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一种驾驶和推行两用式的电动购物车

阅读:158发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种驾驶和推行两用式的电动购物车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种驾驶和推行两用式的电动 购物车 ,包括车架组件、 车轮 、购物篮、驱动系统、转向系统及 制动 系统 ;所述车架组件包括前车架、后车架;所述后车架插接于前车架,且前车架与后车架之间设有伸缩装置,后车架的后端设有座椅架,座椅架上转动连接有可折叠式座椅;所述驱动系统包括减速装置以及通过 导线 连接的 电机 、 控制器 、电源、脚踩调速器及 开关 组件;所述转向系统包括转动连接于 支撑 架的第一 转向轴 ,第一转向轴的顶端通过翻转装置连接变位转向盘。本发明采用伸缩式车架,匹配变位转向盘、折叠座椅,可以实现电动购物车的驾驶模式和手推模式,利于减缓购物疲劳、增加购物乐趣、提高购物便捷性,具有广泛的应用前景。,下面是一种驾驶和推行两用式的电动购物车专利的具体信息内容。

1.一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:包括车架组件(1)、车轮(2)、购物篮(120)、驱动系统(3)、转向系统(4)及制动系统(5);
所述车架组件(1)包括前车架(101)、后车架(102);所述后车架(102)插接于前车架(101),且前车架(101)与后车架(102)之间设有伸缩装置,后车架(102)的后端设有座椅架(103),座椅架(103)上转动连接有可折叠式座椅;所述前车架(101)后端的上方设有脚踏台板(104)及倾斜的支撑架(105),购物篮(120)连接于支撑架(105)上;
所述车轮(2)用于支承车架组件(1),前轮A(201)、前轮B(202)铰接于前车架(101),后轮A(203)铰接于后车架(102),后轮B(204)通过转向节(408)转动连接于后车架(102),电梯轮(205)固定连接于前车架(101)的底部;
所述驱动系统(3)包括减速装置以及通过导线连接的电机(301)、控制器(302)、电源(303)、脚踩调速器(304)及开关组件(6);所述控制器(302)、电源(303)及脚踩调速器(304)设于前车架(101)上,电机(301)驱动连接于减速装置,减速装置固定连接于后车架(102)上且其动输出端驱动连接于后轮B(204);
所述转向系统(4)包括转动连接于支撑架(105)的第一转向轴(401),第一转向轴(401)的顶端通过翻转装置(7)连接变位转向盘(402),且第一转向轴(401)传动连接于第二转向轴(403),第二转向轴(403)传动连接于中央转向机构(8),中央转向机构(8)设于车架组件(1)上,且中央转向机构(8)两端输出前轮转向轴(404)与后轮转向轴组件(405),前轮转向轴(404)与后轮转向轴组件(405)分别转动连接于前车架(101)与后车架(102),且前轮转向轴(404)与后轮转向轴组件(405)的端部分别设有前摆臂(406)与后摆臂(407),前摆臂(406)推动或拉动前轮A(201),前轮A(201)推动或拉动前轮B(202),同时后摆臂(407)推动或拉动后轮B(204),后轮B(204)推动或拉动后轮A(203);
所述制动系统(5)包括制动踏板(501)、刹车总成(502)、刹车盘(503)及卡钳(504);
所述制动踏板(501)铰接于前车架(101),刹车泵总成(502)固定连接于前车架(101)上,制动踏板(501)的底部铰接于刹车泵总成(502);所述刹车盘(503)与卡钳(504)固定连接于转向节(408)上,刹车盘(503)穿过卡钳(504)的间隙,且刹车泵总成(502)通过油管与卡钳(504)连接。
2.如权利要求1所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述座椅架(103)的侧面呈三形,座椅的座垫(121)底部固定连接有限位杆(106),椅背(122)转动连接于座垫(121);所述限位杆(106)通过合页与座椅架(103)连接,限位杆(106)向后翻转到极限位置时,座垫(121)呈平状态;所述前车架(101)后端的两侧固定连接有第一横杆(107),两个电梯轮(205)固定连接于第一横杆(107)的底部;所述支撑架(105)呈U字型,支撑架(105)的两端倾斜固定连接于第一横杆(107)上,支撑架(105)的顶部固定连接有控制面板(108),开关组件(6)包括启停开关(601)、前进开关(602)及后退开关,且固定连接于控制面板(108)上;所述前车架(101)上固定连接有四个L型板(109)形成容置腔,电源(303)放置于容置腔中。
