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一种公交站台的安全防护装置

阅读:1035发布:2020-06-10

专利汇可以提供一种公交站台的安全防护装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开的一种公交站台的安全防护装置,包括站台,所述站台内设有四组防护装置,所述防护装置内包括防撞装置、围挡装置与动 力 装置,所述防撞装置可安装于所述站台前侧,用于通行车辆发生事故冲向公交站时,冲击力的缓冲保护作用,所述围挡装置在雨天时,可将所述防撞装置之间连接,本发明通过防护装置可用以发生车祸事故时,减小车辆冲向车站时的碰撞力,保护车站人员的安去,且防护装置可收缩于站台内,操作灵活,未占据站台的空间,装卸简便,其次,防护装置中设有围挡装置以及站台后侧设置的挡雨帘,可在雨天时抵挡飞溅的积 水 ,保护等车人员。,下面是一种公交站台的安全防护装置专利的具体信息内容。

1.一种公交站台的安全防护装置,包括站台;
所述站台内设有四组防护装置,所述防护装置内包括防撞装置、围挡装置与动装置,所述防撞装置可安装于所述站台前侧,用于通行车辆发生事故冲向公交站时,冲击力的缓冲保护作用,所述围挡装置在雨天时,可将所述防撞装置之间连接,形成完整的隔挡,用以抵挡雨天汽车通行时溅起的雨,所述动力装置为所述防撞装置提供动力;
所述防护装置后侧设有收卷装置,所述收卷装置内包括挡雨帘,所述防护装置左侧设有电池,所述站台上端面固设有站牌,所述站牌右侧设有左右对称的支撑柱,所述支撑柱固设于所述站台上端面,左侧的所述支撑柱前端面安装有控制按钮,所述支撑柱之间固设有坐凳,所述坐凳上侧设有广告牌
所述支撑柱上端安装有遮阳顶,所述遮阳顶前端面安装有太阳能板,所述太阳能板与所述蓄电池电性连接,所述支撑柱与所述遮阳顶之间设有牵引装置,所述控制按钮可控制所述牵引装置工作,所述牵引装置与所述收卷装置连接,控住所述挡雨帘升降用于雨天挡雨作用。
2.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述站牌上安装有的第一照明灯,所述广告牌前端面安装有第二照明灯,所述第二照明灯与所述第一照明灯均与所述蓄电池电性连接。
3.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述防撞装置包括收缩腔;
所述收缩腔右侧相通设有转动腔,所述转动腔内设有转动,所述转动块内设有开槽,所述开槽内转动设有转动轴,所述转动轴上固设有安装块,所述安装块左端固设有防撞板,所述围挡装置设置于所述防撞板内,所述防撞板内设有插接槽,所述插接槽左侧位置设有左右对称的固定筒,所述固定筒内设有缓冲腔,所述缓冲腔内滑动设有缓冲块,所述缓冲块上固定套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧后端与所述缓冲腔后端壁固连,所述防撞板下侧设有缓冲板,所述缓冲板后端与所述缓冲块固连,所述缓冲板右侧后端面固设有插接块,所述插接块与所述插接槽插接配合;
所述开槽前端壁内转动设有第一齿轮,所述第一齿轮与所述转动轴固连,所述第一齿轮左端啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮与所述动力装置可啮合连接;
