具有下底板的轨道车辆 |
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| 申请号 | CN201590000937.7 | 申请日 | 2015-08-28 | 公开(公告)号 | CN207670410U | 公开(公告)日 | 2018-07-31 |
| 申请人 | 西门子公司; | 发明人 | 安雅·布赫霍尔茨-施蒂格利茨; 米哈伊尔·卡洛姆菲雷斯库; | ||||
| 摘要 | 本实用新型涉及具有下 底板 的轨道车辆，下底板配设有至少一个贯通的排 水 孔，以将在下底板上收集的液体引出，排水孔的出口连接到收集容器上侧中的入口上，收集容器具有柔性的壁部，使得其内部容积和其内部压 力 通过在轨道车辆行驶运行时出现的外部力的影响是可变的，收集容器在其与至少一个排水孔关联的一侧上具有可移动的排水膜片，排水膜片设置成使得排水膜片在内部压力上升时从收集容器内部封闭收集容器的入口，而在内部压力下降时释放入口，并在收集容器下部壁部上设有排出膜片，排出膜片设置成，使得排出膜片在内部压力下降时从收集容器的外部封闭收集容器下部壁部中的排出开口，而在压力上升时为了从收集容器中引出液体而释放所述排出开口。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种具有下底板(1；20)的轨道车辆，所述下底板配设有至少一个贯通的排水孔(2； |
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| 说明书全文 | 具有下底板的轨道车辆技术领域[0001] 本实用新型涉及一种具有下底板的轨道车辆，所述下底板配设有至少一个贯通的排水孔，以引出在下底板上收集的液体。 背景技术[0002] 尤其在用于人员运输的轨道车辆中出现：液体，如洒出的饮料、液体清洁剂，积聚在轨道车辆的下底板上。这能够引起对轨道车辆的下底板的腐蚀。为了避免这种情况，必须将在下底板上积聚的液体从轨道车辆中引出。在此，在高速轨道车辆中尤其重要的是，车厢的压力密封性必须满足标准UIC 660。 [0003] 为了轨道车辆中对下底板进行排水已知的是，设有多个穿透下底板的排水孔，经由所述排水孔能够将积聚的液体导向外部。在此，存在下述风险：排水孔在冬季通过结冰或通过灰尘和污物堵塞。这要求适当的定期的清洁措施。此外，为了满足高速范围中的密封性要求，排水孔必须通过塞子或螺丝封闭。在此也需要手动干涉，即通过下述方式手动干涉：必须定期地打开塞子或螺丝，以便所收集的液体能够流出。否则无法达到期望的用于下底板的防腐蚀保护。 实用新型内容 [0004] 基于此，本实用新型基于下述目的：改进在开始提到的类型的轨道车辆，使得能够实现下底板的基本上自动的排水。 [0005] 所述目的通过下述方式实现：排水孔的出口连接到收集容器的上侧中的入口上，所述收集容器具有柔性的壁部，使得其内部容积和其内部压力通过在轨道车辆行驶运行中出现的外部力的影响是可变的，其中收集容器在其与至少一个排水孔相关联的一侧上具有可移动的排水膜片，所述排水膜片设置成，使得所述排水膜片在内部压力上升时从收集容器的内部封闭收集容器的入口，然而在内部压力下降时释放所述入口，并且在收集容器的下部壁部上设有排出膜片，所述排出膜片在内部压力下降时从收集容器的外部封闭收集容器的下部壁部中的排出开口，然而在内部压力上升时释放所述排出开口，以将液体从收集容器中引出。 [0006] 使用设有排水膜片和排出膜片的收集容器形成用于对轨道车辆的下底板进行排水的自动的设备。所述收集容器设计成，使得所述收集容器使从排水孔流入的液体进入到收集容器中，或者借助封闭排水孔的出口使液体在收集容器中经过排出膜片引出。以该方式，实现用于轨道车辆的下底板排水的压力密封性。此外，省去如在现有技术中要求的手动干涉。 [0007] 收集容器的上侧能够由盖板形成，所述盖板固定在下底板的下侧上并且具有收集容器的入口。所设置的盖板例如能够与下底板的下侧粘接或旋接。尤其也能够考虑的是，将盖板在收集容器的入口的区域中直接拧入到排水孔中。 [0008] 收集容器的下部壁部能够构成为底板并且由金属材料制成。通过选择高密度的材料，例如由于在轨道车辆行驶时出现的力能够引起收集容器中明显的容积变化进而也引起收集容器中的内部压力变化。这要求收集容器的用于对下底板进行排水的持续的功能。 [0009] 收集容器的柔性的壁部能够从收集容器的底板的外部边缘开始并且朝向收集容器的上侧的方向伸展。因此，尤其能够得到通常为柱形的收集容器，其中收集容器的侧壁以波纹管的类型存在。因此，收集容器的端侧由盖板和底板形成。 [0010] 替选地也可能的是，下部壁部部分地以波纹管的类型构成，其外部边缘连接于盖板的环绕的、突出的边缘。在该情况下，收集容器的内部容积所要求的柔性不通过其侧向的壁部提供，而是通过下部壁部的径向部段提供。