技术领域
[0001] 本
发明刹车防误踩油门提示装置涉及到机动车领域刹车系统与
电路系统，尤其涉及到一种踩刹车防误踩油门的安全装置。
背景技术
[0002] 现有社会上的机动车存在公知的
刹车踏板与油门踏板距离太近，并且其所处
位置驾驶员操作时看不到必须完全靠驾驶技术经验和感觉去盲踩，存在极易造成后果相反的踩刹车误踩油门的不安全
缺陷问题，以及公知的现有机动车技术比如：
转向灯、
远光灯、
雾灯及手刹在操作的同时都有用可发光
灯泡作同步提示灯在视线明显的仪
表盘内作为
信号源供驾驶员参考确认，而唯独在安全方面存在盲踩误踩缺陷问题的刹车和油门的工作动向，却没有信号源提醒供驾驶员参考，这是一个不可思议的缺陷问题。由于以上缺陷的存在导致现实生活中越来越多的思维能
力正常的驾驶员们误拿油门当刹车误踩的恶性交通事故频繁发生，频繁出现，酿成惨痛的悲剧，造成大量群死群伤的无法挽回的人员伤亡及财产损失，这是每一位失误肇事当事人和受害者及双方家庭人生中都无法挽回又难以抚平的一大痛点及遗憾。如前所述的缺陷存在导致社会上广泛流传着一句极为讽刺意味的笑话：到底哪个是刹车啊？哪个是油门啊？我分不清啊！你快告诉我啊！虽然只是一句笑话而已，但却有力的诠释了在社会上大众群体中对该缺陷的集体共鸣与认可和无奈，科技产品进步的同时给人类带来了便利，但如果存在缺陷同时也会给人类带来伤害，因此必须要解决掉此缺陷清除这个埋藏在深处的隐患。
[0003] 现有的踩刹车防误踩油门的技术几乎都是亡羊补牢的被动干预机动车强制
制动的滞后补救措施，且可信度待观察？并极易发生故障，都没有以人为本、对由驾驶员人为的错误操作因素为第一根本原因肇成误踩的对驾驶员本人进行思维方向上和脚的错误动作进行改变。
发明内容
[0004] 为了解决现有机动车存在的由盲踩导致误踩的技术缺陷及漏洞问题，采用可发光体灯泡为信号源，对机动车安装具有提示功能作用的提示灯作提示装置，作为解决该问题的技术方案：采用对机动车刹车系统装置进行安装、仪表刻画、相关联电路连接、安装刹车提示灯装置，当踩下刹车踏板时刹车提示灯装置发出相对应的灯光提示信号表示操作正确，否则误踩油门；采用对机动车油门系统装置进行安装、所述仪表刻画、所述相关联电路连接、安装油门提示灯装置，当踩下油门踏板时油门提示装置发出相对应的提示灯
光信号表示操作正确，否则误踩刹车；以驾驶员的本意思维动作出发点与发出的相对应的提示
灯光信号保持一致为准确判断依据，去正确操作刹车和油门的功能；当驾驶员看到发出的提示灯光信号与自己本意思维动作出发点不一致时也为准确判断依据，此时已出现误踩刹车和油门的问题，及时去纠正错误操作动作，在初始萌芽状态阶段车速还在可控范围内时就主动去化解危险，从而达到了阻止发生刹车与油门相互误踩的目的，也达到了安全驾驶机动车的目的，也解决了缺陷和漏洞问题；所述刹车提示灯装置、所述油门提示灯装置二者可单独使用任任何一种提示装置都具有同步确认提示、反向确认提示、反向同步确认提示、同步纠错、反向纠错、反向同步纠错的防误踩提示功能作用，共用具有相互确认、相互纠错的防误踩提示功能作用；都具有以无延迟零秒启动的速度来协助驾驶员迅速提高准确的思维判断能力的功能，都具有培养驾驶员快速养成良好安全正确的驾驶习惯的功能作用。
[0005] 为了实现上述目的本发明
专利具体的技术方案，包括以下4种：
[0006]
实施例(1)对生产中的机动车将刹车同步确认提示灯装置图形形状(图1(①))安装刻画在仪表盘上，下面安装灯泡，按线路连接结构示意图(图2)在现有机动车刹车灯光线路上进行并联连接下面的灯泡(①)，当踩下刹车踏板时刹车同步确认提示灯装置(①)发出相对应的灯光提示信号表示已正确踩在刹车踏板上。
