| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 涡轮风扇的加速叶片 | CN97226032.3 | 1997-09-11 | CN2318439Y | 1999-05-12 | 陈祥文 |
| 一种涡轮风扇的加速叶片,主要是在涡轮风扇的上盖固设一片以上的加速叶片,增加涡轮风扇的受风面积,以提高其转速;并在涡轮风扇内部设有一组涡形叶片,使其旋转时能产生导流功效,以防止涡轮风扇在高转速时,在其内部产生乱流,从而使涡轮风扇内的气体流动快速而稳定,使涡轮风扇的轴气效率可以大幅提高。 | ||||||
| 262 | 터보팬 | KR1020060138631 | 2006-12-29 | KR100847523B1 | 2008-07-22 | 이정우; 문동수; 최석호 |
| 본 발명의 터보팬에서는 블레이드의 압력면과 주판 사이의 경계선이 상승 또는 하강함으로써, 블레이드의 내측으로 유입되어, 블레이드의 외측으로 토출되는 공기의 유동의 흐름을 원활하게 할 수 있다. 따라서, 터보팬의 이상소음이 저감될 수 있다. | ||||||
| 263 | 터보팬 | KR1020040115360 | 2004-12-29 | KR100621521B1 | 2006-09-18 | 전재영 |
| 본 발명은 쉬라우드를 제거한 터보팬의 블레이드를 풍압에 대해 지지하기 위해 원형링을 구비함에 있어 상기 원형링과 블레이드의 결합력을 증가시키기 위해 일정한 부피를 갖는 보강블록을 개재하며, 이들을 일체화하여 사출 성형함으로써 제조를 용이하게 할 수 있도록 한 터보팬에 관한 것이다. 본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터와 축결합되는 모터 안착부와, 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드 각각의 상측 끝단으로부터 외측으로 일부 돌출되며, 일정 높이를 갖도록 돌설된 보강블록과, 상기 보강블록의 외측에 동시에 접하며 고정되어 블레이드를 풍압에 대해 지지하는 원형링과, 상기 블레이드의 외측 상단부에 일체적으로 돌설되어 원형링의 하측을 지지하기 위한 지지대로 이루어짐을 특징으로 한다. 터보팬, 블레이드, 원형링, 보강블록 | ||||||
| 264 | 터보팬 | KR1020040115360 | 2004-12-29 | KR1020060075975A | 2006-07-04 | 전재영 |
| 본 발명은 쉬라우드를 제거한 터보팬의 블레이드를 풍압에 대해 지지하기 위해 원형링을 구비함에 있어 상기 원형링과 블레이드의 결합력을 증가시키기 위해 일정한 부피를 갖는 보강블록을 개재하며, 이들을 일체화하여 사출 성형함으로써 제조를 용이하게 할 수 있도록 한 터보팬에 관한 것이다. 본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터와 축결합되는 모터 안착부와, 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드 각각의 상측 끝단으로부터 외측으로 일부 돌출되며, 일정 높이를 갖도록 돌설된 보강블록과, 상기 보강블록의 외측에 동시에 접하며 고정되어 블레이드를 풍압에 대해 지지하는 원형링과, 상기 블레이드의 외측 상단부에 일체적으로 돌설되어 원형링의 하측을 지지하기 위한 지지대로 이루어짐을 특징으로 한다. 터보팬, 블레이드, 원형링, 보강블록 | ||||||
| 265 | 터보팬 | KR1020040066413 | 2004-08-23 | KR1020060018078A | 2006-02-28 | 전재영 |
