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一种LED汽车前照灯与汽车

阅读：32发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种LED汽车前照灯与汽车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及汽车照明灯具领域，公开了一种LED汽车前照灯与汽车。包括双面PCB板、第一 LED灯珠、第二LED灯珠及热管，所述第一LED灯珠位于所述双面PCB板的正面，所述第二LED灯珠位于所述双面PCB板的反面，所述热管位于所述双面PCB板的侧部。汽车包括上述的LED汽车前照灯。该汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。该汽车的前照灯光照集中且散热性良好。，下面是一种LED汽车前照灯与汽车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种LED汽车前照灯，其特征在于，包括双面PCB板、第一 LED灯珠、第二LED灯珠及热管，所述第一LED灯珠位于所述双面PCB板的正面，所述第二LED灯珠位于所述双面PCB板的反面，所述热管位于所述双面PCB板的侧部。
2.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯，其特征在于，所述热管与所述双面PCB板的侧壁接触。
3.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯，其特征在于，所述热管与所述双面PCB板的侧壁之间设有间隙。
4.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯，其特征在于，所述热管包括第一热管与第二热管，所述第一热管位于所述双面PCB板的第一侧，所述第二热管位于所述双面PCB板的第二侧。
5.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯，其特征在于，还包括外壳，所述外壳上设有容纳部，所述双面PCB板设于所述容纳部内且与所述外壳固定连接。
6.根据权利要求5所述的LED汽车前照灯，其特征在于，所述外壳上设有凹槽，所述热管卡入所述凹槽内。
7.根据权利要求5所述的LED汽车前照灯，其特征在于，所述外壳包括外壳主体与外壳固定盖，所述外壳主体与所述外壳固定盖间形成所述容纳部，所述外壳固定盖上设有第一孔位，所述外壳主体上设有第二孔位，所述第一LED灯珠能够从所述第一孔位露出，所述第二LED灯珠能够从所述第二孔位露出。
8.根据权利要求5所述的LED汽车前照灯，其特征在于，还包括散热器，所述散热器固定于所述外壳的端部，所述热管的冷凝端伸入所述散热器内。
9.根据权利要求5所述的LED汽车前照灯，其特征在于，还包括卡盘，所述卡盘上设有卡槽，所述外壳上对应位置处设有卡块，所述卡块能够卡入所述卡槽内。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的LED汽车前照灯。

说明书全文

一种LED汽车前照灯与汽车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车照明灯具领域，尤其涉及一种LED汽车前照灯与汽车。

背景技术

[0002] 汽车前照灯一般可以采用卤素灯或 LED灯。但卤素灯的寿命较短，发光效率不高，且亮度较低。LED灯作为新一代的光源，具有效率高、功耗小、寿命长、发光质量高及光色纯等优点。因此，LED灯正在逐渐取代卤素灯，越来越广泛的应用于汽车照明领域。目前的LED汽车前照灯中，通常设置两个背靠背的LED灯珠，两个LED灯珠之间的距离需要设置的尽可能近，以使得光照更加集中。但距离过近会导致LED灯珠散热困难，容易使灯具过热而产生故障或影响使用寿命。因此，通常会将两个设有LED灯珠的PCB板背靠背的固定于压扁的板状热管的两侧，以加快散热和尽可能的减小两个LED灯珠的间距。但两个LED灯珠之间始终相隔有两个PCB板与一个热管的厚度，减小两个灯珠间距以集中光照的程度有限。因此，需要一种既具有良好散热性，又能进一步减小灯珠间距以集中光照的LED汽车前照灯。实用新型内容

[0003] 为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种LED汽车前照灯与汽车。该汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。该汽车的前照灯光照集中且散热性良好。

[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

[0005] 提供了一种LED汽车前照灯，包括双面PCB板、第一LED灯珠、第二LED灯珠及热管，所述第一LED灯珠位于所述双面PCB板的正面，所述第二LED灯珠位于所述双面PCB板的反面，所述热管位于所述双面PCB板的侧部。

[0006] 作为上述技术方案的改进，所述热管与所述双面PCB板的侧壁接触。

[0007] 作为上述技术方案的进一步改进，所述热管与所述双面PCB板的侧壁之间设有间隙。

[0008] 作为上述技术方案的进一步改进，所述热管包括第一热管与第二热管，所述第一热管位于所述双面PCB板的第一侧，所述第二热管位于所述双面PCB板的第二侧。

[0009] 作为上述技术方案的进一步改进，还包括外壳，所述外壳上设有容纳部，所述双面PCB板设于所述容纳部内且与所述外壳固定连接。

[0010] 作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳上设有凹槽，所述热管卡入所述凹槽内。

[0011] 作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳包括外壳主体与外壳固定盖，所述外壳主体与所述外壳固定盖间形成所述容纳部，所述外壳固定盖上设有第一孔位，所述外壳主体上设有第二孔位，所述第一LED灯珠能够从所述第一孔位露出，所述第二LED灯珠能够从所述第二孔位露出。

