首页 / 专利库 / 电信 / 移动通信网络 / 共享单车控制系统及装置和管理方法

共享单车控制系统及装置和管理方法

阅读:0发布:2020-09-27

专利汇可以提供共享单车控制系统及装置和管理方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供一种共享单车控制系统及装置和管理方法,该系统包括运营管理中心、具有NFC功能移动通信设备用户、维修用户、IC卡用户、通信网络、共享单车、禁停区域、禁行区域、维修桩;所述运营管理中心与通信网络连接,为共享单车提供控制管理;所述共享单车用户通过共享单车 锁 的NFC读写模 块 完成共享单车使用管理;所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,为运营管理中心提供共享单车的维护信息和维护管理;本发明提供的共享单车控制系统装置有共享单车锁和维修桩;另外,本发明提供了一种共享单车管理方法。,下面是共享单车控制系统及装置和管理方法专利的具体信息内容。

1.一种共享单车控制系统,其特征在于,该共享单车控制系统包括运营管理中心、具有NFC功能移动通信设备用户、维修用户、IC卡用户、通信网络、共享单车、禁停区域、禁行区域、维修桩;所述运营管理中心与通信网络连接,为共享单车提供控制管理;所述共享单车用户通过共享单车的NFC读写模完成共享单车使用管理;所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,为运营管理中心提供共享单车的维护信息和维护管理。
2.如权利要求1所述的共享单车控制系统,其特征在于,所述通信网络与运营管理中心、共享单车、维修桩连接,为共享单车控制系统提供双向信息收发功能;运营管理中心根据用户用车申请向共享单车发送解锁、闭锁控制信息,并实时接收共享单车状态、位置信息和维修桩中共享单车维护信息。
3.一种如权利要求1所述的共享单车控制系统的装置,其特征在于,该共享单车控制系统装置包括共享单车锁和维修桩,所述共享单车锁包括共享单车锁体和电子控制装置;电子控制装置安装于共享单车锁体中;其中电子控制装置包括单片机模块、存储模块、时钟及看狗模块、状态监测模块、状态提示模块、状态控制模块、通信模块、卫星定位模块、WIFI通信模块、NFC读写模块、电源模块、充电接口模块;
单片机模块,与存储模块、时钟及看门狗模块、状态监测模块、状态提示模块、状态控制模块、通信模块、卫星定位模块、WIFI通信模块、NFC读写模块、电源模块、充电接口模块连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车锁的控制管理;
存储模块,与单片机连接,用于记录共享单车的使用信息;
时钟及看门狗模块,与单片机连接,时钟模块用于电子控制装置的系统时钟,看门狗模块用于防止系统受干扰而使程序丢失或走进死循环,造成系统死机;
状态监测模块,与单片机连接,用于监测共享单车锁开启、闭合、运行状态;以开关信号确定共享单车锁开启、闭合状态;以共享单车位置坐标变化判断共享单车运行状态;
状态提示模块,与单片机连接,采用声光报警,由发光二极管,扬声器及驱动电路组成,用于提示共享单车状态信息;
状态控制模块,与单片机连接,用于控制共享单车锁的开启、闭合状态;
通信模块,与单片机连接,用于共享单车与运营管理中心的信息收发;
卫星定位模块,与单片机连接,用于时钟对时、位置坐标采集;
WIFI通信模块,与单片机连接,用于共享单车与维修桩的信息收发;
NFC读写模块,与单片机连接,用于对共享单车用户信息进行读写,完成共享单车的使用、维护管理;
电源模块,采用充电电池,为电子控制装置各模块供电;
充电接口模块,与电源模块连接,采用外接交流充电器、太阳能电池板、自行车自磨发电器进行充电。
4.如权利要求3所述的共享单车控制系统的装置,其特征在于,所述共享单车状态信息包括用户状态信息和车辆状态信息;用户状态信息由用户类型位、计费状态位、信誉状态位、车辆状态位组成;车辆状态信息由锁舌状态位、运行状态位、通信状态位、行车区域位、故障类型位组成。