| 본 발명은 쉬라우드를 제거한 터보팬의 블레이드를 풍압에 대해 지지하며 보강함으로써 터보팬 자체의 강성을 증가시키기 위해 지지링을 구비함에 있어 상기 지지링과 블레이드의 결합력을 증가시키기 위해 일정한 부피를 갖는 돌부를 지지링의 외측면과 접하도록 블레이드의 상측 끝단에 형성하며, 이들을 일체화하여 사출 성형함으로써 제조를 용이하게 할 수 있도록 한 터보팬에 관한 것이다. 본 발명에 따른 터보팬은 팬 모터와 축결합되며, 임의의 위치에 설치시 설치면에 지지되기 위한 허브를 하부에 갖는 모터 안착부와, 상기 모터 안착부의 주변을 따라 일정간격으로 배열된 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드 각각의 상측 끝단에 일정 높이를 갖도록 돌설된 돌부와, 상기 돌부의 내측면 및 블레이드의 상측에 동시에 접하며 고정되어 회전하는 블레이드를 풍압에 대해 지지하는 지지링으로 이루어짐을 특징으로 한다. 터보팬, 블레이드, 원형링, 보강블록 | ||||||
| 266 | 터보팬 | KR1019980002932 | 1998-02-03 | KR100253006B1 | 2000-05-01 | 손영한 |
| PURPOSE: A turbo fan is provided to reduce noise by preventing inflow air from bumping into a base plate with curving a passage flowing air, and to improve blowing efficiency by discharging the entire inflow air . CONSTITUTION: A turbo fan comprises a body(1), a rounded base plate(2) combined with a fan motor(5), plural blades(3) arranged in an inner periphery of the base plate, and a round shroud(4) connected to the lower part of the blades. The curves of the base plate and the shroud are formed with setting an oval(E1) to be different from an oval(E2) in size by forming 1/4 circumference such as curvature in partitioning the ovals by the major axis and the minor axis. The small circumference is the shroud, and the large circumference is the base plate. The edge of an inlet(30) allowing air to flow from the blade is formed vertically to the blade or the shroud between the shroud and the base plate. The rapid directional change is prevented in discharging air through a passage(6) between the shroud and the base plate. The shroud and the base plate reduce frictional noise, and improve blowing efficiency by discharging air from an intake port(7) with curvatures formed by the first and the second ovals. | ||||||
