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一种用于甲醇燃料发动机润滑油及其制备方法

阅读:261发布:2020-05-14

专利汇可以提供一种用于甲醇燃料发动机润滑油及其制备方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种用于甲醇 燃料 发动机 的 润滑油 及其制备方法,包括以下重量百分比的组分: 基础 油和添加剂,添加剂的加入量为 基础油 的12.021%~21.92%,所述基础油包括三种组分:低 粘度 茂金属聚α烯 烃 ,中粘度茂金属聚α烯烃,高粘度茂金属聚α烯烃,所述添加剂包括8种组分:金属酚盐,二烷基二硫代 磷酸 和 羧酸 混合锌盐,酸中和剂,混合无灰分散剂,防锈剂AR-CU, 氨 基硫代酯,2#复合抗泡剂,抗乳化剂DL-32。本发明可以消除由于甲醇对黏度指数的破坏引起的结焦、积 碳 及黏度下降等不利影响,解决甲醇带来的 橡胶 溶胀等不利影响,消除甲醇对 铸 铁 、铸 铝 及 铜 部件的 腐蚀 及甲醇带 水 进入 曲轴 箱引起的乳化腐蚀。,下面是一种用于甲醇燃料发动机润滑油及其制备方法专利的具体信息内容。

1.一种用于甲醇燃料发动机润滑油,其特征在于包括以下重量百分比的组分:基础油和添加剂,添加剂的加入量为基础油的12.021%~21.92%,所述基础油包括三种组分:低粘度茂金属聚α烯20%~50%,中粘度茂金属聚α烯烃45%~65%,高粘度茂金属聚α烯烃5%~
15%,所述添加剂包括8种组分:金属酚盐:0.3~1.5%,二烷基二硫代磷酸羧酸混合锌盐:1~3%,酸中和剂:2~6%,混合无灰分散剂:7~10%,防锈剂AR-CU:0.01~0.5%,基硫代酯:
0.5~2%,2#复合抗泡剂:0.001~0.02%,抗乳化剂DL-32:0.01~0.1%。
2.如权利要求1所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,其特征在于包括以下重量百分比的组分:基础油和添加剂,添加剂的加入量为基础油的14.86%,所述基础油包括三种组分:低粘度茂金属聚α烯烃53%,中粘度茂金属聚α烯烃50%,高粘度茂金属聚α烯烃7%,所述添加剂包括8种组分:金属酚盐:1%,二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐:1.5%,酸中和剂:
3%,混合无灰分散剂:8%,防锈剂AR-CU:0.3%,氨基硫代酯:1%,2#复合抗泡剂:0.01%,抗乳化剂DL-32:0.05%。
3. 如权利要求1或2所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,其特征在于所述低粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 4, 中粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 
10, 高粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 600。
4.如权利要求1或2所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,其特征在于所述酸中和剂为高值合成磺酸与硫化烷基酚钙的混合物,比例为(1~3):(1~3)。
5.如权利要求4所述的一种用于甲醇燃料发动机的,其特征在于所述酸中和剂为高碱值合成磺酸钙与硫化烷基酚钙的混合物,比例为2:1。
6.如权利要求1或2所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,其特征在于所述混合无灰分散剂为化聚异丁烯丁二酰亚胺与聚合体分散剂的混合物,分子量为3000~7000,混合比例为4:1。
7.如权利要求1或2所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,其特征在于所述防锈剂AR-CU为咪唑啉类油溶性防锈剂。
8.制作如权利要求1~6任意所述的一种用于甲醇燃料发动机的润滑油的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)、向反应釜中投入低粘度茂金属聚α烯烃、中粘度茂金属聚α烯烃、高粘度茂金属聚α烯烃、2#复合抗泡剂、DL-32抗乳化剂,升温至60~70℃,搅拌30~60分钟;
(2)、将金属酚盐、二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐、酸中和剂、混合无灰分散剂、防锈剂AR-CU、氨基硫代酯,依次加入,恒温60℃~70℃,搅拌60~120分钟,调和完成后经15微米过滤系统变为成品。

说明书全文

一种用于甲醇燃料发动机润滑油及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明属于化工技术领域,具体地说涉及一种用于甲醇燃料发动机的润滑油及其制备方法。

