一种用于扭力胶芯的测试设备专利检索-支撑施工工具及设备专利检索查询-专利查询网

一种用于扭力胶芯的测试设备

阅读：2发布：2021-05-21

专利汇可以提供一种用于扭力胶芯的测试设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于扭力胶芯的测试设备，用于检测扭力胶芯的抗疲劳性能，其原理是通过偏心轮转动带动滑块沿导轨作直线往复运动，用于模拟货车等在行驶过程中的震动，滑块的运动带动扭力杆运动，通过设定检测条件，测定扭力杆中所安装的扭力胶芯的抗疲劳性能。使用本实用新型公开的测试设备，扭力可达7吨，满足多种不同检测条件，并且通过轴承座和多组不同的轴承，以及选用合适的动力传输连接部件，可以保证检测设备平稳，适用性好、准确性高。，下面是一种用于扭力胶芯的测试设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于扭力胶芯的测试设备，所述测试设备用于检测扭力胶芯的抗疲劳性能，其特征在于，所述测试设备包括机架、电机及减速箱、传动轴、轴承组、偏心轮、动力传输连接部件、滑块及导轨、试验品底座、扭力杆；
其中，所述机架用于安装固定各部件，所述电机通过所述减速箱与所述传动轴相连，所述轴承组用于支撑所述偏心轮并传递动力，所述动力传输连接部件用于传递来自所述偏心轮的动力并带动所述滑块在所述导轨上做往复直线运动，所述扭力杆上装有试验品扭力胶芯，所述试验品底座用于支撑所述扭力杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于扭力胶芯的测试设备，其特征在于，所述轴承组包括轴承座。
3.根据权利要求2所述的一种用于扭力胶芯的测试设备，其特征在于，所述轴承组包括平面轴承、滚针轴承。
4.根据权利要求1所述的一种用于扭力胶芯的测试设备，其特征在于，所述动力传输连接部件包括法兰、拼母、杆端关节轴承及连接杆，所述连接杆通过销子固定于所述滑块上，与所述扭力杆连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于扭力胶芯的测试设备，其特征在于，所述杆端关节轴承的直径为70mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于扭力胶芯的测试设备，其特征在于，所述扭力胶芯的测试设备还包括变频器。

说明书全文

一种用于扭力胶芯的测试设备

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种橡胶材料的测试设备，特别是涉及一种用于扭力胶芯的测试设备。

背景技术

[0002] 橡胶(Rubber)，是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度(Tg)低，分子量往往大于几十万。

[0003] 早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料，是一种高弹性的高分子化合物。随着科技的发展，由各种单体经聚合反应而得的合成橡胶也逐步发展起来，其种类繁多，性质稳定，成本也逐渐降低，因此得到广泛的应用。合成橡胶是。

[0004] 橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。据统计，2014年全世界天然橡胶产量1207万吨，其中中国产量70.4万吨，居第五位，而当年中国天然橡胶消费量270万吨。

[0005] 橡胶的加工过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序，每个工序针对制品有不同的要求，分别配合以若干辅助操作。同样，为保证橡胶制品的性能，对橡胶材料及制品都有严格的质量要求，如拉伸强度、弹性模量、延伸率、耐老化等。橡胶制品用于精密度高的领域，这些参数往往要求很苛刻。

[0006] 一般做橡胶性能检测，均可依照ISO、ASTM、DIN、GB、HB等标准，来进行橡胶生胶、硫化胶、橡胶制品以及橡胶助剂配合剂的理化性能、力学性能等测试。而进行橡胶检测则需要专门的检测装置。传统的橡胶在检测过程中，没有用于专门进行橡胶检测的操作平台，橡胶在进行检测时由于放置位置不当容易误操作，而且难以全方位观察待检测的橡胶，致使检测不准确的问题。

[0007] 扭力胶芯，是生活中使用广泛的一款橡胶制品，主要用于重型汽车的底盘，调整扭力杆的两端，是维持车身平衡的一个重要的部件，汽车工业中对扭力胶芯的性能要求即为苛刻，尤其是抗疲劳性能必须达到使用要求，以保证汽车的安全行驶。因此，对扭力胶芯的性能检测就显得至关重要，相应的，对其测试设备也提出更高的要求。发明内容

[0008] 本实用新型的目的在于提供一种用于橡胶材料的测试设备，尤其是一种扭力胶芯的测试设备，克服现有的设备检测不准确，适用受限等问题。

[0009] 本实用新型通过以下技术方案实现：

[0010] 一种用于扭力胶芯的测试设备，用于检测扭力胶芯的抗疲劳性能，包括机架、电机及减速箱、传动轴、轴承组、偏心轮、动力传输连接部件、滑块及导轨、试验品底座、扭力杆；