| 267 | 一种可升降的涡轮风扇 | CN202220885211.8 | 2022-04-15 | CN217380951U | 2022-09-06 | 邬志坚 |
| 本实用新型公开了一种可升降的涡轮风扇，包括底座，杆体，以及风扇主体，所述风扇主体通过一调节机构固定，所述调节机构包括：固定座，所述固定座与风扇主体固定连接，套座和压盘，相对的设置在杆体的两侧，所述压盘浮动设置在套座内，且所述固定座与压盘端面相抵；传动杆，所述传动杆穿设于固定座、套座和压盘之间，所述传动杆与固定座连接，所述固定座被传动杆拉动并相对杆体移动；所述传动杆拉动固定座靠近杆体，且所述固定座推动所述压盘压紧杆体，以使所述风扇本体保持在当前竖向位置；所述传动杆拉动固定座远离杆体，且所述压盘与杆体解除相抵配合，以使所述风扇本体沿杆体竖向滑动，方便出风面做竖向调节。 | ||||||
| 268 | 一种球板用涡轮风扇 | CN201921564831.6 | 2019-09-20 | CN211174686U | 2020-08-04 | 李为根 |
| 本实用新型公开了一种球板用涡轮风扇，包括第一壳体，所述第一壳体一侧固定连接有第二壳体，所述第一壳体一端固定设有后盖，所述后盖内壁固定设有电动机，所述电动机的转轴外壁固定设有扇叶组件，所述第一壳体和所述第二壳体远离所述后盖一端固定设有前盖，所述第二壳体内固定设有锂电池，所述第一壳体远离所述第二壳体一侧设有固定装置，所述第二壳体远离所述第一壳体一侧设有数量为两个的固定装置，所述固定装置包括第一丝杆。有益效果：能够利用吸盘方便、快速固定在球板的表面，而且还能够固定在背靠背的相距一段距离的球板之间，能够同时对两个球板进行散热，而且能够根据两个球板之间的距离调节固定板之间的距离，安装灵活性更高。 | ||||||
| 269 | 一种微型涡轮风扇结构 | CN201921237911.0 | 2019-07-30 | CN210484119U | 2020-05-08 | 郝明刚 |
| 一种微型涡轮风扇结构的一种微型涡轮风扇结构，为了减少涡轮风扇的外径尺寸，直接将涡轮风扇的叶片设计到了涡轮风扇的定子线圈组的正上方，使得涡轮风扇的外径尺寸与涡轮风扇的定子线圈组外径相同，外径尺寸相比传统的涡轮风扇的外径尺寸缩小了一半。实践证明用这种结构所生产的涡轮风扇外形体积小，适用于一些小型化的且对散热风量要求不大的电子产品上，具有广阔的市场应用前景。 | ||||||
| 270 | 涡轮风扇和供气系统 | CN201821972695.X | 2018-11-27 | CN209244868U | 2019-08-13 | 徐悦; 周竞赛; 王宇航 |
| 本实用新型提供的涡轮风扇和供气系统，涉及航空气动技术领域。该涡轮风扇包括壳体、驱动件和叶扇。驱动件安装在壳体上，叶扇与驱动件连接。壳体的一侧具有容置叶扇的环形空腔，另一侧安装驱动件。叶扇设于环形空腔内，叶扇包括第一固定板、第二固定板和叶片，第一固定板和第二固定板相对设置，叶片设于第一固定板和第二固定板之间。第一固定板相对第二固定板靠近驱动件，第一固定板上设有吸气口。壳体连接有排气管，排气管与环形空腔连通。该涡轮风扇体积小，质量轻，结构紧凑，散热性能好，供气效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 271 | 一种涡轮风扇装置 | CN201820868278.4 | 2018-06-06 | CN208456929U | 2019-02-01 | 赵阳; 熊炜; 卢小波 |
| 本实用新型涉及一种涡轮风扇装置，包括外壳与防护网，所述外壳为圆柱形结构，所述外壳内腔设有叶轮，所述外壳一侧嵌设有导套，所述外壳内壁与导套外壁之间形成外涵道，所述导套内腔设有压气机与涡轮机，所述叶轮中心处一侧设有转动轴承，所述转动轴承一端贯穿导套内腔分别与压气机与涡轮机固定连接，所述导套内壁与转轴轴承之间形成内涵道，所述压气机与涡轮机之间设有燃烧室，所述涡轮机一侧设有喷口，所述喷口的剖面为梯形结构，且喷口远离涡轮机一侧的内径逐渐递减，外壳一端边缘处呈圆周式均匀分布有四个螺纹柱，螺纹柱上均螺纹连接有锁紧螺母，防护网一侧与螺纹柱位置对应处设有卡板，提高了涡轮风扇使用的安全性。 | ||||||