5.如权利要求3所述的共享单车控制系统的装置,其特征在于,共享单车锁的状态提示模块使用红绿黄三色LED的不同组合,分别表示共享单车运行状态,红灯表示共享单车是可用状态;绿灯表示共享单车是租用状态;黄灯表示共享单车是不能使用状态;红灯、绿灯同时点亮表示租用状态下的共享单车处于暂停状态;红灯、黄灯同时点亮表示共享单车是待维状态,绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车处于禁停区域和禁行区域状态;红灯、绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车处于非法使用状态; 红灯、绿灯、黄灯同时无亮表示共享单车报维状态。
6.如权利要求3所述的共享单车控制系统的装置,其特征在于,共享单车锁的NFC读写模块使具有NFC功能模块的移动通信设备用户和IC卡用户均能完成共享单车使用申请。
7.如权利要求3所述的共享单车控制系统的装置,其特征在于,该共享单车控制系统装置包括共享单车锁和维修桩;所述维修桩包括维修桩电子控制装置和维修桩体,维修桩电子控制装置安装于维修桩体内;其中维修桩电子控制装置包括单片机模块、存储模块、时钟及看门狗模块、显示模块、通信模块、WIFI通信模块、电源模块、充电接口模块;其中充电接口模块用于为共享单车锁的电池充电;
单片机模块,与存储模块、时钟及看门狗模块、显示模块、通信模块、WIFI通信模块、电源模块、充电接口模块连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车维修桩的控制管理。
8.一种共享单车控制系统的管理方法,其特征在于,该共享单车控制系统的管理方法包括:共享单车使用者和维护者通过具有NFC功能的移动通信设备、IC卡在共享单车锁的NFC读写模块完成共享单车的使用申请;用户信息通过通信子程序发往运营管理中心,运营管理中心根据用户信息和共享单车状态信息确定共享单车是否可用,可用则发开锁控制信息提供用户使用,不可用则发提示信息,要求用户另选车辆;用户在共享单车使用期间,共享单车锁实时将车辆状态信息发送运营管理中心,运营管理中心在收到锁车信息及还车请求后,判断停车位置是否为禁停区域,是则提示用户变更还车地点,否则完成计费还车请求;运营管理中心通过APP应用软件向用户提供可用共享单车位置信息和故障共享单车位置信息及维修桩位置信息以完成共享单车查找和维护工作;整体功能通过主程序、系统用户管理子程序、共享单车用户信息管理子程序、共享单车及维修桩信息管理子程序、禁停、禁行区域管理子程序、通信管理子程序、共享单车数据采集管理子程序、维修桩数据采集管理子程序、共享单车使用及APP应用管理子程序、共享单车维护管理子程序、共享单车用户统计管理子程序、共享单车统计管理子程序配合实现用户登录、用车申请、用户还车计费、用户信誉、行车使用、车辆维护及奖励、共享单车及用户查询、统计的管理。
9.如权利要求8所述的共享单车控制系统的管理方法,其特征在于,所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过卫星通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,用于为运营管理中心提供共享单车维修信息和维修管理。
10.如权利要求8所述的共享单车控制系统的管理方法,其特征在于,维修用户和共享单车使用者都可参与共享单车的维护工作,用户通过移动设备APP应用软件可将发现的故障共享单车报维,并根据个人意愿,按照控制中心提供的就近维修桩点进行送维,经维护人员对故障共享单车确认后,报维及送维用户将得到运营企业费用奖励及信誉加分,从而提高共享单车的投运率,减少运营成本,其共享单车维护步骤为:
步骤S601:移动设备用户及维修用户通过App应用软件登录系统;
步骤S602:是维修用户转步骤S607,移动设备用户转步骤S603;
步骤S603:运营管理中心为用户提供可使用共享单车服务;
步骤S604:运营管理中心提供的共享单车有故障需要报维转步骤S606;
步骤S605:转共享单车使用主程序;
步骤S606:共享单车置报维标志,信息上传运营管理中心,程序转步骤S608;
步骤S607:维修用户选择维修桩工作转步骤S614;
