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用于交通工具的方法、系统和座椅装置

阅读：1072发布：2020-05-11

专利汇可以提供用于交通工具的方法、系统和座椅装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且提供了用于交通工具的方法、系统和座椅装置。交通工具的座椅装置包括执行来自存储器的指令的处理器和用于显示娱乐系统的媒体文件的内容的显示装置。显示装置包括第一段和第二段，第一段用于显示媒体文件的内容，第二段具有电容层。第二段包括辅助控制段和/或辅助显示段，该辅助控制段具有输入图标，以在播放内容的同时，在不将任何控制图标显示在第一段内的情况下控制媒体文件呈现，该辅助显示段与第一段分开以在不中断媒体文件呈现的情况下显示消息。，下面是用于交通工具的方法、系统和座椅装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于飞行器的系统，所述系统包括：
机上娱乐系统，所述机上娱乐系统具有包括座椅装置的信息处理系统，所述座椅装置包括处理器和存储器以及用于显示来自媒体文件的内容的显示装置，其中，所述处理器执行来自所述存储器的指令；
所述显示装置包括：
显示区域，所述显示区域用于显示所述媒体文件的所述内容；以及
电容层，所述电容层包括辅助显示器，所述辅助显示器包括以下中的至少一个：
辅助控制段，所述辅助控制段具有输入图标，以在播放所述内容的同时，在不将任何控制功能图标显示在所述显示区域内的情况下控制媒体文件呈现，以及
辅助显示段，所述辅助显示段与所述显示区域分开以在不中断媒体文件呈现的情况下显示消息。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电容层水平地定位在所述显示区域下方，并且所述电容层和所述显示区域各自具有彼此基本相等的宽度，并且所述电容层包括基于所述显示区域的尺寸而改变的高度。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电容层邻近于所述显示区域垂直地放置，其中所述电容层和所述显示区域各自具有彼此基本相等的高度，并且所述电容区域包括基于所述显示区域的尺寸而改变的宽度。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制功能图标基于媒体类型在所述辅助控制段内动态地改变。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电容层与液晶显示模块接口。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述处理器经由第一总线接收用户输入，并且所述处理器经由第二总线向所述液晶显示模块提供响应。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述辅助显示器包括所述辅助控制段和所述辅助显示段中的每一个，每个段具有由所述显示装置设置的可变长度。
8.一种交通工具的座椅装置，所述座椅装置包括：
处理器和存储器以及用于显示媒体文件的内容的显示装置，其中所述处理器执行来自所述存储器的指令；
所述显示装置包括：
第一段，所述第一段用于显示所述媒体文件的内容；
第二段，所述第二段具有电容层，所述第二段包括以下中的至少一个：
辅助控制段，所述辅助控制段具有输入图标，以在播放所述内容的同时，在不将任何控制图标显示在所述第一段内的情况下控制媒体文件呈现，其中所述控制图标基于媒体类型或功能背景在所述辅助控制段内动态地改变；以及
辅助显示段，所述辅助显示段与所述第一段分开以在不中断媒体文件呈现的情况下显示消息。
9.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，所述第二段水平地定位在所述第一段下方，使得所述第二段的宽度与所述第一段的宽度相同，并且所述第二段的高度基于所述第一段的尺寸而改变。
10.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，所述第二段邻近于所述第一段垂直地放置，使得所述第二段的高度与所述第一段的高度相同，并且所述第二段的宽度基于所述第一段的尺寸而改变。
11.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，盖玻璃覆盖所述第一段和所述第二段两者，并且在至少一些时间在所述辅助显示段中显示广告。
12.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，所述第二段与液晶显示模块接口。
13.根据权利要求12所述的座椅装置，其中，所述处理器经由第一总线接收用户输入，并且所述处理器经由第二总线提供响应。
14.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，所述第二段包括所述辅助控制段和所述辅助显示段中的每一个，所述辅助控制段和所述辅助显示段中的每一个包括可变长度，其中，所述电容层在所述辅助控制段的长度和所述辅助显示段的长度两者上延伸。
15.根据权利要求8所述的座椅装置，其中，所述媒体类型是视频和音频中的一个。
16.一种方法，包括：
将座椅装置安装在交通工具中以供座椅处的乘客使用，其中所述座椅装置包括执行来自存储器的指令的处理器和用于显示来自媒体文件的内容的显示装置，其中所述显示装置包括显示所述内容的显示区域；
提供辅助段，所述辅助段具有输入图标，以在播放所述内容的同时控制邻近于所述显示区域的媒体文件呈现，其中所述辅助段与所述显示区域分开；
基于所述显示区域中显示的内容或背景来改变输入图标；以及
在所述辅助段上接收和显示消息。
17.根据权利要求16所述的方法，还包括在所述显示区域下方水平地提供电容层，所述电容层和所述辅助段彼此共同延伸，其中所述电容层和所述显示区域各自包括基本相等的宽度，并且所述电容层的高度基于所述显示区域的尺寸而改变。
18.根据权利要求16所述的方法，还包括邻近于所述显示区域垂直地提供电容层，其中所述电容层和所述辅助段彼此共同延伸，其中所述电容层和所述显示区域各自包括基本相等的高度，并且所述电容层的宽度基于所述显示区域的尺寸而改变。
19.根据权利要求16所述的方法，还包括：
提供电容层和液晶显示模块；
将所述电容层与所述液晶显示模块接口；
由所述处理器经由第一总线接收所述电容层上的用户输入；以及
由所述处理器经由第二总线向所述液晶显示模块提供响应。
20.根据权利要求16所述的方法，还包括：为了进行某些公告，通过在所述显示区域中显示消息来中断媒体文件呈现。

