单层保护拉链的使用方法 |
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| 申请号 | CN201610140158.8 | 申请日 | 2016-03-13 | 公开(公告)号 | CN105639863A | 公开(公告)日 | 2016-06-08 |
| 申请人 | 郑运婷; | 发明人 | 郑运婷; | ||||
| 摘要 | 单层 保护 拉链 的使用方法，单层保护拉链包括有链座、链条以及 钢 卷尺；链条包括有左链条、右链条、链头封口件以及链尾封口件；左链条由左链扣与左链布连接构成，左链扣设有左防插片以及左弯钩；右链条由右链扣与右链布连接构成，右链扣设有右防插片以及右弯钩，钢卷尺设有钢卷带，钢卷带位于左弯钩与右弯钩之间；左防插片位于每个左链扣之间的 位置 ，右防插片位于每个右链扣之间的位置，使用时，将其安装于行李箱或者行李袋上，单层保护拉链设有左防 插件 以及右防插件，利用左防插件以及右防插件挡住左链扣之间以及右链扣之间的间隙；同时，利用钢卷带封住拉链闭合口的下方，当不法分子用利器插入链条时，利器被钢卷带挡住，难以插入。 | ||||||
| 权利要求 | 1.单层保护拉链的使用方法，单层保护拉链，包括有链座（1）、链条（2）以及钢卷尺（3），链条（2）包括有左链条（4）、右链条（5）、链头封口件（6）以及链尾封口件（7），左链条（4）由左链扣（8）与左链布（9）连接构成，左链扣（8）设有左防插片（10）以及左弯钩（11），右链条（5）由右链扣（12）与右链布（13）连接构成，右链扣（12）设有右防插片（14）以及右弯钩（15）；链座（1）包括有左链槽（35）以及右链槽（32），左弯钩（11）以及右弯钩（15）位于左链槽（35）以及右链槽（32）的下方，钢卷尺（3）设有钢卷带（16），钢卷带（16）位于左弯钩（11）与右弯钩（15）之间；其特征在于：所述的单层保护拉链的使用方法是：使用时，将左链布（9）以及右链布（13）与行李箱的箱口连接，或者将左链布（9）以及右链布（13）与行李袋的袋口连接，并使钢卷尺（3）上的拉手（20）位于行李箱外或者行李袋外；封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手（20）牵引钢卷尺（3）以及链座（1）移动，链座（1）跟随拉手（20）移动，使左链条（4）与右链条（5）咬合扣接在一起，将行李箱的箱口或者行李袋的袋口封闭；同时，钢卷尺（3）跟随链座（1）移动，钢卷带（16）随着钢卷尺（3）移动被拉出，拉出的钢卷带（16）被左链扣（8）的左弯钩（11）以及右链扣（12）的右弯钩（15）扣在链座（1）的下面；当不法分子用利器插入链条（2）时，利器被钢卷带（16）挡住，难以插入；在左链条（4）与右链条（5）咬合的同时，每个左防插片（10）移动到位于一个左链扣（8）与另一个左链扣（8）之间的位置，以及每个右防插片（14）移动到位于一个右链扣（12）与另一个右链扣（12）之间位置，利用左防插片（10）挡住一个左链扣（8）与另一个左链扣（8）之间的间隙，利用右防插片（14）挡住一个右链扣（12）与另一个右链扣（12）之间的间隙，增加不法分子利用利器插开拉链的难度；打开行李箱的箱口或者行李袋的袋口时，用手通过拉手（20）牵引链座（1）反方向移动，链座（1）跟随拉手（20）移动，使闭合的左链条（4）与右链条（5）分开；同时，钢卷带（16）跟随链座（1）反方向移动，钢卷带（16）在钢卷尺（3）扭簧的弹力作用下收回钢卷尺（3）内。 |
