专利汇可以提供用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置。用于为了旅客栈桥(1)或装载栈桥到飞 机舱 门 的可能连接而识别连接到登机口或候机口上飞机的停机处的飞机并指出该飞机的类型及版本的方法和装置,其中该飞机(5)通过使用非 接触 方式测量该飞机和固定点之间的距离而被 定位 并停止在预定 位置 上,其中该距离被显示在显示器(6)上,该显示器安装于在该飞机的飞行员前面的例如机场 建筑物 (7)上,令该显示器(6)向该飞行员示出该飞机(5)相对于该飞机停止地点的位置,并示出当前飞机类型及版本,其中令所述距离测量和显示器由属于机场的 计算机系统 (20)启动或手动地启动,且其中令天线(16)接收由飞机(5)发送的信息。,下面是用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置专利的具体信息内容。
1.一种用于为了旅客栈桥(1)或装载栈桥到飞机舱门的可能连接而识别连接到登机口或候机口上飞机的停机处的飞机并指出该飞机的类型及版本的方法,其中该飞机(5)通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上,其中该距离被显示在显示器(6)上,该显示器安装于该飞机的飞行员前面,令该显示器(6)向该飞行员示出该飞机(5)相对于该飞机停止地点的位置,并示出当前飞机类型及版本,其中令所述距离测量和显示器由属于机场的计算机系统(20)启动或手动启动,且其中令天线(16)接收由飞机(5)发送的信息,其特征在于,令由该飞机(5)发送的信息信号(17)被定向天线(16)接收,该定向天线(16)被定位成与所述显示器(6)连接并指向预期飞机抵达的候机口,该天线(16)被连接到停泊系统的控制系统(18),至少飞机的标识号码是从所述信息信号(17)抽取的,有关某个标识号码的所讨论的飞机类型和版本的信息是从飞机标识号码被储存在其中的数据库(14)中获得并被传送到所述控制系统(18),令该控制系统控制候机口上的所述显示器(6),已被读取标识号码的飞机准备停靠在该候机口上,并且在该显示器上显示飞机类型和版本,以及该天线(16)被定向为相对于水平面向下成一定角度,以致它指向离该天线(16)50-150米距离处地面(22)上的点。
2.按照权利要求1的方法,其特征在于,使该定向天线(16)沿中心线(19)被定向。
3.按照权利要求1的方法,其特征在于,令所述天线(16)接收从该飞机(5)按照模式选择(MODE-S)系统发送的信息信号(17)。
4.按照权利要求1的方法,其特征在于,令该天线(16)为八木天线、栅形天线或对数周期天线。
5.按照权利要求1的方法,其特征在于,当该飞机(5)已经在该停止地点停止时,令属于旅客栈桥(1)的控制单元(15)控制该旅客栈桥到达它连接到飞机(5)的舱门(3或4)的位置。
6.一种用于为了旅客栈桥(1)或装载栈桥到飞机舱门(3、4)的可能连接而识别连接到登机口或候机口上飞机的停机处的飞机并指出该飞机的类型及版本的装置,其中该飞机(5)通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上,其中该距离被显示在显示器(6)上,该显示器安装于该飞机的飞行员前面,该显示器(6)向该飞行员示出该飞机(5)相对于该飞机停止地点的位置,并示出当前飞机类型及版本,其中所述距离测量和显示器被安排成由属于机场的中心计算机系统(20)启动或手动启动,且其中令天线(16)接收由飞机(5)发送的信息,其特征在于,被定位成与所述显示器(6)连接并指向预期飞机抵达的候机口的定向天线(16)被安排成接收由该飞机(5)发送的信息信号(17),其特征在于,该天线(16)被连接到停泊系统的控制系统(18),该控制系统被安排成从所述信息信号(17)抽取至少该飞机的标识号码,其特征在于,数据库被安排成包括与飞机的标识号码有关的信息,该飞机与某个标识号码的所讨论的飞机类型和版本相关联,该控制系统(18)或停泊系统被安排成从所述数据库获得有关该飞机的类型和版本的信息,所述控制系统(18)被安排成控制候机口上的所述显示器(6),已被读取标识号码的飞机准备停靠在该候机口上,并且在该显示器上显示飞机类型和版本,以及该天线(16)被定向为相对于水平面向下成一定角度,以致它指向离该天线(16)50-150米距离处地面(22)上的点。
7.按照权利要求6的装置,其特征在于,使该定向天线(16)沿中心线(19)被定向。
8.按照权利要求6的装置,其特征在于,所述天线(16)被安排成接收从该飞机(5)按照模式选择(MODE-S)系统发送的信息信号(17)。
9.按照权利要求6的装置,其特征在于,该天线(16)是八木天线、栅形天线或对数周期天线。
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