3.如权利要求2所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述购物篮(120)下方的前车架(101)上设有大件放置板(110);所述大件放置板(110)的前后两端通过支架(118)与前车架(101)连接,大件放置板(110)的后端及两侧均固定连接有挡板(111),且电源(303)位于大件放置板(110)的下方,控制器(302)固定连接与大件放置板(110)的底部;所述前车架(101)内侧固定连接有第二横杆(112),后车架(102)内侧固定连接有第三横杆(113),伸缩装置为对称设置的两个电动推杆(114),电动推杆(114)的两端分别铰接于第二横杆(112)与第三横杆(113);所述开关组件(6)还包括固定连接于支撑架(105)顶端的车架调节开关(604),且电动推杆(114)、车架调节开关(604)通过导线与电源(303)连接。
4.如权利要求3所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述前车架(101)的后端还设有四组辊轮(115),每组辊轮(115)为上下设置的两个,辊轮(115)的中心轴通过轴承座固定连接于前车架(101)上,每个辊轮(115)的部分穿过缺口(116)伸入到前车架(101)内部并与后车架(102)的外壁接触;所述后车架(102)完全伸出时,后车架(102)的前端不脱离四组辊轮(115)。
5.如权利要求4所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述前车架(101)前端的两侧及后车架(102)后端的一侧均固定连接有板组(117),轴套(206)通过枢轴转动连接于耳板组(117),且轴套(206)外壁上垂直固定连接有轮轴(207),前轮A(201)、前轮B(202)及后轮A(203)均固定连接于轮轴(207)上;所述转向节(408)包括壳体(4081)、球形支座(4082)、内半轴(4083)及外半轴(4084),球形支座(4082)固定连接于支架(118)上,且壳体(4081)通过销轴与球形支座(4082)连接;所述内半轴(4083)转动连接于球形支座(4082)一端的内套管,外半轴(4084)转动连接于壳体(4081)一端的外套管,内半轴(4083)通过第一万向节与外半轴(4084)连接,且内半轴(4083)固定连接于减速装置,后轮B(204)固定连接于外半轴(4084)。
6.如权利要求5所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述减速装置为行星齿轮减速机(9),电机(301)通过花键驱动连接输入轴(901),输入轴(901)与太阳轮(902)固定连接,固定在行星架(904)上的输出轴(905)通过花键与内半轴(4083)连接;所述脚踩调速器(304)销接于前车架(101)的右侧,且脚踩调速器(304)露出于脚踏台板(104)的上方。
7.如权利要求5所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述制动踏板(501)通过销轴连接于前车架(101)左侧的竖杆(119)上,且制动踏板(501)露出于脚踏台板(104)的上方,刹车泵总成(502)倾斜固定连接于竖杆(119)的侧部;所述外半轴(4084)上固定连接有法兰盘(505),刹车盘(503)固定连接于该法兰盘(505)上,卡钳(504)固定连接于支撑板(506)上,支撑板(506)固定连接于壳体(4081)上。
8.如权利要求7所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述第一转向轴(401)通过第二万向节(409)与第二转向轴(403)连接;所述中央转向机构(8)包括框架(801)及三个锥齿轮(802),三个锥齿轮(802)呈倒T字形啮合排布于框架(801)内,框架(801)通过托板(803)固定连接于前车架(101)上,第二转向轴(403)转动连接于框架(801)并固定连接于顶端的锥齿轮(802),前轮转向轴(404)转动连接于框架(801)并固定连接于前端的锥齿轮(802);所述后轮转向轴组件(405)包括滑动连接的花键轴(4051)与花键套(4052),花键轴(4051)转动连接于框架(801)并固定连接于后端的锥齿轮(802),后摆臂(407)固定连接于花键套(4052)上,花键套(4052)的外壁上套设有推力轴承(410),且推力轴承(410)通过第四横杆(411)与后车架(102)固定连接。
