响主机的CAN信号接口，发送相应的设定CAN报文信号，如仪表报警音和人声提示音、倒车雷达音、转向提示音报警CAN信号，实现车载多媒体播报仪表类报警音和雷达报警等音源的输出；
[0037] PC电脑，通过1路LAN网络
通信接口，实现对高
精度示波器的数据进行采集，对采集的波形数据进行分析比对，判断车载多媒体的混音逻辑输出结果是否准确。
[0038] 基于上述预装有自动检测程序的PC电脑，本实施例提供的车载多媒体主机，用于响应PC电脑的控制请求，输出相应的音源至数字示波器；数字示波器，主要采集车载多媒体输出4路标准负载电阻端的电压波形数据，该电压波形数据反映了车载多媒体当前的音源混音逻辑输出状态。
[0039] 为此，采用上述结构的车载多媒体混音逻辑功能检测系统，通过不同音量递减或递增控制和切换组合不同音源的控制，监测车载多媒体系统主机响应输出进行分析对比，依据软件设计设定的音源管理混音逻辑处理的逻辑，进行判断车载多媒体音响主机的音源逻辑处理是否满足设定要求，最终输出整个混音逻辑检测报告。
[0040] 如图3所示，基于上述车载多媒体混音逻辑功能检测系统，本发明实施例另一方面还提供一种车载多媒体混音逻辑功能检测方法，包括以下步骤：
[0041] S100、PC电脑设定或导入混音逻辑矩阵；
[0042] S200、PC电脑设定基准音量，控制车载多媒体主机在基准音量下输出混音逻辑矩阵对应的所有音源，数字示波器获得的音源输出波形设为判断基准波形；
[0043] 在该步骤中，PC电脑控制车载多媒体主机在基准音量下输出混音逻辑矩阵对应的所有音源；包括：
[0044] S201、PC电脑通过串口通信工具输出音量设置控制信号以及音源切换控制信号，控制车载多媒体主机的音量设置和音源切换；
[0045] S202、PC电脑通过USBCAN盒子发送与混音逻辑矩阵中对应的音源数据，车载多媒体主机输出与音源数据对应的音源。
[0046] S300、PC电脑控制车载多媒体主机迭代不同音量，且迭代混音逻辑矩阵中任意两种当前音源和请求音源；
[0047] S400、PC电脑判断数字示波器输出的波形与基准波形是否一致，并输出检测结果。
[0048] 在该步骤中，PC电脑判断数字示波器输出的波形与基准波形是否一致，包括判断输出的波形是否为基准波形，或波形缩放一致，或输出为空；若是，输出该音量下的混音逻辑输出正确的检测结果。
[0049] 以下以单一音源管理混音逻辑的检测过程为例做详细说明：
[0050] 一、通过USB1设定播放多媒体音乐，如USB播放1kHz 0dB标准信号曲，假如设定音量6为软件设计混音逻辑降音音量为基准；
[0051] 二、通过LAN与高精度示波器通信，采集车载多媒体音响主机的4路输出负载端的电压波形作为此多媒体音源的基准，另外再采集车载多媒体单纯的转向提示音的负载端的电压波形图；
[0052] 三、设定测试音量为最大音量，通过USB2触发转向信号，车载多媒体音响主机响应转向信号，按混音逻辑设计，车载多媒体输出正常播放转向提示音/而多媒体音进行降音的逻辑，即前喇叭输出转向提示音同时4路喇叭仍会
叠加USB音乐的降音；
[0053] 四、在系统检测验证端上，通过LAN与高精度示波器通信，采集当前音量下的4路输出负载端的电压波形，使用后喇叭的采集波形和基准的USB音乐的基准采集图形进行比对，评估此多媒体的降音逻辑是否准确，而采集前喇叭波形的图片则根据前后喇叭的输出不同进行波形信号的分离后，与转向提示音的基准波形图进行比对是否准确，以此达到混音逻辑验证的结果。
[0054] 综上所述，本发明实施例提供的技术方案，通过车载多媒体混音逻辑功能检测系统及方法，可根据音源管理混音逻辑矩阵，实现自动化进行重复性的测试判断，在很大程度上节省人力投入，提高测试效率，降低测试成本，并且避免了主观评定的误判行为，从而提高测试的准确度。
[0055] 以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的
修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。