所述转动腔下侧相通设有移动腔,所述移动腔内滑动设有移动块,所述移动块内螺纹连接有丝杠,所述丝杠后端与所述动力装置动力连接,所述移动块内设有啮合腔,所述啮合腔内转动设有啮合齿轮,所述啮合齿轮与所述转动块固连,所述啮合齿轮后端啮合连接有转动齿轮,所述转动齿轮轴心处固设齿轮转轴,所述移动腔下侧设有齿条腔,所述齿条腔左端壁固设有齿条,所述齿轮转轴下端伸入所述齿条腔内且固设有直齿轮,所述直齿轮与所述齿条啮合。
4.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述围挡装置包括前后对称的伸缩腔;
所述伸缩腔内滑动设有伸缩板,所述伸缩板与所述伸缩腔之间固设有可折叠的围帘,所述伸缩板左端设有定槽,所述伸缩板靠近对称中心的一端面铰接有伸缩杆,所述伸缩腔相互靠近的一侧设有导滑槽,所述导滑槽内滑动设有左右对称的导滑块,所述伸缩杆另一端与所述导滑块铰接,且所述伸缩杆交叉转动连接,所述导滑块相互远离的一端与所述导滑槽之间固设有伸缩弹簧;
所述伸缩腔左端壁相通设有锁定滑腔,所述锁定滑腔内滑动设有锁定滑块,所述锁定滑块右端延伸至所述锁定槽内,所述锁定滑块左端固设有压簧,所述锁定滑块内设有通槽;
所述锁定滑腔后侧相通设有按压槽,所述按压槽内滑动设有按压杆,所述按压杆与所述通槽右端壁抵接,所述按压杆左端面固设有复位弹簧,所述按压杆前端延伸至外界且固设有按压块。
5.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述动力装置包括推腔;
所述推腔内转动设螺纹轴,所述螺纹轴上螺纹连接推块,所述推块内转动设有花键套,所述花键套内花键连接有花键轴,所述推腔前侧相通设有凹腔,所述花键套前端伸入所述凹腔内且固设有锥齿轮,所述锥齿轮与所述第二齿轮可啮合连接;
四个所述推腔后侧连通设有皮带腔,所述花键轴后端与所述皮带腔后端壁转动连接,在所述皮带腔内的所述花键轴之间通过第一齿形带动力连接,所述皮带腔后端壁固设有动力电机,最右侧的所述花键轴后端动力连接于所述动力电机,所述皮带腔后侧设有同步带腔,所述同步带腔与所述推腔之间连通设有传动腔,所述螺纹轴后端贯穿所述传动腔后与所述同步带腔后端壁转动连接,在所述同步带腔内的所述螺纹轴之间通过第二齿形带动力连接,所述同步带腔后端壁安装有转动电机,最右侧的所述螺纹轴后端动力连接于所述转动电机;
所述传动腔与所述移动腔相通,所述丝杠后端与所述传动腔后端壁转动连接,在所述传动腔内的所述丝杠与所述螺纹轴之间通过传动皮带动力连接。
6.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述收卷装置包括收卷腔;
所述收卷腔内转动设有收卷转轴,所述收卷转轴上固定绕设有扭簧,所述扭簧另一端与所述收卷腔内端壁固连,所述收卷转轴上固设有收卷轮,所述挡雨帘下端绕卷于所述收卷轮上,所述挡雨帘上端与所述牵引装置固连。
7.如权利要求1所述的一种公交站台的安全防护装置,其特征在于:所述牵引装置包括左右对称的牵引腔;
所述牵引腔内设有前后对称的牵引轮,所述支撑柱下侧于所述站台内设有左右对称的操纵腔,所述操纵腔内转动设有操纵轴,所述操纵轴上固设有操纵轮,所述操纵轮之间通过连接皮带动力连接,左右侧的所述操纵轮上分别绕设有拉绳,所述拉绳另一端绕过所述牵引轮后于所述挡雨帘固;
左侧的所述操纵腔前端壁安装有控制电机,所述控制按钮可控制所述控制电机工作,左侧的所述操纵轴前端动力连接于所述控制电机。