[0007] 实施例(2)对已上市的现有社会车辆存在前述缺陷漏洞的机动车，将刹车同步确认提示灯装置(图3)与在现有机动车的刹车灯光线路上进行并联连接，连接方案与线路连接结构示意图(图2)相同，只是将(图3)换成(①)即可，当踩下刹车踏板时所述刹车同步确认提示灯装置(图3)发出相对应的灯光提示信号表示已正确踩在刹车踏板上。
[0008] 实施例(3)对生产中的机动车单独对油门踏板装置加装触碰
开关装置，将
加速提示灯装置图形形状(图4)安装刻画在仪表盘上，所述下面安装灯泡，灯泡与触碰开关装置及
蓄电池进行并联连接，当踩下油门踏板时加速提示灯装置(图4)发出相对应的灯光提示信号表示已正确的踩在油门上。
[0009] 实施例(4)如
权利要求书1.所述的刹车防误踩油门提示装置，其特征在于：对已上市的现有社会车辆存在前述缺陷漏洞的机动车，单独对油门踏板装置加装触碰开关装置，将加速提示灯装置(图5)与触碰开关装置及
蓄电池进行并联连接，当踩下油门踏板时加速提示灯装置(图5)发出相对应的灯光提示信号表示已正确的踩在油门上。
[0010] 上述4种实施例的任一提示灯装置都具有同步确认提示、反向确认提示、反向同步确认提示、同步纠错、反向纠错、反向同步纠错的防误踩提示功能作用，实施例(1)同实施例 (3)共用、实施例(2)同实施例(4)共用具有相互确认、相互纠错的防误踩提示功能作用；都具有以无延迟零秒启动的速度来协助驾驶员迅速提高准确的思维判断能力的功能，具有培养驾驶员快速养成阻止发生造成刹车踏板与油门踏板相互误踩的危险操作动作的良好安全的驾驶习惯，去正确操作机动车的作用目的。
[0011] 如前所述的灯泡都可被其它具有等同功能的信号源及线路连接方式做等同替换达到上述功能。
附图说明
[0012] 图1、刹车同步确认提示灯装置图形形状示意图。
[0013] 图2、线路连接结构示意图：①、刹车同步确认提示灯装置，②、蓄电池，③、刹车踏板触碰开关，④、刹车后
尾灯。
[0014] 图3、刹车同步确认提示灯装置图标形状示意图。
[0015] 图4、加速提示灯装置图形形状示意图。
[0016] 图5、加速提示灯装置图形形状示意图。
具体实施方式
[0017] 为了使本发明达到上述目的、对技术方案及优点特征作更加清楚的明白，以下结合附图及实施例，对本发明作进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，本
说明书(包括任何附加权利要求、
摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换达到相同的目的，即除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0018] 实施列(1)对生产中的机动车将刹车同步确认提示灯装置图形形状图1(①)安装刻画在仪表盘内明显位置上，跟刻画手刹灯的工序相同，不要与手刹灯安装在相临近位置以避免相互干扰，尺寸可明显稍大于手刹灯尺寸，以方便更清晰的看到它，灯光强度强于手刹灯
亮度但不要刺眼，便于直视前方时余光都能扫到它，所述图形下面安装灯泡，图形底色为透明红色或下面安装的灯泡为红色，所述按线路连接结构示意图图2在现有机动车刹车灯光线路上进行并联连接，步骤：将图2中①下面的灯泡负极与蓄电池负极、刹车后尾灯负极相连接，将图2中①下面的灯泡正极与原现有刹车踏板触碰开关后方靠刹车后尾灯一侧线路中与刹车后尾灯正极相连接，原有刹车踏板触碰开关前段线路原车已经与蓄电池正极连接，所述当踩下刹车踏板时刹车同步确认提示灯装置①发出相对应的灯光提示信号表示已正确踩在刹车踏板上，不踩不亮，从而达到该操作是正确的同步提示功能及反向防误踩功能。
