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一种智能公交站牌的交互方法

阅读：945发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种智能公交站牌的交互方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种智能公交站牌的交互方法，包括下述步骤：智能公交站牌设有人脸识别摄像头、信息显示屏、语音输入麦克风和语音输出喇叭；针对乘客是否使用线上查询分为两种情况：对于使用线上查询的乘客，智能公交站牌具有功能匹配的小程序，乘客利用小程序线上查阅线路；本发明相较于传统的固定文字的公交站牌，人脸识别技术能使公交车信息更加精准化、个性化，适应不同乘客的需求；信息同步技术能使公交车信息更加实时化，更好应对当今时代多变复杂的线路情况；配套小程序的使用能使公交车服务更符合“用完即走”的使用特点以及增强乘客与公交站牌的链接。，下面是一种智能公交站牌的交互方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种智能公交站牌的交互方法，其特征在于，包括下述步骤：
智能公交站牌设有人脸识别摄像头、信息显示屏、语音输入麦克风和语音输出喇叭；针对乘客是否使用线上查询分为两种情况：
(1)对于使用线上查询的乘客，智能公交站牌具有功能匹配的小程序，具体步骤如下：
步骤一，乘客利用小程序线上查阅线路；
步骤二，到达公交站牌后，公交站牌进行人脸识别，同步小程序查阅的信息；
步骤三，公交站牌根据查阅内容进行智能化推送，在屏幕上显示可选线路和等待时间的关键信息；
步骤四，若想继续询问，则可通过语音交互进行进一步查阅，查阅信息同步更新至小程序；
步骤五，乘客进入相应区域进行等待；
(2)对于不使用线上查询的乘客，具体步骤如下：
步骤一，乘客在到达公交站牌后，公交站牌进行识别并出现主动询问：“您好，今天要去哪里？”；
步骤二，乘客通过语音交互进行查询，在屏幕显示查询信息；
步骤三，智能公交站牌通过屏幕作出指引，乘客进入相应区域进行等待。

说明书全文

一种智能公交站牌的交互方法

技术领域

[0001] 本发明涉及公共交通技术领域，具体涉及一种智能公交站牌的交互方法。

背景技术

[0002] 在公共服务中，公交车服务是城市交通网不可或缺的一部分，市民需要在固定地点等待公交车，公交站牌为市民等待公交车提供指引。但就目前情况来说，公交站牌大部分停留在固定信息展示、乘客检索筛选信息的模式，无法适应智能化时代的信息精准化以及个性化的需求，并且查阅线路——站牌确认存在重复信息检索的问题。

[0003] 其次，如今交通网络已经十分发达，但公交车、公交站牌、乘客三者在使用期间并无链接，交互方式被动，站牌不能获取以及反馈实时信息，无法适应多变的线路情况下信息的实时更新，造成公交车服务效率较低。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种智能公交站牌的交互方法，该方法在线路繁杂、乘车人数众多的等车地点，能够实现乘客使用站牌检索信息的智能化、实用性强、效率高的智能公交站牌交互方式，为乘客的出行提供便利与优化乘车体验。

[0005] 本发明的目的通过下述技术方案实现：

[0006] 一种智能公交站牌的交互方法，包括下述步骤：

[0007] 智能公交站牌设有人脸识别摄像头、信息显示屏、语音输入麦克风和语音输出喇叭；针对乘客是否使用线上查询分为两种情况：

[0008] (1)对于使用线上查询的乘客，智能公交站牌具有功能匹配的小程序，具体步骤如下：

[0009] 步骤一，乘客利用小程序线上查阅线路；

[0010] 步骤二，到达公交站牌后，公交站牌进行人脸识别，同步小程序查阅的信息；

[0011] 步骤三，公交站牌根据查阅内容进行智能化推送，在屏幕上显示可选线路和等待时间的关键信息；

[0012] 步骤四，若想继续询问，则可通过语音交互进行进一步查阅，查阅信息同步更新至小程序；

[0013] 步骤五，乘客进入相应区域进行等待；

[0014] (2)对于不使用线上查询的乘客，具体步骤如下：

[0015] 步骤一，乘客在到达公交站牌后，公交站牌进行识别并出现主动询问：“您好，今天要去哪里？”；

[0016] 步骤二，乘客通过语音交互进行查询，在屏幕显示查询信息；

[0017] 步骤三，智能公交站牌通过屏幕作出指引，乘客进入相应区域进行等待。

[0018] 本发明与现有技术相比具有以下的有益效果：

[0019] 本发明提供一种智能化、实用性强、效率高的智能公交站牌交互方式，相较于传统的固定文字的公交站牌，人脸识别技术能使公交车信息更加精准化、个性化，适应不同乘客的需求；信息同步技术能使公交车信息更加实时化，更好应对当今时代多变复杂的线路情况；配套小程序的使用能使公交车服务更符合“用完即走”的使用特点以及增强乘客与公交站牌的链接。附图说明

[0020] 图1为本发明的流程示意图。

具体实施方式

[0021] 下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

[0022] 针对目前线上查阅与站牌确认割裂的情况，通过人脸识别这一技术将乘客的两个行为链接起来，如图1所示，一种智能公交站牌的交互方法，包括下述步骤：

[0023] 智能公交站牌设有人脸识别摄像头、信息显示屏、语音输入麦克风和语音输出喇叭；针对乘客是否使用线上查询分为两种情况：

[0024] (1)对于使用线上查询的乘客，智能公交站牌具有功能匹配的小程序，具体步骤如下：

[0025] 步骤一，乘客利用小程序线上查阅线路；

[0026] 步骤二，到达公交站牌后，公交站牌进行人脸识别，同步小程序查阅的信息；

[0027] 步骤三，公交站牌根据查阅内容进行智能化推送，在屏幕上显示可选线路和等待时间的关键信息；

[0028] 步骤四，若想继续询问，则可通过语音交互进行进一步查阅，查阅信息同步更新至小程序；

[0029] 步骤五，乘客进入相应区域进行等待；

[0030] (2)对于不使用线上查询的乘客，具体步骤如下：

[0031] 步骤一，乘客在到达公交站牌后，公交站牌进行识别并出现主动询问：“您好，今天要去哪里？”；

[0032] 步骤二，乘客通过语音交互进行查询，在屏幕显示查询信息；

[0033] 步骤三，智能公交站牌通过屏幕作出指引，乘客进入相应区域进行等待。

[0034] 人脸识别技术将乘客查阅与确认的行为链接起来，并通过信息同步达到智能化时代所需的信息实时化、精准化的需求，达到公交车服务“用完即走”的特点。

[0035] 本发明提供一种智能化、实用性强、效率高的智能公交站牌交互方式，相较于传统的固定文字的公交站牌，人脸识别技术能使公交车信息更加精准化、个性化，适应不同乘客的需求；信息同步技术能使公交车信息更加实时化，更好应对当今时代多变复杂的线路情况；配套小程序的使用能使公交车服务更符合“用完即走”的使用特点以及增强乘客与公交站牌的链接。

[0036] 上述为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

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