步骤S608:不选择报维共享单车送到维修桩的工作,程序转步骤S626;
步骤S609:运营管理中心为用户提供报维共享单车及送往附近维修桩信息;
步骤S610:报维共享单车送达运营管理中心指定维修桩并建立通信联系;
步骤S611:送达维修桩的报维共享单车,数据传输维修桩;
步骤S612:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S613:用户继续工作,程序转步骤S609,否则转步骤S626;
步骤S614:维修用户选择1确维工作,程序转步骤S615,选择2维修工作,程序转步骤S621;
步骤S615:维修桩向维修用户提供报维的故障共享单车信息进行确认;
步骤S616:确认报维的故障共享单车有故障,置待维标志;
步骤S617:确认报维的故障共享单车没有故障,清报维标志;
步骤S618:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S619:运营管理中心根据确认信息对用户参与维修工作提供服务补偿;
步骤S620:用户继续工作,程序转步骤S615,否则转步骤S626;
步骤S621:维修桩向维修用户提供待修故障共享单车信息;
步骤S622:修复的故障共享单车,清待修标志;
步骤S623:无法修复的故障共享单车,置返厂标志;
步骤S624:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S625:用户继续工作,程序转步骤S621,否则转步骤S626;
步骤S626:退出维修工作。

说明书全文

共享单车控制系统及装置和管理方法

技术领域

[0001] 本发明属于自行车交通管理信息应用服务领域,尤其涉及一种共享单车控制系统及装置和管理方法。

背景技术

[0002] 随着互联网的深入发展以及新一代信息技术与创新2.0的互动演进推动了分享经济的发展。
[0003] 共享经济,也称分享经济,是指能让商品、服务、数据(资源)及(人的)才能等具有共享渠道的经济社会体系。
[0004] 自行车作为人们短途出行的工具,被广泛使用,而共享单车的推出是解决城市出行最后一公里交通的有效方法,这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时,也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍,对城市空间管理和城市美化带来新的问题,另外共享单车分布面大使维护变得更加困难,这也增加了运营成本。

发明内容

[0005] 本发明实施例的目的在于提供一种共享单车控制系统及装置和管理方法,旨在解决目前公知的各种共享单车停放无序、维护困难、与城市公交卡无法共享使用的问题。
[0006] 本发明实施例是这样实现的,一种共享单车控制系统,该共享单车控制系统包括运营管理中心、具有NFC功能移动通信设备用户、维修用户、IC卡用户、通信网络、共享单车、禁停区域、禁行区域、维修桩;所述运营管理中心与通信网络连接,为共享单车提供控制管理;所述共享单车用户通过共享单车的NFC读写模完成共享单车使用管理;所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,为运营管理中心提供共享单车的维护信息和维护管理。
[0007] 进一步,所述通信网络与运营管理中心、共享单车、维修桩连接,为共享单车控制系统提供双向信息收发功能;运营管理中心根据用户用车申请向共享单车发送解锁、闭锁控制信息,并实时接收共享单车状态、位置信息和维修桩中共享单车维护信息。
[0008] 进一步,该共享单车控制系统装置包括共享单车锁和维修桩,所述共享单车锁包括共享单车锁体和电子控制装置;电子控制装置安装于共享单车锁体中;其中电子控制装置包括单片机模块、存储模块、时钟及看狗模块、状态监测模块、状态提示模块、状态控制模块、通信模块、卫星定位模块、WIFI通信模块、NFC读写模块、电源模块、充电接口模块;单片机模块,与存储模块、时钟及看门狗模块、状态监测模块、状态提示模块、状态控制模块、通信模块、卫星定位模块、WIFI通信模块、NFC读写模块、电源模块、充电接口模块连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车锁的控制管理;
