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一种教学用巴沙木飞机

阅读：101发布：2020-05-15

专利汇可以提供一种教学用巴沙木飞机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种教学用巴沙木飞机，其包括机翼、机身、尾翼和动力结构，机翼通过机翼固定结构固定在机身上，机翼与机翼固定结构垂直连接，机翼的上反角通过机翼固定结构中的竖向三角形角度来调节，机翼的迎角通过调节机翼固定结构中的横向三角形的斜度来调节，机翼能够在机身上前后移动，尾翼连接在机身的尾部，动力结构包括螺旋桨、前钩、尾钩和皮筋，螺旋桨设置在机身的前端，尾钩固定在机身的尾部，皮筋绕在尾钩和前钩的一端上，前钩的另一端穿过机身与螺旋桨相连接。本发明的优点：能够对上反角，迎角、重心、能量进行可视化调节，实现了探索实践的教学效果，结构设计精巧，组装拆卸调节便捷，利用简单结构设计直观讲解了飞机上重要知识点。，下面是一种教学用巴沙木飞机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种教学用巴沙木飞机，其特征在于：其采用巴沙木制成，其包括机翼（1）、机身（2）、尾翼（3）和动力结构（4），所述机翼（1）通过机翼固定结构（5）固定在所述机身（2）上，所述机翼（1）与所述机翼固定结构（5）垂直连接，所述机翼（1）的上反角通过所述机翼固定结构（5）中的竖向三角形角度来调节，所述机翼（1）的迎角通过调节所述机翼固定结构（5）中的横向三角形的斜度来调节，所述机翼（1）能够在所述机身（2）上前后移动，所述尾翼（3）连接在所述机身（2）的尾部，所述动力结构（4）包括螺旋桨（6）、前钩（7）、尾钩（8）和皮筋（9），所述螺旋桨（6）设置在所述机身（2）的前端，所述尾钩（8）固定在所述机身（2）的尾部，所述皮筋（9）绕在所述尾钩（8）和所述前钩（7）的一端上，所述前钩（7）的另一端穿过所述机身（2）与所述螺旋桨（6）相连接，所述机翼固定结构（5）由两块木板A（10）、两块木板B（11），一块木条A（12）和一块木条B（13）组成，所述木板A（10）为长方形，所述木条A（12）设置在两块所述木板A（10）之间，所述木条B（13）设置在两块所述木板B（11）之间，所述木条B（13）设置在所述机身（2）上，两块所述木板B（11）架在所述机身（2）的两侧，所述木条A（12）设置在所述木板B（11）上，所述木条A（12）架在所述木板B（11）和所述木条B（13）上，所述机翼（1）架在所述木板B（11）上，并位于所述木条A（12）的两侧，两块所述木板A（10）架成竖向三角形，所述木板B（11）的侧面为横向三角形，所述木板B（11）上侧边的斜度与横向三角形上侧边的斜度一致。
2.根据权利要求1所述的一种教学用巴沙木飞机，其特征在于：通过两块所述木板A（10）中木条A（12）的厚度来调节竖向三角形角度的大小。
3.根据权利要求1所述的一种教学用巴沙木飞机，其特征在于：所述动力结构（4）通过改变所述机身（2）尾部的长度、所述皮筋（9）的长度和匝数来调节。
4.根据权利要求1所述的一种教学用巴沙木飞机，其特征在于：所述机翼（1）的下端设有多个翼勒（14）。
5.根据权利要求1所述的一种教学用巴沙木飞机，其特征在于：所述机翼（1）在装配时垂直于所述机翼固定结构（5）中的竖向三角形。

说明书全文

一种教学用巴沙木飞机

技术领域

[0001] 本发明涉及一种教学用巴沙木飞机，属于航模教具技术领域。

背景技术

[0002] 传统的航模教学用教具种类少，经常出现不同年龄段的人都在玩相同的航模，不具有针对性，航模知识学习是可以由浅入深，由易到难的，产品市场没有细分之前，很多东西都是不专业的，缺乏专业性有针对性的产品设计，另外市场上售卖的成品航模飞机，仅仅体现组装过程，缺乏教学的创意，学生就跟玩玩具式的，导致该问题的原因是没用从专业教育教学的角度设计航模教具。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题，在于提供一种针对飞机的组成部分、气动布局设计，教具专业，受众明确，开拓学生动手动脑能力等问题的教学用巴沙木飞机。

[0004] 本发明通过下述方案实现：一种教学用巴沙木飞机，其采用巴沙木制成，其包括机翼、机身、尾翼和动力结构，所述机翼通过机翼固定结构固定在所述机身上，所述机翼与所述机翼固定结构垂直连接，所述机翼的上反角通过所述机翼固定结构中的竖向三角形角度来调节，所述机翼的迎角通过调节所述机翼固定结构中的横向三角形的斜度来调节，所述机翼能够在所述机身上前后移动，所述尾翼连接在所述机身的尾部，所述动力结构包括螺旋桨、前钩、尾钩和皮筋，所述螺旋桨设置在所述机身的前端，所述尾钩固定在所述机身的尾部，所述皮筋绕在所述尾钩和所述前钩的一端上，所述前钩的另一端穿过所述机身与所述螺旋桨相连接。