说明书全文

用于交通工具的方法、系统和座椅装置

技术领域

[0001] 本公开内容涉及交通工具系统上的座椅装置，并且特别地涉及提供使用电容层的辅助显示区域。

背景技术

[0002] 交通工具例如飞行器、火车、公共汽车、休闲车、轮船及其他类似的交通工具使用各种计算装置以提供各种功能，各种功能包括娱乐、系统控制、内容存储及其他功能。这些计算装置包括硬件(例如，服务器、交换机、网络接口卡、存储适配器、存储装置等)和软件(例如，服务器应用、操作系统、固件、管理应用、应用编程接口(API)等)。

[0003] 现今的交通工具可以具有乘客可以利用的专用于特定乘客座椅的个性化功能设备，例如可调座椅、可调环境控制装置、可调照明装置、电话系统、视频和/或音频娱乐系统、工作人员通信系统等。许多商用飞机现今也可以具有通常称为机上娱乐或“IFE”系统的个性化视频和音频娱乐系统。这样的系统也可以称为“机上娱乐和通信”系统，并且通常缩写为“IFEC”系统。

[0004] 作为乘客可以激活的功能的一个示例，载客交通工具诸如商业航空公司的娱乐系统通常具有安装在每个乘客座椅处的视频显示器。例如，视频显示器可以设置在每个乘客座椅处，例如安装在乘客座椅中的每个座椅处、和/或安装在舱壁上和/或可以从位于隔板处——即部分的第一行中——的座椅的扶手展开。这些系统中的许多系统允许每个乘客从多个视频频道和/或音频频道中进行选择，或者甚至从视频库中单独地选择和播放视频。这些视频显示器还可以提供对游戏、通信应用(例如，电话服务、消息传递等)、因特网浏览和其他计算机应用的访问。有时这样的显示器由于提供计算机应用和进程以及内部地存储数据的能力而称为智能监视器。

[0005] 传统的智能监视器现今在智能监视器上提供媒体控制选项。控制按钮由用户访问，但是，当用户访问控件时正在播放的媒体可能被中断。这是不期望的，因为它负面地干扰用户的观看体验。此外，在传统的智能监视器中，硬编码的电容按钮用于接收用户输入。这是不期望的，因为不同的交通工具操作者可能具有不同的需求而硬编码按钮难以改变。
因此，正在开发技术来定制电容输入按钮并且提供辅助显示区域，从该辅助显示区域用户可以在不中断的情况下控制媒体显示。
发明内容

[0006] 在一个方面，公开了一种用于飞行器的系统。该系统包括机上娱乐系统，该机上娱乐系统具有信息处理系统(包括座椅装置)。该座椅装置包括处理器和存储器以及用于显示来自媒体文件的内容的显示装置，其中，该处理器执行来自该存储器的指令。

[0007] 该显示装置包括：显示区域，该显示区域用于显示媒体文件的内容；以及电容层。该电容层包括辅助显示器。该辅助显示器包括辅助控制段和辅助显示段中的至少一个，该辅助控制段具有输入图标，以在播放内容的同时、在不将任何控制功能图标显示在显示区域内的情况下控制媒体文件呈现，该辅助显示段与显示区域分开以在不中断媒体文件呈现的情况下显示消息。

[0008] 在另一方面，公开了一种交通工具的座椅装置。该座椅装置包括处理器和存储器以及用于显示媒体文件的内容的显示装置，其中该处理器执行来自该存储器的指令。该显示装置包括第一段和第二段，该第一段用于显示媒体文件的内容，该第二段具有电容层。该第二段包括辅助控制段和辅助显示段中的至少一个，该辅助控制段具有输入图标，以在播放内容的同时、在不将任何控制图标显示在第一段内的情况下控制媒体文件呈现，该辅助显示段与第一段分开以在不中断媒体文件呈现的情况下显示消息。控制图标基于媒体类型或功能上下文在辅助控制段内动态地改变。

[0009] 在又一方面，公开了一种方法。该方法包括将座椅装置安装在交通工具中以供座椅处的乘客使用。该座椅装置包括执行来自存储器的指令的处理器和用于显示来自媒体文件的内容的显示装置，其中该显示装置包括显示内容的显示区域。

[0010] 该方法还包括提供辅助控制段，该辅助控制段具有输入图标，以在播放内容的同时控制邻近与显示区域的媒体文件呈现，其中辅助段与显示区域分开；基于显示区域中显示的内容或背景来改变输入图标；以及在辅助段上接收和显示消息。附图说明

