专利汇可以提供操作自压缩飞机引擎的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 的柴油 发动机 作为飞机的驱动单元,即使在高海拔下也能够可靠和无故障地工作,其中所述 柴油发动机 在上死点的燃烧根据飞行高度和相应的 大气压 被移动到一个更早的时间点。此外,充压可以被设置为一个不依赖于飞行高度的固定值,而且,所供给的 燃料 量也可以根据相应的充压而被调节到一个最小量。,下面是操作自压缩飞机引擎的方法专利的具体信息内容。
1.一种操作自压缩飞机发动机的方法,所述飞机发动机尤其是飞机柴油活塞式发动机,可在注入汽缸的助燃空气处于特定增压压力下工作,且在上死点进行引燃燃油和主燃油喷射,其中:在巡航高度上升时,将燃油喷射入压缩助燃空气中的喷射时间及燃油燃烧的时间帧向前移动到一个较早的时间点;和/或将相应于各个增压压力的最少燃油量的供给作为一个随着巡航高度升高而降低的增压压力水平的函数进行调整,或者将增压压力作为相应的巡航高度的一个函数,重新调整到一个预设的、恒定的理想增压压力值,和最少的燃油供给量。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述引燃燃油和主燃油喷射的所述时间被适时地打包向前移。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,将所述引燃燃油喷射和主燃油喷射之间的时间间隔随着巡航高度的提升加以调节。
4.如权利要求1到3之一所述的方法,其中,所述燃烧的启动时间被向前移动至到达汽缸中活塞的上死点之前。
5.如权利要求1到4之一所述的方法,其中,获得所述发动机的参数,例如速度、功率、增压压力、燃油量以及空气和水的温度,并在一个计算程序单元中进行处理,从而设置喷射和燃烧的起始点,以及引燃喷射和主喷射的时间间隔和恒定的增压压力或燃油量。
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