一种车用尾气净化器制备方法 |
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| 申请号 | CN201610392781.2 | 申请日 | 2016-06-06 | 公开(公告)号 | CN107459361A | 公开(公告)日 | 2017-12-12 |
| 申请人 | 天津同益环保设备有限公司; | 发明人 | 曹刚; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种车用尾气 净化 器制备方法。该车用尾气净化器包括壳体和蜂窝陶瓷载体，蜂窝陶瓷载体设置在壳体内，所述蜂窝陶瓷载体的多孔结构包括弯曲的蛇形通道和直道，直道连通到蛇形通道上，所述蜂窝陶瓷载体的组分及其 质量 分数包括： 烧结 助剂：10-15％，氮化 钛 ：4-10％，分散剂：2-5％，稀土 氧 化物：2-5％，增强 纤维 ：1-2％，余量为氧化 铝 粉体。本发明通过细化氧化 铝粒 径，添加氮化钛、分散剂、稀土氧化物及增强纤维，使载体具有高抗压强度、低 热膨胀 系数及较高的导热性能和 散热 性能，其制备方法简单高效，适用于车用尾气净化器的规模化生产。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车用尾气净化器制备方法，其特征在于，所述制备方法如下： |
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| 说明书全文 | 一种车用尾气净化器制备方法技术领域[0001] 本发明涉及机动车排气净化领域，特别涉及一种车用尾气净化器制备方法。 背景技术[0002] 随着空气污染问题的日益突出和汽车数量的迅速增加，汽车排放的废气已成为城市大气环境污染的主要污染源之一。汽车尾气中的有害物质主要有CO、NOx和HC，多环芳烃(PAH)以及悬浮物(SPM)等。NOx和HC在大气中经过一系列的光化学反应，易生成臭氧等多种氧化性很强的物质，形成光化学烟雾。光化学烟雾不仅严重危害人的健康，而且会对动植物和各种材料造成严重破坏。 发明内容[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种车用尾气净化器制备方法。 [0004] 所述制备方法如下： [0005] 一种车用尾气净化器，包括壳体和蜂窝陶瓷载体，蜂窝陶瓷载体固定在壳体内，所述蜂窝陶瓷载体的多孔结构包括弯曲的蛇形通道和直道，直道连通到蛇形通道上，所述蜂窝陶瓷载体的组分及其质量分数包括：烧结助剂：10-15％，氮化钛：4-10％，分散剂：2-5％，稀土氧化物：2-5％，增强纤维：1-2％，余量为氧化铝粉体。(其中直道连通到载体表面，蛇形通道设置在载体内部，如此设置可以降低载体表面的进气阻力，从而提高高速高温尾气进入载体进行净化的效率) [0006] 第一步骤S1：陶瓷浆料制备：将氧化铝粉体、烧结助剂、混合粘土、稀土氧化物混合均匀得到混合粉料，将混合粉料与溶剂以(65-80)∶100的质量比进行充分混合，再加入增强纤维，分散均匀得到陶瓷浆料； [0007] 第二步骤S2：成型制坯，得到素坯； [0008] 第三步骤S3：烧结：a.将素坯在常压下于1100-1200℃烧结80-120min后，b.调节压力至20MPa，调节温度至800-1000℃继续烧结30-60min，c.再在500-700℃下保温90-120min，得到蜂窝陶瓷载体； [0009] 第四步骤S4：载体涂覆与浸渍：将浆料溶液涂敷于制得的蜂窝陶瓷载体表面，经干燥处理后再将载体放入含钯、铂、铑的活性组分溶液中进行浸渍处理； [0010] 第五步骤S5：后续处理：将步骤4)得到的载体经干燥及焙烧处理后与壳体进行组装，制成尾气净化器。 [0011] 本发明具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案制得的车用尾气净化器，其蜂窝陶瓷载体抗压强度高、热膨胀系数小、烧结温度低，具有较高的导热性能和散热性能，适用于尾气净化领域的应用，其制备方法简单高效，适用于规模化生产。 具体实施方式[0012] 下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。 [0013] 本实施方式的一种车用尾气净化器制备方法，所述制备方法如下： [0014] 一种车用尾气净化器，包括壳体和蜂窝陶瓷载体，蜂窝陶瓷载体固定在壳体内，所述蜂窝陶瓷载体的多孔结构包括弯曲的蛇形通道和直道，直道连通到蛇形通道上，所述蜂窝陶瓷载体的组分及其质量分数包括：烧结助剂：10-15％，氮化钛：4-10％，分散剂：2-5％，稀土氧化物：2-5％，增强纤维：1-2％，余量为氧化铝粉体。(其中直道连通到载体表面，蛇形通道设置在载体内部，如此设置可以降低载体表面的进气阻力，从而提高高速高温尾气进入载体进行净化的效率) [0015] 第一步骤S1：陶瓷浆料制备：将氧化铝粉体、烧结助剂、混合粘土、稀土氧化物混合均匀得到混合粉料，将混合粉料与溶剂以(65-80)∶100的质量比进行充分混合，再加入增强纤维，分散均匀得到陶瓷浆料； [0016] 第二步骤S2：成型制坯，得到素坯； [0017] 第三步骤S3：烧结：a.将素坯在常压下于1100-1200℃烧结80-120min后，b.调节压力至20MPa，调节温度至800-1000℃继续烧结30-60min，c.再在500-700℃下保温90-120min，得到蜂窝陶瓷载体； [0018] 第四步骤S4：载体涂覆与浸渍：将浆料溶液涂敷于制得的蜂窝陶瓷载体表面，经干燥处理后再将载体放入含钯、铂、铑的活性组分溶液中进行浸渍处理； [0019] 第五步骤S5：后续处理：将步骤4)得到的载体经干燥及焙烧处理后与壳体进行组装，制成尾气净化器。 [0020] 本发明具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案制得的车用尾气净化器，其蜂窝陶瓷载体抗压强度高、热膨胀系数小、烧结温度低，具有较高的导热性能和散热性能，适用于尾气净化领域的应用，其制备方法简单高效，适用于规模化生产。 |
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