| 272 | 带涡轮风扇的灯具 | CN201721306346.X | 2017-10-11 | CN207407147U | 2018-05-25 | 叶君平 |
| 本实用新型公开一种带涡轮风扇的灯具，包括灯具本体、散热本体和电源装置，散热本体安装在灯具本体的下侧，电源装置与散热本体连接，散热本体包括金属罩、涡轮风扇和底座，涡轮风扇夹持在底座和金属罩之间，且金属罩为空心通孔结构，灯具本体的一端位于金属罩上的空心通孔上端，且涡轮风扇吹出的风通过空心通孔向上吹，进入灯具本体内散热。本实用新型通过空心通孔，将风传送到LED灯发热点、直接对LED灯发热点进行物理降温、同时对导热铜管进行降温处理。使灯具本身的温度处在一个相对低的状态下；更有利于对LED灯珠的保护、延长灯具的使用寿命，从而使灯具上的发热体快速散热，使灯具不仅可以主动散热，还可以被动散热。 | ||||||
| 273 | 涡轮风扇以及空调装置 | CN201620195488.2 | 2016-03-14 | CN205503551U | 2016-08-24 | 矶村一树; 栗原诚 |
| 本实用新型提供低噪声并且制造容易的涡轮风扇以及空调装置。主叶片(5)与叶片罩(6)的连结部(7)形成于叶片(2)的正压面(12)上的面的方向与气流的方向成为并行的区域即正压面(12)。由此从涡轮风扇(20)的旋转轴方向吸入的空气难以进入叶片(2)的连结部(7)的间隙，从而能够使噪声减少。另外由于使噪声减少，因此不需要对叶片(2)的连结部(7)的间隙进行高精度的尺寸管理，从而制造时的尺寸管理变得容易，能够容易地进行制造。 | ||||||
| 274 | 永磁无刷涡轮风扇 | CN201320504747.1 | 2013-08-16 | CN203416106U | 2014-01-29 | 薛往; 王永和; 李波波 |
| 本实用新型提供一种永磁无刷涡轮风扇，包括涡轮转子和永磁直流无刷电机，所述涡轮转子包括涡轮、保持架和转轴，所述永磁直流无刷电机包括永磁转子和轴承；所述涡轮转子和永磁转子同轴固定连接，所述涡轮、保持架和转轴为一体注塑成型；所述保持架内端面与所述轴承内端面之间的转轴上设有弹性元件，且弹性元件的一端抵在所述保持架内端面上，弹性元件的另一端抵在所述轴承内端面上；所述转轴穿过所述轴承，且端部设有轴用弹性挡圈。由于所述的涡轮与所述保持架、转轴为一体注塑成型；以及由于弹性元件和轴用弹性挡圈分别对所述涡轮转子进行轴向定位并且缓冲轴向震动，故本永磁无刷涡轮风扇工作时运转平稳、震动小且噪音低。 | ||||||
| 275 | 双吸涡轮风扇的结构 | CN200420003085.0 | 2004-02-09 | CN2690638Y | 2005-04-06 | 谢东文 |
| 本实用新型是一种双吸涡轮风扇的结构，至少具备有外框、风扇、马达等主要构件，其中风扇的扇叶为长扁型，以实现扇叶周围吸风、侧面送风的效用；于外框的上、下两端面开设有相对应的吸风口，并于一侧开设有一排风口。藉此将双吸涡轮风扇水平装置于电源供应器内部时，便能通过其特殊的双面吸风原理与作用，同时将电源供应器内部的热气以及计算机主机板位置产生的热气并经由两吸风口吸入并经排风口排出，大幅提高其散热效果。 | ||||||
| 276 | 通道式涡轮风扇除尘器 | CN96250247.2 | 1996-12-21 | CN2294766Y | 1998-10-21 | 于振福 |
| 通道式涡轮风扇除尘器,适用于工业冶金电炉、燃煤锅炉的除尘。该除尘器设通道式除尘器主体,在主体内设由电机带动的涡轮风扇,在风扇周围设喷水装置;在涡轮风扇前设两组金属丝网,每组由多层金属丝网组成;在靠近涡轮风扇的一组金属丝网组各层背面设喷水装置。其利用高速涡轮风扇对通道内含尘气体增压、加速的同时,利用风扇叶片击水雾化,利用水的表面张力作用,使水在金属丝网表面形成水膜,从而使除尘器的结构简单,使用方便,运行可靠,且除尘效果好,除尘器不但无压损,且有较大正压。 | ||||||
