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一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构

阅读：800发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，包括：充电桩、两个对接部；且两个对接部之间维持导电对接的连接强度是由用户控制的锁止件来实现；对接部设置于充电桩上和购物车上；对接部上或设有对外输出的供电端；每个对接部上均包括有导电的传输端和导电的接收端；顺次对接的两个对接部之间包括装配对接和导电对接；导电对接包括通过传输端与相对应的接收端对接来形成导电通路；装配对接包括通过连接件的固定来形成配合关系；锁止件包括相匹配的：发生端和吸附端；发生端通过连接继电器来实现用户控制。充电过程中无需拖线，即插即充，以第一辆购物车与充电桩对接为基础，两辆购物车互相套插之后即可进行充电。，下面是一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，包括：具备稳压功能的充电桩、基于对接关系形成电能传递效果的两个对接部；且两个对接部之间维持导电对接的连接强度是由用户控制的锁止件来实现；其特征在于：对接部设置于充电桩上和购物车上；所述对接部上或设有对外输出的供电端；每个对接部上均包括有导电的传输端和导电的接收端；顺次对接的两个对接部之间包括装配对接和导电对接；所述导电对接包括通过传输端与相对应的接收端对接来形成导电通路；所述装配对接包括通过连接件的固定来形成配合关系；所述锁止件包括相匹配的：发生端和吸附端；所述发生端通过连接继电器来实现用户控制。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，其特征在于：同一载体上对接的两个对接部之间同时具备所述装配对接和所述导电对接，不同载体上对接的两个对接部之间具备所述导电对接。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，其特征在于：两个对接部包括第一对接部和第二对接部；第二对接部上设置有匹配第一对接部的配合区来实现所述装配对接。
4.根据权利要求3所述的一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，其特征在于：不同载体上的所述导电对接包括：静态的传输端和动态的接收端对接。
5.根据权利要求4所述的一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，其特征在于：所述静态的传输端为铜接触点；所述动态的接收端为弹性伸缩的铜接触头。
6.根据权利要求1或4所述的一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，其特征在于：所述发生端为电磁发生单元；所述吸附端为可被磁吸的金属件。

说明书全文

一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及智能购物车充电结构领域，特别是一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构。

背景技术

[0002] 目前，新型的购物车正新兴于购物环境中，新型的购物车上大多数设置了移动终端，这些移动终端或显示单元必须需要进行电能补给，否则无法正常使用。

[0003] 当下智能购物手推车充电有拖线式充电、轨道式充电、电池替换方式等，购物车管理通常使用人工收车、投币锁两种方式。

[0004] 而现有智能购物手推车充电技术存在着诸多的缺陷和不足：

[0005] 1、拖线式充电需要在购物手推车停放区域设置很长的充电线缆，人体可能会直接接触充电端子，如果充电电压过高可能会导致触电。充电前需要将每一个需要充电的设备接上充电线，整个过程费时费力。

[0006] 2、轨道式充电需要改造购物手推车停放区域，需要在地面安装凸出地面的轨道设备，消费者在取车时需要双腿骑跨在轨道上才能取车，对消费者造成严重的不便。后期在拆除或者移位时需要对安装过轨道系统的地面就行修缮。同样，人体可能会直接接触充电轨道上的金属触片，充电电压高于安全电压可能会导致触电。

[0007] 3、电池替换方式：费时费力，需要有专人去对电池进行更换，需要预备大量的后备电池，成本较高。

[0008] 4、无线充电：由于购物手推车本身的金属材质原因，无线充电无法使用，且目前无线充电功率过小，对大容量的购物车手推车使用的电池进行充电需要很长的时间。

[0009] 例如中国发明专利《一种共享助力购物车系统及其使用方法》，申请号为20171130859.7，公开了在购物车上设置GPS停放装置，该GPS停放装置上并设置充电单元，通过充电单元与充电桩的关联来实现电能补给。虽然该方案解决了基本的充电问题，但是其只能满足单个购物车的充电。因此，多个购物车充电只能通过排队或者设置多个充电桩来实现。由此可见，其还是存在大量的局限性，无法满足实际的管理。

发明内容

[0010] 本实用新型目的是：提供一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，解决了智能购物车的传递式充电问题。

[0011] 本实用新型的技术方案是：一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，基于智能购物车上的终端充电目的。其可以表现为一个固定的充电桩，充电桩根据场景布置要求设定，且充电桩需要具备稳压功能。而在智能购物车上就表现为了一个对接整体，通过对接整体可以达到：购物车与充电桩；购物车与购物车之间的电能传递。

[0012] 对接整体包括了：基于对接关系形成电能传递效果的两个对接部，且两个对接部之间维持导电对接的连接强度是由用户控制的锁止件来实现。对接部上或设有对外输出的供电端，供电端通过预留线路连接智能购物车上的移动终端就可以实现电能补给。

[0013] 每个对接部上均包括有导电的传输端和导电的接收端；顺次对接的两个对接部之间包括装配对接和导电对接；导电对接包括通过传输端与相对应的接收端对接来形成导电通路；装配对接包括通过连接件的固定来形成配合关系；锁止件包括相匹配的：发生端和吸附端；发生端通过连接继电器来实现用户控制。