[0011] 现在将参照本文中所公开的各个方面的附图来描述本公开内容的各个特征。在附图中，相同的部件可以采用相同的附图标记。所示出的方面旨在示出而非限制本公开内容。附图包括如下的图：

[0012] 图1A示出了用于在飞行器上实现本公开内容的各个方面的操作环境的示例；

[0013] 图1B示出了根据本公开内容的一个方面的非飞行器交通工具类型的操作环境的示例；

[0014] 图2示出了根据本公开内容的一个方面使用的飞行器上的内容分配系统的示例；

[0015] 图3A示出了根据本公开内容的一个方面的与交通工具的其他系统接口的座椅装置的示例；

[0016] 图3B示出了根据本公开内容的一个方面的具有辅助控制段和辅助显示区域的显示器的示例；

[0017] 图3C示出了根据本公开内容的一个方面的用于图3B的显示器的分层结构的示例；

[0018] 图3D示出了根据本公开内容的一个方面的图3B的显示器的示例；

[0019] 图4A示出了根据本公开内容的一个方面的用于配置显示装置的电容层的处理流程；

[0020] 图4B示出了根据本公开内容的一个方面的用于在辅助显示区域处显示消息的处理流程；

[0021] 图4C示出了根据本公开内容的一个方面的用于显示辅助控制功能的处理流程；以及

[0022] 图5示出了根据本公开内容的一个方面使用的计算系统的框图。

具体实施方式

[0023] 作为初步说明，本文中所使用的术语“部件”、“模块”、“系统”等旨在指代计算机相关实体：软件执行的通用处理器、硬件、固件或者其组合。例如，部件可以是但不限于是在硬件处理器上运行的进程、硬件处理器、对象、可执行文件、执行的线程、程序和/或计算机。

[0024] 举例说明，服务器和在服务器上运行的应用程序两者都可以是部件。一个或更多个部件可以驻留在进程和/或执行线程内，并且部件可以被本地化在一个计算机上和/或分布在两个或更多个计算机之间。此外，这些部件可以从存储有各种数据结构的各种计算机可读介质执行。部件可以例如根据具有一个或更多个数据包的信号经由本地进程和/或远程进程进行通信(例如，来自经由信号与本地系统、分布式系统中的另一部件进行交互，和/或跨网络例如因特网与其他系统进行交互的一个部件的数据)。

[0025] 根据所要求保护的主题，计算机可执行部件可以被存储在例如非暂态计算机/机器可读介质中，非暂态计算机/机器可读介质包括但不限于ASIC(专用集成电路)、CD(致密盘)、DVD(数字视频盘)、ROM(只读存储器)、硬盘、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、固态存储器装置或任何其他存储装置。

[0026] 交通工具信息系统：图1A示出了根据本公开内容的一个方面的通用交通工具信息系统100A(也称为系统100A)的示例，该通用交通工具信息系统100A可以被配置用于安装在飞行器132上，用于使用本文所述的创新技术。当安装在飞行器上时，系统100A可以包括飞行器乘客IFE系统，例如系列2000、3000、eFX、eX2、eX3、eXW、NEXT和/或由本申请的受让人即加利福尼亚州森林湖市的松下航空电子公司开发和提供的任何其他机上娱乐系统(不减损松下航空电子公司的任何商标权)。

[0027] 系统100A包括与实时内容分配系统104通信的至少一个内容源113和一个或更多个用户(或乘客)接口系统(也可以称为座椅装置/椅背装置)114。内容源113可以包括：安装在飞行器132上的一个或更多个内部内容源例如媒体服务器系统112；可以在飞行器132外部的一个或更多个远程(或地面)内容源116；或分布式内容系统。

[0028] 媒体服务器系统112可以被提供为信息系统控制器，用于为系统100A提供整体系统控制功能和/或用于存储观看内容124，包括预编程观看内容和/或根据需要下载至飞行器的内容120。观看内容124可以包括电视节目内容、音乐内容、播客内容、相册内容、有声书内容和/或电影内容，但不限于此。本文中所示出和描述的观看内容124不是穷尽的，而是仅出于说明的目的而不是出于限制的目的被提供在本文中。

[0029] 服务器系统112可以包括一个或更多个常规外围媒体存储系统(未示出)和/或与一个或更多个常规外围媒体存储系统通信，所述一个或更多个常规外围媒体存储系统包括用于存储预编程内容和/或下载观看内容120的任何合适类型的光学介质装置例如数字视频盘(DVD)系统或致密盘(CD)系统和/或磁介质系统如盒式磁带录像机(VCR)系统、固态驱动器(SSD)系统或硬盘驱动器(HDD)系统。

[0030] 观看内容124可以包括任何常规类型的音频和/或视频观看内容，例如存储(或延时)的观看内容和/或直播(或实时)的观看内容。根据需要，观看内容124可以包括地理信息。替选地或另外地，对于娱乐内容例如直播卫星电视节目和/或直播卫星无线电节目，观看内容同样可以包括双向通信，例如对因特网118的实时访问和/或远程通信。