9.如权利要求8所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在于:所述转向系统(4)还包括转向臂a(412)、转向臂b(413)、转向臂c(414)、转向臂d(415)、前螺纹杆(416)、后螺纹杆(417)及两端螺纹接有球头的转向杆a(421)、转向杆b(422)、转向杆c(423)及转向杆d(424),所述球头与转向杆的接合处设有螺母(418);所述转向臂a(412)、转向臂b(413)及转向臂c(414)分别与前轮A(201)、前轮B(202)及后轮A(203)对应的轴套(206)固定连接,转向臂d(415)固定连接于壳体(4081)的底部;所述前螺纹杆(416)、后螺纹杆(417)均设有两个调节螺母(419),且前螺纹杆(416)、后螺纹杆(417)的顶端设有挡(420);所述转向臂a(412)、转向臂d(415)的一端铰接于前螺纹杆(416)、后螺纹杆(417)的底部;所述转向杆a(421)的一端铰接于前摆臂(406)的顶端,另一端铰接于前螺纹杆(416)的顶端;所述转向杆b(422)的一端铰接于前螺纹杆(416)的底端,另一端铰接于转向臂b(413);所述转向杆c(423)的一端铰接于后摆臂(407)的顶端,另一端铰接于后螺纹杆(417)的顶端;所述转向杆d(424)的一端铰接于后螺纹杆(417)的底端,另一端铰接于转向臂c(414)。
10.如权利要求1-9中任一项所述的一种驾驶和推行两用式的电动购物车,其特征在
于:所述变位转向盘(402)为对称设置的两段,且整体呈开口的凹字形;所述翻转装置(7)包括转动套筒(701)、固定套筒(702)及变位锁止机构(703),两段变位转向盘(402)插接于转动套筒(701)内壁后固定连接成一体,且转动套筒(701)转动连接于固定套筒(702)的内壁;
所述固定套筒(702)包括基座(7021)与盖板(7022),基座(7021)底部固定连接于第一转向轴(401);所述转向套筒的外壁沿径向设有限位凸台,固定套筒(702)的内壁沿径向设有限位槽,以限制变位转向盘(402)在固定角度范围内翻转;所述变位锁止机构(703)包括拨块(7031)、复位弹簧(7032)、滑扣(7033)、定位片簧(7034);所述拨块(7031)轴向滑动连接于盖板(7022)上的滑槽,拨块(7031)部分位于盖板(7022)外侧,另一部分位于盖板(7022)内侧,位于盖板(7022)外侧的部分呈曲面体状;所述盖板(7022)的内壁固定连接有弹簧座,复位弹簧(7032)放置于在拨块(7031)的一端与弹簧座之间;所述定位片簧(7034)的一端固定连接在盖板(7022)内部的拨块(7031)底端,另一端固定连接有楔形滑扣(7033);所述变位转向盘(402)上开设有两个锁止孔(704),当变位转向盘(402)翻转至两个极限角度时,滑扣(7033)卡入至两个锁止孔(704)中。

说明书全文

一种驾驶和推行两用式的电动购物车

技术领域

[0001] 本发明涉及购物设备技术领域,尤其涉及一种驾驶和推行两用式的电动购物车。

背景技术

[0002] 购物车泛指我们在超市、商场购物使用的购物设备的一种,是我们生活中不可或缺的工具,在进行购物时使用购物车,一方面可以提高买家更多的需求,另一方面更加提高了卖家的成交量,可谓一举两得的双赢结果。
[0003] 随着生活平的提高,人们外出购物的次数越来越频繁。而国内的中大型超市大多采用手推式购物车或购物篮,当人们长时间购物或是采购的商品重量大数量多时,这些手推车或购物篮用起来便很费,特别是在人们工作下班之际,长时间推车或手提购物篮会使人们更加疲惫,而且购买物品过多时,由于惯性作用,购物车会变得难以操控。
[0004] 此外残疾人去超市购物时,也无法使用这种传统的手推式购物车;另外老年人的身体比较虚弱,长时间的行走会让他们越发感劳,从而带来诸多不便。
[0005] 国内的部分超市也采用数量很少的电动购物车,但是这些电动购物车虽然推起来很省力,但是解决不了行走疲劳的问题;此外,也有部分超市采用了驾驶式的购物车,但是这些购物车只能驾驶,在选取商品时需要频繁的上下车,并不是很方便人们购物,从而失去了购物给人们带来的乐趣。
[0006] 因此,发明一种驾驶和推行两用式的电动购物车来解决上述问题很有必要。

发明内容

[0007] 本发明的目的在于提供一种驾驶和推行两用式的电动购物车,采用了伸缩式的车架,匹配变位转向盘、折叠座椅,可以实现电动购物车的驾驶模式和手推模式,利于减缓购物疲劳、增加购物乐趣、提高购物便捷性,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0008] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种驾驶和推行两用式的电动购物车,包括车架组件、车轮、购物篮、驱动系统、转向系统及制动系统;