背景技术

[0002] 石油作为一种不可再生资源储备越来越少,对石油资源可替代产品的开发成为了世界科技界的一个重大课题。甲醇作为一种变产品暂时能够减少石油资源的应用比例。目前,随着世界环保意识的不断增强,控制尾气排放成为了保护环境的一个重要环节。而甲醇作为燃料,发动机尾气排放平低,因此甲醇作为一种发动机的燃料在世界各个国家都有应用。但是甲醇作为燃料时,发动机润滑油系统会产生一系列的技术问题,如:甲醇燃烧后衍生的水,甲醇等进入曲轴箱,会造成乳化,腐蚀等,现在市售的润滑油不能作为甲醇燃料的发动机油,所以研发和开发一种甲醇燃料发动机的新润滑油成为一种迫切的需求。中国专利申请2009102239548,提供了一种用于甲醇燃料发动机的润滑油及其制备方法,通过选用特定的粘度指数改进剂(聚甲基丙烯酯酯),防止甲醇对传统润滑油中的OCP的改性,抵抗甲醚导致的润滑油的快速老化,但这种润滑油未考虑甲醇对橡胶的溶胀和有色金属的腐蚀作用,虽然减轻了甲醇对黏度指数改进剂的破坏,但是不可避免的还是使用了黏度指数改进剂,无法消除这种现象。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题,本发明提供了一种用于甲醇燃料发动机的润滑油及其制备方法。
[0004] 本发明的技术方案是这样实现的:一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,包括以下重量百分比的组分:基础油和添加剂,添加剂的加入量为基础油的12.021%~21.92%,所述基础油至少包括三种组分:低粘度茂金属聚α烯20%~50%,中粘度茂金属聚α烯烃45%~65%,高粘度茂金属聚α烯烃5%~15%,所述添加剂至少包括8种组分:金属酚盐:0.3~1.5%,二烷基二硫代磷酸羧酸混合锌盐:1~3%,酸中和剂:2~6%,混合无灰分散剂:7~10%,防锈剂AR-CU:0.01~0.5%,基硫代酯:0.5~2%,2#复合抗泡剂:0.001~0.02%,抗乳化剂DL-
32:0.01~0.1%;
优选的,包括以下重量百分比的组分:基础油和添加剂,添加剂的加入量为基础油的
14.86%,所述基础油包括三种组分:低粘度茂金属聚α烯烃53%,中粘度茂金属聚α烯烃50%,高粘度茂金属聚α烯烃7%,所述添加剂包括8种组分:金属酚盐:1%,二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐:1.5%,酸中和剂:3%,混合无灰分散剂:8%,防锈剂AR-CU:0.3%,氨基硫代酯:1%,
2#复合抗泡剂:0.01%,抗乳化剂DL-32:0.05%;
优选的,所述低粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 4, 中粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 10, 高粘度茂金属聚α烯烃为SpectraSyn Elite 600;
优选的,所述酸中和剂为高值合成磺酸与硫化烷基酚钙的混合物,比例为(1~3):
(1~3);
优选的,所述酸中和剂为高碱值合成磺酸钙与硫化烷基酚钙的混合物,比例为2:1;
优选的,所述混合无灰分散剂为化聚异丁烯丁二酰亚胺与聚合体分散剂的混合物,分子量为3000~7000,混合比例为4:1;
优选的,所述防锈剂AR-CU为咪唑啉类油溶性防锈剂;
制作一种用于甲醇燃料发动机的合成型高性能润滑油专用油的方法,包括以下步骤:
(1)、向反应釜中投入低粘度茂金属聚α烯烃、中粘度茂金属聚α烯烃、高粘度茂金属聚α烯烃、2#复合抗泡剂、DL-32抗乳化剂,升温至60~70℃,搅拌30~60分钟;
(2)、将金属酚盐、二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐、酸中和剂、混合无灰分散剂、防锈剂AR-CU、氨基硫代酯,依次加入,恒温60℃~70℃,搅拌60~120分钟,调和完成后经15微米过滤系统变为成品。
[0005] 金属酚盐中金属对烷基酚硫化物中的羟基进行处理,形成油溶性的金属盐,具有清净及抗的双重作用。
[0006] 二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐,具有更高的热氧化安定性。
[0007] 防锈剂AR-CU为咪唑啉类油溶性防锈剂,对有色金属及黑色金属都具有良好的防锈性能。
[0008] 氨基硫代酯为多效添加剂,具有突出的抗磨极压性和良好的抗氧效果。
[0009] 2#复合抗泡剂为非性复合抗泡剂,油溶性极好,不需稀释,对发泡性强的物质具有更高效的抗泡能
[0010] DL-32抗乳化剂,为聚醚类高分子化合物。
[0011] 本发明的有益效果是:本发明由于未加黏度指数改进剂,可以消除由于甲醇对黏度指数的破坏引起的结焦、积及黏度下降等不利影响,添加使橡胶有轻微溶缩的原料SpectraSyn Elite 4和SpectraSyn Elite 10,解决了甲醇带来的橡胶溶胀等不利影响,高碱值保持性的添加剂及复合型抗腐蚀剂,消除甲醇对、铸部件的腐蚀,加入优异的抗乳化剂,消除甲醇带水进入曲轴箱引起的乳化腐蚀。

