一种可折叠发动机整机物流货架 |
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| 申请号 | CN201710650501.8 | 申请日 | 2017-08-02 | 公开(公告)号 | CN107487540A | 公开(公告)日 | 2017-12-19 |
| 申请人 | 合肥江淮朝柴动力有限公司; | 发明人 | 陈旭东; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种可折叠 发动机 整机物流货架，包括底座和侧防护组件，底座的下方设有 支撑 平台，底座为双井字结构，每个井字结构的四 角 处设有侧 支架 ，中心处设有伸缩杆，伸缩杆固定在支撑平台的中部，侧支架的上端设有斜锚固板；侧防护组件包括上活动杆、下固定杆，上活动杆的上端设有带 定位 槽的顶帽，下固定杆的下端设有定位柱，定位柱的外侧旋接有脚碗。本发明结构简单，通过设置带定位槽的顶帽和带定位柱的脚碗，实现发动机整机的多层双组摆放；当货架不存放发动机整机时，将上活动杆绕下固定杆旋转放倒，货架高度降低，折叠后的货架堆放时大大降低了对空间的需求。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种可折叠发动机整机物流货架，其特征在于：包括底座和设于其两侧的侧防护组件，所述底座的下方设有支撑平台，所述底座由两根横板和四根纵板构成的双井字结构，每个井字结构的四角处设有两组侧支架，所述支撑平台的中部固定有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆分别位于两个井字结构的中心处，所述伸缩杆的上端固定有主支撑套，所述侧支架的上端设有斜锚固板，所述斜锚固板通过固定件与发动机工件上的固定部进行固连； |
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| 说明书全文 | 一种可折叠发动机整机物流货架技术领域[0001] 本发明涉及发动机生产技术领域，尤其涉及一种可折叠发动机整机物流货架。 背景技术[0002] 现有的货架结构一般包括一方框架，方框架内部铺设平板等用于承托物品，这种结构的货架结构简单，成本较低，但是在使用过程中存在下述缺点，如物品叠堆太高时，容易压迫下层物品，造成下层物品的损坏，尤其是对于一些无法叠堆的物品，例如汽车发动机，因其结构复杂不规则，所以每次只能单独搬运一层物品，造成工作效率比较低下，相应的也增加了搬运成本和存储成本。 [0003] 为此，申请号为201220450340.0的中国实用新型专利提供了一种折叠式汽车发动机物流货架，包括有货架本体，所述货架本体设置有方框架，所述货架本体于方框架内部设置有“井”字形方管强化结构，于方框架的每一角落设置有转动折叠式支杆，其中，上述“井”字形方管强化结构的每一方管两端分别与方框架紧固连接且于方框架的外侧形成直通方管内里的开口，上述支杆与方框架连接位置设置有保证支杆竖立的卡锁结构。这种物流货架能够堆叠码放，但是其仍存在不足之处，一是单层码放的发动机数量少，二是码放时不能对发动机提供有效的支撑。 发明内容[0004] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种可折叠发动机整机物流货架。 [0005] 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现： [0006] 一种可折叠发动机整机物流货架，包括底座和设于其两侧的侧防护组件，所述底座的下方设有支撑平台，所述底座由两根横板和四根纵板构成的双井字结构，每个井字结构的四角处设有两组侧支架，所述支撑平台的中部固定有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆分别位于两个井字结构的中心处，所述伸缩杆的上端固定有主支撑套，所述侧支架的上端设有斜锚固板，所述斜锚固板通过固定件与发动机工件上的固定部进行固连； [0008] 优选地，上述可折叠发动机整机物流货架中，所述侧支架的下部与底座之间设有三角加强板。 [0009] 优选地，上述可折叠发动机整机物流货架中，所述主支撑套的上端外表面固定有缓冲垫。 [0010] 优选地，上述可折叠发动机整机物流货架中，所述斜锚固板上开设有便于对固定位置进行一定幅度调整的固定条孔。 [0011] 优选地，上述可折叠发动机整机物流货架中，所述上活动杆能够相对下固定杆向内转动0-90°。 [0012] 优选地，上述可折叠发动机整机物流货架中，所述下固定杆的下部设有便于提供支撑能力的加宽部。 [0013] 本发明的有益效果是： [0014] 本发明结构简单，通过设置带定位槽的顶帽和带定位柱的脚碗，实现发动机整机的多层双组摆放；当货架不存放发动机整机时，将上活动杆绕下固定杆旋转放倒，货架高度降低，折叠后的货架堆放时大大降低了对空间的需求。 [0016] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0017] 图1为本发明的使用状态示意图； [0018] 图2为本发明的主视结构示意图； [0019] 图3为本发明的侧视结构示意图； [0020] 附图中，各标号所代表的部件列表如下： [0021] 1-底座，2-支撑平台，3-侧支架，4-斜锚固板，5-主支撑套，6-伸缩杆，7-上活动杆，8-下固定杆，9-螺栓组件，10-顶帽，11-定位柱，12-脚碗，13-发动机工件。 具体实施方式[0022] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。 [0023] 请参阅图1-3所示，本实施例为一种可折叠发动机整机物流货架，包括底座1和设于其两侧的侧防护组件，底座1的下方设有支撑平台2。底座1由两根横板和四根纵板构成的双井字结构，每个井字结构的四角处设有两组侧支架3。支撑平台2的中部固定有两个伸缩杆6，两个伸缩杆6分别位于两个井字结构的中心处。伸缩杆6的上端固定有主支撑套5，侧支架3的下部与底座1之间设有三角加强板。主支撑套的上端外表面固定有缓冲垫。侧支架3的上端设有斜锚固板4，斜锚固板4通过固定件与发动机工件13上的固定部进行固连。斜锚固板4上开设有便于对固定位置进行一定幅度调整的固定条孔。 [0024] 侧防护组件包括通过带开口销的螺栓组件9进行连接的上活动杆7、下固定杆8，上活动杆7的上端设有带定位槽的顶帽10，下固定杆8的下端设有能够顶入定位槽的定位柱11，定位柱11的外侧旋接有脚碗12。上活动杆7能够相对下固定杆8向内转动0-90°，下固定杆8的下部设有便于提供支撑能力的加宽部。支撑平台2的两端设有台阶形端板，端板上开设有便于定位柱11穿过的通孔。 [0025] 本实施例的一个具体应用为：发动机工件13整机下端落在支撑套5和四周的侧支架3上，将侧防护组件的上活动杆7竖起，凸台卡在下固定杆8上以保持竖直方向；周转时可以将第一个货架放在底部，第二个货架底部四个脚碗12罩在第一个货架四个顶帽10外侧，同时定位柱11顶入顶帽10的定位槽，通过发动机工件13的自身重量压紧，使第一、第二个货架完成堆叠。当货架不存放发动机整机时，将上活动杆7绕下固定杆8旋转放倒，货架高度降低，折叠后的货架堆放时大大降低了对空间的需求。 [0026] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 |
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