[0019] 实施列(2)所述对已上市的现有社会车辆存在缺陷漏洞的机动车，将刹车同步确认提示灯装置图形形状图3安装刻画在单独一
块玻璃面板上(玻璃面板尺寸高不超过4厘米、宽不超过7厘米)，玻璃面板上刻画的图形以外底色是均是黑色，所述图形底色为透明红色或下面安装的灯泡为红色，玻璃面板镶嵌在可固定的壳体装置(壳体为一面敞口凹体形状，深度不超过5厘米、高不超过4厘米、宽不超过7厘米)上，玻璃面板下面安装灯泡，灯泡固定在壳体装置内，将玻璃面板、壳体装置、灯泡及连接
导线组装成一个整体的刹车同步确认提示灯装置，将该提示灯装置安装摆放在驾驶员前方视线内任意明显位置，所述刹车同步确认提示灯装置与所述在现有机动车刹车灯光线路上进行并联连接，所述连接方案与线路连接结构示意图图2相同，所述只是将图3替换成①即可，所述步骤：将刹车同步确认提示灯装置图3灯泡负极与蓄电池负极、刹车后尾灯负极相连接，将图3提示灯装置灯泡正极与所述原刹车踏板触碰开关后方靠尾灯一侧线路中与刹车后尾灯正极相连接，所述原有刹车踏板触碰开关前段正极线路原车已经与蓄电池正极相连接，当踩下刹车踏板时刹车同步确认提示灯装置图3发出相对应的灯光提示信号表示已正确踩在刹车踏板上，不踩不亮，所述从而达到该操作是正确的提示功能及反向防误踩功能。
[0020] 实施例(3)对生产中的机动车单独对油门踏板装置加装触碰开关装置，将加速提示灯装置图形形状图4安装刻画在仪表盘上，图形底色为透明黄色或下面安装的灯泡为黄色，所述下面安装灯泡，灯泡与油门触碰开关及蓄电池进行并联连接，采用油门踏板踩下时亮、不踩不亮的特性来显示车辆是处于加速状态中还是减速状态中，所述在车辆启动状态中，所述当踩下油门踏板时加速提示灯装置图4发出灯光信号表示以正确的踩在油门踏板上，所述从而达到该操作同步的提示功能及反向防误踩功能，其若与刹车同步确认提示灯装置配合使用将使二者的功能更大，达到：互相同步确认、互相纠错、互相防误踩的完美提示功能。
[0021] 实施例(4)所述对已上市的现有社会车辆存在缺陷漏洞的机动车，单独对油门踏板装置加装触碰开关装置，将加速提示灯装置图形形状图5安装刻画在单独一块玻璃面板上(玻璃面板尺寸高不超过4厘米、宽不超过7厘米)，玻璃面板上刻画的图形以外底色是均是黑色，所述图形底色为透明黄色或下面安装的灯泡为黄色，玻璃面板镶嵌在可固定的壳体装置 (壳体为一面敞口凹体形状，深度不超过5厘米、高不超过4厘米、宽不超过7厘米)上，玻璃面板下面安装灯泡，所述灯泡固定在壳体装置内，将玻璃面板、壳体装置、灯泡及连接导线组装成一个整体的加速提示灯装置，所述将该提示灯装置安装摆放在驾驶员前方视线内任意明显位置，所述当踩下油门踏板时加速提示灯装置图5发出灯光信号表示以正确的踩在油门踏板上，所述从而达到该操作同步的提示功能及反向防误踩功能，其若与刹车同步确认提示灯装置配合使用将使二者的功能更大，达到：互相同步确认、互相纠错、互相防误踩的完美提示功能。
[0022] 上述4种实施例均可选择另外加装灯亮度调节按钮来调节灯光的明暗度，来满足更多人的需求，但最低亮度不能低于手刹灯亮度，不能关闭避免无信号发出造成误踩行为。
[0023] 对本发明提示灯图形的功能所代表的含义作详细解读：图1圆圈外面时两片