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| 说明书全文 | 单层保护拉链的使用方法技术领域[0001] 本发明涉及一种拉链的使用方法，特别是一种单层保护拉链的使用方法。 背景技术[0002] 目前，行李箱或者行李袋使用的拉链，由于拉链的左链扣以及右链扣之间留有间隙，不法分子容易用利器插开拉链，一种防止拉链被划开的单层保护拉链已成为提高拉链防盗的需要。 发明内容[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种单层保护拉链的使用方法，用于提高拉链的防盗性能。 [0004] 本发明所采用的技术方案是：单层保护拉链，包括有链座、链条以及钢卷尺，钢卷尺与链座固定连接，链条与链座动配合连接；链条包括有左链条、右链条、链头封口件以及链尾封口件；左链条由左链扣与左链布连接构成，左链扣设有左防插片以及左弯钩；右链条由右链扣与右链布连接构成，右链扣设有右防插片以及右弯钩；左链布以及右链布与链头封口件以及链尾封口件连接，链座包括有左链槽以及右链槽，左链条与左链槽连接，右链条与右链槽连接，左弯钩以及右弯钩位于左链槽以及右链槽的下方；钢卷尺设有钢卷带，钢卷带的头端与链头封口件连接；钢卷带的左边沿与左链扣的左弯钩连接，钢卷带的右边沿与右链扣的右弯钩连接，钢卷带位于左弯钩与右弯钩之间，利用左弯钩以及右弯钩钩住钢卷带，利用钢卷带封住链条的连接口；左防插片位于每个左链扣之间的位置，右防插片位于每个右链扣之间的位置，利用左防插片以及右防插片封住左链扣以及右链扣之间的间隙，增加不法分子插开链条的难度；当不法分子用利器插入链条时，利器被钢卷带挡住，使不法分子难以插开链条。 [0005] 单层保护拉链的使用方法是：使用时，将左链布以及右链布与行李箱的箱口连接，或者将左链布以及右链布与行李袋的袋口连接，并使钢卷尺上的拉手位于行李箱外或者行李袋外；封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手牵引钢卷尺以及链座移动，链座的下链板跟随拉手于左弯钩与右弯钩之间移动，链座跟随拉手移动，使左链条与右链条咬合扣接在一起，将行李箱的箱口或者行李袋的袋口封闭；同时，钢卷尺跟随链座移动，钢卷带随着钢卷尺移动被拉出，拉出的钢卷带被左链扣的左弯钩以及右链扣的右弯钩扣在链座的下面；当不法分子用利器插入链条时，利器被钢卷带挡住，难以插入；在左链条与右链条咬合的同时，每个左防插片移动到位于一个左链扣与另一个左链扣之间的位置，以及每个右防插片移动到位于一个右链扣与另一个右链扣之间位置，利用左防插片挡住一个左链扣与另一个左链扣之间的间隙，利用右防插片挡住一个右链扣与另一个右链扣之间的间隙，增加不法分子利用利器插开拉链的难度；打开行李箱的箱口或者行李袋的袋口时，用手通过拉手牵引链座反方向移动，链座跟随拉手移动，使闭合的左链条与右链条分开；同时，钢卷带跟随链座反方向移动，钢卷带在钢卷尺扭簧的弹力作用下收回钢卷尺内。 [0006] 本发明的有益效果是：单层保护拉链使用时，将单层保护拉链安装于行李箱或者行李袋上，单层保护拉链设有左防插件以及右防插件，利用左防插件以及右防插件挡住左链扣之间以及右链扣之间的间隙，增加不法分子用利器插开拉链的难度；同时，钢卷带的钢卷尺跟随拉链的闭合而移动与拉链闭合口的下方，当不法分子用利器插入链条时，利器被钢卷带挡住，难以插入。附图说明 [0007] 图1是单层保护拉链的结构示意图；图2是链条的局部放大图； 图3是图1的左视图； 图4是图3的俯视图。 