存储模块,与单片机连接,用于记录共享单车的使用信息;
时钟及看门狗模块,与单片机连接,时钟模块用于电子控制装置的系统时钟,看门狗模块用于防止系统受干扰而使程序丢失或走进死循环,造成系统死机;
状态监测模块,与单片机连接,用于监测共享单车锁开启、闭合、运行状态;以开关信号确定共享单车锁开启、闭合状态;以共享单车位置坐标变化判断共享单车运行状态;
状态提示模块,与单片机连接,采用声光报警,由发光二极管,扬声器及驱动电路组成,用于提示共享单车状态信息;
状态控制模块,与单片机连接,用于控制共享单车锁的开启、闭合状态;
通信模块,与单片机连接,用于共享单车与运营管理中心的信息收发;
卫星定位模块,与单片机连接,用于时钟对时、位置坐标采集;
WIFI通信模块,与单片机连接,用于共享单车与维修桩的信息收发;
NFC读写模块,与单片机连接,用于对共享单车用户信息进行读写,完成共享单车的使用、维护管理;
电源模块,采用充电电池,为电子控制装置各模块供电;
充电接口模块,与电源模块连接,采用外接交流充电器、太阳能电池板、自行车自磨发电器进行充电。
[0009] 进一步,所述共享单车锁的状态信息包括用户状态信息和车辆状态信息;用户状态信息由用户类型位、计费状态位、信誉状态位、车辆状态位组成;车辆状态信息由锁舌状态位、运行状态位、通信状态位、行车区域位、故障类型位组成。
[0010] 进一步,共享单车锁的状态提示模块使用红绿黄三色LED的不同组合,分别表示共享单车运行状态,红灯表示共享单车是可用状态;绿灯表示共享单车是租用状态;黄灯表示共享单车是不能使用状态;红灯、绿灯同时点亮表示租用状态下的共享单车处于暂停状态;红灯、黄灯同时点亮表示共享单车是待维状态,绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车处于禁停区域和禁行区域状态;红灯、绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车处于非法使用状态; 红灯、绿灯、黄灯同时无亮表示共享单车报维状态。
[0011] 进一步,共享单车锁的NFC读写模块使具有NFC功能模块的移动通信设备用户和IC卡用户均能完成共享单车使用申请。
[0012] 进一步,该共享单车控制系统装置包括共享单车锁和维修桩;所述维修桩包括维修桩电子控制装置和维修桩体,维修桩电子控制装置安装于维修桩体内;其中维修桩电子控制装置包括单片机模块、存储模块、时钟及看门狗模块、显示模块、通信模块、WIFI通信模块、电源模块、充电接口模块;其中充电接口模块用于为共享单车锁的电池充电;单片机模块,与存储模块、时钟及看门狗模块、显示模块、通信模块、WIFI通信模块、电源模块、充电接口模块连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车维修桩的控制管理。
[0013] 本发明实施例的另一目的在于提供一种共享单车控制系统的管理方法,该共享单车控制系统的管理方法包括:共享单车使用者和维护者通过具有NFC功能的移动通信设备、IC卡在共享单车锁的NFC读写模块完成共享单车的使用申请;用户信息通过通信子程序发往运营管理中心,运营管理中心根据用户信息和共享单车状态信息确定共享单车是否可用,可用则发开锁控制信息提供用户使用,不可用则发提示信息,要求用户另选车辆;用户在共享单车使用期间,共享单车锁实时将车辆状态信息发送运营管理中心,运营管理中心在收到锁车信息及还车请求后,判断停车位置是否为禁停区域,是则提示用户变更还车地点,否则完成计费还车请求;运营管理中心通过APP应用软件向用户提供可用共享单车位置信息和故障共享单车位置信息及维修桩位置信息以完成共享单车查找和维护工作;整体功能通过主程序、系统用户管理子程序、共享单车用户信息管理子程序、共享单车及维修桩信息管理子程序、禁停、禁行区域管理子程序、通信管理子程序、共享单车数据采集管理子程序、维修桩数据采集管理子程序、共享单车使用及APP应用管理子程序、共享单车维护管理子程序、共享单车用户统计管理子程序、共享单车统计管理子程序配合实现用户登录、用车申请、用户还车计费、用户信誉、行车使用、车辆维护及奖励、共享单车及用户查询、统计的管理。