具体实施方式

[0012] 为了更好地理解与实施,下面详细说明一种用于甲醇燃料发动机的合成型高性能润滑油及其制备方法:实施例1:一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,准备SpectraSyn Elite 4:430kg,SpectraSyn Elite 10:500kg,SpectraSyn Elite 600:70kg,金属酚盐:10kg,二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐:15kg,酸中和剂:30kg,混合无灰分散剂:80kg,防锈剂AR-CU:3kg,氨基硫代酯:10kg,2#复合抗泡剂:0.1kg,抗乳化剂DL-32:0.5kg
制作方法:(1)、向反应釜中投入低粘度茂金属聚α烯烃, 中粘度茂金属聚α烯烃, 高粘度茂金属聚α烯烃,2#复合抗泡剂,DL-32抗乳化剂,升温至65℃,搅拌45分钟;
(2)、将金属酚盐、二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐、酸中和剂、混合无灰分散剂、防锈剂AR-CU、氨基硫代酯,依次加入,恒温65℃,搅拌90分钟,调和完成后经15微米过滤系统变为成品。质量指标1如下:
对比例1提供了一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,与实例1相比,区别仅在于:将SpectraSyn Elite 600去掉,使用聚甲基丙烯酸酯,同时去掉DL-32,具体工艺如下一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,准备SpectraSyn Elite 4:430.5kg,SpectraSyn Elite 10:500kg,聚甲基丙烯酸酯:70kg,金属酚盐:10kg,二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐:15kg,酸中和剂:30kg,混合无灰分散剂:80kg,防锈剂AR-CU:3kg,氨基硫代酯:10kg,2#复合抗泡剂:0.1kg
制作方法:(1)、向反应釜中投入低粘度茂金属聚α烯烃, 中粘度茂金属聚α烯烃, 聚甲基丙烯酸酯,2#复合抗泡剂,升温至65℃,搅拌45分钟;
(2)、将金属酚盐、二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐、酸中和剂、混合无灰分散剂、防锈剂AR-CU、氨基硫代酯,依次加入,恒温65℃,搅拌90分钟,调和完成后经15微米过滤系统变为成品。质量指标2如下:
对比实施例1与对比例1可以看出,实施例1由于使用了SpectraSyn Elite 600替代传统的黏度指数改进剂,同时加入了DL-32,同对比例1相比,可以消除由于甲醇对黏度指数的破坏引起的结焦,积碳及黏度下降等不利影响,加入优异的抗乳化剂,消除甲醇带水进入曲轴箱,引起的乳化腐蚀,同时消除甲醇对铸铁,铸铝及铜部件的腐蚀。
[0013] 对比例2:提供了一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,与实施例1相比,区别仅在于:将SpectraSyn Elite 4,SpectraSyn Elite 10去掉,使用150N和500N代替,具体工艺如下:一种用于甲醇燃料发动机的润滑油,准备150N:430kg,500N:500kg,SpectraSyn Elite 
600:70kg,金属酚盐:10kg,二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐:15kg,酸中和剂:30kg,混合无灰分散剂:80kg,防锈剂AR-CU:3kg,氨基硫代酯:10kg,2#复合抗泡剂:0.1kg,抗乳化剂DL-32:0.5kg
制作方法:(1)、向反应釜中投入低粘度茂金属聚α烯烃, 中粘度茂金属聚α烯烃, 高粘度茂金属聚α烯烃,2#复合抗泡剂,DL-32抗乳化剂,升温至65℃,搅拌45分钟;
(2)、将金属酚盐、二烷基二硫代磷酸和羧酸混合锌盐、酸中和剂、混合无灰分散剂、防锈剂AR-CU、氨基硫代酯,依次加入,恒温65℃,搅拌90分钟,调和完成后经15微米过滤系统变为成品。质量指标3如下:
对比实施例1与对比例2可以看出,实施例1由于使用了SpectraSyn Elite 4和SpectraSyn Elite 10,替150N和500N,解决甲醇带来的橡胶溶胀等不利影响,防止发动机漏油。
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