今天专利汇-专利检索给大家说说无人机技术分支专利申请分析。无人机动力装置全球专利申请技术分布情况，其中2010年之前以燃油/燃气类无人机动力装置专利申请量最多，占总体无人机动力装置专利申请的52%，电动类无人机动力装置专利申请量占总体无人机动力装置专利申请量的34%。近年来，消费级无人机爆发式兴起，绝大多数消费级无人机采用电动类动力装置，因此近几年电动类无人机动力装置专利申请量猛增。由于近几年电动类无人机动力装置专利申请量的猛增，因此整体上来看电动类无人机动力装置专利申请量超过燃油燃气类无人机动力装置申请量，成为转笔最大的无人机动力装置类型，整体占无人机动力装置申请总量的44%，而燃油燃气类动力装置申请量转无人机动力装置专利申请总量的38%。美国和中国是对无人机动力装置进行技术改进最为活跃的国家。美国超过一半的动力装置的申请布局在燃油燃气领域，占比达到55%；其次是电动领域，占比达到26%。中国超过一半的动力装置的申请布局在电动领域，占比达到56%；其次是燃油燃气领域，占比打大盗26%。
其中在燃油燃气无人机动力专职专利申请中，排名第一的罗尔斯罗伊斯，在全球申请的78项专利申请中，其关于涡扇发动机的申请达到35项，主要集中在2010年之后，主要用于无人战斗机。罗尔斯罗伊斯是全球无人机燃油燃气动力装置的主要研发者，其研发趋势在一定程度上代办了全球无人机燃油燃气动力技术的发展趋势。可见国外高端无人机动力的发展趋势是以涡扇发动机为主。
另外，从全球专利申请来看，目前锂电池动力源仍然是无人机电动动力装置的主要动力提供方式，单从国外申请来看，一些国外重要申请人早已开始布局有关燃料电池方面的无人机电动动力源申请。如波音、美国航空环境从2008年开始已有关于燃料电池方面的无人机电动动力源申请。并且，随着对电动动力装置要求的不断提高，全球出现了一些与无人机电动动力装置有关的新技术，如电动无人机无线充电技术、无人机有限电缆供电等。除此之外，还出现了利用激光发射器为无人机提供电动动力的技术，如美国海军在2000年就已申请了利用激光为无人机提供动力源的申请，另外欧洲的空客、日天的雅马哈都有关于激光发射器为无人机提供电动动力的技术。
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