所述车架组件包括前车架、后车架;所述后车架插接于前车架,且前车架与后车架之间设有伸缩装置,后车架的后端设有座椅架,座椅架上转动连接有可折叠式座椅;所述前车架后端的上方设有脚踏台板及倾斜的支撑架,购物篮连接于支撑架上;
所述车轮用于支承车架组件,前轮A、前轮B铰接于前车架,后轮A铰接于后车架,后轮B通过转向节转动连接于后车架,电梯轮固定连接于前车架的底部;
所述驱动系统包括减速装置以及通过导线连接的电机控制器、电源、脚踩调速器及开关组件;所述控制器、电源及脚踩调速器设于前车架上,电机驱动连接于减速装置,减速装置固定连接于后车架上且其动力输出端驱动连接于后轮B;
所述转向系统包括转动连接于支撑架的第一转向轴,第一转向轴的顶端通过翻转装置连接变位转向盘,且第一转向轴传动连接于第二转向轴,第二转向轴传动连接于中央转向机构,中央转向机构设于车架组件上,且中央转向机构两端输出前轮转向轴与后轮转向轴组件,前轮转向轴与后轮转向轴组件分别转动连接于前车架与后车架,且前轮转向轴与后轮转向轴组件的端部分别设有前摆臂与后摆臂,前摆臂推动或拉动前轮A,前轮A推动或拉动前轮B,同时后摆臂推动或拉动后轮B,后轮B推动或拉动后轮A;
所述制动系统包括制动踏板刹车总成、刹车盘及卡钳;所述制动踏板铰接于前车架,刹车泵总成固定连接于前车架上,制动踏板的底部铰接于刹车泵总成;所述刹车盘与卡钳固定连接于转向节上,刹车盘穿过卡钳的间隙,且刹车泵总成通过油管与卡钳连接。
[0009] 本发明的进一步改进方案是,所述座椅架的侧面呈三形,座椅的座垫底部固定连接有限位杆,椅背转动连接于座垫;所述限位杆通过合页与座椅架连接,限位杆向后翻转到极限位置时,座垫呈水平状态;所述前车架后端的两侧固定连接有第一横杆,两个电梯轮固定连接于第一横杆的底部;所述支撑架呈U字型,支撑架的两端倾斜固定连接于第一横杆上,支撑架的顶部固定连接有控制面板,开关组件包括启停开关、前进开关及后退开关,且固定连接于控制面板上;所述前车架上固定连接有四个L型板形成容置腔,电源放置于容置腔中。
[0010] 本发明的进一步改进方案是,所述购物篮下方的前车架上设有大件放置板;所述大件放置板的前后两端通过支架与前车架连接,大件放置板的后端及两侧均固定连接有挡板,且电源位于大件放置板的下方,控制器固定连接与大件放置板的底部;所述前车架内侧固定连接有第二横杆,后车架内侧固定连接有第三横杆,伸缩装置为对称设置的两个电动推杆,电动推杆的两端分别铰接于第二横杆与第三横杆;所述开关组件还包括固定连接于支撑架顶端的车架调节开关,且电动推杆、车架调节开关通过导线与电源连接。
[0011] 本发明的进一步改进方案是,所述前车架的后端还设有四组辊轮,每组辊轮为上下设置的两个,辊轮的中心轴通过轴承座固定连接于前车架上,每个辊轮的部分穿过缺口伸入到前车架内部并与后车架的外壁接触;所述后车架完全伸出时,后车架的前端不脱离四组辊轮。
[0012] 本发明的进一步改进方案是,所述前车架前端的两侧及后车架后端的一侧均固定连接有板组,轴套通过枢轴转动连接于耳板组,且轴套外壁上垂直固定连接有轮轴,前轮A、前轮B及后轮A均固定连接于轮轴上;所述转向节包括壳体、球形支座、内半轴及外半轴,球形支座固定连接于支架上,且壳体通过销轴与球形支座连接;所述内半轴转动连接于球形支座一端的内套管,外半轴转动连接于壳体一端的外套管,内半轴通过第一万向节与外半轴连接,且内半轴固定连接于减速装置,后轮B固定连接于外半轴。
[0013] 本发明的进一步改进方案是,所述减速装置为行星齿轮减速机,电机通过花键驱动连接输入轴,输入轴与太阳轮固定连接,固定在行星架上的输出轴通过花键与内半轴连接;所述脚踩调速器销接于前车架的右侧,且脚踩调速器露出于脚踏台板的上方。
[0014] 本发明的进一步改进方案是,所述制动踏板通过销轴连接于前车架左侧的竖杆上,且制动踏板露出于脚踏台板的上方,刹车泵总成倾斜固定连接于竖杆的侧部;所述外半轴上固定连接有法兰盘,刹车盘固定连接于该法兰盘上,卡钳固定连接于支撑板上,支撑板固定连接于壳体上。
[0015] 本发明的进一步改进方案是,所述第一转向轴通过第二万向节与第二转向轴连接;所述中央转向机构包括框架及三个锥齿轮,三个锥齿轮呈倒T字形啮合排布于框架内,框架通过托板固定连接于前车架上,第二转向轴转动连接于框架并固定连接于顶端的锥齿轮,前轮转向轴转动连接于框架并固定连接于前端的锥齿轮;所述后轮转向轴组件包括滑动连接的花键轴与花键套,花键轴转动连接于框架并固定连接于后端的锥齿轮,后摆臂固定连接于花键套上,花键套的外壁上套设有推力轴承,且推力轴承通过第四横杆与后车架固定连接。