附图说明 [0011] 下面参考附图更详细地阐述本实用新型的实施例，其中功能相同的部件用相同的附图标记表示。 [0012] 附图示出： [0013] 图1示出具有排水设备的轨道车辆的下底板部段的第一实施方式的示意的侧视图， [0014] 图2示出图1的下底板部段在第一工作位置中的示意的侧视图， [0015] 图3示出图1的下底板部段在第二工作位置中的示意的侧视图， [0016] 图4示出具有排水设备的轨道车辆的下底板部段的第二实施方式的示意的侧视图，和 [0017] 图5示出具有排水设备的轨道车辆的下底板部段的第三实施方式的示意的侧视图。 具体实施方式[0018] 图1示出轨道车辆的下底板1的纵剖面。下底板1配设有排水孔，其中出于概览的原因在图1中仅示出一个排水孔2作为示例。排水孔 2垂直地伸展穿过下底板，并且将下底板1的上侧与下底板的下侧连接，更确切地说在出口3中连接，其中在所述上侧上收集来自轨道车辆的内部空间的液体。 [0019] 为了对下底板1进行排水，设有收集容器4。其上侧由金属盖板 5形成，所述金属盖板具有中央入口6，所述中央入口直接连接于排水孔2的出口3。对此，盖板5在其朝向下底板1的一侧上具有接管 7，其端侧抵靠下底板1的下侧。在接管7的径向外侧，盖板5在当前的实施例中借助于粘接连接部8固定在下底板1的下侧上。替选地，也为盖板5和下底板1的下侧之间的连接考虑其他接合方法，更确切地说考虑如熔焊、钎焊或旋接的接合方法。 [0020] 收集容器4的下侧由金属底板9形成，所述金属底板具有中央排出开口10。收集容器4通常柱形对称地构成。盖板5和底板9经由柔性的壁部彼此连接。在所示出的实施例中，设有波纹管类型的壁部 11，其上部边缘固定在盖板5上并且其下部边缘固定在底板9上。 [0021] 在收集容器4的如在图1中示出的基本状态中，盖板5的入口6 由膜片12封闭。膜片12固定在盖板5上并且延伸超出入口6的横截面直至盖板5的内部的接触面13。以这种方式，膜片12朝下底板1 的方向移动是不可行的。然而，膜片12沿相反方向是可偏转的，使得盖板 5的入口6能够为了使液体从排水孔2流入收集容器4而释放。 [0022] 底板9的排出开口由膜片14封闭，所述膜片固定在底板9上，所述膜片延伸超出排出开口10的横截面，更确切地说延伸直至底板 9的下侧上的接触面15。以这种方式防止膜片14朝下底板1的方向移动。然而，与此相反，沿相反方向的偏转是可行的。因此，部分地释放排出口10的横截面，使得能够将位于收集容器4中的液体引出。 [0023] 收集容器4的下面阐述的作为用于下底板1的排水设备的基本上自动的功能基于：处于行驶中的轨道车辆通过与轨道的相互作用进行振动，所述振动经由下底板1传递到收集容器4上。由于底板9的惯性，垂直于下底板1作用的力引起收集容器4的内部容积和内部压力的变化，更确切地说通过侧壁部11沿垂直于下底板1的方向的拉伸或压缩而引起。垂直力对收集容器4的作用在图2和3中示出，其中在图2中，箭头16图解说明朝向下底板1的方向作用的力，并且在图3中，箭头17图解说明远离下底板1定向的力17。 [0024] 在图2中示出的工作状态中，力16引起收集容器4朝向下底板1 的方向的压缩，由此在收集容器4的内部空间中产生过压，同时其容积减小。所述过压引起，膜片14释放在收集容器4的底板9中的排出开口10，使得液体能够从收集容器4向下/向外逸出。与此相反，封闭收集容器4的入口6的膜片12保持在其位置处，因为该膜片由于贴靠在接触面13上不能够屈从过压。 [0025] 在图3的视图中，沿箭头17的方向的力的作用引起侧壁部11的拉伸，由此收集容器4的内部压力减小并且收集容器4的内部空间增大。由于存在内部压力，膜片14保持在其位置处，因为其移动受到接触面15阻碍，而膜片12由于负压向内偏转。在该情况下，液体能够沿着箭头18朝向收集容器4的入口6的方向流动，并且经过膜片 12流动到收集容器4的内部空间中。当由于在轨道车辆的行驶运行中产生的力而存在图2中图解说明的过压情形时，引出所述液体。 [0026] 在图4中示出下底板20与收集容器23组合的另一实施方式。所述实施方式与根据图1至3阐述的实施方式的不同之处仅在于：盖板 19在下底板20上的固定方式。盖板19的中央接管21设有外螺纹，所述外螺纹与排水孔22的内螺纹共同作用，即盖板19从下方拧入到排水孔22中。 [0027] 在根据图5的实施方式中，盖板24以与图1至3中的盖板5相同的方式固定在下底板1的下侧上。盖板24具有向下突出的、环绕的边缘25，在所述边缘上安置有呈波纹管的类型的基本上水平伸展的柔性的壁部26。底板27借助中央排出开口28连接于柔性的壁部 26中的与所述中央排出开口齐平的中央开口30，使得液体能够从收集容器29通过柔性的壁部24中的开口30和底板27中的排出开口 28引出。在该实施方式中，得到收集容器29的扁平的形状。 |
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