[0011] 其中，所述机架用于安装固定各部件，所述电机通过所述减速箱与所述传动轴相连，所述轴承组用于支撑所述偏心轮并传递动力，所述动力传输连接部件用于传递来自所述偏心轮的动力并带动所述滑块在所述导轨上做往复直线运动，所述扭力杆上装有试验品扭力胶芯，所述试验品底座用于支撑所述扭力杆。

[0012] 优选地，所述轴承组包括轴承座。

[0013] 优选地，所述轴承组包括平面轴承、滚针轴承。

[0014] 优选地，所述动力传输连接部件包括法兰、拼母、杆端关节轴承及连接杆，所述连接杆通过销子固定于所述滑块上，与所述扭力杆连接。

[0015] 优选地，所述杆端关节轴承的直径为70mm。

[0016] 优选地，所述扭力胶芯的测试设备还包括变频器。安装变频器可以根据需要调整测试时往复运动的频率。

[0017] 本实用新型公开的用于扭力胶芯的测试设备，其原理为偏心轮转动带动滑块沿导轨作直线往复运动，用于模拟货车等在行驶过程中的震动，滑块的运动带动扭力杆运动，通过设定检测条件，测定扭力杆中所安装的扭力胶芯的抗疲劳性能。

[0018] 通过安装轴承座和多组不同的轴承，以及选用合适的动力传输连接部件，可以在保证检测设备平稳的前提下提高滑块的移动速度，带动扭力杆运动模拟路面的颠簸。使用本实用新型公开的测试设备，通常条件下，设置扭力杆以70次/分的速度带动扭力胶芯往复运动，扭力可达7吨，满足多种不同检测条件，适用性好、准确性高。附图说明

[0019] 图1是实施例1中的用于扭力胶芯的测试设备的结构示意图；

[0020] 附图标记的名称为：1电机、2传动轴、3轴承座、4平面轴承、5滚针轴承、6偏心轮、7法兰、8拼母、9杆端关节轴承、10导轨、11销子、12滑块、13连接杆、14试验品底座、15扭力杆、16试验品(扭力胶芯)。

具体实施方式

[0021] 以下为本发明较佳的具体实施方式。

[0022] 实施例1

[0023] 如图1所示的一种用于扭力胶芯的测试设备，用于检测扭力胶芯的抗疲劳性能。

[0024] 测试设备包括机架、电机1及减速箱(图1中未示出)、传动轴2、轴承组、偏心轮6、动力传输连接部件、滑块12及导轨10、试验品底座16、扭力杆15；

[0025] 其中，机架用于安装固定各部件，电机1通过减速箱与传动轴2相连，轴承组用于支撑偏心轮6并传递动力，动力传输连接部件用于传递来自偏心轮6的动力并带动滑块12在导轨10上做往复直线运动，扭力杆15上装有试验品扭力胶芯14，试验品底座16用于支撑扭力杆15；

[0026] 其中，轴承组包括轴承座3、平面轴承4、滚针轴承5；动力传输连接部件包括法兰7、拼母8、杆端关节轴承9及连接杆13，连接杆13通过销子11固定于滑块12上，与扭力杆15连接。

[0027] 其中，本实施例中所用的杆端关节轴承的直径为70mm，电机功率为7.5kW。

[0028] 实施例2

[0029] 一种用于扭力胶芯的测试设备，用于检测扭力胶芯的抗疲劳性能，包括机架、电机1及减速箱、传动轴2、轴承组、偏心轮6、动力传输连接部件、滑块12及导轨10、试验品底座
16、扭力杆15及变频器；

[0030] 其中，机架用于安装固定各部件，电机1通过减速箱与传动轴2相连，轴承组用于支撑偏心轮6并传递动力，动力传输连接部件用于传递来自偏心轮6的动力并带动滑块12在导轨10上做往复直线运动，扭力杆15上装有试验品扭力胶芯14，试验品底座16用于支撑扭力杆15；

[0031] 其中，轴承组包括轴承座3、平面轴承4、滚针轴承5；动力传输连接部件一端连接偏心轮6，一端连接扭力杆15，并带动滑块12做往复运动，实现偏心轮动力的传递；变频器用于调整往复运动的频率。

[0032] 本实施例中，扭力杆以70次/分的速度带动扭力胶芯往复运动，扭力为7吨。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种太阳能板测试用安装架	2020-05-11	139
支撑固定结构及光伏跟踪安装系统	2020-05-11	205
支撑离合器从动缸的液压驱动连接器的机动车辆离合器壳体的保护性波纹管	2020-05-08	969
颚轮廓锚固	2020-05-08	186
用于纳米孔的简单的流体寻址的方法	2020-05-08	246
一种多核心以太网交换芯片时间同步的方法	2020-05-11	648
高深宽比沉积	2020-05-08	776
转轴机构及电子设备	2020-05-08	775
一种新型晶圆级封装结构及其封装方法	2020-05-11	24
具有管状外围壁的车辆电池托盘	2020-05-08	145

一种用于扭力胶芯的测试设备

一种用于扭力胶芯的测试设备

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：