[0016] 本发明的进一步改进方案是,所述转向系统还包括转向臂a、转向臂b、转向臂c、转向臂d、前螺纹杆、后螺纹杆及两端螺纹接有球头的转向杆a、转向杆b、转向杆c及转向杆d,所述球头与转向杆的接合处设有螺母;所述转向臂a、转向臂b及转向臂c分别与前轮A、前轮B及后轮A对应的轴套固定连接,转向臂d固定连接于壳体的底部;所述前螺纹杆、后螺纹杆均设有两个调节螺母,且前螺纹杆、后螺纹杆的顶端设有挡;所述转向臂a、转向臂d的一端铰接于前螺纹杆、后螺纹杆的底部;所述转向杆a的一端铰接于前摆臂的顶端,另一端铰接于前螺纹杆的顶端;所述转向杆b的一端铰接于前螺纹杆的底端,另一端铰接于转向臂b;所述转向杆c的一端铰接于后摆臂的顶端,另一端铰接于后螺纹杆的顶端;所述转向杆d的一端铰接于后螺纹杆的底端,另一端铰接于转向臂c。
[0017] 本发明的进一步改进方案是,所述变位转向盘为对称设置的两段,且整体呈开口的凹字形;所述翻转装置包括转动套筒、固定套筒及变位锁止机构,两段变位转向盘插接于转动套筒内壁后固定连接成一体,且转动套筒转动连接于固定套筒的内壁;所述固定套筒包括基座与盖板,基座底部固定连接于第一转向轴;所述转向套筒的外壁沿径向设有限位凸台,固定套筒的内壁沿径向设有限位槽,以限制变位转向盘在固定角度范围内翻转;所述变位锁止机构包括拨块、复位弹簧、滑扣、定位片簧;所述拨块轴向滑动连接于盖板上的滑槽,拨块部分位于盖板外侧,另一部分位于盖板内侧,位于盖板外侧的部分呈曲面体状;所述盖板的内壁固定连接有弹簧座,复位弹簧放置于在拨块的一端与弹簧座之间;所述定位片簧的一端固定连接在盖板内部的拨块底端,另一端固定连接有楔形滑扣;所述变位转向盘上开设有两个锁止孔,当变位转向盘翻转至两个极限角度时,滑扣卡入至两个锁止孔中。
[0018] 本发明的有益效果:第一、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,采用可伸缩式的车架,可以由使用者自由切换电动驾驶模式和手推模式,增加了购物的便捷性,在商场、超市等场所皆可使用,具有广泛的应用前景。
[0019] 第二、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,结构简单易懂、设计科学合理、制造成本低、检修方便,且容易操作。
[0020] 第三、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,车架底部安装有电梯轮,在增设驾驶功能的同时,保证原有的上下电梯功能。
[0021] 第四、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,变位转向盘可通过翻转装置前后转动,以满足推行、驾驶两种不同模式时使用。
[0022] 第五、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,机械式的四轮转向机构,结构稳定可靠,不易损坏;且转弯半径小,适用于超市、商场等空间较小的场合,提高购物车运行时的机动性能。
[0023] 第六、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,电机、减速机、半轴采用同轴线传动,便于结构布置,保证结构紧凑,尺寸较小;动力传动稳定、可靠;便于实现大传动比传动,瞬时传动比恒定;承载力大,且传动效率高。
[0024] 第七、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,座椅架呈三角形结构,保证了座椅架的稳固性,进一步的保证了使用者的人身安全。
[0025] 第八、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,购物篮下方设有大件放置板,商品大小分开,小件商品不会埋没在大件商品中,需要调换小件商品时,更加方便取出。
[0026] 第九、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,刹车系统采用碟刹,重量轻、结构简单、维修方便、价格低。
[0027] 第十、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,车架的伸缩采用对称设置的电动推杆来实现,相当的省时省力。
[0028] 第十一、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,前车架上的四组辊轮,使得前车架与后车架之间编滑动摩擦为滚动摩擦,大大的减小了摩擦阻力,同时也可防止车架伸缩时产生噪音。
[0029] 第十二、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,车架完全伸出时,后车架的前端不脱离四组辊轮,这样可防止后车架倾斜。
[0030] 第十三、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,转向杆的两端通过螺纹连接有球头,可根据需要调节转向杆的长度,安装时更加方便。