[0031] 在被配置成分配和/或呈现由一个或更多个所选择的内容源113提供的观看内容124时，系统100A可以实时地及以任何常规方式与内容源113进行通信，包括经由有线通信和/或无线通信来进行通信。系统100A和地面内容源116例如可以经由中间通信系统例如卫星通信系统122直接地和/或间接地进行通信。因此系统100A可以从所选择的地面内容源
116接收内容120和/或向地面内容源116发送(上传)内容128，该内容128包括导航指令和其他控制指令。根据需要，地面内容源116可以被配置成与其他地面内容源(未示出)进行通信。地面内容源116被示出为提供对因特网118的访问。虽然为了说明的目的被示出和描述为包括卫星通信系统122，但是通信系统可以包括任何常规类型的无线通信系统，例如蜂窝通信系统(未示出)和/或飞行器地面信息系统(AGIS)通信系统(未示出)。

[0032] 为了促进与地面内容源116的通信，系统100A还可以包括用于从远程(或地面)内容源116接收观看内容的天线系统110和收发器系统108。天线系统110优选地被布置在外部，例如飞行器132的机身136的外表面。天线系统110可以从地面内容源116接收内容120，并且将如由收发器系统108处理的内容120提供给系统100A的计算机系统106。计算机系统106可以将接收到的内容120提供给媒体(或内容)服务器系统112和/或直接提供给用户接口系统114中的一个或更多个作为观看内容124。虽然为了说明的目的被示出和描述为单独的系统，但是计算机系统106和媒体服务器系统112可以至少部分地集成。

[0033] 用户接口系统114可以是与接入点130通信的计算终端。用户接口系统114提供用于观看内容的显示装置。在一个方面，用户接口系统114包括用于连接至接入点130的硬件接口，该硬件接口为用户接口系统提供有线连接和/或无线连接。

[0034] 在一个方面，用户接口系统114包括处理器可执行应用程序，用户下载并安装该处理器可执行应用程序以经由接入点130接收和查看内容。尽管在交通工具例如飞行器132上的有线系统中可能出现带宽限制问题，但是通常交通工具信息系统100A的有线部分被设计成具有足够的带宽以支持交通工具上的所有用户，即乘客。

[0035] 用户接口系统114还可以包括用于允许用户(或乘客)与系统100A通信——例如经由控制信号138的交换来通信——的输入系统(未示出)。例如，输入系统可以允许用户输入用于控制系统100A的操作的一个或更多个用户指令140。说明性用户指令140可以包括用于发起与内容源113通信的指令，用于选择观看内容124以供呈现的指令，和/或用于控制对所选择的观看内容124的呈现的指令。如果由于访问观看内容124、Wi-Fi连接或由于任何其他原因需要付费，则支付信息同样可以经由输入系统输入。输入系统可以以任何常规方式提供，并且通常包括：触摸屏；一个或更多个开关(或按钮)，例如键盘或小键盘；和/或点击装置，例如鼠标、轨迹球或触控笔。

[0036] 在一个方面，用户接口系统114设置在飞行器132的单独乘客座椅处。用户接口系统114可以适用于不同的飞行器和座椅布置，并且本文中描述的适应性方面不限于任何特定的座椅布置或用户接口类型。

[0037] 图1B示出了在机动车134上实现交通工具信息系统100B(可以称为系统100B)的示例，机动车134可以包括公共汽车、休闲车、船和/或火车或者任何其他类型的载客交通工具(但不限于此)。系统100B的各种部件可以类似于上面关于图1A描述的系统100A的部件，并且为简洁起见不再描述。

[0038] 内容分配系统：图2示出了根据本公开内容的一个方面的用于交通工具信息系统200(类似于100A/100B)的内容分配系统104的示例。内容分配系统104耦接并支持服务器系统112与多个用户接口系统114之间的通信。

[0039] 内容分配系统104例如可以被提供为常规有线通信网络和/或无线通信网络，包括任意类型的电话网络、局域网(LAN)、广域网(WAN)、校园区域网(CAN)、个人区域网(PAN)和/或无线局域网(WLAN)。示例性的无线局域网包括根据电气和电子工程师协会(IEEE)标准802.11的无线保真(Wi-Fi)网络和/或根据IEEE标准802.16的也被称为WiMax无线宽带的无线城域网(MAN)。在优选地被配置成支持高数据传输速率时，内容分配系统104可以包括具有至少约百兆比特每秒(100Mbps)的典型数据传输速率或任何其他传输速率的高速以太网，例如任意类型的快速以太网(例如100Base-X和/或100Base-T)通信网络和/或千兆位(例如1000Base-X和/或1000Base-T)以太网通信网络。为了在无线通信环境中实现高数据传输速率，根据需要可以采用自由空间光学(或激光)技术、毫米波(或微波)技术和/或超宽带(UWB)技术来支持各种系统资源之间的通信。

