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一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺

阅读:2发布:2020-11-12

专利汇可以提供一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:S1、 混合液 A制备;S2、混合液B制备;S3、蒙脱土处理;S4、混合物D制备;S6、成品制备。本发明提供了一种PVC材料的加工工艺,其步骤相对简单,相较于现有常见的方法而言实用可推广性更强,制得的PVC材料具有 力 学品质好、耐温 阻燃性 强、耐候耐 腐蚀 性能佳、使用品质稳定、安全环保、寿命长的特点。,下面是一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺专利的具体信息内容。

1.一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度
85 90℃,不断搅拌处理15 20min后,再向搅拌罐内加入二丙醇,混合均匀后取出得混合~ ~
液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸和去离子共同混合均匀后,再加入交联剂混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将蒙脱土先放入到温度为600 700℃的高温炉中一次煅烧处理1 1.5h后取出,然后~ ~
再将其浸入到溶液C中,浸泡处理50 70min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧~
处理2 3h,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理2 4h,最后取出备用;所述的溶液~ ~
C是由如下对应的成分组成:的无机盐、水溶液、焦磷酸钠、偶联剂、去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理35 40min后,再向搅拌罐内加入抗剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤~
S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,混炼处理30 35min后取出~
得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S1中所述的棕榈蜡和二甲基甲酰胺混合对应的重量比为1:5 7,二丙酮醇的加入量是棕榈~
蜡总质量的1 1.5倍。
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3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S2中所述的硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水共同混合对应的重量比为1:1 2:12 15,所述的~ ~
交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的0.8 1.2倍。
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4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,所述的交联剂为二乙烯基苯。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S3中所述的蒙脱土的颗粒大小为800 1000目;所述的二次煅烧处理时控制煅烧的温度为~
900 960℃,同时还向高温炉中以280 320ml/min的速率通入氢气;所述的氮气气氛下保温~ ~
处理时控制温度为1200 1300℃。
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6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S3中所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:20 25份铝的无机盐、10 15份氨水溶~ ~
液、7 10份焦磷酸钠、4 7份硅烷偶联剂、180 200份去离子水。
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7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,所述的铝的无机盐为硝酸铝、醋酸铝、氢氧化铝中的至少一种;所述的氨水溶液的质量分数为30
35%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550、硅烷偶联剂kh560、硅烷偶联剂kh570中的任~
意一种。
8.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:3 5:4 6:
~ ~
130 135:0.5 1:0.3 0.6:1 1.5:3 6:6 8:2 5;所述的抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168中~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
的任意一种;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P、紫外线吸收剂UV-O中的任意一种;
所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
9.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,其特征在于,步骤S5中所述的混炼处理时加热保持混炼机内的温度为90 95℃。
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说明书全文

一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺

技术领域

[0001] 本发明属于汽车内饰材料加工制造技术领域,具体涉及一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺。

背景技术

[0002] 随着汽车行业的飞速发展,消费者在购车时不仅仅只是看重汽车外部造型的美观,越来越多的消费者对汽车内饰材料的美观,功能性,低排放提出了更高的要求,汽车内饰材料已经成为影响汽车整车品质和档次的重要因素,现有的汽车内饰材料好多在质感、使用性能和环保等级上都不能满足现有需求。
[0003] 聚氯乙烯是常用的一种汽车内饰材料,具有不错的机械性能,但对光和热的稳定性差,在100℃以上或经长时间阳光曝晒,就会分解而产生氯化氢,并进一步自动催化分解,引起变色,物理机械性能也迅速下降,在实际应用中必须加入稳定剂以提高对热和光的稳定性。申请号为: CN201810881374.7公开了一种环保交联pvc汽车内饰材料,是由下述重量份的原料组成的:二丙醇2-3、交联剂1-2、pvc100-120、异氰尿酸三缩甘油酯3-4、硬脂酸1-2、抗剂DLTP0.8-1、硬脂酸镁1-2、棕榈蜡2-4、硫化亚0.6-1、基凝胶10-17。通过氨基凝胶等成分的添加来提升了材料整体的强度稳定性等,虽然具有不错的进步效果,但随着人们对于材料综合性能要求的不断提升,上述等现有材料的品质需要进一步的改善。