说明书全文

一种公交站台的安全防护装置

技术领域

[0001] 本发明涉及公交站台防护技术领域,具体为一种公交站台的安全防护装置。

背景技术

[0002] 传统的公交站台未设置防护装置,在发生车祸事故时,车辆冲车站,易造成等车人员的人身不安全问题,其次,在雨天时,公交站台前后侧易积,车辆通行时易碾压积水,造成积水的飞溅,打湿等车人员身体,且雨天路面湿滑,不安全事故发生率提高,使得站台的安全性差。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

[0003] 技术问题:传统的公交站台未设置防护装置,在发生车祸事故时,车辆冲车站,易造成等车人员的人身不安全问题,雨天无法挡雨。
[0004] 为解决上述问题,本例设计了一种公交站台的安全防护装置,本例的一种公交站台的安全防护装置,包括站台,所述站台内设有四组防护装置,所述防护装置内包括防撞装置、围挡装置与动装置,所述防撞装置可安装于所述站台前侧,用于通行车辆发生事故冲向公交站时,冲击力的缓冲保护作用,所述围挡装置在雨天时,可将所述防撞装置之间连接,形成完整的隔挡,用以抵挡雨天汽车通行时溅起的雨水,所述动力装置为所述防撞装置提供动力,所述防护装置后侧设有收卷装置,所述收卷装置内包括挡雨帘,所述防护装置左侧设有电池,所述站台上端面固设有站牌,所述站牌右侧设有左右对称的支撑柱,所述支撑柱固设于所述站台上端面,左侧的所述支撑柱前端面安装有控制按钮,所述支撑柱之间固设有坐凳,所述坐凳上侧设有广告牌,所述支撑柱上端安装有遮阳顶,所述遮阳顶前端面安装有太阳能板,所述太阳能板与所述蓄电池电性连接,所述支撑柱与所述遮阳顶之间设有牵引装置,所述控制按钮可控制所述牵引装置工作,所述牵引装置与所述收卷装置连接,控住所述挡雨帘升降用于雨天挡雨作用。
[0005] 可优选地,所述站牌上安装有的第一照明灯,所述广告牌前端面安装有第二照明灯,所述第二照明灯与所述第一照明灯均与所述蓄电池电性连接。
[0006] 其中,所述防撞装置包括收缩腔,所述收缩腔右侧相通设有转动腔,所述转动腔内设有转动,所述转动块内设有开槽,所述开槽内转动设有转动轴,所述转动轴上固设有安装块,所述安装块左端固设有防撞板,所述围挡装置设置于所述防撞板内,所述防撞板内设有插接槽,所述插接槽左侧位置设有左右对称的固定筒,所述固定筒内设有缓冲腔,所述缓冲腔内滑动设有缓冲块,所述缓冲块上固定套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧后端与所述缓冲腔后端壁固连,所述防撞板下侧设有缓冲板,所述缓冲板后端与所述缓冲块固连,所述缓冲板右侧后端面固设有插接块,所述插接块与所述插接槽插接配合,所述开槽前端壁内转动设有第一齿轮,所述第一齿轮与所述转动轴固连,所述第一齿轮左端啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮与所述动力装置可啮合连接,所述转动腔下侧相通设有移动腔,所述移动腔内滑动设有移动块,所述移动块内螺纹连接有丝杠,所述丝杠后端与所述动力装置动力连接,所述移动块内设有啮合腔,所述啮合腔内转动设有啮合齿轮,所述啮合齿轮与所述转动块固连,所述啮合齿轮后端啮合连接有转动齿轮,所述转动齿轮轴心处固设齿轮转轴,所述移动腔下侧设有齿条腔,所述齿条腔左端壁固设有齿条,所述齿轮转轴下端伸入所述齿条腔内且固设有直齿轮,所述直齿轮与所述齿条啮合;所述移动块向前移动时,带动所述转动块前移,所述齿条与所述直齿轮的啮合使得所述直齿轮转动,从而使得转动块转动,则所述缓冲板与所述防撞板相前移动至所述收缩腔外且所述缓冲板及所述防撞板转动至纵向放置。
