垂直式电动自行车动力系统及其电动车 |
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| 申请号 | CN201710702271.5 | 申请日 | 2017-08-16 | 公开(公告)号 | CN107512356A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 合肥向宇互联网科技有限公司; | 发明人 | 廖向宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种垂直式电动 自行车 动 力 系统及其 电动车 ，包括安装座，所述安装座的内部顶端固定安装有变速箱，且变速箱 转轴 的两端分别贯穿安装座安装有 齿轮 和齿轮盘，所述安装座的顶部通过安装座固定安装有变频 电机 ，所述安装座的内部底端固定安装有贯穿安装座的 轴承 ，且轴承的右侧也固定安装有与齿轮盘 啮合 的齿轮盘，所述轴承的左侧固定安装有 刹车 盘，所述安装座的左侧底部前端通过固定件固定安装有电缸本体，且电缸本体的 输出轴 固定安装有 刹车片 。该发明结构设计简单合理，通过垂直一体式安装提高动力系统的 稳定性 ，减小占地面积，安全稳定，适用范围广，保证 电动自行车 的功能效果，有利于推广和普及。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种垂直式电动自行车动力系统，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内部顶端固定安装有变速箱(2)，且变速箱(2)转轴的两端分别贯穿安装座(1)安装有齿轮(3)和齿轮盘(4)，所述安装座(1)的顶部通过安装座固定安装有变频电机(5)，且变频电机(5)的输出轴端部也固定安装有齿轮(3)，所述齿轮(3)之间通过拖链(6)传动连接，所述安装座(1)的内部底端固定安装有贯穿安装座(1)的轴承(7)，且轴承(7)的右侧也固定安装有与齿轮盘(4)啮合的齿轮盘(4)，所述轴承(7)的左侧固定安装有刹车盘(8)，所述安装座(1)的左侧底部前端通过固定件固定安装有电缸本体(10)，且电缸本体(10)的输出轴固定安装有刹车片(11)，所述安装座(1)的左侧位于刹车盘(8)的上端固定安装有散热风扇(9)。 |
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| 说明书全文 | 垂直式电动自行车动力系统及其电动车技术领域背景技术[0002] 自行车为一种利用人力驱动的交通工具，兼具运动及缩短往返时间的效果，不会有空气污染的问题，在环保意识高涨的时代，广泛地被人们所接受，作为短程路途的辅助交通工具，或者是休假长途旅行的骑乘工具。电动自行车的动力系统作为电动车的主要组成部分，其大多为通过电机的输出轴直接与驱动轮传动连接，从而直接使电动车行走，但是这种方式直接改变了自行车原有设计，同时电动自行车的驱动系统大多为卧式的，占用空间大，在行走中颠簸的时候还影响动力系统之间传动的稳定性，不利于广泛的推广和普及。 发明内容[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种垂直式电动自行车动力系统及其电动车。 [0004] 为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案： [0005] 一种垂直式电动自行车动力系统，包括安装座，所述安装座的内部顶端固定安装有变速箱，且变速箱转轴的两端分别贯穿安装座安装有齿轮和齿轮盘，所述安装座的顶部通过安装座固定安装有变频电机，且变频电机的输出轴端部也固定安装有齿轮，所述齿轮之间通过拖链传动连接，所述安装座的内部底端固定安装有贯穿安装座的轴承，且轴承的右侧也固定安装有与齿轮盘啮合的齿轮盘，所述轴承的左侧固定安装有刹车盘，所述安装座的左侧底部前端通过固定件固定安装有电缸本体，且电缸本体的输出轴固定安装有刹车片，所述安装座的左侧位于刹车盘的上端固定安装有散热风扇。 [0009] 一种电动车，包括所述的垂直式电动自行车动力系统。 [0010] 本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种垂直式电动自行车动力系统及其电动车，与现有技术相比，结构设计简单合理，通过垂直一体式安装提高动力系统的稳定性，减小占地面积，利用轴承上的刹车盘和电缸本体带动的刹车片可以提高动力系统的制动效果，同时散热风扇可以在制动的时候对刹车片进行降温，延长刹车片的使用寿命，轴承两端的踏板可以实现脚踏驱动的功能，不改变自行车的原有设计，安全稳定，适用范围广，保证电动自行车的功能效果，有利于推广和普及。附图说明 [0011] 图1为本发明的结构示意图； [0012] 图2为本发明的剖视图。 [0013] 图中：1安装座、2变速箱、3齿轮、4齿轮盘、5变频电机、6拖链、7轴承、8刹车盘、9散热风扇、10电缸本体、11刹车片、12飞轮。 具体实施方式[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0015] 本发明提供了如图1-2所示的一种垂直式电动自行车动力系统，包括安装座1，所述安装座1的内部顶端固定安装有变速箱2，且变速箱2转轴的两端分别贯穿安装座1安装有齿轮3和齿轮盘4，所述安装座1的顶部通过安装座固定安装有变频电机5，且变频电机5的输出轴端部也固定安装有齿轮3，所述齿轮3之间通过拖链6传动连接，所述安装座1的内部底端固定安装有贯穿安装座1的轴承7，且轴承7的右侧也固定安装有与齿轮盘4啮合的齿轮盘4，所述轴承7的左侧固定安装有刹车盘8，所述安装座1的左侧底部前端通过固定件固定安装有电缸本体10，且电缸本体10的输出轴固定安装有刹车片11，所述安装座1的左侧位于刹车盘8的上端固定安装有散热风扇9。 [0016] 具体的，所述安装座1的表面喷覆有环氧树脂抗腐蚀层，且安装座1的底部粘贴有减震橡胶垫片。 [0017] 具体的，所述轴承7的两端通过连接杆均连接有踏板，且轴承7的表面位于齿轮盘4的右侧安装有飞轮12。 [0018] 具体的，所述齿轮盘4和刹车片11的表面均镀有三氧化二铝耐磨层，且刹车片11为与刹车盘8半径相同的半圆型。 [0019] 一种电动车，包括所述的垂直式电动自行车动力系统。 [0020] 本发明提出的一种垂直式电动自行车动力系统及其电动车，与现有技术相比，结构设计简单合理，通过垂直一体式安装提高动力系统的稳定性，减小占地面积，利用轴承7上的刹车盘8和电缸本体10带动的刹车片11可以提高动力系统的制动效果，同时散热风扇9可以在制动的时候对刹车片11进行降温，延长刹车片11的使用寿命，轴承7两端的踏板可以实现脚踏驱动的功能，不改变自行车的原有设计，安全稳定，适用范围广，保证电动自行车的功能效果，有利于推广和普及。 [0021] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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