发明内容

[0004] 本发明的目的是针对现有的问题,提供了一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺。
[0005] 本发明是通过以下技术方案实现的:一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度
85 90℃,不断搅拌处理15 20min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,混合均匀后取出得混合~ ~
液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水共同混合均匀后,再加入交联剂混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将蒙脱土先放入到温度为600 700℃的高温炉中一次煅烧处理1 1.5h后取出,然后~ ~
再将其浸入到溶液C中,浸泡处理50 70min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧~
处理2 3h,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理2 4h,最后取出备用;所述的溶液~ ~
C是由如下对应的成分组成:的无机盐、氨水溶液、焦磷酸钠、偶联剂、去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理35 40min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤~
S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,混炼处理30 35min后取出~
得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0006] 进一步的,步骤S1中所述的棕榈蜡和二甲基甲酰胺混合对应的重量比为1:5 7,二~丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1 1.5倍。
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[0007] 进一步的,步骤S2中所述的硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水共同混合对应的重量比为1:1 2:12 15,所述的交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的0.8 1.2倍。~ ~ ~
[0008] 进一步的,所述的交联剂为二乙烯基苯。
[0009] 进一步的,步骤S3中所述的蒙脱土的颗粒大小为800 1000目;所述的二次煅烧处~理时控制煅烧的温度为900 960℃,同时还向高温炉中以280 320ml/min的速率通入氢气;
~ ~
所述的氮气气氛下保温处理时控制温度为1200 1300℃。
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[0010] 进一步的,步骤S3中所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:20 25份铝的~无机盐、10 15份氨水溶液、7 10份焦磷酸钠、4 7份硅烷偶联剂、180 200份去离子水。
~ ~ ~ ~
[0011] 进一步的,所述的铝的无机盐为硝酸铝、醋酸铝、氢氧化铝中的至少一种;所述的氨水溶液的质量分数为30 35%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550、硅烷偶联剂kh560、~硅烷偶联剂kh570中的任意一种。
[0012] 进一步的,步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:3 5:4 6:130 135:0.5 1:0.3 0.6:1 1.5:3 6:6 8:2 5;所述的抗氧剂为抗氧~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~剂1010、抗氧剂168中的任意一种;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P、紫外线吸收剂UV-O中的任意一种;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0013] 进一步的,步骤S5中所述的混炼处理时加热保持混炼机内的温度为90 95℃。~
[0014] 本发明改善了PVC材料的加工工艺,有效的提升了PVC材料的使用品质。在加工过程中尤其是添加了一种处理后的蒙脱土成分,传统的蒙脱土等无机填料作为填料在PVC等高分子领域中有所应用,但通常其存在的易团聚、相容性不佳、功能特性一般等问题,导致对于材料整体的性能提升有限,如申请号为:201810867514.2公开了一种阻燃型汽车内饰材料,其中添加了纳米高岭土成分,但对于材料整体的提升也较为有限,对此本发明对蒙脱土进行特殊的加工处理,先对其进行了一次煅烧处理,提高了其比表面积吸附,然后将其浸入到溶液C中,富集了铝的无机盐,并被硅烷偶联剂改善了表面活性,随后进行二次煅烧处理,在氩气气氛的高温环境中,氢气作为还原剂对铝的无机盐进行还原,最后在高温的氮气环境下,还原生成的氧化铝粉经过氮化形成氮化铝颗粒,紧密的附着接枝在蒙脱土上,此处理后的蒙脱土在比表面积和吸附性能上显著提升,并且表面结构特性改善,耐温、耐腐蚀、耐候性等大幅增强,与PVC基体间的结合强力明显提升,进而有效的优化了PVC材料整体的使用品质。
[0015] 本发明相比现有技术具有以下优点:本发明提供了一种PVC材料的加工工艺,其步骤相对简单,相较于现有常见的方法而言实用可推广性更强,制得的PVC材料具有力学品质好、耐温阻燃性强、耐候耐腐蚀性能佳、使用品质稳定、安全环保、寿命长的特点,适用于汽车内饰。