[0007] 其中,所述围挡装置包括前后对称的伸缩腔,所述伸缩腔内滑动设有伸缩板,所述伸缩板与所述伸缩腔之间固设有可折叠的围帘,所述伸缩板左端设有定槽,所述伸缩板靠近对称中心的一端面铰接有伸缩杆,所述伸缩腔相互靠近的一侧设有导滑槽,所述导滑槽内滑动设有左右对称的导滑块,所述伸缩杆另一端与所述导滑块铰接,且所述伸缩杆交叉转动连接,所述导滑块相互远离的一端与所述导滑槽之间固设有伸缩弹簧,所述伸缩腔左端壁相通设有锁定滑腔,所述锁定滑腔内滑动设有锁定滑块,所述锁定滑块右端延伸至所述锁定槽内,所述锁定滑块左端固设有压簧,所述锁定滑块内设有通槽,所述锁定滑腔后侧相通设有按压槽,所述按压槽内滑动设有按压杆,所述按压杆与所述通槽右端壁抵接,所述按压杆左端面固设有复位弹簧,所述按压杆前端延伸至外界且固设有按压块;所述伸缩板伸入至外界,则所述围帘展开用以阻挡雨天时,车辆通行溅起的积水。
[0008] 其中,所述动力装置包括推腔,所述推腔内转动设螺纹轴,所述螺纹轴上螺纹连接推块,所述推块内转动设有花键套,所述花键套内花键连接有花键轴,所述推腔前侧相通设有凹腔,所述花键套前端伸入所述凹腔内且固设有锥齿轮,所述锥齿轮与所述第二齿轮可啮合连接,四个所述推腔后侧连通设有皮带腔,所述花键轴后端与所述皮带腔后端壁转动连接,在所述皮带腔内的所述花键轴之间通过第一齿形带动力连接,所述皮带腔后端壁固设有动力电机,最右侧的所述花键轴后端动力连接于所述动力电机,所述皮带腔后侧设有同步带腔,所述同步带腔与所述推腔之间连通设有传动腔,所述螺纹轴后端贯穿所述传动腔后与所述同步带腔后端壁转动连接,在所述同步带腔内的所述螺纹轴之间通过第二齿形带动力连接,所述同步带腔后端壁安装有转动电机,最右侧的所述螺纹轴后端动力连接于所述转动电机,所述传动腔与所述移动腔相通,所述丝杠后端与所述传动腔后端壁转动连接,在所述传动腔内的所述丝杠与所述螺纹轴之间通过传动皮带动力连接;所述转动电机工作使得所述防撞装置与所述锥齿轮啮合,所述动力电机工作使得使得所述缓冲板及所述防撞板转动至竖直状态用于防护工作。
[0009] 其中,所述收卷装置包括收卷腔,所述收卷腔内转动设有收卷转轴,所述收卷转轴上固定绕设有扭簧,所述扭簧另一端与所述收卷腔内端壁固连,所述收卷转轴上固设有收卷轮,所述挡雨帘下端绕卷于所述收卷轮上,所述挡雨帘上端与所述牵引装置固连。
[0010] 其中,所述牵引装置包括左右对称的牵引腔,所述牵引腔内设有前后对称的牵引轮,所述支撑柱下侧于所述站台内设有左右对称的操纵腔,所述操纵腔内转动设有操纵轴,所述操纵轴上固设有操纵轮,所述操纵轮之间通过连接皮带动力连接,左右侧的所述操纵轮上分别绕设有拉绳,所述拉绳另一端绕过所述牵引轮后于所述挡雨帘固连,左侧的所述操纵腔前端壁安装有控制电机,所述控制按钮可控制所述控制电机工作,左侧的所述操纵轴前端动力连接于所述控制电机。
[0011] 本发明的有益效果是:本发明通过防护装置可用以发生车祸事故时,减小车辆冲向车站时的碰撞力,保护车站人员的安去,且防护装置可收缩于站台内,操作灵活,未占据站台的空间,装卸简便,其次,防护装置中设有围挡装置以及站台后侧设置的挡雨帘,可在雨天时抵挡飞溅的积水,保护等车人员。附图说明
[0012] 为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0013] 图1为本发明的一种公交站台的安全防护装置的整体结构示意图;图2为图1的“A-A”方向的结构示意图;
图3为图1的“B”放大的结构示意图;
图4为图3的“C-C”方向的结构示意图;
图5为图3的“D-D”方向的结构示意图;
图6为图5的“E”放大的结构示意图。