[0014] 进一步,所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过卫星通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,用于为运营管理中心提供共享单车维修信息和维修管理。
[0015] 进一步,维修用户和共享单车使用者都可参与共享单车的维护工作,用户通过移动设备APP应用软件可将发现的故障共享单车报维,并根据个人意愿,按照控制中心提供的就近维修桩点进行送维,经维护人员对故障共享单车确认后,报维及送维用户将得到运营企业费用奖励及信誉加分,从而提高共享单车的投运率,减少运营成本,其共享单车维护步骤为:步骤S601:移动设备用户及维修用户通过App应用软件登录系统;
步骤S602:是维修用户转步骤S607,移动设备用户转步骤S603;
步骤S603:运营管理中心为用户提供可使用共享单车服务;
步骤S604:运营管理中心提供的共享单车有故障需要报维转步骤S606;
步骤S605:转共享单车使用主程序;
步骤S606:共享单车置报维标志,信息上传运营管理中心,程序转步骤S608;
步骤S607:维修用户选择维修桩工作转步骤S614;
步骤S608:不选择报维共享单车送到维修桩的工作,程序转步骤S626;
步骤S609:运营管理中心为用户提供报维共享单车及送往附近维修桩信息;
步骤S610:报维共享单车送达运营管理中心指定维修桩并建立通信联系;
步骤S611:送达维修桩的报维共享单车,数据传输维修桩;
步骤S612:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S613:用户继续工作,程序转步骤S609,否则转步骤S626;
步骤S614:维修用户选择1确维工作,程序转步骤S615,选择2维修工作,程序转步骤S621;
步骤S615:维修桩向维修用户提供报维的故障共享单车信息进行确认;
步骤S616:确认报维的故障共享单车有故障,置待维标志;
步骤S617:确认报维的故障共享单车没有故障,清报维标志;
步骤S618:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S619:运营管理中心根据确认信息对用户参与维修工作提供服务补偿;
步骤S620:用户继续工作,程序转步骤S615,否则转步骤S626;
步骤S621:维修桩向维修用户提供待修故障共享单车信息;
步骤S622:修复的故障共享单车,清待修标志;
步骤S623:无法修复的故障共享单车,置返厂标志;
步骤S624:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S625:用户继续工作,程序转步骤S621,否则转步骤S626;
步骤S626:退出维修工作。
[0016]本发明提供的一种共享单车控制系统及装置和管理方法,为共享单车的运行、停放、维护提供了一种新的管理方法,克服了目前共享单车停放无序现象,解决了共享单车对城市空间管理和城市美化带来的新问题,另外用户参与维护工作使共享单车维护变得简单,提高了共享单车使用效率,减少了企业运营成本,达到了绿色出行的目的。
[0017]附图说明
[0018] 图1是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统结构示意图;图中:101、运营管理中心;102、禁停区域;103、具有NFC功能移动通信设备用户;104、维修用户;105、IC卡用户;106、维修桩;107、共享单车;108、共享单车锁;109、通信网络;110、禁行区域;
图2是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统装置中共享单车锁的电子控制装置结构示意图;
图中:200、单片机模块;201、存储模块;202、时钟及看门狗模块;203、NFC读写模块;
204、充电接口模块;205、电源模块;206、卫星通信模块;207、WIFI通信模块;208、状态监测模块;209、状态提示模块;210、状态控制模块;