[0031] 第十四、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,变位转向盘为对称设置的两段,且整体呈开口的凹字形,在两种模式下都能保证使用者的双手舒适的握住变位转向盘,还能方便变位转向盘与翻转装置之间的装配。
[0032] 第十五、本发明的驾驶和推行两用式的电动购物车,在调节变位转向盘的角度时,只需用手拨动拨块使滑扣脱离锁止孔即可,在变位转向盘到达合适的角度时,松开拨块后,拨块受弹簧张力复位,滑扣落入到锁止孔中,从而能保证快速调节变位转向盘。附图说明
[0033] 图1为本发明在推行模式下的整体结构示意图。
[0034] 图2为本发明在驾驶模式下的整体结构示意图。
[0035] 图3为本发明的在推行状态下车架组件的正视图。
[0036] 图4为本发明的在驾驶状态下车架组件的正视图。
[0037] 图5为本发明的在推行状态下车架组件的俯视图。
[0038] 图6为本发明的在驾驶状态下车架组件的俯视图。
[0039] 图7为本发明的轴套与轮轴的连接结构示意图。
[0040] 图8为本发明的转向系统正视图。
[0041] 图9为图8中的局部放大图。
[0042] 图10为本发明的转向系统俯视图。
[0043] 图11为本发明的中央转向机构结构示意图。
[0044] 图12为本发明的驱动系统结构示意图。
[0045] 图13为本发明的驱动系统的减速原理图。
[0046] 图14为本发明的变位转向盘与翻转装置的结构示意图。
[0047] 图15为本发明的翻转装置内部结构示意图。
[0048] 图16为本发明的变位锁止机构结构示意图。
[0049] 图17为本发明的变位转向盘结构示意图。

具体实施方式

[0050] 下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明。
[0051] 实施例1:如图1~17所示,一种驾驶和推行两用式的电动购物车,包括车架组件1、车轮2、购物篮120、驱动系统3、转向系统4及制动系统5;所述车架组件1包括前车架101、后车架102;所述后车架102插接于前车架101,且前车架101与后车架102之间设有伸缩装置,后车架102的后端焊接有座椅架103,座椅架103上转动连接有可折叠式座椅;所述前车架101后端的上方设有脚踏台板104及倾斜的支撑架105,购物篮120连接于支撑架105上;所述车轮2用于支承车架组件1,前轮A201、前轮B202铰接于前车架101,后轮A203铰接于后车架
102,后轮B204通过转向节408转动连接于后车架102,电梯轮205固定连接于前车架101的底部;所述驱动系统3包括减速装置以及通过导线连接的电机301、控制器302、电源303、脚踩调速器304及开关组件6;所述控制器302、电源303及脚踩调速器304设于前车架101上,电机
301驱动连接于减速装置,减速装置固定连接于后车架102上且其动力输出端驱动连接于后轮B204;所述转向系统4包括转动连接于支撑架105的第一转向轴401,第一转向轴401的顶端通过翻转装置7连接变位转向盘402,且第一转向轴401传动连接于第二转向轴403,第二转向轴403传动连接于中央转向机构8,中央转向机构8设于车架组件1上,且中央转向机构8两端输出前轮转向轴404与后轮转向轴组件405,前轮转向轴404与后轮转向轴组件405分别转动连接于前车架101与后车架102,且前轮转向轴404与后轮转向轴组件405的端部分别焊接有前摆臂406与后摆臂407,前摆臂406推动或拉动前轮A201,前轮A201推动或拉动前轮B202,同时后摆臂407推动或拉动后轮B204,后轮B204推动或拉动后轮A203;所述制动系统5包括制动踏板501、刹车泵总成502、刹车盘503及卡钳504;所述制动踏板501铰接于前车架
101,刹车泵总成502固定连接于前车架101上,制动踏板501的底部铰接于刹车泵总成502;
所述刹车盘503与卡钳504固定连接于转向节408上,刹车盘503穿过卡钳504的间隙,且刹车泵总成502通过油管与卡钳504连接。
[0052] 所述座椅架103的侧面呈三角形,座椅的座垫121底部通过螺栓固定连接有限位杆106,椅背122转动连接于座垫121,以便于折叠与展开;所述限位杆106通过合页与座椅架
103连接,限位杆106向后翻转到极限位置时,座垫121呈水平状态;所述前车架101后端的两侧焊接有第一横杆107,两个电梯轮205通过螺纹固定连接于第一横杆107的底部;所述支撑架105呈U字型,支撑架105的两端向后端倾斜焊接于第一横杆107上,支撑架105的顶部通过螺栓固定连接有控制面板108,开关组件6包括启停开关601、前进开关602及后退开关(图中未示出),且嵌装于控制面板108上;所述前车架101上焊接有四个L型板109形成容置腔,电源303放置于容置腔中。