[0040] 如图2所示，分配系统104可以被提供为：多个区域分配箱(ADB)206、多个地板断开箱(FDB)208和多个座椅电子箱(SEB)(和/或视频座椅电子箱(VSEB)和/或高级座椅电子箱(PSEB))210，其被配置成经由多个有线和/或无线通信连接212实时通信。分配系统104同样可以包括用于提供分配系统104与服务器系统112之间的接口的交换系统202。交换系统202可以包括常规交换系统例如以太网交换系统，并且被配置成将服务器系统112与区域分配箱206耦接。区域分配箱206中的每一个与交换系统202耦接并与交换系统202通信。另外，分配系统104包括与交换系统202通信连接的一个或更多个无线接入点(WAP)(130A至130N)，以用于将内容无线分配至包括PED的用户接口系统114。

[0041] 区域分配箱206中的每一个又与至少一个地板断开箱208耦接并与其通信。尽管区域分配箱206和相关联的地板断开箱208可以以任何常规配置耦接，但是如图2所示，相关联的地板断开箱208优选地关于中央区域分配箱206以星形网络拓扑布置。每个地板断开箱208与座椅电子箱210的多个菊花链耦接并向其提供服务。座椅电子箱210又被配置成与用户接口系统114通信。每个座椅电子箱210可以支持用户接口系统114中的一个或更多个。

[0042] 交通工具信息系统的交换系统202、区域分配箱206、地板断开箱208、座椅电子箱(和/或视频座椅电子箱(VSEB)和/或高级座椅电子箱(PSEB))210、天线系统110、收发器系统108、内容源113、服务器系统112以及交通工具信息系统的其他系统资源优选地被提供为线路可替换单元(LRU)。LRU的使用促进对交通工具信息系统200的维护，原因是有缺陷的LRU可以简单地从交通工具信息系统200移除并被新的(或不同的)LRU替换。此后可以修复有缺陷的LRU以用于后续安装。有利地，LRU的使用可以通过允许对内容分配系统104的系统资源的数目、布置和/或配置的便捷修改来提高配置内容分配系统104的灵活性。通过使用新的LRU替换任何过时的LRU，同样可以容易地对内容分配系统104升级。

[0043] 分配系统104可以包括至少一个FDB内部端口旁路连接214和/或至少一个SEB环回连接216。每个FDB内部端口旁路连接214是允许与不同区域分配箱206相关联的地板断开箱208直接通信的通信连接212。每个SEB环回连接216是如图2所示的将针对所选择的地板断开箱208的座椅电子箱210的每个菊花链中的最后一个座椅电子箱210直接耦接的通信连接
212。因此，每个SEB环回连接216在与相关的地板断开盒208耦接的菊花链座椅箱210之间形成环回路径。

[0044] 值得注意的是，可以在不使用FDB 208的情况下实现本公开内容的各个方面。当不使用FDB 208时，ADB 206直接与SEB 210通信和/或服务器系统112可以直接与SEB 210或座椅通信。本公开内容的各个方面不限于任何特定的网络配置。

[0045] 系统300：图3A示出了根据本公开内容的一个方面的使用创新计算/显示技术的系统300的示例。系统300包括PED 302、机载管理系统344、功能控制器318和座椅装置326(也可以称为椅背装置或智能监控器)。机载管理系统344可以类似于上面关于图1A/图1B描述的计算机系统106和/或服务器112。座椅装置326可以是用户接口系统114的一部分或者与上面关于图1A/图1B描述的用户接口系统114接口。值得注意的是，座椅装置326不需要安装在座椅的背面上，并且可以由其他结构例如隔板、壁、座椅臂等支撑。本公开内容的适应性方面不限于座椅装置326的任何特定类型、位置或取向。

[0046] 在一个方面，功能控制器318提供用于控制娱乐系统以访问音频/视频内容的控制器320，以及用于控制座椅装置326的显示器的控制器322。在另一方面，座椅装置326包括如下面详细描述的用于控制各种座椅功能的辅助控制段362。除了功能控制器320之外或代替功能控制器320可以提供辅助控制段362。

[0047] 其他系统控制器324可以包括：用于控制对乘客座椅的灯例如阅读灯进行控制的照明系统的控制器、用于呼叫服务员的服务员呼叫系统的控制器、用于电话系统的控制器、用于订购食品的食品服务的控制器、用于进行座椅调节的控制器等。本文中公开的各个方面不限于任何特定类型的功能。

[0048] 在一个方面，座椅装置326包括显示装置或仅“显示器”330、处理器332、存储器340、通信接口328以及用于存储内容的本地存储装置342。座椅装置326经由下面关于图3B描述的辅助控制段362接收用户输入/请求。辅助控制段362是定制的电容层，该定制的电容层可以被配置成在显示器330上作为本地触摸屏操作，如下面详细描述的。

[0049] 处理器332可以是或可以包括一个或更多个可编程通用或专用微处理器、数字信号处理器(DSP)、可编程控制器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)等或这样的装置的组合。

[0050] 在一个方面，处理器332执行向用户提供机上娱乐和其他选项的IFE层(也可以称为IFE控制器)334。IFE层334使用通信接口328，以与PED 302和/或机载管理系统344接口。IFE层334提供音频/视频内容以及用于访问内容的控制。

[0051] 在一个方面，机载管理系统344包括服务器345(类似于媒体服务器112和/或计算机系统106)。服务器345包括处理器346，处理器346经由下面详细描述的类似于总线的总线系统305访问存储器350。