| 277 | 包括用于通过径向臂向涡轮风扇发动机的排气容置部供应空气的中间流的涡轮风扇发动机 | CN201880010503.3 | 2018-02-05 | CN110268152B | 2022-11-25 | 安东尼·让-菲利普·保加德; 特斐克·布德比匝; 凯瑟琳·皮科维斯基; 巴斯蒂安·皮埃尔·维迪尔 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机(1)，该涡轮风扇发动机包括：低压压缩机(3)；一系列套管(9，10)，该一系列套管被布置在所述低压压缩机(3)的下游以用于界定主流并且包括界定入口(23)的上游边缘(19)；主流中的高压压缩机(24)；护罩(11)，护罩环绕该一系列套管(9，10)以用于界定使中间流(7)循环的流，并且具有上游边缘(19)，上游边缘界定布置在高压压缩机(24)的上游的圆形入口(21)；次级流容置部(12)，次级流容置部环绕用于界定次级流的护罩(11)；以及排气壳体(38)，排气壳体包括径向臂(39)，径向臂收集来自中间流的空气。 | ||||||
| 278 | 一种具有模式调节能力的涡轮风扇发动机 | CN201910274679.6 | 2019-04-08 | CN109854378B | 2023-10-24 | 田大可; 金路; 范小东; 刘士明; 张宇; 张岩 |
| 本发明涉及一种航空动力装置，具体涉及一种具有模式调节能力的涡轮风扇发动机。本发明的技术方案如下：包括高压系统、低压系统和承力系统；高压系统包括高压压气机、燃烧室、高压涡轮和第一离合器，低压系统包括风扇、低压涡轮和第二离合器，承力系统包括前机匣、中介机匣和涡轮后机匣；高压系统通过第三轴承和第四轴承形成转动系统，高压压气机通过前轴颈与第一离合器的一端相连，第一离合器的另一端与风扇相连；低压系统通过第一轴承、第二轴承和第五轴承形成转动系统，第二离合器的一端与所述风扇相连，第二离合器的另一端与低压涡轮轴相连。本发明具有飞行包线宽、工作状态多、适应性强、应用面广等优点。 | ||||||
| 279 | 涡轮风扇发动机反推阻流门及其作动机构 | CN202310603358.2 | 2023-05-26 | CN116591858A | 2023-08-15 | 常琦; 史昊天; 周长聪; 张璐; 汪佳琪; 王雄川 |
| 本发明提供了涡轮风扇发动机反推阻流门及其作动机构，作动机构采用齿轮‑齿条运动传递结构，将齿轮的定轴转动传递为齿条的平面曲线运动，进而实现面板上布置有缘条的阻流门的收起和展开。阻流门面板上布置有缘条，从结构角度而言，可以增加面板刚度，以抵抗阻流门下放过程中强大气流冲刷导致的大挠度变形；从气动角度而言，可以抑制气流过早分离，以增强阻流门下放过程中的气动减阻特性。阻流门作动机构大大减小了机构复杂程度和机构运动的驱动负载，机构所有相关联零部件均与短舱核心机罩部分无连接关系，不仅便于对短舱的拆装维护，而且还优化了短舱外涵道的进气特性，提高了阻流门运动精确度。 | ||||||
| 280 | 一种用于航空涡轮风扇发动机检测的驱动装置 | CN202210560833.8 | 2022-05-19 | CN114894485A | 2022-08-12 | 唐国耀; 鲁驰; 陈超; 田特毓 |
| 本申请公开了一种用于航空涡轮风扇发动机检测的驱动装置，包括探杆，探杆的一端转动设置有转动盘，转动盘上设置有至少一个拨动组件；检测装置还包括动力组件，动力组件与所述转动盘动力相连；使用时，通过探杆将转动盘和拨动组件插入到涡轮发动机内，拨动杆插入到涡轮风扇两相邻的扇叶之间，通过动力组件驱动转动盘旋转，进而使拨动组件将与涡轮风扇扇叶接触，并拨动涡轮风扇旋转；本申请通过探杆将拨动组件送入到狭窄的涡轮风扇发动机内，与现有技术相比，工作人员在发动机外即可驱动涡轮风扇旋转，不需要进入到发动机内部，从而降低涡轮风扇检测工作的难度；同时还能够从根本上解决因人员进入到涡轮风扇发动机内引起的安全隐患。 | ||||||
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