[0053] 所述购物篮120下方的前车架101上设有大件放置板110;所述大件放置板110的前后两端通过螺栓于焊接在前车架101的支架118连接,大件放置板110的后端及两侧均安装有挡板111,且电源303位于大件放置板110的下方,控制器302通过螺栓固定连接与大件放置板110的底部;所述前车架101内侧焊接有第二横杆112,后车架102内侧焊接有第三横杆113,伸缩装置为对称设置的两个电动推杆114,电动推杆114的两端分别通过插销安装在第二横杆112与第三横杆113之间;所述开关组件6还包括通过螺栓固定连接于支撑架105顶端的车架调节开关604,且电动推杆114、车架调节开关604通过导线与电源303连接。
[0054] 所述前车架101的后端还设有四组辊轮115,每组辊轮115为上下设置的两个,辊轮115的中心轴通过轴承座固定连接于前车架101上,每个辊轮115的部分穿过缺口116伸入到前车架101内部并与后车架102的外壁接触;所述后车架102完全伸出时,后车架102的前端不脱离四组辊轮115。
[0055] 所述前车架101前端的两侧及后车架102后端的一侧均焊接有耳板组117,轴套206通过枢轴转动连接于耳板组117,且轴套206外壁上垂直焊接有轮轴207,轮轴207的端部设有外螺纹,前轮A201、前轮B202及后轮A203均通过轴承安装在轮轴207上;所述转向节408包括壳体4081、球形支座4082、内半轴4083及外半轴4084,球形支座4082固定连接于支架118上,且壳体4081的上下两端通过销轴与球形支座4082连接;所述内半轴4083转动连接于球形支座4082一端的内套管,外半轴4084转动连接于壳体4081一端的外套管,内半轴4083通过第一万向节(其位于球形支座4082与壳体4081内部,图中未示出)与外半轴4084连接,且内半轴4083固定连接于减速装置,后轮B204直接安装在外半轴4084上;值得注意的是,在行走时,前轮A201、前轮B202及后轮A203随着轴承转动,轮轴207是固定不动的,而后轮B204是随着外半轴4084转动的。
[0056] 所述减速装置为行星齿轮减速机9,该行星齿轮减速机9的齿圈通过螺栓固定连接在后车架102上,电机301通过花键驱动连接输入轴901,输入轴901与太阳轮902固定连接,行星架904转动连接于行星轮903,固定在行星架904上的输出轴905通过花键与内半轴4083连接,其中,减速比 ;所述脚踩调速器304销接于前车架101的右侧,且脚踩调速器304露出于脚踏台板104的上方。
[0057] 在本实施例中,电源303选取48v、18ah锂电池组;电机301选取无刷直流电动机,其主要技术参数为:电压48V,额定功率500W,额定转速3000r/min;选取PIC16F72单片机作为控制器302电路
[0058] 所述制动踏板501通过销轴连接于前车架101左侧的竖杆119上,竖杆119焊接在前车架101上,且制动踏板501露出于脚踏台板104的上方,刹车泵总成502倾斜固定连接于竖杆119的侧部;所述外半轴4084上焊接有法兰盘505,刹车盘503通过螺栓固定连接于该法兰盘505上,卡钳504通过螺栓固定连接于支撑板506上,支撑板506通过螺栓固定连接于壳体4081上。
[0059] 所述第一转向轴401通过第二万向节409与第二转向轴403连接;所述中央转向机构8包括框架801及三个锥齿轮802,三个锥齿轮802呈倒T字形啮合排布于框架801内,框架801通过托板803固定连接于前车架101上,第二转向轴403通过轴承转动连接于框架801并通过内六角沉头螺钉固定连接于顶端的锥齿轮802,前轮转向轴404通过轴承转动连接于框架801并通过内六角沉头螺钉固定连接于前端的锥齿轮802;所述后轮转向轴组件405包括滑动连接的花键轴4051与花键套4052,花键轴4051通过轴承转动连接于框架801并通过内六角沉头螺钉固定连接于后端的锥齿轮802,后摆臂407焊接于花键套4052上,花键套4052的外壁上套设有推力轴承410,推力轴承410与花键套4052过盈配合,且推力轴承410通过第四横杆411与后车架102焊接,这样可保证花键套4052既可以随着后车架102移动,又可以保证花键套4052随着花键轴4051旋转;而所述前轮转向轴404通过轴承座安装在前车架101的第五横杆123上后再贯穿前车架101的前端并通过另外一个轴承座安装在前车架101上。