具体实施方式

[0016] 一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度为
85 90℃,不断搅拌处理15 20min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,混合均匀后取出得混合~ ~
液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水共同混合均匀后,再加入交联剂混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将蒙脱土先放入到温度为600 700℃的高温炉中一次煅烧处理1 1.5h后取出,然后~ ~
再将其浸入到溶液C中,浸泡处理50 70min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧~
处理2 3h,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理2 4h,最后取出备用;所述的溶液~ ~
C是由如下对应的成分组成:铝的无机盐、氨水溶液、焦磷酸钠、硅烷偶联剂、去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理35 40min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤~
S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,混炼处理30 35min后取出~
得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0017] 进一步的,步骤S1中所述的棕榈蜡和二甲基甲酰胺混合对应的重量比为1:5 7,二~丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1 1.5倍。
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[0018] 进一步的,步骤S2中所述的硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水共同混合对应的重量比为1:1 2:12 15,所述的交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的0.8 1.2倍。~ ~ ~
[0019] 进一步的,所述的交联剂为二乙烯基苯。
[0020] 进一步的,步骤S3中所述的蒙脱土的颗粒大小为800 1000目;所述的二次煅烧处~理时控制煅烧的温度为900 960℃,同时还向高温炉中以280 320ml/min的速率通入氢气;
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所述的氮气气氛下保温处理时控制温度为1200 1300℃。
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[0021] 进一步的,步骤S3中所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:20 25份铝的~无机盐、10 15份氨水溶液、7 10份焦磷酸钠、4 7份硅烷偶联剂、180 200份去离子水。
~ ~ ~ ~
[0022] 进一步的,所述的铝的无机盐为硝酸铝、醋酸铝、氢氧化铝中的至少一种;所述的氨水溶液的质量分数为30 35%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550、硅烷偶联剂kh560、~硅烷偶联剂kh570中的任意一种。
[0023] 进一步的,步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:3 5:4 6:130 135:0.5 1:0.3 0.6:1 1.5:3 6:6 8:2 5;所述的抗氧剂为抗氧~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~剂1010、抗氧剂168中的任意一种;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P、紫外线吸收剂UV-O中的任意一种;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0024] 进一步的,步骤S5中所述的混炼处理时加热保持混炼机内的温度为90 95℃。~
[0025] 为了对本发明做更进一步的解释,下面结合下述具体实施例进行。
[0026] 实施例1一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺对应按照重量比1:5共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度为85℃,不断搅拌处理15min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,控制二丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1倍,混合均匀后取出得混合液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水对应按照重量比1:1:12共同混合均匀后,再加入二乙烯基苯交联剂,控制二乙烯基苯交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的0.8倍,混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将颗粒大小为800目的蒙脱土先放入到温度为600℃的高温炉中一次煅烧处理1h后取出,然后再将其浸入到溶液C中,浸泡处理50min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧处理2h,控制煅烧的温度为900℃,同时还向高温炉中以280ml/min的速率通入氢气,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理2h,控制温度为1200℃,最后取出备用;所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:20份铝的无机盐、10份氨水溶液、7份焦磷酸钠、4份硅烷偶联剂、180份去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理35min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,保持混炼机内的温度为90℃,混炼处理30min后取出得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0027] 所述的铝的无机盐为硝酸铝;所述的氨水溶液的质量分数为30%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh550。