具体实施方式

[0014] 下面结合图1-图6对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0015] 本发明涉及一种公交站台的安全防护装置,主要用于公交站的防护工作,下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明:本发明所述的一种公交站台的安全防护装置,包括站台10,所述站台10内设有四组防护装置601,所述防护装置601内包括防撞装置602、围挡装置603与动力装置604,所述防撞装置602可安装于所述站台10前侧,用于通行车辆发生事故冲向公交站时,冲击力的缓冲保护作用,所述围挡装置603在雨天时,可将所述防撞装置602之间连接,形成完整的隔挡,用以抵挡雨天汽车通行时溅起的雨水,所述动力装置604为所述防撞装置602提供动力,所述防护装置601后侧设有收卷装置605,所述收卷装置605内包括挡雨帘25,所述防护装置601左侧设有蓄电池21,所述站台10上端面固设有站牌19,所述站牌19右侧设有左右对称的支撑柱11,所述支撑柱11固设于所述站台10上端面,左侧的所述支撑柱11前端面安装有控制按钮17,所述支撑柱11之间固设有坐凳12,所述坐凳12上侧设有广告牌13,所述支撑柱11上端安装有遮阳顶15,所述遮阳顶15前端面安装有太阳能板16,所述太阳能板16与所述蓄电池21电性连接,所述支撑柱11与所述遮阳顶15之间设有牵引装置606,所述控制按钮17可控制所述牵引装置606工作,所述牵引装置606与所述收卷装置605连接,控住所述挡雨帘25升降用于雨天挡雨作用。
[0016] 有益地,所述站牌19上安装有的第一照明灯20,所述广告牌13前端面安装有第二照明灯14,所述第二照明灯14与所述第一照明灯20均与所述蓄电池21电性连接。
[0017] 根据实施例,以下对防撞装置602进行详细说明,所述防撞装置602包括收缩腔34,所述收缩腔34右侧相通设有转动腔64,所述转动腔64内设有转动块35,所述转动块35内设有开槽36,所述开槽36内转动设有转动轴37,所述转动轴37上固设有安装块38,所述安装块38左端固设有防撞板39,所述围挡装置603设置于所述防撞板39内,所述防撞板39内设有插接槽40,所述插接槽40左侧位置设有左右对称的固定筒41,所述固定筒41内设有缓冲腔42,所述缓冲腔42内滑动设有缓冲块43,所述缓冲块43上固定套设有缓冲弹簧44,所述缓冲弹簧44后端与所述缓冲腔42后端壁固连,所述防撞板39下侧设有缓冲板45,所述缓冲板45后端与所述缓冲块43固连,所述缓冲板45右侧后端面固设有插接块46,所述插接块46与所述插接槽40插接配合,所述开槽36前端壁内转动设有第一齿轮76,所述第一齿轮76与所述转动轴37固连,所述第一齿轮76左端啮合连接有第二齿轮77,所述第二齿轮77与所述动力装置604可啮合连接,所述转动腔64下侧相通设有移动腔65,所述移动腔65内滑动设有移动块
66,所述移动块66内螺纹连接有丝杠75,所述丝杠75后端与所述动力装置604动力连接,所述移动块66内设有啮合腔69,所述啮合腔69内转动设有啮合齿轮68,所述啮合齿轮68与所述转动块35固连,所述啮合齿轮68后端啮合连接有转动齿轮67,所述转动齿轮67轴心处固设齿轮转轴70,所述移动腔65下侧设有齿条腔72,所述齿条腔72左端壁固设有齿条73,所述齿轮转轴70下端伸入所述齿条腔72内且固设有直齿轮71,所述直齿轮71与所述齿条73啮合;所述移动块66向前移动时,带动所述转动块35前移,所述齿条73与所述直齿轮71的啮合使得所述直齿轮71转动,从而使得转动块35转动,则所述缓冲板45与所述防撞板39相前移动至所述收缩腔34外且所述缓冲板45及所述防撞板39转动至纵向放置。
[0018] 根据实施例,以下对围挡装置603进行详细说明,所述围挡装置603包括前后对称的伸缩腔99,所述伸缩腔99内滑动设有伸缩板48,所述伸缩板48与所述伸缩腔99之间固设有可折叠的围帘54,所述伸缩板48左端设有锁定槽55,所述伸缩板48靠近对称中心的一端面铰接有伸缩杆49,所述伸缩腔99相互靠近的一侧设有导滑槽50,所述导滑槽50内滑动设有左右对称的导滑块51,所述伸缩杆49另一端与所述导滑块51铰接,且所述伸缩杆49交叉转动连接,所述导滑块51相互远离的一端与所述导滑槽50之间固设有伸缩弹簧52,所述伸缩腔99左端壁相通设有锁定滑腔59,所述锁定滑腔59内滑动设有锁定滑块60,所述锁定滑块60右端延伸至所述锁定槽55内,所述锁定滑块60左端固设有压簧62,所述锁定滑块60内设有通槽61,所述锁定滑腔59后侧相通设有按压槽56,所述按压槽56内滑动设有按压杆57,所述按压杆57与所述通槽61右端壁抵接,所述按压杆57左端面固设有复位弹簧58,所述按压杆57前端延伸至外界且固设有按压块63;所述伸缩板48伸入至外界,则所述围帘54展开用以阻挡雨天时,车辆通行溅起的积水。
