一种公路绿化松土机 |
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| 申请号 | CN201710677929.1 | 申请日 | 2017-08-09 | 公开(公告)号 | CN107318278A | 公开(公告)日 | 2017-11-07 |
| 申请人 | 上海大学; | 发明人 | 刘宝红; 蔡军; 何永义; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种公路绿化松土机，包括动 力 源柴油机，机构总 支撑 模 块 ，松土区域调节模块，松土模块，外罩板；本发明提供一种公路绿化用松土机，创新明确，结构新颖；本发明由于采用上述技术解决方案，本发明可以实现自动松土，节省了大量的人力物力；通过调节主伸缩轴，可以调节横向工作区域；通过调节工作主伸缩轴，可以调节纵向的工作区域；在不增加附加设备的情况下，实现工作范围的增加，大大节省了机器本身的成本；通过调节右 车轮 伸缩安装轴，可以提高公路绿化用松土机的工作 稳定性 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种公路绿化松土机，包括动力源柴油机(1)，机构总支撑模块(2)，松土区域调节模块(3)，松土模块(4)，外罩板(5)；其特征在于，所述动力源柴油机(1)可放置在绿化带左侧或者右侧，用于给整个机构提供原动力；所述机构总支撑模块(2)通过机构总支撑轴(21)与动力源柴油机(1)相连，用作支撑整个机构；所述松土区域调节模块(3)通过伸缩主轴(31)安装在机构总支撑轴(21)上，用于调节松土的工作区域；所述松土模块(4)通过工作部安装轴(41)与工作主伸缩轴(32)相连，用作松土；所述外罩板(5)安装在工作主伸缩轴上，用于防止松土过程中泥土飞溅。 |
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| 说明书全文 | 一种公路绿化松土机技术领域背景技术[0002] 在修建城市道路，乡村公路，高速公路等往往需要配套相应的绿化带，在修建完绿化带路基之后，需对其内的泥土进行处理，达到平整适合栽种绿化物。目前，大部分地区是依靠人力来进行整修，缺乏相应的机械设备，无法实现自动化的松土。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种公路绿化用松土机，针对上述背景技术中提出的问题。 [0004] 为了说明上述的目的，本发明提供如下技术方案： [0006] 所述动力源柴油机可放置在绿化带左侧或者右侧，用于给整个机构提供原动力；所述机构总支撑模块通过机构总支撑轴与动力源柴油机相连，用作支撑整个机构；所述松土区域调节模块通过伸缩主轴安装在机构总支撑轴上，用于调节松土的工作区域；所述松土模块通过工作部安装轴与工作主伸缩轴相连，用作松土；所述外罩板安装在工作主伸缩轴上，用于防止松土过程中泥土飞溅。 [0008] 作为本发明进一步的方案：所述松土区域调节模块包括安装在机构总支撑轴上的伸缩主轴，其伸缩用于调节松土横向作用区域，安装在伸缩主轴上的右车轮伸缩安装轴，用于安装右车轮，同时调节右车轮与地面的距离，安装在右车轮伸缩安装轴上的右车轮，用作机构的滚动，安装在伸缩主轴上的工作主伸缩轴，用于调节纵向作用区域，即调节松土模块与地面的距离。 [0009] 作为本发明进一步的方案：所述松土模块包括安装在工作主伸缩轴上的工作部安装轴，用于支撑安装过渡板，安装在工作部安装轴上的过渡板，起到工作旋转轴与工作部安装轴的过渡作用，安装在过渡板上的工作旋转轴，用作旋转，安装在工作旋转轴上的刀头，可以根据需要来合理设置其数量，用作松土。 [0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供一种公路绿化用松土机，创新明确，结构新颖；本发明由于采用上述技术解决方案，本发明可以实现自动松土，节省了大量的人力物力；通过调节主伸缩轴，可以调节横向工作区域；通过调节工作主伸缩轴，可以调节纵向的工作区域；在不增加附加设备的情况下，实现工作范围的增加，大大节省了机器本身的成本；通过调节右车轮伸缩安装轴，可以提高公路绿化用松土机的工作稳定性。附图说明 [0011] 图1是本发明一种公路绿化用松土机的结构立体图； [0012] 图2是本发明中机构总支撑模块的结构立体图； [0013] 图3是本发明中松土区域调节模块的结构立体图； [0014] 图4是本发明中松土模块的结构立体图； 具体实施方式[0015] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明本发明。 [0016] 请参阅图1-4，一种公路绿化用松土机，包括动力源柴油机1，机构总支撑模块2，松土区域调节模块3，松土模块4，外罩板5。 [0017] 所述动力源柴油机1可放置在绿化带左侧或者右侧，用于给整个机构提供原始动力；所述机构总支撑模块2通过机构总支撑轴21与动力源柴油机1相连，用作支撑整个机构；所述松土区域调节模块3通过伸缩主轴31安装在机构总支撑轴21上，用于调节松土的工作范围；所述松土模块4通过工作部安装轴41与工作主伸缩轴32相连，用作松土；所述外罩板5安装在工作主伸缩轴32上，用于防止松土过程中泥土飞溅。 [0018] 如图2所示，本发明中的机构总支撑模块2具体包括：与动力源柴油机相连的机构总支撑轴21，安装在机构总支撑轴上的左车轮安装轴22，安装在左车轮安装轴上的左车轮23，用作整个机构的滚动。 [0019] 如图3所示，本发明中的松土区域调节模块3具体包括：安装在机构总支撑轴上的伸缩主轴31，其伸缩用于调节松土横向作用区域，安装在伸缩主轴31上的右车轮伸缩安装轴33，用于安装右车轮34，同时调节右车轮34与地面的距离，安装在右车轮安装轴33上的右车轮34，用作机构的运动；安装在伸缩主轴31上的工作主伸缩轴32，用于调节纵向作用区域。 [0020] 如图3所示，本发明中的松土模块4具体包括：安装在工作主伸缩轴32上的工作部安装轴41，用于支撑安装过渡板42，安装在工作部安装轴41上的过渡板42，起到工作旋转轴43与工作部安装轴41的过渡作用，安装在过渡板42上工作旋转轴43，用作旋转，安装在工作旋转轴上的刀头44，可以根据需要来合理设置其数量，用作松土。 [0021] 基于本发明的上述结构，下面对本发明的工作原理进行介绍。 [0022] 在正常的工作开始状态下，整个设备准备工作，动力源柴油机1行驶至工作区域，动力源柴油机1静止不动，但继续输出驱动，提供松土的动力来源。伸缩主轴31开始运动，沿横向伸缩，根据当时绿化带的宽度进行调节，直至达到宽度要求。然后右车轮伸缩安装轴33开始下降直至右车轮34与地面接触。工作主伸缩轴32开始运动，调节松土模块4与地面的间距，达到工作的要求。动力传递到工作旋转轴43，使工作旋转轴43连带刀头44开始运作，在此发明中，设置了九个刀头44，分放在不同的位置，如图4。此时整个设备达到工作状态，如图1。然后动力源柴油机沿所需松土区域开始运动，整台设备正常工作。 [0023] 综上所述，本发明的优点如下： [0025] 利用了模块化的思想，使设计开发更加的简易。 [0026] 设计了机构总支撑模块，使整个设备的可靠性有很大的提高，采用了两个杆件降低了机构的复杂性，同时节省了制造成本。 [0027] 设计了主伸缩轴和工作主伸缩轴，可以进行横向和纵向两个工作区域的调节，在不增加机构的情况下，实现了可工作区域的增加。 [0028] 设计了右车轮伸缩安装轴，使整个机构与地面接触的面积增大，增加了可靠性。 [0029] 设计了不同工作旋转轴安放一定数量，不同位置的刀头，使松土更加均匀。 [0030] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。 |
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