图3是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统装置中维修桩的结构示意图;
图中:301、共享单车维修桩体;302、维修桩电子控制装置;200、单片机模块;201、存储模块;202、时钟及看门狗模块;203、显示模块;204、电源充电接口模块;205、电源模块;206、卫星通信模块;207、WIFI通信模块;
图4是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统单车使用流程图
图5是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统程序方框图
图6是本发明实施例提供的一种共享单车控制系统维修工作流程图。

具体实施方式

[0019] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0020] 下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
[0021] 如图1所示,本发明实施例的一种共享单车控制系统结构示意图;该共享单车控制系统包括运营管理中心101、禁停区域102、具有NFC功能移动通信设备用户103、维修用户104、IC卡用户105、维修桩106、共享单车107、共享单车锁108、通信网络109、禁行区域110;
所述运营管理中心101与通信网络109连接,为共享单车107提供控制管理;所述共享单车用户103、104、105通过共享单车锁108完成共享单车107使用管理;所述禁停区域102、禁行区域110通过卫星地理坐标划定,用于共享单车107使用区域的行车管理;所述维修桩106通过通信网络109与运营管理中心101连接,通过WIFI通信模块302_207与共享单车107连接,为运营管理中心101提供共享单车107的维护信息和维护管理。
[0022] 通信网络109与运营管理中心101、共享单车107、维修桩106连接,为共享单车107控制系统提供双向信息收发功能;运营管理中心101根据用户103、104、105用车申请向共享单车锁108发送解锁、闭锁控制信息,并实时接收共享单车107状态、位置信息和维修桩106中共享单车107维护信息。
[0023] 如图2所示,本发明实施例的一种共享单车控制系统装置中共享单车锁的电子控制装置结构示意图;该装置包括单片机模块200、存储模块201、时钟及看门狗模块202、NFC读写模块203、充电接口模块204、电源模块205、卫星通信模块206、WIFI通信模块207、状态监测模块208、状态提示模块209、状态控制模块210;共享单车锁108的电子控制装置安装于共享单车锁体中;单片机模块200,与存储模块201、时钟及看门狗模块202、状态监测模块208、状态提示模块209、状态控制模块210、卫星通信模块206、WIFI通信模块207、NFC读写模块203、电源模块205、充电接口模块204连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车锁108的控制管理;
存储模块201,与单片机200连接,用于记录共享单车107的使用信息;
时钟及看门狗模块202,与单片机200连接,时钟模块用于电子控制装置的系统时钟,看门狗模块用于防止系统受干扰而使程序丢失或走进死循环,造成系统死机;
状态监测模块208,与单片机200连接,用于监测共享单车锁108开启、闭合、运行状态;
以开关信号确定共享单车锁108开启、闭合状态;以共享单车107位置坐标变化判断共享单车107运行状态;
状态提示模块209,与单片机200连接,采用声光报警,由发光二极管,扬声器及驱动电路组成,用于提示共享单车107状态信息;
状态控制模块210,与单片机200连接,用于控制共享单车锁108的开启、闭合状态;
卫星通信模块206,与单片机200连接,采用北斗导航定位、通信一体芯片,用于共享单车107与运营管理中心101的信息收发、共享单车107位置定位;
WIFI通信模块207,与单片机200连接,用于共享单车107与维修桩106的信息收发;