刹车片，圆圈内是人的腿和脚已踩在刹车踏板上，红亮起时给人们第一感觉这就是刹车用的功能提示灯装置；图3就更好理解啦，有刹车汉字直观表白不言而喻，过目不忘；图4
外圈是一个轮胎的图形表示为运动中的
车轮，圈内下方是高速公路表示已行驶在上坡路上，圈内中部是一滴油的形状表示在加速行驶，两滴一滴油组成一个注意危险的感叹号！当黄色灯光亮起时整个图形给人们的感觉就是车辆在加速行驶状态中，要时时注意危险，图5就更好理解啦，有加速汉字直观表白不言而喻。
[0024] 工作原理及有益优点特征：综上所述本发明专利虽然只是对原有车辆电路进行改进、加装了同步确认提示灯装置却安全性却变的更强，不会对电路有任何伤害，更没有对原有车辆刹车装置结构与油门装置结构进行任何伤害和增加阻力的行为造成使用不便，且所述该装置具有生产成本极低，且功能实用价值高和不会出现故障的优点优势，并且本发明的4种实施例都可单独生产、单独使用，也可一车全用；每一种提示灯都具有无延迟零秒启动的速度能力，所述并持续不断地发出精准的可靠无误的提示灯信号，所述瞬间起到协助驾驶员迅速提高准确无误的思维判断能力，所述引导驾驶员依据该灯光信号提示去正确的操作刹车与油门的一种重要功能的目的。所述直至持续提示致驾驶员脚的动作改变方向才会消失提示作用的一种同步确认提示功能(注：该功能需刹车油门都装提示灯)，也都具有反向功能，都能单独达到防误踩功能效果。任一提示灯在驾驶员即使目光直视前方时仅用眼睛余光也都能扫描到提示灯亮起，都能在第一时间及时发出精准可靠的提示灯信号供驾驶员参考，因而都能达到依据该灯光信号提示去正确操作刹车与油门的一种重要功能的目的。发明者期望是以此功能达到在日常使用中快速(一看就会)的引导驾驶员养成良好的安全正确的驾驶习惯为第一目的得目标。只有把驾驶员的错觉和错误的操作及迟钝的
感知能力给消灭掉，才不会造成误踩，只有做到了不去误踩才能保证不去犯这种低级的错误。毕竟驾驶机动车是以人的正确操作行为作为第一根本性的最强大的
基础为前提的安全要素下来驾驶机动车才能保证安全，所以本专利的功能也就能够非常成功、非常自信的培养出来这样优秀的驾驶员来安全驾驶车辆，因为该功能的关键主要针对人而设计的促使其养成良好的驾驶习惯，而不是仅限于车辆性能。
[0025] 使用要领：本专利刹车防误踩油门提示装置正确的使用方法是以依据人的大脑思维方向为第一根本要素作为最基础的出发点为前提的，比如：驾驶员的本意是去踩刹车，刹车同步确认提示灯亮起表示脚已正确的踩在刹车踏板上了，否则刹车灯同步确认提示灯没有亮起，表示已发生误踩动作，此时需要更加注意集中精力。虽然其没有亮起但也是跟你的思维动向是同步的，因为此时你的本意是踩下去想看到它亮，因为只有必须看到其亮起才是正确的操作行为(外在因素造成提示装置或车辆损坏不在此列)，所以必须及时改正误踩动作，否则发生危险更加可怕，加速提示灯使用方法于此雷同反向推理。(凡持有驾驶证者都具有本段内容的认知能力)。
[0026] 生产安装难易度及成本问题：本发明实施例(1)和实施列(2)工作原理及功能都相同多此一举啊，非也。对生产中的车辆选择实施例(1)、(3)对厂家来说成本非常微小也，甚至忽略不计也，此乃生产过程中随手之劳也，非常容易也。厂家二者也可选其一来生产，但两种方案都选可以达到双向确认、互相确认、互相纠错的防误踩功能效果会更好；但实施列(1)、(3)则对存在前述缺陷的有车族来说要想拥有此功能效果，安装难度和成本都非常的高也，不易实现也，对其而发明了实施例(2)、实施例(4)，相对来说难度和成本就非常的低，也不伤害原有车辆结构，它的提醒效果还明显高于前两种方案，因为显示图形面积大，并可以安装摆放在自己想要的更加明显的随意位置，
