停车场收费方法和装置 |
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| 申请号 | CN201610429675.7 | 申请日 | 2016-06-15 | 公开(公告)号 | CN107516345A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司; | 发明人 | 王林祥; 刘渊博; 赵皎平; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 停车场 收费方法，该方法包括：在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询 数据库 获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车 费用 ；获取所述车牌号预先绑定的支付账户，及所述支付账户的支付限额；若所述支付限额超过所述停车费用，则根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取；若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。本发明还公开了一种停车场收费装置。本发明实现了停车场的自动收费，在车辆进出停车场时进行自动计费、自动扣费，提高了停车场的收费效率。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种停车场收费方法，其特征在于，所述停车场收费方法包括以下步骤： |
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| 说明书全文 | 停车场收费方法和装置技术领域[0001] 本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种停车场收费方法和装置。 背景技术[0002] 目前，停车场的收费主要是通过停车卡进行计费，人工收费的。当车辆在进入停车场时，车主领取停车卡，开始计时；车辆离开停车场时，交还停车卡进行费用结算，由停车场的员工收取停车费用。 [0003] 由于车辆在进出停车场的时候，都需要停留，极其容易导致停车场的出入口发生拥堵。尤其是出口处，人工收费速度慢，效率低，每一辆车都需要等待缴费，浪费了车主的时间。 发明内容[0004] 本发明的主要目的在于提供一种停车场收费方法和装置，旨在解决停车场收费效率低的技术问题。 [0005] 为实现上述目的，本发明提供一种停车场收费方法，所述停车场收费方法包括以下步骤： [0006] 在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询数据库获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车费用； [0007] 获取所述车牌号预先绑定的支付账户，及所述支付账户的支付限额； [0008] 若所述支付限额超过所述停车费用，则根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取； [0009] 若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0010] 优选的，所述支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付，所述根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取的步骤包括： [0011] 选择银行卡支付，从所述支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用； [0012] 若成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则转入执行步骤：放行所述车辆；若未成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用； [0013] 若成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则转入执行步骤：放行所述车辆。 [0014] 优选的，所述支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，所述信用垫付的优先级低于所述账户余额支付，所述从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用的步骤之后，还包括： [0015] 若未成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则判断所述信用垫付预设的垫付额度是否超过所述停车费用； [0016] 若所述信用垫付预设的垫付额度超过所述停车费用，则为所述车辆垫付所述停车费用，并转入执行步骤:放行所述车辆；或， [0017] 判断所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和是否超过所述停车费用； [0018] 若所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和超过所述停车费用，则扣除所述支付账户的全部账户余额，获取未支付的停车费用，并为所述车辆垫付所述未支付费用，转入执行步骤:放行所述车辆。 [0019] 优选的，所述在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询数据库获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车费用的步骤之后，还包括： [0021] 优选的，所述若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆的步骤之前，还包括： [0022] 在所述车辆入场后，接收基于所述车牌号输入的车辆锁定指令，设置所述车辆的状态为锁定，生成对应的解锁码并向登录所述支付账户的车主端返回所述解锁码； [0023] 在所述车辆出场时，根据所述车辆的车牌号，判断所述车辆是否为锁定状态； [0024] 若所述车辆为锁定状态，则获取输入的解锁码，与所述生成的解锁码进行匹配；若所述输入的解锁码，与所述生成的解锁码匹配成功，则判定所述车辆成功解锁； [0025] 所述若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆的步骤包括： [0026] 若所述车辆成功解锁，且成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0027] 优选的，所述停车场收费方法还包括： [0028] 统计停车场的车辆出入数据，在收到所述车主端发送的空车位查询请求时，根据所述车辆出入数据及所述停车场预设的总车位，计算空车位数量并返回所述车主端。 [0029] 此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场收费装置，所述停车场收费装置包括： [0030] 计费模块，用于在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询数据库获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车费用； [0031] 账户模块，用于获取所述车牌号预先绑定的支付账户，及所述支付账户的支付限额； [0032] 收费模块，用于若所述支付限额超过所述停车费用，则根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取； [0033] 放行模块，用于若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0034] 优选的，所述支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付，所述收费模块还用于， [0035] 选择银行卡支付，从所述支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用；若未成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用。 [0036] 优选的，所述支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，所述信用垫付的优先级低于所述账户余额支付，所述收费模块还用于， [0037] 若未成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则判断所述信用垫付预设的垫付额度是否超过所述停车费用；若所述信用垫付预设的垫付额度超过所述停车费用，则为所述车辆垫付所述停车费用；或， [0038] 判断所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和是否超过所述停车费用；若所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和超过所述停车费用，则扣除所述支付账户的全部账户余额，获取未支付的停车费用，并为所述车辆垫付所述未支付费用。 [0039] 优选的，所述停车场收费装置，还包括： [0040] 代付模块，用于接收基于所述车牌号的代付请求，验证所述代付请求的支付信息； [0041] 锁车模块，用于在所述车辆入场后，接收基于所述车牌号输入的车辆锁定指令，设置所述车辆的状态为锁定，生成对应的解锁码并向登录所述支付账户的车主端返回所述解锁码；在所述车辆出场时，根据所述车辆的车牌号，判断所述车辆是否为锁定状态；若所述车辆为锁定状态，则获取输入的解锁码，与所述生成的解锁码进行匹配；若所述输入的解锁码，与所述生成的解锁码匹配成功，则判定所述车辆成功解锁； [0042] 所述放行模块，还用于，若所述车辆成功解锁，且成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0043] 本发明提出的一种停车场收费方法和装置，通过在车辆出场时，识别车辆的车牌号，并根据车牌号查询数据库获取车辆的入场信息，计算车辆的停车费用，实现了根据车牌号对车辆进行停车费用的自动结算，无需使用停车卡，方便快捷，且降低了成本，车主及停车场无需担心停车卡的丢失。然后，获取车牌号预先绑定的支付账户，及支付账户的支付限额，用于保障车辆支付账户的安全；若支付限额超过停车费用，也即当前的停车费用在车主预设的最大自动支付额度内，则根据支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取，多种支付方式提高了停车费用收取的成功率；若成功收取停车费用，则放行车辆。本发明实现了停车场的自动收费，在车辆进出停车场时进行自动计费、自动扣费，提高了停车场的收费效率，车辆无需在停车场的出入口停留过久的时间，也无需使用停车卡，基于本实施例可以实现停车场的无人工、自动化管理，降低了停车场的管理成本。附图说明 [0044] 图1为本发明停车场收费方法第一实施例的流程示意图； [0045] 图2为本发明停车场收费方法第二实施例的流程示意图； [0046] 图3A和图3B为本发明停车场收费方法第三实施例的流程示意图； [0047] 图4为本发明停车场收费方法第四实施例的流程示意图； [0048] 图5为本发明停车场收费方法第五实施例的流程示意图； [0049] 图6为本发明停车场收费方法第六实施例的流程示意图； [0050] 图7为本发明停车场收费装置第一实施例、第二实施例、第三实施例的功能模块示意图； [0051] 图8为本发明停车场收费装置第四实施例的功能模块示意图； [0052] 图9为本发明停车场收费装置第五实施例的功能模块示意图； [0053] 图10为本发明停车场收费装置第六实施例的功能模块示意图； [0054] 图11为本发明实施例中一种停车场收费应用场景示意图。 [0055] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。 具体实施方式[0056] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 [0057] 参照图1，本发明停车场收费方法第一实施例提供一种停车场收费方法，所述停车场收费方法包括： [0058] 步骤S10、在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询数据库获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车费用。 [0059] 本发明在车辆离开停车场时，通过识别车牌号自动计费，并进行停车费用的自动划扣，提高了停车场的收费效率，车主无需等待收费，提高了车主的停车体验，同时，也降低了停车场的管理成本，可以实现全自动化的停车场管理。 [0060] 具体的，作为一种实施方式，在车辆进入停车场时，停车场入口的地感线圈感应到车辆，触发入口的图像采集设备采集车辆照片。停车场收费系统根据图像采集设备采集的照片识别得到当前出场车辆的车牌号，并对应记录车辆的入场时间等信息，作为车辆的入场信息存入数据库。 [0061] 在车辆驶离停车场时，停车场出口的地感线圈感应到车辆，触发出口的图像采集设备采集车辆照片。 [0062] 停车场收费系统根据图像采集设备采集的照片识别得到当前出场车辆的车牌号。然后，根据车牌号查询数据库，获取当前车辆的入库信息，包括车辆的入场时间等。 [0063] 然后，停车场收费系统根据车辆的入场时间，和车辆当前出场的时间，计算车辆应该缴纳的停车费用。 [0064] 步骤S20、获取所述车牌号预先绑定的支付账户，及所述支付账户的支付限额。 [0065] 在计算得到当前车辆的停车费用后，停车场收费系统查询数据库，获取当前车牌号预先绑定的支付账户，以及支付账户预先配置的支付限额。需要说明的是，支付限额是车主根据实际需求设置的自动缴费最大限额，用以保障支付账户的安全。 [0066] 本实施例中，同一车牌号只能同时绑定一个支付账户，进行自动支付；但是同一支付账户可以绑定多个车牌号，为多个车牌号记性自动支付。当然，也可以设置一个车牌号绑定多个支付账户，通过设置支付账户的优先级，配置支付顺序。 [0067] 当车主绑定车牌号与支付账户时，可以基于支付账户，通过车主端登录停车场收费系统，打开车牌绑定界面，使用车牌绑定界面提供的车牌专用键盘输入车牌号，确定绑定后发送绑定请求。停车场收费系统收到绑定请求后，绑定当前车牌号与支付账户。 [0068] 进一步的，为了保障车主权益，还可以设置车主验证，由车主通过车主端上传机动车行驶证的照片，停车厂收费系统的工作人员对机动车行驶证和车牌号进行人工验证，验证通过后，此车牌仅能绑定当前的支付账户，无法再被其他支付账户绑定。 [0069] 步骤S30、若所述支付限额超过所述停车费用，则根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取。 [0070] 在获取支付账户及支付限额后，判断支付限额是否能够完成对当前停车费用的自动缴费，也即判断支付限额是否超过停车费用。 [0071] 若当前支付账户的支付限额大于或等于停车费用，则判定支付限额超过停车费用，可以对当前停车费用进行支付。 [0072] 然后，停车场收费系统根据当前支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行停车费用的收取。提车长收费设备可以根据优先级的高低，优先选择优先级最高的支付方式进行收费，在收费失败时，再选择优先级次之的支付方式进行收费，依次类推，直至收费成功。 [0073] 需要说明的是，支付账户预先配置有一种或多种支付方式，例如银行卡支付、支付宝支付等等。车主可根据实际需要，预先配置支付账户中各支付方式的优先级，以在自动支付停车费用时，优先使用优先级高的支付方式；在优先级高的支付方式付款失败时，可以使用优先级次之的支付方式进行支付，提高了停车费用自动支付的成功率。 [0074] 由此，实现了停车费用的自动收取。 [0075] 步骤S40、若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0076] 在停车场收费系统成功收费停车费用时，停车场收费系统控制打开闸道，放行当前车辆。 [0077] 在本实施例中，在车辆出场时，识别车辆的车牌号，并根据车牌号查询数据库获取车辆的入场信息，计算车辆的停车费用，实现了根据车牌号对车辆进行停车费用的自动结算，无需使用停车卡，方便快捷，且降低了成本，车主及停车场无需担心停车卡的丢失。然后，获取车牌号预先绑定的支付账户，及支付账户的支付限额，用于保障车辆支付账户的安全；若支付限额超过停车费用，也即当前的停车费用在车主预设的最大自动支付额度内，则根据支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取，多种支付方式提高了停车费用收取的成功率；若成功收取停车费用，则放行车辆。本实施例实现了停车场的自动收费，在车辆进出停车场时进行自动计费、自动扣费，提高了停车场的收费效率，车辆无需在停车场的出入口停留过久的时间，也无需使用停车卡，基于本实施例可以实现停车场的无人工、自动化管理，降低了停车场的管理成本。 [0078] 进一步的，参照图2，本发明停车场收费方法第二实施例提供一种停车场收费方法，基于上述图1所示的实施例，所述支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付，所述步骤S30包括： [0079] 步骤S31、选择银行卡支付，从所述支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用；若成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则转入执行步骤S40； [0080] 本实施例中，支付账户预先配置的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，银行卡支付的优先级高于账户余额支付，也即在进行停车费用的收取时，优先使用银行卡支付。 [0081] 具体的，车主可以使用车主端进行银行卡的绑定和账户充值。 [0082] 当用户使用车主端进行银行卡的绑定时，停车场收费系统接收基于支付账户输入的银行卡账户信息，生成绑定请求并发送给银行系统进行验证；若绑定请求验证成功，则绑定支付账户与银行卡账户。具体的，首先，使用支付账户登录停车场收费系统，打开银行卡绑定界面，输入银行卡号及手机号等信息，提交绑定申请。停车场收费系统根据绑定申请生成绑卡请求到银行系统，由银行系统进行验证。若银行系统验证通过，则向停车场收费系统返回通知消息，停车场收费系统提示车主绑卡成功，此后，可使用此银行卡进行停车费用的自动划扣。 [0083] 当然，车主还可以对当前支付账户进行充值，实现预付费，当前支付账户的充值金额存储在账户余额中。 [0084] 当支付账户的支付限额大于或等于当前停车费用时，停车场收费系统根据支付账户中各支付方式的优先级，选择银行卡支付，向银行系统发送扣费申请，申请从支付账户绑定的银行卡账户中扣除停车费用。 [0085] 若停车场收费系统收到银行系统返回的扣费成功的通知消息，已成功从银行卡账户中扣除停车费用，则判定当前停车费用成功收取，放行车辆； [0086] 若停车场收费系统收到银行系统返回的扣费失败的通知消息，则判定未成功从银行卡账户中扣除停车费用。 [0087] 步骤S32、若未成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用；若成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则转入执行步骤S40。 [0088] 若未成功从银行卡账户中扣除停车费用，则停车场收费系统从支付账户的账户余额中扣除停车费用。 [0089] 若停车场收费系统成功从支付账户的账户余额中扣除停车费用，则判定当前已成功收取停车费用，放行车辆。 [0090] 在本实施例中，支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付。若支付账户的支付限额超过停车费用，则选择银行卡支付，从支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用；若成功从银行卡账户中扣除所述停车费用，则放行车辆；若未成功从银行卡账户中扣除停车费用，则从支付账户的账户余额中扣除停车费用；若成功从支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则放行车辆。本实施例中支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，保障了自动支付停车费用的资金来源，提高了自动支付的成功率。 [0091] 进一步的，参照图3A和图3B，本发明停车场收费方法第三实施例提供一种停车场收费方法，基于上述图2所示的实施例，所述支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，所述信用垫付的优先级低于所述账户余额支付，所述步骤S32之后，还包括： [0092] 步骤S33、若未成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则判断所述信用垫付预设的垫付额度是否超过所述停车费用。 [0093] 步骤S34、若所述信用垫付预设的垫付额度超过所述停车费用，则为所述车辆垫付所述停车费用，并转入执行步骤S40。 [0094] 本实施例中，支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，也即由停车场收费系统为信用良好的车主垫付车费。信用垫付的优先级低于账户余额支付，也即各支付方式的优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付、信用垫付。 [0095] 在支付账户的账户余额未支付成功时，作为一种实施方式，参照图3A，停车场收费系统使用信用垫付为当前车辆垫付停车费用。 [0096] 具体的，首先，停车场收费系统判断当前支付账户的信用垫付预设额度是否超过停车费用。 [0097] 若当前垫付额度大于或等于停车费用，也即垫付额度超过停车费用，则停车场管理系统为车辆垫付当前的停车费用，放行车辆。车主后续可通过车主端，充值到账户余额或者绑定的银行卡账户等方式，进行还款。 [0098] 若当前垫付额度小于停车费用，则由停车场管理人员对车主进行现场收费，收费成功后，开启闸道，放行车辆。 [0099] 参照图11，作为一种具体的应用场景，当前车辆的车牌号预先绑定的支付账户包括银行卡账户支付、账户余额支付和信用垫付，优先级从高至低为卡账户支付、账户余额支付、信用垫付。 [0100] 则车辆行驶到停车场的出口时，停车场收费系统根据图像采集设备拍摄的照片识别出车牌号，进行计费，得到车辆的应缴纳费用。 [0101] 若车辆已办理月卡、年卡等，或是使用优惠券抵扣停车费用不需要收费时，则开启闸道，放行车辆。 [0102] 若是车辆无优惠券，或是在进行优惠券抵扣后，车辆的应缴纳费用仍有剩余，则获取车辆实际需要缴纳的费用作为停车费用。 [0103] 然后，查找当前车辆预先绑定的支付账户，判断车辆是否开启自动支付。若车辆以开启自动支付，则判断停车费用是否大于支付限额。 [0104] 若停车费用大于支付限额，则不进行自动支付，由车场管理人员对车辆进行人工收费；若停车费用小于或等于支付限额，则对支付账户绑定的银行卡账户进行停车费用划扣。 [0105] 若成功划扣停车费用，则确认收费成功，放行车辆；若划扣停车费用失败，则判断支付账户的账户余额是否能够支付停车费用。 [0106] 若当前支付账户的账户余额大于或等于停车费用，则从账户余额中划扣停车费用，确认收费成功后，放行车辆；若当前支付账户的账户余额小于停车费用，则判断信用垫付预设的垫付额度是否超过停车费用。 [0107] 若信用垫付预设的垫付额度大于或等于停车费用，则为车辆垫付停车费用，并确认收费成功，放行车辆；若信用垫付预设的垫付额度小于停车费用，则由车场管理人员对车辆进行人工收费。 [0108] 由此，实现了停车费用的收取。 [0109] 或， [0110] 步骤S35、判断所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和是否超过所述停车费用。 [0111] 步骤S36、若所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和超过所述停车费用，则扣除所述支付账户的全部账户余额，获取未支付的停车费用，并为所述车辆垫付所述未支付费用，转入执行步骤S40。 [0112] 在未成功从支付账户的账户余额中扣除停车费用时，也即使用账户余额支付失败时，作为另外一种实施方式，参照图3B，判断支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和是否超过停车费用。 [0113] 若支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和超过停车费用，则先扣除支付账户的全部账户余额，计算得到停车费用中未支付的部分费用，使用信用垫付为车辆垫付未支付的部分费用，确认收费成功，放行车辆。 [0114] 若支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和未超过停车费用，则由停车场的工作人员对车辆进行人工收费。 [0115] 在本实施中，支付账户预设的支付方式包括信用垫付，且信用垫付的优先级低于账户余额支付，则在账户余额支付失败时，可以使用信用垫付为车辆垫付停车费用；或者是使用账户余额和信用垫付两种支付方式结合，收取停车费用，实现了多种收取方式收取停车费用，信用垫付为用户提供了人性化的支付方式，可在应急情况下使用。本实施例中，多种支付方式结合大大提成了停车费用自动收取的成功率，也进一步提高了停车场收费的效率。 [0116] 进一步的，参照图4，本发明停车场收费方法第四实施例提供一种停车场收费方法，基于上述图1、图2、图3A或图3B所示的实施例(本实施例以图1为例)，所述步骤S10之后，还包括： [0117] 步骤S50、接收基于所述车牌号的代付请求，验证所述代付请求的支付信息；若所述代付请求的支付信息通过验证，转入执行步骤S40。 [0118] 本实施例中，还提供了代付功能。车主还可以使用代付为其他车辆支付停车费用。 [0119] 用户可以通过停车场收费系统查询任意车牌号的停车费用，并进行代付，例如使用支付宝、微信等方式代付停车费用，并根据支付信息生成代付请求。 [0120] 停车场收费系统收到基于当前车牌号的代付请求后，验证代付请求中的支付信息，若支付信息通过验证，已成功支付当前车辆的停车费用，则判断代付成功，已成功收取停车费用，放行车辆。 [0121] 在本实施例中，还可以对车辆的停车费用进行代付，在代付成功后，放行车辆。本实施例增加了停车费用的支付方式，提高了停车场的收费效率。 [0122] 进一步的，参照图5，本发明停车场收费方法第五实施例提供一种停车场收费方法，基于上述图1、图2、图3A、图3B或图4所述的实施例(本实施例以图1为例)，所述步骤S40之前还包括： [0123] 步骤S60、在所述车辆入场后，接收基于所述车牌号输入的车辆锁定指令，设置所述车辆的状态为锁定，生成对应的解锁码并向登录所述支付账户的车主端返回所述解锁码。 [0124] 在本实施例中，为了保障车辆的安全，车主还可以锁定车辆。 [0125] 具体的，在车辆入场后，接收基于车牌号输入的车辆锁定指令。接收的车辆锁定指令可以是车主预先配置在车辆进入停车场后，停车场收费系统自动触发的，也可以是车主在进入停车场后临时设置的。例如，车主可以通过车主端，使用绑定当前车牌号的支付账户登录停车场收费管理系统，打开车辆锁定界面，设置锁定当前车辆，向停车场收费系统发送锁定请求，停车场收费系统收到锁定请求后，锁定车辆。 [0126] 停车场收费系统设置当前车辆的状态为锁定状态，从而锁定车辆，并且，停车场收费系统生成对应的解锁码，用于解锁车辆。 [0127] 停车场收费系统可以主动向登录当前车牌号绑定的支付账户的车主端返回解锁码，供车主解锁车辆使用；也可以是在收到解锁请求时，向车主端返回解锁码。 [0128] 步骤S70、在所述车辆出场时，根据所述车牌号，判断所述车辆是否为锁定状态。 [0129] 步骤S80、若所述车辆为锁定状态，则获取输入的解锁码，与所述生成的解锁码进行匹配；若所述输入的解锁码，与所述生成的解锁码匹配成功，则判定所述车辆成功解锁。 [0130] 若当前车辆为锁定状态，则停车场收费系统获取车主输入的解锁码，并将车主输入的解锁码与当前车牌号生成的解锁码进行匹配。 [0131] 若车主输入的解锁码与当前车牌号生成的解锁码相同，匹配成功，则判定当前车辆成功解锁。 [0132] 对应的，所述步骤S40包括： [0133] 步骤S41、若所述车辆成功解锁，且成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0134] 需要说明的是，本实施例中，车辆的锁定可以预先配置为预设时间段的锁定，在预设时间段的范围内，设置车辆为锁定状态；在预设时间段的范围内外，解锁车辆。