[0019] 根据实施例,以下对动力装置604进行详细说明,所述动力装置604包括推腔81,所述推腔81内转动设螺纹轴83,所述螺纹轴83上螺纹连接推块82,所述推块82内转动设有花键套80,所述花键套80内花键连接有花键轴84,所述推腔81前侧相通设有凹腔78,所述花键套80前端伸入所述凹腔78内且固设有锥齿轮79,所述锥齿轮79与所述第二齿轮77可啮合连接,四个所述推腔81后侧连通设有皮带腔92,所述花键轴84后端与所述皮带腔92后端壁转动连接,在所述皮带腔92内的所述花键轴84之间通过第一齿形带91动力连接,所述皮带腔92后端壁固设有动力电机87,最右侧的所述花键轴84后端动力连接于所述动力电机87,所述皮带腔92后侧设有同步带腔90,所述同步带腔90与所述推腔81之间连通设有传动腔85,所述螺纹轴83后端贯穿所述传动腔85后与所述同步带腔90后端壁转动连接,在所述同步带腔90内的所述螺纹轴83之间通过第二齿形带89动力连接,所述同步带腔90后端壁安装有转动电机88,最右侧的所述螺纹轴83后端动力连接于所述转动电机88,所述传动腔85与所述移动腔65相通,所述丝杠75后端与所述传动腔85后端壁转动连接,在所述传动腔85内的所述丝杠75与所述螺纹轴83之间通过传动皮带86动力连接;所述转动电机88工作使得所述防撞装置602与所述锥齿轮79啮合,所述动力电机87工作使得使得所述缓冲板45及所述防撞板39转动至竖直状态用于防护工作。
[0020] 根据实施例,以下对收卷装置605进行详细说明,所述收卷装置605包括收卷腔26,所述收卷腔26内转动设有收卷转轴27,所述收卷转轴27上固定绕设有扭簧28,所述扭簧28另一端与所述收卷腔26内端壁固连,所述收卷转轴27上固设有收卷轮29,所述挡雨帘25下端绕卷于所述收卷轮29上,所述挡雨帘25上端与所述牵引装置606固连。
[0021] 根据实施例,以下对牵引装置606进行详细说明,所述牵引装置606包括左右对称的牵引腔22,所述牵引腔22内设有前后对称的牵引轮23,所述支撑柱11下侧于所述站台10内设有左右对称的操纵腔30,所述操纵腔30内转动设有操纵轴98,所述操纵轴98上固设有操纵轮32,所述操纵轮32之间通过连接皮带31动力连接,左右侧的所述操纵轮32上分别绕设有拉绳24,所述拉绳24另一端绕过所述牵引轮23后于所述挡雨帘25固连,左侧的所述操纵腔30前端壁安装有控制电机33,所述控制按钮17可控制所述控制电机33工作,左侧的所述操纵轴98前端动力连接于所述控制电机33。
[0022] 以下结合图1至图6对本文中的一种公交站台的安全防护装置的使用步骤进行详细说明:使用时,转动电机88工作,带动螺纹轴83转动,则丝杠75转动,使得移动块66向前移动,在齿条73作用下,使得直齿轮71转动,则转动块35转动,从而使得防撞板39与缓冲板45前移至站台10前侧并转动至纵向放置,螺纹轴83转动时,推块82向前移动,带动锥齿轮79向前移动,使得锥齿轮79与第二齿轮77啮合连接,转动电机88停止工作,接着动力电机87工作,带动花键轴84转动,则锥齿轮79带动第二齿轮77转动,使得转动轴37转动,则安装块38带动防撞板39及缓冲板45向上转动至竖直放置,在发生车祸时,缓冲板45可降低碰撞力,用于保护站台10上等车人员,由于雨天,站台10前有积水,通行的车辆易高速碾压于积水上,导致积水飞溅至等车人身上,故而,可下压按压块63,使得锁定滑块60与锁定槽55脱离,在伸缩弹簧52的弹性恢复力作用下,导滑块51相向移动,使得伸缩板48伸出伸缩腔99外,从而将围帘
54展开,八个围帘54相接可形成完整的围挡用以阻挡积水的飞溅,此外,控制电机33工作,使得操纵轮32转动,通过拉绳24拉动挡雨帘25上升至站台10上侧,可用于抵挡站台10后侧的积水飞溅。
[0023] 本发明的有益效果是:本发明通过防护装置可用以发生车祸事故时,减小车辆冲向车站时的碰撞力,保护车站人员的安去,且防护装置可收缩于站台内,操作灵活,未占据站台的空间,装卸简便,其次,防护装置中设有围挡装置以及站台后侧设置的挡雨帘,可在雨天时抵挡飞溅的积水,保护等车人员。
[0024] 通过以上方式,本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
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