具体实施方式[0008] 下面结合附图对本发明进行进一步的说明：图1所示的单层保护拉链的结构示意图、图2所示的链条局部放大图、图3所示图1的左视图以及图4所示图3的俯视图；单层保护拉链，包括有链座1、链条2以及钢卷尺3，钢卷尺3与链座1固定连接，链条2与链座1动配合连接；链条2包括有左链条4、右链条5、链头封口件6以及链尾封口件7；左链条4由左链扣8与左链布9连接构成，左链扣8设有左防插片10以及左弯钩11；右链条5由右链扣12与右链布13连接构成，右链扣12设有右防插片14以及右弯钩 15；左链布9以及右链布13与链头封口件6以及链尾封口件7连接，链座1包括有左链槽35以及右链槽32，左链条4与左链槽35连接，右链条5与右链槽32连接，左弯钩11以及右弯钩15位于左链槽35以及右链槽32的下方；钢卷尺3设有钢卷带16，钢卷带16的头端17与链头封口件 6连接；钢卷带16的左边沿18与左链扣8的左弯钩11连接，钢卷带16的右边沿19与右链扣12的右弯钩15连接，钢卷带16位于左弯钩11与右弯钩15之间，利用左弯钩11以及右弯钩15钩住钢卷带16，利用钢卷带16封住链条2的连接口；左防插片10位于每个左链扣8之间的位置，右防插片14位于每个右链扣12之间的位置，利用左防插片10以及右防插片14封住左链扣8以及右链扣12之间的间隙，增加不法分子插开链条2的难度；当不法分子用利器插入链条2时，利器被钢卷带9挡住，使不法分子难以插开链条2。 [0009] 单层保护拉链的使用方法是：使用时，将左链布9以及右链布13与行李箱的箱口连接，或者将左链布9以及右链布13与行李袋的袋口连接，并使钢卷尺3上的拉手20位于行李箱外或者行李袋外；封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手20牵引钢卷尺3以及链座1移动，链座1的下链板25跟随拉手20于左弯钩11与右弯钩15之间移动，链座1跟随拉手20移动，使左链条4与右链条5咬合扣接在一起，将行李箱的箱口或者行李袋的袋口封闭；同时，钢卷尺3跟随链座1移动，钢卷带16随着钢卷尺3移动被拉出，拉出的钢卷带16被左链扣8的左弯钩11以及右链扣12的右弯钩15扣在链座1的下面；当不法分子用利器插入链条2时，利器被钢卷带16挡住，难以插入；在左链条4与右链条5咬合的同时，每个左防插片10移动到位于一个左链扣8与另一个左链扣8之间的位置，以及每个右防插片14移动到位于一个右链扣12与另一个右链扣12之间位置，利用左防插片10挡住一个左链扣8与另一个左链扣8之间的间隙，利用右防插片14挡住一个右链扣12与另一个右链扣12之间的间隙，增加不法分子利用利器插开拉链的难度；打开行李箱的箱口或者行李袋的袋口时，用手通过拉手20牵引链座1反方向移动，链座1跟随拉手20移动，使闭合的左链条4与右链条5分开；同时，钢卷带16跟随链座1反方向移动，钢卷带16在钢卷尺3扭簧的弹力作用下收回钢卷尺3内。 [0010] 为了实施增加不法分子插开拉链的难度，减少拉链的间隙的距离，每个左链扣8与一个右链扣12咬合连接，将左链条4与右链条5闭合在一起；每个左链扣8的左防插片10位于每个相邻左链扣8之间的左间隙21位置，每个右链扣12的右防插片14位于每个相邻右链扣12之间的右间隙22位置；一个左链扣8与另一个左链扣8之间的左间隙21大于或者等于左防插片10的宽度；一个右链扣10与另一个右链扣10之间的右间隙22大于或者等于右防插片14的宽度；左链扣8的宽度与右链扣12的宽度相等；左防插片10的宽度与右防插片14的宽度相等；左链扣8的宽度与左防插片10的宽度相等，右链扣12的宽度与右防插片14的宽度相等； 左链扣8与左防插片10固定连接，或者，左链扣8与左防插片10由一体的材料构成；右链扣12与右防插片14固定连接，或者，右链扣12与右防插片14由一体的材料构成。 [0011] 为了利用链座1移动来打开以及闭合拉链2，链座1包括有上链板23、合链柱24以及下链板25，合链柱24与上链板23以及下链板25连接，或者，合链柱24与上链板23以及下链板25由一体的材料构成；钢卷尺3的外壳26与上链板23连接；下链板25设有导轮27，钢卷带16经过导轮27与链头封口件6连接；左链槽35由上链板23以及下链板25与合链柱24的左边构成，左链槽35位于合链柱24的左边；右链槽32由上链板23以及下链板25与合链柱24的右边构成，右链槽32位于合链柱24的右边。 [0012] 为了使钢卷带16能于左弯钩11与右弯钩15增加移动，以及使钢卷带16不能离开左弯钩11以及右弯钩15；左弯钩11弯钩上部到右弯钩15弯钩上部的距离大于钢卷带16的宽度，使钢卷带16能于左弯钩11与右弯钩15之间移动；左弯钩11弯钩上部到右弯钩15弯钩上部的距离大于下链板25的宽度，使下链板25能于左弯钩11与右弯钩15之间移动；导轮27设有铰轴30，下链板25设有铰孔31，导轮27与下链板25的铰孔31铰接。 [0013] 为了利用锁具将链座1锁住，钢卷尺3设有动锁孔28，链尾封口件7设有定锁孔29，上锁时，利用锁具锁住动锁孔28以及定锁孔29。 [0014] 单层保护拉链封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手20牵引外壳26以及链座1移动，左链条4由链座1的左链槽35导入，右链条5由链座1的右链槽32导入，利用链座1的左链槽35以及右链槽32使左链条4的左链扣8与右链条5的右链扣12咬合连接；以及左防插片10跟随左链扣8移动到一个左链扣8与另一个左链扣8之间的左间隙21的位置；右防插片14跟随右链扣12移动到一个右链扣12与另一个右链扣12之间的右间隙22的位置；同时，钢卷尺3跟随链座1移动，钢卷带16随着钢卷尺3移动被拉出，拉出的钢卷带16被左弯钩11的左尾端33以及右弯钩15的右尾端34扣在左弯钩11以及右弯钩15内；所述的左链条4与右链条5咬合扣接在一起时，左弯钩11的左尾端33与右弯钩15的右尾端34距离小于钢卷带16的宽度，使钢卷带16被扣在左弯钩11与右弯钩15内，以避免钢卷带16脱离左弯钩11以及右弯钩15。 [0015] 所述的左链条4与右链条5咬合扣接在一起时，钢卷尺3跟随链座1移动，钢卷带16被牵引出的长度与左链条4与右链条5闭合的长度成正比或者相等；左链条4与右链条5分开时，钢卷尺3跟随链座1反方向移动，钢卷带16回收到钢卷尺3内的长度与左链条4与右链条5分开的长度成正比或者相等。 [0016] 所述的拉链2闭合时，链座1向链尾封口件7方向移动移动，拉链2随着链座1的移动而不断闭合；拉链2分开时，链座1向链头封口件6方向移动移动，拉链2随着链座1的移动而不断分开；所述的每个左链扣8的左防插片10与相邻的另一个左链扣8动配合连接，右链扣12的右防插片14与相邻的另一个右链扣12动配合连接。 [0017] 所述的单层保护拉链封闭行李箱或者行李袋时，手抓拉手20牵引链座1移动，左链扣8以及左防插片10由链座1的左链槽35导入，右链扣12以及右防插片14由右链槽32导入，利用链座1的左链槽35以及右链槽32移动使左链条4的左链扣8与右链条5的右链扣12咬合连接；所述的单层保护拉链打开时，手抓拉手20牵引链座1反方向移动，左链扣8以及左防插片10由链座1的左链槽35反方向导入，右链扣12以及右防插片14由右链槽32反方向导入，利用链座1的左链槽35以及右链槽32反方向移动使左链条4的左链扣8与右链条5的右链扣12分开。 |
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