当然，还可以预先配置车辆的锁定为进入停车场自动锁定，则检测到车辆进入停车场后，停车场收费系统自动设置车辆为锁定状态。当然，车主也可以根据需要，主动开启或关闭车辆的锁定。当用户关闭车辆的锁定时，停车场收费系统解锁车辆。 [0135] 在本实施例中，增加了对车辆的安全管控，在车辆进入停车场后，车主可以锁定车辆。当车辆出场时，仅当车辆成功支付停车费且车辆成功解锁后，才放行车辆，在实现自动收费的同时，保障了车辆的安全。 [0136] 进一步的，参照图6，本发明停车场收费方法第六实施例提供一种停车场收费方法，基于上述本发明停车场收费方法第一实施例至第五实施例中的任一实施例，所述停车场收费方法还包括： [0137] 步骤S90、统计停车场的车辆出入数据，在收到所述车主端发送的空车位查询请求时，根据所述车辆出入数据及所述停车场预设的总车位，计算空车位数量并返回所述车主端。 [0138] 本实施例中，停车场收费系统统计停车场的车辆出入数据，包括停车场进入的车辆数量，与离开的车辆数量。 [0139] 在收到车主端发送的空车位查询请求时，停车场收费系统根据车辆的出入数据和停车场预设的总车位，计算当前停车场的空车位数量，并返回车主端，供车主了解停车场的空车位情况，从而选择有空位的停车场。 [0140] 传统的空车位计算方式是由停车场工作人员进行人力统计，或者是在停车场的出入口加装计数线圈进行计数，浪费人力成本和物力成本。 [0141] 而本实施例在对车辆自动收费的同时，统计停车场的车辆出入数据，从而计算停车场的空车位数量，解决了传统的空车位计算方式浪费人力、物力成本的问题。 [0142] 参照图7，本发明停车场收费装置第一实施例提供一种停车场收费装置，所述停车场收费装置包括： [0143] 计费模块10，用于在车辆出场时，识别所述车辆的车牌号，并根据所述车牌号查询数据库获取所述车辆的入场信息，计算所述车辆的停车费用。 [0144] 本发明在车辆离开停车场时，通过识别车牌号自动计费，并进行停车费用的自动划扣，提高了停车场的收费效率，车主无需等待收费，提高了车主的停车体验，同时，也降低了停车场的管理成本，可以实现全自动化的停车场管理。 [0145] 具体的，作为一种实施方式，在车辆进入停车场时，停车场入口的地感线圈感应到车辆，触发入口的图像采集设备采集车辆照片。计费模块10根据图像采集设备采集的照片识别得到当前出场车辆的车牌号，并对应记录车辆的入场时间等信息，作为车辆的入场信息存入数据库。 [0146] 在车辆驶离停车场时，停车场出口的地感线圈感应到车辆，触发出口的图像采集设备采集车辆照片。 [0147] 计费模块10根据图像采集设备采集的照片识别得到当前出场车辆的车牌号。然后，根据车牌号查询数据库，获取当前车辆的入库信息，包括车辆的入场时间等。 [0148] 然后，计费模块10根据车辆的入场时间，和车辆当前出场的时间，计算车辆应该缴纳的停车费用。 [0149] 账户模块20，用于获取所述车牌号预先绑定的支付账户，及所述支付账户的支付限额。 [0150] 在计算得到当前车辆的停车费用后，账户模块20查询数据库，获取当前车牌号预先绑定的支付账户，以及支付账户预先配置的支付限额。需要说明的是，支付限额是车主根据实际需求设置的自动缴费最大限额，用以保障支付账户的安全。 [0151] 本实施例中，同一车牌号只能同时绑定一个支付账户，进行自动支付；但是同一支付账户可以绑定多个车牌号，为多个车牌号记性自动支付。当然，也可以设置一个车牌号绑定多个支付账户，通过设置支付账户的优先级，配置支付顺序。 [0152] 当车主绑定车牌号与支付账户时，可以基于支付账户，通过车主端登录停车场收费系统，打开车牌绑定界面，使用车牌绑定界面提供的车牌专用键盘输入车牌号，确定绑定后发送绑定请求。停车场收费系统收到绑定请求后，绑定当前车牌号与支付账户。 [0153] 进一步的，为了保障车主权益，还可以设置车主验证，由车主通过车主端上传机动车行驶证的照片，停车厂收费系统的工作人员对机动车行驶证和车牌号进行人工验证，验证通过后，此车牌仅能绑定当前的支付账户，无法再被其他支付账户绑定。 [0154] 收费模块30，用于若所述支付限额超过所述停车费用，则根据所述支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取。 [0155] 在获取支付账户及支付限额后，收费模块30判断支付限额是否能够完成对当前停车费用的自动缴费，也即判断支付限额是否超过停车费用。 [0156] 若当前支付账户的支付限额大于或等于停车费用，则收费模块30判定支付限额超过停车费用，可以对当前停车费用进行支付。 [0157] 然后，收费模块30根据当前支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行停车费用的收取。提车长收费设备可以根据优先级的高低，优先选择优先级最高的支付方式进行收费，在收费失败时，再选择优先级次之的支付方式进行收费，依次类推，直至收费成功。 [0158] 需要说明的是，支付账户预先配置有一种或多种支付方式，例如银行卡支付、支付宝支付等等。车主可根据实际需要，预先配置支付账户中各支付方式的优先级，以在自动支付停车费用时，优先使用优先级高的支付方式；在优先级高的支付方式付款失败时，可以使用优先级次之的支付方式进行支付，提高了停车费用自动支付的成功率。 [0159] 由此，实现了停车费用的自动收取。 [0160] 放行模块40，用于若成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0161] 在停车场收费系统成功收费停车费用时，放行模块40停车场收费系统控制打开闸道，放行当前车辆。 [0162] 在本实施例中，在车辆出场时，计费模块10识别车辆的车牌号，并根据车牌号查询数据库获取车辆的入场信息，计算车辆的停车费用，实现了根据车牌号对车辆进行停车费用的自动结算，无需使用停车卡，方便快捷，且降低了成本，车主及停车场无需担心停车卡的丢失。