[0060] 所述转向系统4还包括转向臂a412、转向臂b413、转向臂c414、转向臂d415、前螺纹杆416、后螺纹杆417及两端螺纹接有球头的转向杆a421、转向杆b422、转向杆c423及转向杆d424,所述球头与转向杆的接合处设有锁紧螺母418;所述转向臂a412、转向臂b413及转向臂c414分别与前轮A201、前轮B202及后轮A203对应的轴套206焊接,转向臂d415通过螺栓固定或焊接于壳体4081的底部;所述前螺纹杆416、后螺纹杆417均设有两个调节螺母419,且前螺纹杆416、后螺纹杆417的顶端焊接或通过螺纹连接有挡块420;所述转向臂a412、转向臂d415的一端铰接于前螺纹杆416、后螺纹杆417的底部;所述转向杆a421的一端铰接于前摆臂406的顶端,另一端铰接于前螺纹杆416的顶端;所述转向杆b422的一端铰接于前螺纹杆416的底端,另一端铰接于转向臂b413;所述转向杆c423的一端铰接于后摆臂407的顶端,另一端铰接于后螺纹杆417的顶端;所述转向杆d424的一端铰接于后螺纹杆417的底端,另一端铰接于转向臂c414。
[0061] 所述变位转向盘402为对称设置的两段,且整体呈开口的凹字形;所述翻转装置7包括转动套筒701、固定套筒702及变位锁止机构703,两段变位转向盘402插接于转动套筒701内壁后粘接或通过螺钉固定连接成一体,且转动套筒701转动连接于固定套筒702的内壁;所述固定套筒702包括基座7021与盖板7022,基座7021底部固定连接于第一转向轴401;
所述转向套筒的外壁沿径向设有限位凸台(图中未示出),固定套筒702的内壁沿径向设有限位槽(图中未示出),以限制变位转向盘402在固定角度范围内翻转;所述变位锁止机构
703包括拨块7031、复位弹簧7032、滑扣7033、定位片簧7034;所述拨块7031轴向滑动连接于盖板7022上的滑槽,拨块7031部分位于盖板7022外侧,另一部分位于盖板7022内侧,位于盖板7022外侧的部分呈曲面体状;所述盖板7022的内壁固定连接有弹簧座,复位弹簧7032放置于在拨块7031的一端与弹簧座之间;所述定位片簧7034的一端焊接或通过螺钉固定连接在盖板7022内部的拨块7031底端,另一端固定连接有楔形滑扣7033;所述变位转向盘402上开设有两个锁止孔704,当变位转向盘402翻转至两个极限角度时,滑扣7033卡入至两个锁止孔704中;在本实施例中,变位转向盘402翻转角度范围在-10°-110°之间。
[0062] 具体工作原理如下:推行模式下,电动推杆114缩回,花键轴4051插在花键套4052中,座椅沿着合页向前翻转,且座椅的坐垫与椅背122处于折叠状态受自身重力自然下垂,变位转向盘向后翻转,使用者通过变位转向盘推动整个购物车。
[0063] 驾驶模式时,首先通过车架调节开关604控制电动推杆114伸出,后车架102向后移动约30㎝;向后翻转座椅,使得限位杆106与座椅架103接触,坐垫处于水平状态,再展开椅背122即可;推行模式向驾驶模式切换时,向右拨动拨块7031,压紧复位弹簧7032使滑扣7033滑移出一个锁止孔704,此时定位片簧7034向上变形,再将变位转向盘402连同转动套筒701向上翻转至极限位置(翻转约120°),限位凸台刚好被固定套筒702内部的限位槽限位,松开拨块7031,在复位弹簧7032张力作用下,拨块7031、定位片簧7034、滑扣7033一起向左移动,当滑扣7033落入另一个限位锁止孔704时,定位片簧7034压紧滑扣7033,形成驾驶模式定位;驾驶模式向推行模式切换时,重复上述动作,只要将变位转向盘402向反方向翻转至极限位置即可;接着打开启停开关601,整个驱动系统3通电,按下前进开关602,电机
301正转驱动太阳轮902旋转,太阳轮902驱动行星轮903旋转,行星架904随着行星轮903转动,同时行星架904上的输出轴905驱动内半轴4083转动,内半轴4083带动外半轴4084转动,同时后轮B204随着外半轴4084转动,整个购物车向前行驶;购物车需要后退时,切换至后退开关即可;停车时,踩下制动踏板501,卡钳504上的刹车片抱住刹车盘503,即可使后轮B204停止转动。
[0064] 在电动推杆114推动后车架102伸出时,第四横杆411也带动花键套4052随后车架102向后移动;当购物车需要转向时,以左转为例,使用者向左转动变位转向盘402,经中央转向机构8的齿轮传动,前轮转向轴404向左旋转以使前摆臂406推动转向杆a421,转向杆a421推动前轮A201左转,前轮A201左转的同时,转向臂a412拉动转向杆b422使得前轮B202也同步左转;与此同时,后轮转向轴组件405向右转动以使前摆臂406推动转向杆c423,转向杆c423推动壳体4081,壳体4081沿着其与球形支座4082连接的销轴转动以使后轮B204右转,后轮B204右转的同时,转向臂d415拉动转向杆d424使得后轮A203也同步右转,即可实现购物车的转向。
[0065] 在上下电梯时,购物车的电梯轮205刚好能嵌入电梯传送板的缝中,产生的摩擦力足够固定购物车。
[0066] 上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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