[0014] 优选的是，同一载体上对接的两个对接部之间同时具备装配对接和导电对接，不同载体上对接的两个对接部之间具备所述导电对接。

[0015] 优选的是，两个对接部包括第一对接部和第二对接部；第二对接部上设置有匹配第一对接部的配合区来实现所述装配对接。

[0016] 优选的是，不同载体上的所述导电对接包括：静态的传输端和动态的接收端对接。

[0017] 优选的是，静态的传输端为铜接触点；动态的接收端为弹性伸缩的铜接触头。

[0018] 优选的是，发生端为电磁发生单元；吸附端为可被磁吸的金属件。

[0019] 本实用新型的优点是：

[0020] 1.充电过程中无需拖线，即插即充，以第一辆购物车与充电桩对接为基础，两辆购物车互相套插之后即可进行充电。

[0021] 2.这种充电方式基于购物车的插套停放，可以节省空间，同时也易于操作。

[0022] 3.自带锁车功能，开始充电后自动锁车，实用是解锁断电，因此更加安全可靠。附图说明

[0023] 下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

[0024] 图1为购物车充电对接状态的示意图；

[0025] 图2为套插式智能充电结构的基本对接状态图；

[0026] 图3为不同载体上第一对接部和第二对接部的对接关系视图；

[0027] 其中：1、充电桩；2、第一对接部；3、第二对接部；4、连接件；5、发生端；6、吸附端；21、第一传输端；22、第一接收端；31、第二传输端；32、第二接收端。

具体实施方式

[0028] 本实用新型的较佳实施例：

[0029] 一种用于智能购物手推车充电的套插式智能充电结构，如图1所示，包括一个充电桩1、一个第一对接部2、一个第二对接部3。充电桩根据布置要求设置，其通过稳压器接入220V电压，并将220V电压转换为36V充电电压。

[0030] 第一对接部2与第二对接部3可以形成一个对接整体，即在第二对接部内设置一个内腔，第一对接部2可以配合在该内腔中形成导电连接。即在同一载体上对接的两个对接部之间同时具备装配对接和导电对接，装配对接表现连接件的对接，例如图3中左侧的第一对接部2上设置了一个连接件4，那么对应在右侧的第二对接部3内腔中具有相应的连接结构与其装配。

[0031] 每个对接部上均包括有导电的传输端和导电的接收端，因此，顺次对接的两个对接部之间包括装配对接和导电对接。

[0032] 导电对接包括通过传输端与相对应的接收端对接来形成导电通路，装配对接包括通过连接件的固定来形成配合关系。

[0033] 本实施例中，第一对接部2上包括：第一传输端21和第一接收端22；第二对接部上包括第二传输端31和第二接收端32。如图3所示，第一传输端21为铜接触点，第二接收端22为弹性伸缩的铜接触头。在不同载体之间形成导电连接时，对接的两个对接部之间基于导电对接，例如图3中通过第一传输端21与第二接收端22对应接触来实现的。即不同载体上的导电对接包括：静态端为第一传输端21和动态端为第二接收端32来对接。那相同载体上，就需要另一个“第一对接部”，该“第一对接部”设置在第二对接部的内部，其提供下一个顺次连接关系。

[0034] 本实施例中，不同载体上的导电对接基于一个静态端和一个动态端的连接，也可以根据需要进行其他方式：或两个均是静态接触端，或两个均为动态接触端。

[0035] 那同一载体上的导电连接，例如图3，第一对接部与第二对接部形成了装配对接后，此时，这两个对接部之间的导电对接就表现为了第一接收端与第二传输端的导电对接。

[0036] 基于该连接方式可以实现“顺次的导电对接模式”，即实现了即插即充，又无数量限制。

[0037] 在不同载体之间的导电对接基础上，还需要设置一个锁止连接关系，即：两个对接部之间维持导电对接的连接强度是由用户控制的锁止件来实现。一般的，锁止件包括相匹配的：发生端5和吸附端6，发生端5通过连接继电器来实现用户控制。发生端5为电磁发生单元，吸附端6为可被磁吸的金属件。本实施例中，如图3所示，在左侧的第一对接部2上设置了一个可被磁吸的金属件，而在右侧的第二对接部3上则设置了一个可发生电磁力的电磁铁。且该电磁铁通过连接继电器来实现用户控制，用户在购物车的移动终端上进行解锁操控。
锁止控制的具体原理为：当购物车进入对接充状态电后，系统控制磁力吸附产生锁止；而客户需要使用购物车时，通过在移动终端上的解锁操作，电磁铁断电无磁力锁止。至于发生端和吸附端的设置顺序，则可以根据需要布置，即如图3中发生端布置在第一对接部2上还是设置在第二对接部3上根据设计要求实施。

[0038] 综上所述的对接方法，在实际使用过程中，充电桩上布置第一对接部，那充电车上以第二对接部为前端配合。反之也可以，以实际布置情况来定。对应的，在第一对接部或者第二对接部上通过一个对外输出的供电端，供电端通过预留线路连接智能购物车上的移动终端就可以实现电能补给。

[0039] 上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型的所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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