然后，账户模块20获取车牌号预先绑定的支付账户，及支付账户的支付限额，用于保障车辆支付账户的安全；若支付限额超过停车费用，也即当前的停车费用在车主预设的最大自动支付额度内，则收费模块30根据支付账户预设的各支付方式优先级，选择支付方式进行所述停车费用的收取，多种支付方式提高了停车费用收取的成功率；若成功收取停车费用，则放行模块40放行车辆。本实施例实现了停车场的自动收费，在车辆进出停车场时进行自动计费、自动扣费，提高了停车场的收费效率，车辆无需在停车场的出入口停留过久的时间，也无需使用停车卡，基于本实施例可以实现停车场的无人工、自动化管理，降低了停车场的管理成本。 [0163] 进一步的，参照图7，本发明停车场收费装置第二实施例提供一种停车场收费装置，基于上述本发明停车场收费装置第一实施例，所述支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付，所述收费模块30还用于， [0164] 选择银行卡支付，从所述支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用；若未成功从所述银行卡账户中扣除所述停车费用，则从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用。 [0165] 本实施例中，支付账户预先配置的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，银行卡支付的优先级高于账户余额支付，也即在进行停车费用的收取时，优先使用银行卡支付。 [0166] 具体的，车主可以使用车主端进行银行卡的绑定和账户充值。 [0167] 当用户使用车主端进行银行卡的绑定时，停车场收费系统接收基于支付账户输入的银行卡账户信息，生成绑定请求并发送给银行系统进行验证；若绑定请求验证成功，则绑定支付账户与银行卡账户。具体的，首先，使用支付账户登录停车场收费系统，打开银行卡绑定界面，输入银行卡号及手机号等信息，提交绑定申请。停车场收费系统根据绑定申请生成绑卡请求到银行系统，由银行系统进行验证。若银行系统验证通过，则向停车场收费系统返回通知消息，停车场收费系统提示车主绑卡成功，此后，可使用此银行卡进行停车费用的自动划扣。 [0168] 当然，车主还可以对当前支付账户进行充值，实现预付费，当前支付账户的充值金额存储在账户余额中。 [0169] 当支付账户的支付限额大于或等于当前停车费用时，收费模块30根据支付账户中各支付方式的优先级，选择银行卡支付，向银行系统发送扣费申请，申请从支付账户绑定的银行卡账户中扣除停车费用。 [0170] 若收费模块30收到银行系统返回的扣费成功的通知消息，已成功从银行卡账户中扣除停车费用，则放行模块40判定当前停车费用成功收取，放行车辆； [0171] 若收费模块30收到银行系统返回的扣费失败的通知消息，则判定未成功从银行卡账户中扣除停车费用。 [0172] 若收费模块30未成功从银行卡账户中扣除停车费用，则收费模块30停车场收费系统从支付账户的账户余额中扣除停车费用。 [0173] 若收费模块30成功从支付账户的账户余额中扣除停车费用，则放行模块40判定当前已成功收取停车费用，放行车辆。 [0174] 在本实施例中，支付账户预设的支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付。若支付账户的支付限额超过停车费用，则收费模块30选择银行卡支付，从支付账户预先绑定的银行卡账户中扣除所述停车费用；若成功从银行卡账户中扣除所述停车费用，则放行模块40放行车辆；若未成功从银行卡账户中扣除停车费用，则收费模块30从支付账户的账户余额中扣除停车费用；若成功从支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则放行模块40放行车辆。本实施例中支付方式包括银行卡支付和账户余额支付，保障了自动支付停车费用的资金来源，提高了自动支付的成功率。 [0175] 进一步的，参照图7，本发明停车场收费装置第三实施例提供一种停车场收费装置，基于上述本发明停车场收费装置第一实施例、第二实施例，所述支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，所述信用垫付的优先级低于所述账户余额支付，所述收费模块30还用于， [0176] 若未成功从所述支付账户的账户余额中扣除所述停车费用，则判断所述信用垫付预设的垫付额度是否超过所述停车费用；若所述信用垫付预设的垫付额度超过所述停车费用，则为所述车辆垫付所述停车费用； [0177] 本实施例中，支付账户预设的支付方式还包括信用垫付，也即由停车场收费系统为信用良好的车主垫付车费。信用垫付的优先级低于账户余额支付，也即各支付方式的优先级从高至低为：银行卡支付、账户余额支付、信用垫付。 [0178] 在支付账户的账户余额未支付成功时，作为一种实施方式，收费模块30使用信用垫付为当前车辆垫付停车费用。 [0179] 具体的，首先，收费模块30判断当前支付账户的信用垫付预设额度是否超过停车费用。 [0180] 若当前垫付额度大于或等于停车费用，也即垫付额度超过停车费用，则收费模块30为车辆垫付当前的停车费用，放行模块40放行车辆。车主后续可通过车主端，充值到账户余额或者绑定的银行卡账户等方式，进行还款。 [0181] 若当前垫付额度小于停车费用，则由停车场管理人员对车主进行现场收费，收费成功后，开启闸道，放行车辆。 [0182] 或， [0183] 判断所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和是否超过所述停车费用；若所述支付账户的账户余额及所述信用垫付预设的垫付额度之和超过所述停车费用，则扣除所述支付账户的全部账户余额，获取未支付的停车费用，并为所述车辆垫付所述未支付费用。 [0184] 在未成功从支付账户的账户余额中扣除停车费用时，也即使用账户余额支付失败时，作为另外一种实施方式，收费模块30判断支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和是否超过停车费用。 [0185] 若支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和超过停车费用，则收费模块30先扣除支付账户的全部账户余额，计算得到停车费用中未支付的部分费用，使用信用垫付为车辆垫付未支付的部分费用，放行模块40确认收费成功，放行车辆。 [0186] 若支付账户的账户余额及信用垫付预设的垫付额度之和未超过停车费用，则由停车场的工作人员对车辆进行人工收费。 [0187] 在本实施中，支付账户预设的支付方式包括信用垫付，且信用垫付的优先级低于账户余额支付，则在账户余额支付失败时，收费模块30可以使用信用垫付为车辆垫付停车费用；或者是使用账户余额和信用垫付两种支付方式结合，收取停车费用，实现了多种收取方式收取停车费用，信用垫付为用户提供了人性化的支付方式，可在应急情况下使用。本实施例中，多种支付方式结合大大提成了停车费用自动收取的成功率，也进一步提高了停车场收费的效率。 [0188] 进一步的，参照图8，本发明停车场收费装置第四实施例提供一种停车场收费装置，基于上述图7所示的任一实施例，所述停车场收费装置还包括： [0189] 代付模块50，用于接收基于所述车牌号的代付请求，验证所述代付请求的支付信息。 [0190] 本实施例中，还提供了代付功能。车主还可以使用代付为其他车辆支付停车费用。 [0191] 用户可以通过停车场收费系统查询任意车牌号的停车费用，并进行代付，例如使用支付宝、微信等方式代付停车费用，并根据支付信息生成代付请求。 [0192] 代付模块50收到基于当前车牌号的代付请求后，验证代付请求中的支付信息，若支付信息通过验证，已成功支付当前车辆的停车费用，则放行模块40判断代付成功，已成功收取停车费用，放行车辆。 [0193] 在本实施例中，还可以对车辆的停车费用进行代付，在代付成功后，放行车辆。本实施例增加了停车费用的支付方式，提高了停车场的收费效率。 [0194] 进一步的，参照图9，本发明停车场收费装置第五实施例提供一种停车场收费装置，基于上述图7或图8所示的任一实施例(本实施例以图8为例)，所述停车场收费装置还包括： [0195] 锁车模块60，用于在所述车辆入场后，接收基于所述车牌号输入的车辆锁定指令，设置所述车辆的状态为锁定，生成对应的解锁码并向登录所述支付账户的车主端返回所述解锁码；在所述车辆出场时，根据所述车辆的车牌号，判断所述车辆是否为锁定状态；若所述车辆为锁定状态，则获取输入的解锁码，与所述生成的解锁码进行匹配；若所述输入的解锁码，与所述生成的解锁码匹配成功，则判定所述车辆成功解锁。 [0196] 在本实施例中，为了保障车辆的安全，车主还可以锁定车辆。 [0197] 具体的，在车辆入场后，锁车模块60接收基于车牌号输入的车辆锁定指令。接收的车辆锁定指令可以是车主预先配置在车辆进入停车场后，锁车模块60自动触发的，也可以是车主在进入停车场后临时设置的。例如，车主可以通过车主端，使用绑定当前车牌号的支付账户登录停车场收费管理系统，打开车辆锁定界面，设置锁定当前车辆，向锁车模块60发送锁定请求，锁车模块60收到锁定请求后，锁定车辆。 [0198] 锁车模块60设置当前车辆的状态为锁定状态，从而锁定车辆，并且，锁车模块60生成对应的解锁码，用于解锁车辆。 [0199] 锁车模块60可以主动向登录当前车牌号绑定的支付账户的车主端返回解锁码，供车主解锁车辆使用；也可以是在收到解锁请求时，向车主端返回解锁码。 [0200] 在车辆出场时，锁车模块60根据车辆的车牌号，判断车辆是否为锁定状态。 [0201] 若当前车辆为锁定状态，则锁车模块60获取车主输入的解锁码，并将车主输入的解锁码与当前车牌号生成的解锁码进行匹配。 [0202] 若车主输入的解锁码与当前车牌号生成的解锁码相同，匹配成功，则锁车模块60判定当前车辆成功解锁。 [0203] 对应的，所述放行模块40，还用于，若所述车辆成功解锁，且成功收取所述停车费用，则放行所述车辆。 [0204] 需要说明的是，本实施例中，车辆的锁定可以预先配置为预设时间段的锁定，在预设时间段的范围内，设置车辆为锁定状态；在预设时间段的范围内外，解锁车辆。当然，还可以预先配置车辆的锁定为进入停车场自动锁定，则检测到车辆进入停车场后，锁车模块60自动设置车辆为锁定状态。当然，车主也可以根据需要，主动开启或关闭车辆的锁定。当用户关闭车辆的锁定时，锁车模块60解锁车辆。 [0205] 在本实施例中，增加了对车辆的安全管控，在车辆进入停车场后，车主可以锁定车辆。当车辆出场时，仅当车辆成功支付停车费且车辆成功解锁后，放行模块40才放行车辆，在实现自动收费的同时，保障了车辆的安全。 [0206] 进一步的，参照图10，本发明停车场收费装置第五实施例提供一种停车场收费装置，基于上述图7至图9任一项所示的实施例(本实施例以图9为例)，所述停车场收费装置还包括： [0207] 统计模块70，用于统计停车场的车辆出入数据，在收到所述车主端发送的空车位查询请求时，根据所述车辆出入数据及所述停车场预设的总车位，计算空车位数量并返回所述车主端。 [0208] 本实施例中，统计模块70统计停车场的车辆出入数据，包括停车场进入的车辆数量，与离开的车辆数量。 [0209] 在收到车主端发送的空车位查询请求时，统计模块70根据车辆的出入数据和停车场预设的总车位，计算当前停车场的空车位数量，并返回车主端，供车主了解停车场的空车位情况，从而选择有空位的停车场。 [0210] 传统的空车位计算方式是由停车场工作人员进行人力统计，或者是在停车场的出入口加装计数线圈进行计数，浪费人力成本和物力成本。 [0211] 而本实施例在对车辆自动收费的同时，统计模块70统计停车场的车辆出入数据，从而计算停车场的空车位数量，解决了传统的空车位计算方式浪费人力、物力成本的问题。 |
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