[0005] 所述机翼固定结构由两块木板A、两块木板B，一块木条A和一块木条B组成，所述木板A为长方形，所述木条A设置在两块所述木板A之间，所述木条B设置在两块所述木板B之间，所述木条B设置在所述机身上，两块所述木板B架在所述机身的两侧，所述木条A设置在所述木板B上，所述木条A架在所述木板B和所述木条B上，所述机翼架在所述木板B上，并位于所述木条A的两侧。

[0006] 两块所述木板A架成竖向三角形，所述木板B的侧面为横向三角形，所述木板B上侧边的斜度与横向三角形上侧边的斜度一致。

[0007] 通过两块所述木板A中木条A的厚度来调节竖向三角形角度的大小。

[0008] 所述动力结构通过改变所述机身尾部的长度、所述皮筋的长度和匝数来调节。

[0009] 所述机翼的下端设有多个翼勒。

[0010] 所述机翼在装配时垂直于所述机翼固定结构中的竖向三角形。

[0011] 本发明的有益效果为：

[0012] 1、本发明一种教学用巴沙木飞机能够对上反角，迎角、重心、能量进行可视化调节，实现了探索实践的教学效果，结构设计精巧，利用简单结构设计直观的讲解了飞机上重要的知识点，让学生可以从设计到实践全方面的提升对航模对飞机的认知；

[0013] 2、本发明一种教学用巴沙木飞机的材质为巴沙木，材质轻盈柔韧性好，学生可以利用设计好的图纸绘制作品工程图档，切割零件，专利设计了飞机的组成部分（机翼、机身、尾翼、动力），通过一些关键部位的设计增强学生对飞机的了解；

[0014] 3、本发明一种教学用巴沙木飞机的机翼的上反角能够通过机翼固定结构中的竖向三角形角度来调节；

[0015] 4、本发明一种教学用巴沙木飞机的机翼的迎角通过调节机翼固定结构中的横向三角形的斜度来调节；

[0016] 5、本发明一种教学用巴沙木飞机整机配平（重心调节），整机成型之前机翼部分（含机翼固定架）和机身是可活动的，通过移动位置调节飞机重心；

[0017] 6、本发明一种教学用巴沙木飞机的动力结构可调节，通过对机身长度的改变，改变其皮筋动力的能量储备，进而实现能量的调节；

[0018] 7、本发明一种教学用巴沙木飞机设计合理，组装拆卸调节均很方便。附图说明

[0019] 图1为本发明一种教学用巴沙木飞机的爆炸结构示意图。

[0020] 图2为本发明一种教学用巴沙木飞机的组装结构示意图。

[0021] 图3为本发明一种教学用巴沙木飞机的机翼固定结构的组装结构示意图。

[0022] 图4为本发明一种教学用巴沙木飞机的上反角调节示意图。

[0023] 图5为本发明一种教学用巴沙木飞机的迎角调节示意图。

[0024] 图中：1为机翼，2为机身，3为尾翼，4为动力结构，5为机翼固定结构，6为螺旋桨，7为前钩，8为尾钩，9为皮筋，10为木板A，11为木板B，12为木条A，13为木条B，14为翼勒。

具体实施方式

[0025] 下面结合图1-5对本发明进一步说明，但本发明保护范围不局限所述内容。

[0026] 其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

[0027] 为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本发明由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

[0028] 一种教学用巴沙木飞机，其采用巴沙木制成，其包括机翼1、机身2、尾翼3和动力结构4，机翼1通过机翼固定结构5固定在机身2上，机翼1与机翼固定结构5垂直连接，机翼1的上反角通过机翼固定结构5中的竖向三角形角度来调节，机翼1的迎角通过调节机翼固定结构5中的横向三角形的斜度来调节，机翼1能够在机身2上前后移动，尾翼3连接在机身2的尾部，动力结构4包括螺旋桨6、前钩7、尾钩8和皮筋9，螺旋桨6设置在机身2的前端，尾钩8固定在机身2的尾部，皮筋9绕在尾钩8和前钩7的一端上，前钩7的另一端穿过机身2与螺旋桨6相连接。

[0029] 机翼固定结构5由两块木板A10、两块木板B11，一块木条A12和一块木条B13组成，木板A10为长方形，木条A12设置在两块木板A10之间，木条B13设置在两块木板B11之间，木条B13设置在机身2上，两块木板B11架在机身2的两侧，木条A12设置在木板B11上，木条A12架在木板B11和木条B13上，机翼1架在木板B11上，并位于木条A12的两侧。

[0030] 两块木板A10架成竖向三角形，木板B11的侧面为横向三角形，木板B11上侧边的斜度与横向三角形上侧边的斜度一致。

[0031] 通过两块木板A10中木条A12的厚度来调节竖向三角形角度的大小。

[0032] 动力结构4通过改变机身2尾部的长度、皮筋9的长度和匝数来调节。

[0033] 机翼1的下端设有多个翼勒14。

[0034] 机翼1在装配时垂直于机翼固定结构5中的竖向三角形。

[0035] 尽管已经对本发明的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

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