[0012] 作为上述技术方案的进一步改进，还包括散热器，所述散热器固定于所述外壳的端部，所述热管的冷凝端伸入所述散热器内。

[0013] 作为上述技术方案的进一步改进，还包括卡盘，所述卡盘上设有卡槽，所述外壳上对应位置处设有卡块，所述卡块能够卡入所述卡槽内。

[0014] 还提供了一种汽车，包括上述的LED汽车前照灯。

[0015] 本实用新型的有益效果是：该汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。该汽车的前照灯光照集中且散热性良好。附图说明

[0016] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

[0017] 图1是本实用新型一个实施例中LED汽车前照灯的整体结构示意图；

[0018] 图2是本实用新型一个实施例中LED汽车前照灯的爆炸图；

[0019] 图3示出了本实用新型一个实施例中双面PCB板、LED灯珠及热管的结构示意图。

具体实施方式

[0020] 本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型的较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，从而能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

[0021] 在本实用新型的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。

[0022] 在本实用新型的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个或者多个，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”，均应理解为不包括本数，如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”，均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

[0023] 此外，除非另有定义，本实用新型所使用的技术术语和科学术语均与所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。

[0024] 参照图1至3，分别示出了本实用新型一个实施例中LED汽车前照灯的整体结构示意图、LED汽车前照灯的爆炸图以及双面PCB板、LED灯珠与热管的结构示意图。本实施例中的LED汽车前照灯包括双面PCB板1、LED灯珠2、热管3、外壳4、卡盘5、散热器6、风扇7及端盖8。其中，LED灯珠2包括第一LED灯珠21与第二LED灯珠22。热管3包括第一热管31与第二热管
32。卡盘5卡于外壳4的外部。散热器6固定于外壳4的端部，风扇7固定于散热器6内部，端盖8固定于散热器6的端部。

[0025] 第一LED灯珠21设于双面PCB板1的正面，第二LED灯珠22设于双面PCB板1的反面。此处的“正面”是指双面PCB板1的顶面，“反面”是指双面PCB板1的底面。由于两个LED灯珠集成于双面PCB板的两面，使得两个LED灯珠之间的间距更近，光照更加集中，亮度更高。

[0026] 外壳4包括外壳主体41与外壳固定盖42，外壳固定盖42可通过螺纹紧固件固定于外壳主体41上。外壳主体41与外壳固定盖42之间形成容纳部43，双面PCB板1固定于容纳部43中。外壳固定盖42上设有第一孔位421，第一LED灯珠21能够从第一孔位421处露出；外壳主体41上设有第二孔位411，第二LED灯珠22能够从第二孔位411处露出。

[0027] 外壳主体41上还设有第一凹槽412与第二凹槽413，第一凹槽412、第二凹槽413分别位于容纳部43的两侧，并与容纳部43连通。第一热管31卡入第一凹槽412中，第二热管32卡入第二凹槽413中。热管包括蒸发端与冷凝端，LED灯珠位于蒸发端区域内，冷凝端伸入散热器6中。热管卡入凹槽后，第一热管31即位于双面PCB板的第一侧，第二热管32即位于双面PCB板的第二侧。在本实施例中，两个热管与双面PCB板的侧壁间有间隙，也可将热管直接与双面PCB板的侧壁接触，使热量散发更快。由于两个热管分别设置于双面PCB板的两侧，使得双面PCB板的中间无多余部件阻挡，更方便走线，且能够避免两个LED灯珠间的间距过大而使光照集中程度较低。两个LED灯珠处的热量通过双面PCB板传递至热管的蒸发端，热量沿着热管从蒸发端传至冷凝端后，被散热器散发出去，从而实现对LED灯珠的降温。

[0028] 外壳主体41上还设有卡块414，卡盘5上对应位置处设有卡槽51，卡块414卡入卡槽51内，以将卡盘5固定于外壳主体41外部。卡盘5上还设有凸板52，卡盘5能够通过凸板52卡于汽车上的安装位置处。

[0029] 本实施例中还提供了一种汽车，该汽车包括上述的LED汽车前照灯。

[0030] 在上述LED汽车前照灯中，将两个LED灯珠分别设于双面PCB板的正反两面，并在双面PCB板的侧部设置热管进行散热，两个LED灯珠之间仅有一块板，使灯珠间距进一步减小，在保证良好散热性的前提下使光照更加集中。上述汽车的前照灯光照集中且散热性良好。

[0031] 以上是对本实用新型的较佳实施进行的具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，所属领域的技术人员在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可做出种种的等同变形或替换。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

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