[0052] 处理器346可以是或可以包括一个或更多个可编程通用或专用微处理器、数字信号处理器(DSP)、可编程控制器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)等或这样的装置的组合。

[0053] 处理器346可以访问存储装置348，存储装置348可以用于存储数据、应用程序、结构化数据或非结构化数据以及程序文件，包括应用程序312、系统软件356和/或IFE层334。

[0054] 在一个方面，机载管理系统344保持标识航班的每个乘客、分配给乘客的座椅和可以唯一地标识乘客的任何其他信息的乘客数据352。乘客数据352可以根据由乘客使用的电子登机牌和/或由运营飞行器的承运人填充。来自乘客数据352的信息可以被提供给座椅装置326以用于验证乘客信息以配对PED 302。

[0055] 机载管理系统344的系统软件356由处理器346执行以控制服务器345的整体操作。

[0056] 在一个方面，服务器345经由通信接口358与PED 302和/或座椅装置326通信。通信接口358还可用于从地面接收信息。通信接口358包括用于有线连接和/或无线连接的一个或更多个接口，如上面关于图1A/图1B及图2所述。

[0057] 在本公开内容的一个方面，PED 302还可以与机载管理系统344一起用于激活功能或请求服务。PED 302可以可选地与座椅装置326配对或与其相关联。

[0058] 在一个方面，PED 302可以是移动电话、笔记本、平板计算机、膝上型计算机或任何其他类似的装置。PED 302可以包括处理器306，处理器306经由互连/总线305访问存储器310以执行所存储的指令。处理器302可以是或可以包括一个或更多个可编程通用或专用微处理器、数字信号处理器(DSP)、可编程控制器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)等或这样的装置的组合。

[0059] 总线系统305是表示通过合适的桥接器、适配器和/或控制器连接的任何一个或更多个单独的物理总线和/或点对点连接的抽象表示。因此，总线系统305可以包括例如系统总线、外围部件互连(PCI)总线、PCI-Express总线、超传输或工业标准架构(ISA)总线、小型计算机系统接口(SCSI)总线、通用串行总线(USB)或电气和电子工程师协会(IEEE)标准1394总线(有时称为“火线(Firewire)”)或任何其他互连类型。

[0060] PED 302包括存储装置316，存储装置316可以是或可以包括用于以非易失性方式存储数据的任何存储介质，例如一个或更多个基于磁或光学的盘、快闪存储器或固态驱动器。存储装置316可以存储在PED 302的显示器304上显示的内容和其他信息。在一个方面，显示器304还可以包括用于接收输入命令的触摸屏。

[0061] 存储装置316还可以存储配对数据，该配对数据包括用于将PED 302与座位装置326或任何其他飞行器系统安全配对的配对信息。术语“对”和诸如“配对”的其他语法形式意味着PED 302与特定乘客座位相关联，使得座位装置326从PED 302接收的通信被识别为与该乘客座位相关并且/或者这样的通信控制与特定乘客座椅相关联并由功能控制器318控制的功能。与配对相关联的术语自动意味着PED在最小化乘客参与的情况下被配对。在一个方面，配对数据包括PED 302标识信息和/或用于配对包括座位标识符的PED 302的配置信息。

[0062] 存储装置316还可以存储从存储器310执行的应用程序312。在一个方面，应用程序312使得PED 302能够在最小化乘客参与的情况下与一般交通工具系统自动地配对并且特别地与座椅装置326自动配对。在一个方面，应用程序312可以存储在应用商店(“App商店”)(未示出)的存储装置上，例如苹果公司以商标ITUNES运营的应用商店、谷歌公司以商标GOOGLE PLAY运营的应用商店或者微软公司以商标WINDOWS STORE运营的应用商店，而不减损任何第三方商标权。替选地，应用商店可以是用于由机载管理系统344的提供商诸如制造商或运营交通工具的承运人(例如，商业航空公司、火车运营商、邮轮公司、公交公司等)运营的网站的网站服务器。

[0063] 值得注意的是，应用程序312可以在分布式环境中执行，例如，部分地由座椅装置326和/或机载管理系统344执行。本文描述的适应性方面不限于用于执行应用程序312的任何特定位置。

[0064] 在一个方面，功能控制器318与PED通信模块308通信，PED通信模块308包括用于与不同装置通信的一个或更多个接口，包括Wi-Fi接口、蓝牙接口、NFC(近场通信)接口等。本文中描述的适应性方面不限于任何特定接口。值得注意的是，尽管为了方便起见，针对PED通信模块308示出了单个块，但是通信模块308可以具有不同的接口、卡、逻辑和电路系统以符合不同的通信协议/标准。

[0065] 图3B示出了根据本公开内容的一个方面的座椅装置326的显示器330的框图。显示器330包括向乘客显示媒体内容的显示区域360。显示区域360可以是液晶显示器(LCD)或任何其他显示器类型。