[0028] 步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:3:4:130:0.5:0.3:1:3:6:2;所述的抗氧剂为抗氧剂1010;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0029] 实施例2一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺对应按照重量比1:6共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度为88℃,不断搅拌处理17min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,控制二丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1.3倍,混合均匀后取出得混合液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水对应按照重量比1:1.8:13共同混合均匀后,再加入二乙烯基苯交联剂,控制二乙烯基苯交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的1.1倍,混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将颗粒大小为900目的蒙脱土先放入到温度为650℃的高温炉中一次煅烧处理1.3h后取出,然后再将其浸入到溶液C中,浸泡处理60min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧处理2.5h,控制煅烧的温度为930℃,同时还向高温炉中以300ml/min的速率通入氢气,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理3h,控制温度为1250℃,最后取出备用;所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:23份铝的无机盐、14份氨水溶液、8份焦磷酸钠、6份硅烷偶联剂、190份去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理38min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,保持混炼机内的温度为92℃,混炼处理34min后取出得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0030] 所述的铝的无机盐为醋酸铝;所述的氨水溶液的质量分数为33%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh560。
[0031] 步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:4:5:133:0.8:0.5:1.3:5:7:4;所述的抗氧剂为抗氧剂1010;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0032] 实施例3一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺对应按照重量比1:7共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度为90℃,不断搅拌处理20min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,控制二丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1.5倍,混合均匀后取出得混合液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水对应按照重量比1:2:15共同混合均匀后,再加入二乙烯基苯交联剂,控制二乙烯基苯交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的1.2倍,混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将颗粒大小为1000目的蒙脱土先放入到温度为700℃的高温炉中一次煅烧处理
1.5h后取出,然后再将其浸入到溶液C中,浸泡处理70min后滤出,然后再将其放入到氩气气氛中二次煅烧处理3h,控制煅烧的温度为960℃,同时还向高温炉中以320ml/min的速率通入氢气,取出后再将其置于流通的氮气气氛下保温处理4h,控制温度为1300℃,最后取出备用;所述的溶液C是由如下对应重量份的成分组成:25份铝的无机盐、15份氨水溶液、10份焦磷酸钠、7份硅烷偶联剂、200份去离子水;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理40min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,保持混炼机内的温度为95℃,混炼处理35min后取出得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0033] 所述的铝的无机盐为氢氧化铝;所述的氨水溶液的质量分数为35%;所述的硅烷偶联剂为硅烷偶联剂kh570。
[0034] 步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:5:6:135:1:0.6:1.5: 6:8:5;所述的抗氧剂为抗氧剂168;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-O;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0035] 实施例4一种汽车内饰用环保PVC材料的加工工艺,包括如下步骤:
S1、将棕榈蜡和二甲基甲酰胺对应按照重量比1:6共同混合投入到搅拌罐内,加热保持搅拌罐内的温度为88℃,不断搅拌处理17min后,再向搅拌罐内加入二丙酮醇,控制二丙酮醇的加入量是棕榈蜡总质量的1.3倍,混合均匀后取出得混合液A备用;
S2、将硬脂酸锌、硬脂酸钙和去离子水对应按照重量比1:1.8:13共同混合均匀后,再加入二乙烯基苯交联剂,控制二乙烯基苯交联剂的加入量是硬脂酸锌总质量的1.1倍,混合至均匀取出得混合液B备用;
S3、将颗粒大小为900目的蒙脱土先放入到温度为650℃的高温炉中一次煅烧处理1.3h后取出备用;
S4、先将步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC共同混合投入到搅拌罐内,不断搅拌处理38min后,再向搅拌罐内加入抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯,搅拌至均匀后得混合物D备用;
S5、将步骤S4所得的混合物D放入到混炼机内进行混炼处理,保持混炼机内的温度为92℃,混炼处理34min后取出得混炼料备用;
S6、将步骤S5所得的混炼料投入到双螺杆挤出机内,熔融挤出后冷却即得成品环保PVC材料。
[0036] 步骤S4中所述的步骤S1所得的混合液A、步骤S2所得的混合液B、PVC、抗氧剂、紫外线吸收剂、凡士林、增塑剂、步骤S3处理后的蒙脱土、异氰尿酸三缩水甘油酯对应的重量比为:4:5:133:0.8:0.5:1.3:5:7:4;所述的抗氧剂为抗氧剂1010;所述的紫外线吸收剂为紫外线吸收剂UV-P;所述的增塑剂为邻苯二甲酸二甲酯。
[0037] 本实施例4与实施例2相比,区别在于在步骤S3中省去了一次煅烧处理之后的所有操作。
[0038] 实施例5申请号为: CN201810881374.7公开的一种环保交联pvc汽车内饰材料,具体选用其实施例1的技术方案。
[0039] 为了对比本发明效果,对上述实施例1 5对应的方法制成的PVC材料进行性能测~试,具体对比数据如下表1所示:
表1
注:上表1中所述的拉伸强度和断裂伸长率参照GB 1040-2006进行测试;所述的氧指数参照GB 2406.2-2009进行测试;所述的缺口冲击强度参照GB/T 1043-1996进行测试。
[0040] 由上表1可以看出,本发明加工工艺能够有效的优化提升PVC材料的综合使用性能,使其在汽车内饰使用中具有更长的寿命及更强的竞争力。
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