NFC读写模块203,与单片机200连接,用于对共享单车107用户103、104、105信息进行读写,完成共享单车107的使用、维护管理;
电源模块205,采用充电电池,为电子控制装置各模块供电;
充电接口模块204,与电源模块205连接,采用外接交流充电器、太阳能电池板、自行车自磨发电器进行充电。
[0024] 共享单车锁108的状态信息包括用户状态信息和车辆状态信息;用户状态信息由用户类型位、计费状态位、信誉状态位、车辆状态位组成;车辆状态信息由锁舌状态位、运行状态位、通信状态位、行车区域位、故障类型位组成。
[0025] 共享单车锁108的状态提示模块209使用红绿黄三色LED的不同组合,分别表示共享单车107的运行状态,红灯表示共享单车107是可用状态;绿灯表示共享单车107是租用状态;黄灯表示共享单车107是不能使用状态;红灯、绿灯同时点亮表示租用状态下的共享单车107处于暂停状态;红灯、黄灯同时点亮表示共享单车107是待维状态,绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车107处于禁停区域和禁行区域状态;红灯、绿灯、黄灯同时点亮表示共享单车107处于非法使用状态; 红灯、绿灯、黄灯同时无亮表示共享单车107报维状态。
[0026] 共享单车锁108的NFC读写模块203使具有NFC功能模块的移动通信设备用户103和IC卡用户105均能完成共享单车107使用申请。
[0027] 如图3所示,本发明实施例的一种共享单车控制系统装置中维修桩的结构示意图;所述维修桩106包括维修桩电子控制装置302和维修桩体301,维修桩电子控制装置302安装于维修桩体301内;维修桩电子控制装置302包括:单片机模块200、存储模块201、时钟及看门狗模块202、显示模块203、电源充电接口模块204、电源模块205、通信模块206、WIFI通信模块207;其中充电接口模块204用于为共享单车锁108的电池充电;
单片机模块200,与存储模块201、时钟及看门狗模块202、显示模块203、通信模块206、WIFI通信模块207、电源模块205、充电接口模块204连接,用于编写完整的控制程序,实现共享单车维修桩106的控制管理。
[0028] 如图4所示,本发明实施例的一种共享单车控制系统单车使用流程图;共享单车使用者和维护者通过具有NFC功能的移动通信设备、IC卡在共享单车锁的NFC读写模块完成共享单车的使用申请;用户信息通过通信子程序发往运营管理中心,运营管理中心根据用户信息和共享单车状态信息确定共享单车是否可用,可用则发开锁控制信息提供用户使用,不可用则发提示信息,要求用户另选车辆;用户在共享单车使用期间,共享单车锁实时将车辆状态信息发送运营管理中心,运营管理中心在收到锁车信息及还车请求后,判断停车位置是否为禁停区域,是则提示用户变更还车地点,否则完成计费还车请求;运营管理中心通过APP应用软件向用户提供可用共享单车位置信息和故障共享单车位置信息及维修桩位置信息以完成共享单车查找和维护工作;整体功能通过主程序、系统用户管理子程序、共享单车用户信息管理子程序、共享单车及维修桩信息管理子程序、禁停、禁行区域管理子程序、通信管理子程序、共享单车数据采集管理子程序、维修桩数据采集管理子程序、共享单车使用及APP应用管理子程序、共享单车维护管理子程序、共享单车用户统计管理子程序、共享单车统计管理子程序配合实现用户登录、用车申请、用户还车计费、用户信誉、行车使用、车辆维护及奖励、共享单车及用户查询、统计的管理。
[0029] 如图5所示,本发明实施例的一种共享单车控制系统程序方框图;该控制系统包括:系统用户管理模块;基本信息设置模块;数据采集管理模块;共享单车控制管理模块;统计查询管理模块。本系统采用ADO数据访问技术,并将每个数据库表的字段和操作封装到类中,使应用程序的各个窗体都能够共享对表的操作,无需重复编码,使程序易于维护,将面向对象的程序设计思想应用到数据库应用程序设计中。
[0030] 系统用户管理模块,分为用户管理模块和修改密码模块。在系统初始化时,有两个默认的用户,系统管理员用户为Admin,普通用户为Users,初始密码为111111,Admin用户可以创建用户、修改用户信息以及删除用户,普通用户则只能修改自己的用户名和密码。