[0066] 在一个方面，座椅装置326包括辅助控制段362(可以称为段362)和辅助显示区域366。段362和辅助显示区域366两者都跨电容层370定位。辅助控制段362和辅助显示区域
366一起形成辅助段371，其中该辅助段371和电容区域层370彼此共同延伸。此外，辅助控制段362和辅助显示区域366各自具有可由座椅装置326控制的可变长度。根据情况，座椅装置
326可以延伸辅助控制段362以包括辅助段371的整个长度(或者全无)，使得段371完全被辅助显示区域366占据，或者其组合，如图3B(以及还如图3D)所示。

[0067] 在一个方面，电容层370可以跨显示区域360水平地定向。在另一方面，电容层370可以紧邻显示区域360竖直地定向。电容层370的尺寸(即，跨显示器330的高度和宽度)将基于显示器330的整体尺寸和电容层370相对于显示区域360的取向而改变。

[0068] 在一个方面，段362包括多个输入图标，例如，输入图标364A至364E。输入图标基于航空公司的偏好来定制。值得注意的是，五个输入图标仅作为示例示出，而不将本公开内容限制于任何特定数量的图标。

[0069] 输入图标可以用于在不中断媒体的显示的情况下控制媒体内容和回放。例如，输入图标可用于播放媒体、暂停媒体播放和提供音量控制。由于段362与显示区域360分开，因此段362图标不出现在显示区域360内，因此不会干扰用户的观看体验。

[0070] 辅助显示区域366还可以用于在不中断显示区域360上显示的媒体的情况下向用户显示消息。这允许用户在辅助显示区域366中接收某些特定、通用、公开通知和/或其他类型消息的同时继续观看媒体。

[0071] 在一个方面，辅助控制段362选项动态地改变以提供对在显示区域360内显示的媒体的补充控制。例如，如果乘客正在主显示区域360上观看电影，则辅助控制段可以显示“播放/暂停”和“音量调高/调低”按钮以及“快进/快退”滑块。如果乘客在玩视频游戏的同时听音乐，则辅助控制段可以显示正在播放的歌曲的名称，并且还提供音量调高/调低按钮和快进/快退滑块，使得乘客可以在不打扰或中断正在显示的游戏的情况下控制音乐。如果乘客正在查看行程信息，则辅助控制段可以显示乘客下一航班的出发信息和/或关于当前航班的估计到达时间的信息。如果显示区域正在显示电子打印出版物，则辅助控制段可以显示当前页面编号和用于切换到下一页面或前一页面的控制图标。在一些配置中，辅助控制段可以显示公告，例如可用菜单项、促销和/或广告。

[0072] 图3C示出了根据本公开内容的一个方面的座椅装置326的显示器330的分层结构的示例。分层结构包括覆盖整个显示区域360、段362和辅助显示区域366的盖玻璃368。

[0073] 电容层370位于盖玻璃368下方。电容层370的宽度基本上等于显示区域360的宽度，并且具有可以基于显示器330的整体尺寸而改变的高度。在另一方面，当电容层370紧邻显示区域360垂直地放置时，电容层370的宽度基于显示区域360的尺寸而改变。

[0074] 电容层370经由第一总线378(例如，I2C，通用串行总线或任何其他互连类型)与处理器332接口以接收用户输入374。

[0075] LCD模块372与电容层370接口。LCD模块372经由第二总线380(例如，MIPI(移动工业处理器接口)总线或任何其他总线类型)与处理器332通信。

[0076] 当经由电容层370的输入图标之一接收到用户输入374时，经由第一总线378将用户输入提供给处理器332。执行来自存储器332的固件指令333的处理器332经由第二总线380向LCD模块372提供响应376。响应基于用户输入而改变。本公开内容的各种适应性方面不限于任何特定输入/响应类型。

[0077] 在一个方面，处理器332保持辅助控制功能数据结构335(称为数据结构335)。数据结构335存储与某些媒体类型(例如，电影、音频文件、视频游戏等)相关联的图标列表。数据结构335使处理器332能够基于媒体类型在段362内动态地改变控制功能。

[0078] 图3D示出了座椅装置326的显示器330的示例。显示区域360示出了呈现给用户的媒体内容。可以基于航空公司偏好来定制各种输入图标364A至364E。段362还提供可以在任何给定时间播放的媒体文件的名称。辅助显示区域366示出了可以在不中断在显示区域360内示出的内容的情况下滚动的消息，表示“您的转机航班将离开......”，接着是时间的指示。

[0079] 处理流程：图4A示出了根据本公开内容的一个方面的用于配置电容层370的段362的处理400。尽管以下描述基于飞行器，但是本文公开的创新技术可以用于其他交通工具，例如，火车、公共汽车、轮船、休闲车等。

[0080] 该处理开始于框B402。在框B404中，接收段362的航空公司规范。在一个方面，规范由计算装置以电子方式接收。基于该规范，生成用于段362的图标图像。通过使用由计算装置执行的图像处理软件来生成图像。在框B408中，将所生成的图像叠加在电容层370上以用作输入按钮/图标(例如，图3D中364A至364E)。此后，段362准备好用于接收用户输入。在常规系统中，各种输入图标/按钮是硬编码的并且难以改变。处理400提供了在段362内跨电容层370定制输入图标的技术。

