挂物件 |
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| 申请号 | CN201510892109.5 | 申请日 | 2015-12-04 | 公开(公告)号 | CN106820466A | 公开(公告)日 | 2017-06-13 |
| 申请人 | 何国锦; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种挂物件，该挂物件包括保护件和扣环，保护件内设有第一通孔，扣环穿过第一通孔。本发明中，将保护件安装在 汽车 钥匙壳体上，然后用扣环穿过保护件中的第一通孔，使得扣环可以在第一通孔自由转动，当扣环转动时，保护件和汽车钥匙壳体之间的相对 位置 依然不变，可以减少了扣环对汽车钥匙壳体的摩擦，延长汽车钥匙壳体的使用寿命。 | ||||||
| 权利要求 | 1.挂物件，其特征在于，包括：保护件(1)和扣环，所述保护件(1)内设有第一通孔(101)，所述扣环穿过所述第一通孔(101)，所述扣环由不锈钢制成， |
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| 说明书全文 | 挂物件技术领域背景技术[0002] 钥匙扣主要是用来挂钥匙的，汽车钥匙作为司机随身携带的物件，通常会用钥匙扣将挂物件起来，以便携带，市面上的钥匙扣一般直接将汽车钥匙壳体扣起来，钥匙扣和汽车钥匙壳体之间相互转动时，两者之间会产生摩擦，很容易对汽车钥匙壳体造成磨损，严重缩短汽车钥匙壳体的使用寿命。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种挂物件，可以解决上述技术问题中的至少一个。 [0005] 本发明中，将保护件安装在汽车钥匙壳体上，然后用扣环穿过保护件中的第一通孔，使得扣环可以在第一通孔自由转动，当扣环转动时，保护件和汽车钥匙壳体之间的相对位置依然不变，可以减少了扣环对汽车钥匙壳体的摩擦，延长汽车钥匙壳体的使用寿命。 [0006] 在一些实施方式中，扣环包括H型环体和第一轴，H型环体设有第二通孔和第三通孔，第一轴依次穿过第二通孔和第三通孔，使得第一轴和H型环体形成闭合的第一环圈。由此，将保护件安装在汽车钥匙壳体上，第一环圈穿过第一通孔，使得第一环圈可以扣住汽车钥匙壳体。 [0007] 在一些实施方式中，第一轴依次穿过第二通孔、第一通孔和第三通孔，使得保护件与H型环体相互铰接。由此，将保护件安装在汽车钥匙壳体上，而保护件与H型环体相互铰接，当H型环体转动时，保护件和汽车钥匙壳体之间的相对位置依然不变，可以减少H型环体对汽车钥匙壳体的摩擦，延长汽车钥匙壳体的使用寿命。 [0008] 在一些实施方式中，扣环还包括第二轴，H型环体设有第四通孔和第五通孔，第二轴依次穿过第五通孔和第四通孔，使得第二轴和H型环体形成闭合的第二环圈。由此，用绳或带缠绕在第二环圈上，可以更好地将挂物件挂起来，便于携带。 [0009] 在一些实施方式中，还包括连接件，连接件设有第六通孔，第二轴依次穿过第五通孔、第六通孔和第四通孔，使得连接件与H型环体相互铰接。由此，将连接件置于第四通孔和第五通孔之间，然后用第二轴依次穿过第五通孔、第六通孔和第四通孔，使得连接件与H型环体之间实现相互铰接，可以保证H型环体或者连接件能够自由转动。 [0010] 在一些实施方式中，还包括吊扣和螺钉，连接件上设有第七通孔，吊扣设有第一螺纹孔，螺钉穿过第七通孔并与第一螺纹孔配合。由此，螺钉与吊扣实现螺纹连接，可以将吊扣与连接件固定在一起，使得吊扣可以更好地将H型环体相连接。 [0011] 在一些实施方式中，吊扣为可拆卸型吊扣。由此，用户可以根据所喜欢的吊扣类型，对吊扣进行更换，或者，当吊扣损坏了，将已经被损坏的吊扣拆下，更换完好的吊扣，可以延长挂物件的使用寿命。 [0012] 在一些实施方式中，保护件包括第一接合部和第二接合部，第一接合部设有第二螺纹孔，螺钉穿过第二螺纹孔并与第二接合部螺纹连接，使得第一接合部和第二接合部固定在一起，形成完整的保护件。由此，将第一接合部穿过汽车钥匙壳体一侧，将第二接合部穿过汽车钥匙壳体另一侧，然后用螺钉穿过第二螺纹孔，直至螺钉与第二接合部接触并与第二接合部实现螺纹连接，将第一接合部和第二接合部固定在一起，可以更好地将保护件安装并固定在汽车钥匙壳体上。 [0013] 在一些实施方式中，第一轴包括第一横件和第一插合件，第一横件依次穿过第二通孔和第三通孔并与第一插合件配合固定。由此，可以更好地将第一轴和H型环体形成闭合的第一环圈。 [0015] 图1为本发明一种实施方式的挂物件的结构示意图。 [0016] 图2为图1所示挂物件中H型环体的结构示意图。 [0017] 图3为图1所示挂物件中保护件的结构示意图。 [0018] 图4为图1所示挂物件中连接件的结构示意图。 [0019] 图5为图1所示挂物件中吊扣的结构示意图。 [0020] 图6为图1所示挂物件中第一轴的结构示意图。 [0021] 图7为图1所示挂物件中第二轴的结构示意图。 [0022] 图8为图4所示连接件另一角度的结构示意图。 具体实施方式[0023] 下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。 [0024] 图1～图8示意性地显示了本发明一种实施方式的挂物件的结构。 [0025] 如图1～图8所示，挂物件，包括保护件1和扣环。此外，挂物件还包括连接件3、螺钉和吊扣4。 [0027] 如图3所示，保护件1包括第一接合部12和第二接合部13，第一接合部12上成型有第二螺纹孔121和第一挡块125，第二接合部13上成型有第二挡块135。 [0028] 将第一接合部12穿过汽车钥匙壳体一侧，直至第一挡块125抵住汽车钥匙壳体一侧，将第二接合部13穿过汽车钥匙壳体另一侧，直至第二挡块135抵住汽车钥匙壳体另一侧，然后用螺钉穿过第二螺纹孔121，直至螺钉与第二接合部13接触并与第二接合部13螺纹连接，将第一接合部12和第二接合部13固定在一起，形成一个完整的保护件1，可以更好地将保护件1安装并固定在汽车钥匙壳体上。 [0029] 本实施例中，第二螺纹孔121的数量为两个。在其它实施例中，第二螺纹孔121的数量可以进行变更，只要保证螺钉穿过第二螺纹孔121能将第一接合部12和第二接合部13固定在一起即可。 [0030] 扣环包括H型环体21、第一轴22和第二轴23，其中第一轴22包括第一横件221和第一插合件222(如图6所示)，第二轴23包括第二横件231和第二插合件232(如图7所示)。 [0031] 如图2所示，H型环体21下端右侧成型有第二通孔211，下端左侧成型有第三通孔212，第一轴22依次穿过第二通孔211和第三通孔212，使得第一轴22和H型环体21形成闭合的第一环圈，另外，在保护件1内成型有第一通孔101，将保护件1置于第二通孔211和第三通孔212之间，将第一横件221依次穿过第二通孔211、第一通孔101和第三通孔212，然后和第一插合件222配合固定，使得第一环圈可以扣住汽车钥匙壳体，而且保护件1与H型环体21相互铰接，当H型环体转动时，保护件1和汽车钥匙壳体之间的相对位置依然不变，可以减少H型环体21对汽车钥匙壳体的摩擦，延长汽车钥匙壳体的使用寿命。 [0032] 本实施例中，第一插合件222可以为螺丝。在其它实施例中，第一插合件222也可以为螺母，只要保证第一插合件222能和第一横件221固定配合即可。 [0033] 如图2所示，H型环体21上端左侧成型有第四通孔213，右侧成型有第五通孔214。 [0034] 第二轴23依次穿过第五通孔214和第四通孔213，使得第二轴23和H型环体21形成闭合的第二环圈，另外，连接件3上成型有第六通孔31(如图4或图8所示)，将连接件3置于第五通孔214和第四通孔213之间，将第二横件231依次穿过第五通孔214、第六通孔31和第四通孔213，然后和第二插合件232配合固定，使得连接件1与H型环体21相互铰接，可以保证H型环体21或者连接件1能够自由转动。 [0035] 本实施例中，第二插合件232可以为螺丝。在其它实施例中，第二插合件232也可以为螺母，只要保证第二插合件232能和第二横件231固定配合即可。 [0036] 吊扣4上成型有第一螺纹孔41(如图5所示)，连接件3上成型有第七通孔32(如图4或图8所示)，用螺钉穿过第七通孔32，直至螺钉与吊扣4接触并与第一螺纹孔41螺纹连接，可以将吊扣4与连接件3固定在一起，使得吊扣可以更好地将H型环体相连。 [0037] 连接件3上成型有凹槽，而第七通孔32成型在凹槽中，将吊扣4置于凹槽中，可以有效防止吊扣4偏离第七通孔32所在的位置。 [0038] 另外，吊扣4为可拆卸型吊扣，用户可以根据所喜欢的吊扣类型，对吊扣4进行更换，或者，当吊扣4损坏了，将已经被损坏的吊扣4拆下，更换完好的吊扣4即可继续使用，可以延长挂物件的使用寿命。 [0039] 使用本发明时，有以下步骤： [0040] (1)、将吊扣4置于连接件3中的凹槽中，用螺钉穿过第七通孔32，将吊扣4与连接件3固定在一起。 [0041] (2)、将第一接合部12穿过汽车钥匙壳体一侧，将第二接合部13穿过汽车钥匙壳体另一侧，用螺钉穿过第二螺纹孔121，将第一接合部12和第二接合部13固定在一起，形成一个完整的保护件1，使保护件1固定在汽车钥匙壳体上。 [0042] (3)、将保护件1置于第二通孔211和第三通孔212之间，第一横件221依次穿过第二通孔211、第一通孔101和第三通孔212，然后和第一插合件222配合固定。 [0043] (4)、将连接件3置于第五通孔214和第四通孔213之间，第二横件231依次穿过第五通孔214、第六通孔31和第四通孔213，然后和第二插合件232配合固定即可。 [0044] 以上所述仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。 |
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