[0031] 基本信息设置模块,系统管理员用户可以添加共享单车用户记录和共享单车记录及禁停、禁行区域记录、删除共享单车用户记录和共享单车记录及禁停、禁行区域记录、查看共享单车用户记录和共享单车记录及禁停、禁行区域记录,普通用户则只能查看共享单车用户记录和共享单车记录及禁停、禁行区域记录。
[0032] 数据采集管理模块,其功能为运营管理中心实时接收共享单车及维修桩信息;包括通信管理模块、共享单车数据采集模块、维修桩数据采集模块。
[0033] 共享单车控制管理模块,其功能为用户使用及维护共享单车提供控制管理,包括共享单车使用及APP应用管理模块、共享单车维护管理模块。
[0034] 统计查询管理模块,主要功能包括共享单车用户及共享单车实际数据的统计、查询,共享单车使用数据的统计、查询。
[0035] 所述禁停区域、禁行区域通过卫星地理坐标划定,用于共享单车使用区域的行车管理;所述维修桩通过卫星通信网络与运营管理中心连接,通过WIFI通信模块与共享单车连接,用于为运营管理中心提供共享单车维修信息和维修管理。
[0036] 如图6所示是本发明实施例的一种共享单车控制系统维修工作流程图;维修用户104和共享单车使用者103都可参与共享单车的维护工作,用户103、104通过移动设备APP应用软件可将发现的故障共享单车107报维,并根据个人意愿,按照控制中心101提供的就近维修桩点106进行送维,经维护人员104对故障共享单车107确认后,报维及送维用户103将得到运营企业费用奖励及信誉加分,从而提高共享单车的投运率,减少运营成本;其共享单车107维护步骤为:
步骤S601:移动设备用户及维修用户通过App应用软件登录系统;
步骤S602:是维修用户转步骤S607,移动设备用户转步骤S603;
步骤S603:运营管理中心为用户提供可使用共享单车服务;
步骤S604:运营管理中心提供的共享单车有故障需要报维转步骤S606;
步骤S605:转共享单车使用主程序;
步骤S606:共享单车置报维标志,信息上传运营管理中心,程序转步骤S608;
步骤S607:维修用户选择维修桩工作转步骤S614;
步骤S608:不选择报维共享单车送到维修桩的工作,程序转步骤S626;
步骤S609:运营管理中心为用户提供报维共享单车及送往附近维修桩信息;
步骤S610:报维共享单车送达运营管理中心指定维修桩并建立通信联系;
步骤S611:送达维修桩的报维共享单车,数据传输维修桩;
步骤S612:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S613:用户继续工作,程序转步骤S609,否则转步骤S626;
步骤S614:维修用户选择1确维工作,程序转步骤S615,选择2维修工作,程序转步骤S621;
步骤S615:维修桩向维修用户提供报维的故障共享单车信息进行确认;
步骤S616:确认报维的故障共享单车有故障,置待维标志;
步骤S617:确认报维的故障共享单车没有故障,清报维标志;
步骤S618:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S619:运营管理中心根据确认信息对用户参与维修工作提供服务补偿;
步骤S620:用户继续工作,程序转步骤S615,否则转步骤S626;
步骤S621:维修桩向维修用户提供待修故障共享单车信息;
步骤S622:修复的故障共享单车,清待修标志;
步骤S623:无法修复的故障共享单车,置返厂标志;
步骤S624:维修桩将维修共享单车数据上传运营管理中心;
步骤S625:用户继续工作,程序转步骤S621,否则转步骤S626;
步骤S626:退出维修工作。
[0037] 本发明的一种共享单车控制系统及装置和管理方法,通过设定禁停区域与禁行区域使共享单车的使用更加规范,通过共享单车用户参与到维护工作中,使共享单车维护变得更加简单,提高了共享单车使用效率,减少了企业运营成本,达到了绿色出行的目的。
[0038]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