[0081] 图4B示出了根据本公开内容的一个方面的用于使用辅助显示区域366的处理410。当配置了段362和辅助显示区域366时，处理410开始。在框B414中，在座椅装置326处接收消息。该消息可以来自服务器345或任何其他装置。在一个方面，如果消息是公告，则可以用标识该消息的标识符将该消息标记为公告。标签的类型向座椅装置326指示消息将在显示器
360上播放。在框B416中，当接收到消息时暂停可能正在播放的媒体，并且在框B418中在显示区域360内呈现公告。

[0082] 如果接收的消息不是某种类型的公告，则在框B420中，在显示区域360内继续播放媒体内容，并且在框B422中在辅助显示区域362内呈现消息。

[0083] 根据消息类型，用户可能正在观看的媒体内容不会中断。辅助显示区域366用于显示特定消息类型，以最小化中断并且改善整体用户观看体验。

[0084] 在一个方面，辅助控制段362使得用户能够控制座椅装置326。辅助显示区域366使得用户能够阅读通知和消息。所公开的技术使得乘客能够在不中断可能正在显示区域360内播放的媒体的情况下控制座椅装置326。可以定制电容层370上的控制图标而不改变任何物理硬件，这使得更容易升级或改变座椅装置配置。

[0085] 图4C示出了根据本公开内容的一个方面的用于在段362内动态地改变控制功能的处理流程430。当配置了段362并且初始化了座椅装置326时，在框B432中处理430开始。在框B434中，执行固件指令333的处理器332检测用于在显示区域360内显示的特定媒体类型。媒体类型可以是电影、视频游戏、音频文件或任何其他媒体类型。

[0086] 在框B436中，响应于检测，处理器332使用数据结构335来识别媒体类型的控制功能图标。在框B438中在段362内显示相关联的控制功能图标。

[0087] 在一个方面，段362内的控制图标基于在显示区域360内播放的媒体类型而改变。

[0088] 处理系统：图5是示出根据一个方面的可以使用的处理系统500的架构的示例的高级框图。处理系统500可以表示媒体服务器112、计算系统106、WAP 130、机载管理系统344、座椅装置326、试图与用于通过自定义图标配置电容层370的计算装置或车辆计算装置接口的任何用户装置(PED 302)。注意，在图5中未示出与本方面无关紧要的某些标准和公知部件。

[0089] 处理系统500包括耦接至总线系统505的存储器504和一个或更多个处理器502。图5所示的总线系统505是抽象表示，其表示通过合适的桥接器、适配器和/或控制器连接的任何一个或更多个单独的物理总线和/或点对点连接。因此，总线系统505可以包括例如系统总线、外围部件互连(PCI)总线、超传输或工业标准架构(ISA)总线、小型计算机系统接口(SCSI)总线、通用串行总线(USB)或电气和电子工程师协会(IEEE)标准1394总线(有时称为“火线)或任何其他互连类型。

[0090] (一个或更多个)处理器502是处理系统500的中央处理单元(CPU)，因此控制其整体操作。在某些方面，处理器502通过执行存储在存储器504中的软件来实现该操作。处理器502可以是或可以包括一个或更多个可编程通用或专用微处理器、数字信号处理器(DSP)、可编程控制器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件(PLD)等或这样的装置的组合。

[0091] 存储器504表示任何形式的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、快闪存储器等或这样的装置的组合。存储器504包括处理系统500的主存储器。指令506可以用于存储数据结构335和实现上面描述的图4A至图4C的处理步骤。

[0092] 还通过总线系统505连接至处理器502的是一个或更多个内部大容量存储装置510和网络适配器512。内部大容量存储装置510可以是或可以包括用于以非易失性方式存储大量数据的任何常规介质，例如一个或更多个基于磁或光学的盘、快闪存储器或固态驱动器。

[0093] 网络适配器512向处理系统500提供(例如，通过网络)与远程装置通信的能力，并且可以是例如以太网适配器等。

[0094] 处理系统500还包括耦接至总线系统505的一个或更多个输入/输出(I/O)设备508。I/O设备508可以包括例如显示设备、键盘、鼠标等。I/O设备可以呈具有前述部件中的一个或更多个的手持装置的形式，例如具有真实或虚拟键盘、按钮和/或其他触敏表面的显示器。

[0095] 因此，描述了用于交通工具上的显示装置的方法和系统。注意，贯穿本说明书对“一个方面”(或“实施方式”)或“方面”的提及是指结合该方面描述的特定特征、结构或特性包括在本公开内容的至少一个方面中。因此，强调并且应当理解，在本说明书的各个部分中对“方面”或“一个方面”或“替选方面”的两次或更多次提及不一定都指代同一方面。此外，所提及的特定特征、结构或特性可以在本公开内容的一个或更多个方面中适当地组合，如本领域普通技术人员将认识到的。

[0096] 虽然以上关于目前被认为是其优选方面的内容描述了本公开内容，但是应理解，本公开内容不限于上述内容。相反，本公开内容旨在覆盖在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等同布置。

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