视野更加的开阔、能更加明显的发挥提示作用。
[0027] 本专利的功能在发生误踩油门恶性交通事故中能起到积极有利的正向作用：本人经过研究大量的误踩油门事故视频总结心得发现：起初误踩点在初始萌芽状态阶段车速都很正常都不快也，即使是在紧急状态下发生误踩动作，当时的车速都在可控范围内也，车速都还没有完全快起来也，由于没有可靠的纠错信号源作参考，驾驶员仅凭自身的判断力自以为操作是正确的一种错觉存在，导致错误感觉到踩的力度可能太小？车速降不下来，由于这种错误的思维意识一直在作崇(我认为最低肯定存在这两点：1速度感知能力差，2误以为刹车功能出现失灵故障)并且自己还比较自信，又没有及时得到可靠的信号源来纠正这种错误的思维意识下，一直没有去改正错误操作的思维动向，错失了最佳纠错机会，由于错误的自信力太强，所以就加大力度把油门当刹车踩到底不松脚，这种操作状态导致这时车速即将达到不可控的程度。危险即将发生或已经发生，如果此时及时纠错还能降低损失还不至于发生更惨烈事故，但是没有发现改正错误的任何征兆，由于处在高度危险的环境下，情绪也高度的紧张和慌张到了
顶点的状态下大脑一片空白，反应能力直线下降，仅存的一点思维能力只顾着躲避眼前的人群、车辆及障碍物等，这时的车辆已经是不潜余力地全速前进，已经达到完全失控状态，假如这时即使发现错误去踩刹车也无济于事了，所以就造成了重大伤亡的交通事故，轻点的事后才知道误踩，严重的连后悔的机会都没有直接就失去了宝贵的生命，同时还造成大量的无辜人员伤亡。假如当时该车辆有本专利的刹车防误踩油门提示装置的话，所述该提示装置会以无延迟零秒启动的速度，所述并持续不断地发出精准的可靠无误的提示灯信号，瞬间起到协助该驾驶员迅速提高准确无误的思维判断能力，所述在发生误踩的同时就能发现操作错误，所述在初始萌芽状态阶段车速还在可控范围内时就得到了及时改正错误化解危险的机会，哪还会在发生后面的严重事故啊。本专利的功能就是为了纠正和拯救具有这种潜在错误意识的驾驶员们而设计的，研发思路也是从上述更多的事故中被打开的，这种群体驾驶员们也是最需要本专利的功能来干预的对象，具有这种潜在错误意识的人非常之多，如果不去主动加以引导遏制会层出不穷的一代接一代的永无尽头的频繁出现，这就是无数个铺天盖地的不
定时炸弹隐患，随时有可能爆炸，由此可以看出虽然本专利只是对车辆加装了提示装置，但是其主要目的是去解除这些不定时炸弹隐患，不去危害社会，本专利功能将快速(一看就会)引导她(他)们养成良好的安全正确的驾驶习惯，主动去消灭这种潜在意识不再去犯这种低级错误，就不会造成自己和无辜人员的伤亡，对她(他)们的纠错能力特别具有立竿见影的效果，纠错能力更强，效果更加的明显，在具有上述这种潜在错误意识的驾驶员们的使用中本专利的(刹车、油门)同步确认、同步提示、反同步确认提示、防误踩的这些功能将发挥得淋漓尽致，展现出最大的最想得到的最理想的效果和目的保证社会交通的安全。
[0028] 尽管参照前述实施例对本专利进行了详细的说明，但对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，特别是本发明提示灯图形只是为了方便统一生产，只是为了便于在社会上快速形成统一的认知度而已，更易被等同替换，所以凡采用任何形状的提示灯图形、灯体形状、任何
颜色发光体、蜂鸣器及采取任何线路直接或间接的连接方法都能达到与本发明相同的目的效果，凡在本专利的精神和原则及思路之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。
